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沈阳市物流业的发展重点,一是建设物流通道,打破交通各行业的奈块分割,推进多种运输方式有效整合,形成各种运输方式有效衔接。加快哈大铁路客运专线、近海连接营口铁路货运专线的设施建设,提高煤炭、粮食、机电设备等重要大宗货物运输能力。二是建设物流基础设施,加快沈西、近海、沈北等8大物流集聚区公共基础设施和产业设施建设,全力推进营口港物流基地、国药物流、普罗斯物流、保税物流、 相似文献
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5月11日,对于传化来讲是个具有纪念意义的日子,苏州传化物流基地正式投入运营,它标志着“传化公路港物流”模式在继萧山、成都成功建设和运营之后,又在日新月异的姑苏古城绽放,对推进长三角公路物流平台网络的建设,推进长三角经济一体化具有积极作用。 相似文献
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锦州港物流企业的SWOT分析
一、内部的优势(Strengths)
1.区位优势锦州港物流企业位于锦州港港区内,它既可依托锦州市的交通枢纽地位,又可以充分发挥依托锦州港港区的优势,具有发展现代物流业的独特区位优势。 相似文献
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2007年11月8日,由传化集团斥资10亿元人民币建设的苏州传化物流基地在苏州动工建设,这个被业内誉为“宣告了一个新物流时代来临”的项目是传化集团在其总部——杭州萧山之外投资的首个物流项目,中国物流园区在找寻依赖“路径”无疑又多了一个样板。也让众多业内人士对传化公路港物流复制之路充满了更多期待。 相似文献
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2013年10月10日下午,衢州市柯城区人民政府与传化公路港物流产业集团正式签订《衢州传化公路港物流综合体项目投资协议》,标志着被誉为解决物流"三难问题"重要载体的公路港物流平台落户浙西,也由此拉开了全省物流产业转型升级的大幕.签约仪式上,传化公路港产业集团副总裁徐虎祥与柯城区区委常委、常务副区长叶征宇分别代表双方签约.衢州市副市长朱建华、传化集团董事长徐冠巨出席.签约仪式上还进行了衢州传化公路港物流体项目介绍和汇报. 相似文献
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文章阐述芜湖港集装箱物流发展优势,剖析集装箱物流发展的现状,重点探讨芜湖港集装箱物流发展的主要途径,意在促进内河港口集装箱物流发展。 相似文献
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为解决三明市运输物流业分散、无序发展的状况,实现运输企业科学合理配载调度,2010年,福建省三明市交通运输局根据省交通运输厅“三大建设”的总体部署,围绕建立“大物流”格局,以“引企入园、安心发展,整合资源、做大做强”为目标,市、区两级积极策划并引导运输企业建设三明公路港。 相似文献
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本文通过对江苏大港股份有限公司化工物流扳块各子公司现状进行分析,找出其发展瓶颈,进而对其化工物流的战略定位、业务设计、资源整合等提出发展建议. 相似文献
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船靠岸和离岸的地方叫海港;飞机起飞和着陆的地方叫空港。而一个汇集四面八方陆路物流运输的陆港正在大连崛起,这就是大连陆港物流基地。 从大连驱车由沈大高速公路后盐出口北上,人们会惊奇地发现,公路两侧不再是杂草丛生的荒地,而是一派繁忙的建设景象,一座连接大连内外,辐射东北腹地甚至整个东北亚的现代化物流集散基地——大连陆港,正处在紧锣密鼓的建设之中。 大连陆港地处大连城乡结合部,东临大窑湾、大连湾港,南临大连港,西临羊头洼港,沈大高速公路、201国道、 相似文献
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2009年,宁波港铃与物流有限公司和宁波铃隆货柜有限公司兼并重组为宁波港铃与物流有限公司。新宁波港铃与物流有限公司于2012年1月1日正式挂牌运作。重组后的宁波港铃与物流有限公司吸纳了两公司的优质资源。物流服务链更宽广,物流组织方式更先进,企业经营更具竞争力。 相似文献