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在电气化铁路区段,客车供电采用发电车发电方式还是接触网直接供电方式,将产生不同的经济效益和社会效益。采用差量分析法对这2种方式所引起的列车运营成本,客票收入变化等情况进行了比较分析,认为采用接触网供电是今后发展方向,社会效益和企业效益均好,技术难题也已解决。 相似文献
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兰州铁路局积极探索提高接触网设备质量和变革管理模式。以兰州供电段为试点,从实现生产组织扁平化、设备资料数字化、设备检测现代化、生产指挥程序化、考核手段科学化5个方面进行了实践,在生产指挥、劳动效率、设备质量、现场卡控和安全考核中取得良好效果。 相似文献
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铁路工程质量、建设水平的提高,很大程度上取决于电力牵引供电工程施工质量标准的科学性和可操作性。对比分析我国铁路电牵工程与德国铁路电牵工程、我国电力行业的施工质量验收标准,参考借鉴国内外经验,结合我国铁路实际情况,提出采用接触网非接触式静态检测车辆等先进仪器设备、科学检测方法,强化材料设备进场验收检测和研发施工技术资料信息化管理(网络)平台等,从质量控制措施、资料管理手段、验收单元划分等三方面完善我国铁路电牵工程施工质量验收标准的具体建议,并给出重要实例. 相似文献
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重点论述了我国电气化铁路供电安全检测监测体系(6C系统)的基本结构及特征,着眼于全面提高牵引供电装置技术与操作质量,在优化现行牵引供电装置运维技术基础上,深入开展朔黄铁路牵引供电运维自动化技术顶层架构与技术研究。研究了接触网在线监控技术、辅助监控技术等,开发了基于智能型接触网传感器的新型传感网络,研发了远程机巡机检的智能变电所传感终端,构建牵引变电所的全景感知孪生体。提出了适用于朔黄铁路的牵引供电设备感知体系与底座技术,形成了集设备全生命周期管理、检测监测、健康评估与运维支持、作业管理于一体的朔黄铁路牵引供电设备智能运维系统架构,可实现数据资产数字化、分析智能化、检修自动化、作业可视化,减少人员与成本投入,降低安全隐患。 相似文献
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目前我国城市轨道交通建设步入了快速发展的轨道,已建成通车的城轨交通覆盖了六大城市;正在建设的城轨交通覆盖了八大城市;正在筹备建设的城轨交通覆盖了16 个城市,还有有意向的10余座城市。同时,城市化进程的加快,也使城际轨道交通建设揭开了序幕。 相似文献
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城市轨道交通与土地可持续利用的协调研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在对城市轨道交通与土地利用的相互作用关系进行定性、定量分析的基础上,指出目前我国轨道交通建设中存在的问题.建议在进行城市轨道交通规划时,按点(车站)、线(线路)、面(路网)分级考虑,从投资、规划、客流等方面统一规划,以发挥轨道交通在城市发展中的积极作用,引导城市空间的有序增长,并形成城市空间发展与轨道交通之间的互动协调关系. 相似文献
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城市轨道交通的公交换乘问题与对策分析 总被引:8,自引:0,他引:8
城市轨道交通车站与公交线路车站的衔接设施按其规模和等级可分为3种类型:综合枢纽站、大型接驳站和一般换乘站。乘客换乘的主要问题可概括为设备接续和组织协调两大类,合理规划换乘设施可提高乘客的换乘方便程度及整个公共交通系统的运转效率。针对城市轨道交通的公交换乘问题给出了相应的优化对策。 相似文献
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随着我国城市化进程的加快,很多城市都把发展轨道交通放在了十分重要的地位,因此,在轨道交通车辆的设计实施过程中,要充分考虑到乘客的乘坐方式、旅行行为、生活设施、城市环境等许多问题,要适应城市化消费的需求,确立“以人为核心”、“以城市化为核心”的原则。 相似文献
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城市轨道交通基础设施建设融资方式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国城市轨道交通建设正处于快速发展时期,这对于缓解城市交通拥挤、改善环境和提高综合效益具有十分重要的意义。结合西方发达国家的成功经验和我国资金市场的实际情况,应用相关实例对我国城市轨道交通基础设施建设的融资方式进行探讨。 相似文献
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对现阶段我国城市轨道交通建设与管理的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
针对现阶段我国的“城市轨道交通热” ,从城市轨道交通不是解决城市交通问题的唯一出路、对客流预测的态度、轨道交通项目建设资金融资途径、完善服务设施、提高轨道交通方式的主体地位等方面进行了分析 ,并对城市轨道交通建设与管理中的一些模糊认识提出了看法和建议。 相似文献
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分析列车正点率对城市轨道交通的影响,针对微机联锁系统故障时的站间电话联系法的行车组织程序进行实例分解,分析站间电话联系法对行车组织的影响,提出取消路票和RM模式下提高运行速度的建议,并进行仿真测算。同时对列车运行间隔提出“压点”、“抽线”和“小交路”等调整方法。 相似文献
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基于极大代数理论的城市轨道交通模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用极大代数方法建立了一线型开环城市轨道交通模型,通过引入周期输入控制,讨论了列车发车间隔与运行时间矩阵及系统无阻塞之间的关系。通过分析得到结论:当列车发车间隔不小于列车运行时间矩阵中的最大值时,系统将是无阻塞的,并且对于时间参数的摄动具有一定的鲁棒性,超过该范围时,需要对列车进行调整。 相似文献
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面对日趋尖锐的城市交通需求与交通供给之间的矛盾,很多城市提出了优先发展公共交通的政策,准备建立以轨道交通系统为骨架、以常规公交为主体、多种交通方式相互协调的综合客运交通体系。我国大城市轨道交通 相似文献