关于有第三方向引入的中间站平面布置

有第三方向引入的中间站不多,车站布置比大站简单,但比一般中间站复杂。由于受地形条件、车站平纵断面条件的限制,第三方向引入的中间站布置图型并不是固定的。这就需要对这类车站进行分析,在实际应用过程中,抓住本质,解决关键问题。通过对不同情况下有第三方向接轨的车站进行分析,总结中间站平面布置规律。     

客运专线及城际铁路中间站平面布置分析

中间站是客运专线和城际铁路最普遍、最常见、最基本的车站站型,这类车站的最大特点是到发线数量少,咽喉区布置简单,绝大多数没有其他方向引入,虽然种类不多,设计并不复杂,但关键是在选择站型时不能随意布置,或只考虑地形条件,必须满足运输组织的基本要求。通过阐述客运专线中间站的作业与站型布置的关系,在分析中间站在客运专线上布置相互关系的基础上,研究了中间站的各种站型设计规律,为客运专线及城际铁路中间站设计提供参考。     

关于客运专线及城际铁路有折返作业中间站的平面布置

有折返作业的中间站,是客运专线和城际铁路常见的中间站。在普速铁路中,由于全线开行的客车密度小,机车牵引的列车折返时需机车调头,作业复杂,折返作业时间的长短对能力也影响不大,所以,在车站布置上不需要作特殊对待,最多设一条机待线。而以动车组运行的客运专线和城际铁路就大不相同,高峰时段列车开行密度大,动车组折返不仅影响到车站和线路能力,而且也影响到动车组运用效率,就折返问题,对中间站的布置进行分析。     

对客运专线及城际铁路中间站站区规划的分析

新建客运专线及城际铁路中间站主要位于县市地级中小城市,车站数量较多,在设计中逐步形成固定模式。分析这类车站站区规划,找出符合其客流特点与城市发展的规律,有利于做好铁路与城市衔接的规划与设计,发挥客运专线及城际铁路的作用,也有利于设计者对这类车站设计时更加重视和做好每一个环节。     

铁路专业网站商业化思考简

专业性网站商业化是铁路走向市场过程中需要研究的问题。以12306．cn为例,针对我国铁路网站存在的问题进行分析,提出利用铁路多元化经营的重大改革举措,通过丰富网站销售产品、网页设计向商业化转变、加大网站宣传力度、建立信用评价机制等一系列措施,提前将铁路专业网站转向商业化发展,搭建综合电商平台抢占线上运输份额先机。     

航空运输市场调研之我见简

航空运输市场调研在航线航班运营和管理中起着基础性作用,加强市场调研对了解市场需求及其发展潜力,推动航线航班的稳定、健康运营至关重要,对促进局方对航线航班运营的有序管理有着积极意义。航空公司作为航线航班运营的主体,必须积极主动地加强航线航班市场调研,为新开航线和增减航班提供支撑,机场作为航线航班运营的重要载体,应根据航空公司需求配合其搞好市场调研和推广,     

国航成都至乌鲁木齐航线战略营销分析简

一、背景2002年,民航局下属七大主干航空公司合并,其中的新疆航、北方航合并入南航,西南航、中航合并入国航,云南航则合并入东航。新疆市场从此成为南航重要的阵地。     

大数据时代的民航营销简

作为运价产品管理人员,最近有两件事情让笔者感触颇深。     

移动互联时代下的商业变革思考简

移动互联技术使得消费者随时随地可以查询和购买自己见至悯到的商品,购物行为呈现短暂性、碎片化和高频化的新趋势。消费者能够在多个屏幕（手机、电脑、平板、电视）和实体门店间游走转化,页面、店铺展示、视频、信息推送等均成为商家与消费者沟通的工具,电子商务的入口不再仅限于PC端,而是出现了多元化的趋势。