航空发动机故障诊断与研究

作为航空设备的主要构成部分之一,航空发动机属于动力源泉。若航空发动机出现故障,会对航空设备性能及安全等造成影响。将航空发动机故障诊断技术作为主要研究对象,分析较为常用的诊断技术,并探究诊断技术的发展。     

中国发动机行业转包生产走向及对策

20世纪80年代初，西安航空发动机(集团)有限公司乘中国改革开放的春风，在原航空工业部和中航技的支持下，开始与国外各著名航空发动机公司开展外贸转包生产业务。     

构建航空发动机的核心机系列

自半个世纪前航空燃气涡轮发动机诞生以来，人们已普遍认识到航空发动机研究和发展的特点是技术难度大、耗资多、周期长。发动机对飞机的性能和研制有着决定性的影响。航空发达国家，如美国、俄罗斯、英国、法国等无不将航空推进技术列为国家和国防关键技术，并都倾注了巨大的人力、物力和财力，执行了一系列航空发动机研究计划，来保证发动机相对独立地先行发展。     

东北地区支线航空现状与发展对策研究

东北地区支线航空运输的发展建设,将是东北航空运输业现在和未来一个较长时期的重要战略课题。本文对东北地区支线航空发展的现状和东北地区支线航空发展的可行性进行了深入分析,并对东北地区支线航空未来发展提出了具体的对策建议。     

航空发动机机械磨损故障的诊断研究

航空运输因其舒适便捷成为许多人首选的出行方式,然而因为发动机磨损而出现的飞行事故并不少见,严重影响了航空运输安全。概述航空发动机常见机械磨损故障,分析机械磨损的主要类型,说明对航空发动机进行机械磨损相关故障诊断的实施方法。     

效仿行业龙头 打造中国经典——对我国航空动力控制系统发展战略的思索

我国航空发动机在半个多世纪的发展历程中，一直在测绘仿制中徘徊，直至2002年5月，我国自主研制的“昆仑”发动机通过了国家设计定型审查，结束了我国发动机测绘仿制的历史，是中国航空动力史上一个里程碑。2005年12月，“太行”航空发动机的技术定型标志着我国具有独立知识产权的航空发动机研发能力上升到一个新的台阶。但从航空发动机整体性能来看，我们与国际先进水平还有相当大的差距。     

航空发动机整机振动故障分析

导致航空发动机整机振动问题的原因具有复杂性和多样性,如发动机转子系统故障、飞机飞行过程中遭受气流影响发动机整机激振等。结合航空发动机的整机结构动力学理论,从发动机整机装配工艺参数设计等方面入手,探索航空发动机整机振动故障的控制方式。     

航空发动机叶片加工变形因素分析及控制

航空飞机的动力源是发动机,发动机叶片的质量关乎整个航空发动机的性能和运行稳定性。航空发动机的叶片在制造时,需要非常复杂的空间结构和精确的几何精度,给叶片制造带来了巨大挑战,叶片的成品率相对来说会有所下降,需重视航空发动机叶片出现变形的原因和控制方法。     

对通用航空市场发展的认识

中国社会经济发展的前景如何，航空工业前面将会有何机会，笔有一些看法。     

航空发动机气路故障融合诊断方法

介绍航空发动机气路故障诊断的方法,分析气路部件故障融合诊断方法,有效解决发动机存在的气路故障问题,以促进发动机的稳定运行。     

知识共享——航空发动机设计知识管理的核心

知识管理是企业对自己拥有的知识加以整理、转移，以便有效地利用，而获取竞争优势的过程。     

增强我国航空动力产业的竞争力

航空发动机是国家的战略性产业。由于种种原因，它成为一个严重制约我国航空工业发展的弱势产业。因此，搞好结构调整，从根本上改变目前发动机产业的弱势地位和被动局面，对我国航空工业的长远发展，对国民经济和国防现代化建设，都具有重要而深远     

商用航空发动机制造企业CCAR-145部体系建设

商用大涵道比涡扇航空发动机的维修是航空制造业产业链的重要一环。国内商用航空发动机制造企业在国产发动机型号尚未交付之前,应建设符合CCAR-145部相关要求的维修体系,承接其他商用航空发动机的维修业务,探索从设计、生产、维修的完整路径,帮助企业在航空制造业产业链上尽早形成从设计到维修的完整闭环。     

一代材料 一代装备——航空新材料与飞机、发动机的发展

一部人类文明史，从某种意义上说也是一部使用和发展材料的历史。对材料的认识、研制、发展、使用的能力是人类社会进步最基础、最原始、最本质的驱动力。