海关特殊监管区运行效率问题研究

我国海关特殊监管区的发展还处于不断摸索的阶段,通过对我国各海关特殊监管区投入与产出进行效率分析,正确认识我国海关特殊监管区的发展现状,给相关部门提供管理信息,使我国海关特殊监管区的功能与效率能够更进一步地完善与发展.     

完善立法监管 加速保税港区建设

保税港区是经国务院批准设立的,在港口作业区和与之相连的特定区域内,集港口作业、物流和加工为一体,具有口岸功能的海关特殊监管区域,是我国目前港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域。相对保税区而言,保税港区具有较大优势,具备港口、物流、加工和展示四大功能,可以全面发展港口作业、中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、展示等7方面的业务。目前,我国已设立了7个保税港区,分别是上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州和厦门海沧。7大保税港区已初步形成了在长三角、环渤海、华南、西南沿海、东南沿海五大沿海区域中的落子布局。     

保税港无水进行

瓶颈 经济发展到一定程度就会遭遇新的瓶颈。2005年底,上海作为政策先行区。洋山保税港顺利建成启动。其时全国出口加工区会议在杭州召开,吴仪副总理提出了对当前海关特殊监管区域“进行功能整合,从外延扩张向内涵优化转变”的要求。此时的苏南地区产业带,正承受着作为港口腹地的竞争压力,和自身亟需转型升级的挑战。     

港区联动 物流提速

从1-2天缩短至2-3个小时,北京天竺综保区已成为保税物流分拨速度极快的海关特殊监管区域。     

出口退税政策在我国海关保税监管体系中的运用及反思

出口退税政策是我国为了鼓励出口,增强出口商品的对外竞争力而对报关离境的出口货物退回其在国内缴纳的部分或全部增值税和消费税的行政行为,同时它也是一项国际惯例.1994年税制改革以来,我国出口退税政策历经了9次大幅调整.     

高效监管助运营 政策创新促发展——记张家港保税物流园区龙亿国际物流的成长

从20世纪90年代开始,我国先后探索了保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港区、综合保税区、跨境工业区六类形态的海关特殊监管区域。截至2021年12月底,全国共有海关特殊监管区域168个。创建于1992年的张家港保税区,是全国首家内河港型保税区,也是唯一的区港合一保税区。2005年,张家港保税物流园正式封关运行,成为继上海、大连之后全国第三家保税物流园。     

保税区创新转型研究——青岛保税区向保税港区转型分析

保税港区是自由贸易区的一种特殊形式,是以港口为依托的保税区。保税港区是以现代物流为主导的境内关外的特殊区域,保税港区的建设将保税区的优惠政策功能优势扩大到港口,使港口成为融合保税区、物流园区和出口加工区三区和港口口岸的综合优势区域。     

特殊监管区域检验检疫监管模式初探

本文根据宁波口岸特殊监管区域检验检疫工作的实践,阐述了目前特殊监管区域进出货物过程中检验检疫监管的运作模式,结合特殊监管区域大整合趋势,分析了目前检验检疫监管工作中存在的问题,提出了以“进区备案、区间放开、出区核销、全面监管”为核心的特殊监管区域检验检疫监管新模式,从理论上为调整和整合特殊监管区域检验检疫监管政策提供了依据。     

出口加工区货物遇关流程疏导

出口加工区是目前我国数量最多的一类海关特殊监管区域，对其通关流程的了解必不可少。     

“两区”内外兼修——外高桥：先锋的梦想

2010年,中国保税区设立20周年,出口加工区设立10周年。过去的20年,以＂两区＂为代表的海关特殊监管区域使中国不失时机地主动参与了上世纪末开始的世界贸易和产业链的优化分布与重组。未来,中国经济的风向转而向内,这让举足轻重的海关特殊监管区域的前途也充满了问号：如何面向国内外两个市场？如何复合型发展？如何延伸产业链？     

盘点2000亿

2006年1—12A，全国保税区、出口加工区、保税物流园区累计实现进出口2025．4871亿美元，（保税区1090．0007亿美元，出口加工区907．7185亿美元，保税物流园区27．7679亿美元），首次突破2000亿美元大关。     

初登世界舞台——专访中国保税区出口加工区协会秘书长毛新堂

应世界自由贸易区大会（WFZC）邀请，中国保税区出口加工区协会（以下简称“两区协会”）秘书长毛新堂于2007年6月3日至8日参加了在比利时布鲁塞尔召开的自贸区发展国际研讨会，并在会上作了《中国海关特殊监管区域及保税监管场所发展现状及未来走势》的主题演讲。为了进一步跟踪这次会议的具体情况及成果，本刊记者采访了毛新堂秘书长。     

“西安综合保税区是海关特殊监管区充分发挥功能作用的最佳案例” 中国保税区出口加工区协会会长甄朴一行考察西安国际港务区

＂西安综合保税区完善了陕西、西安承接东部沿海和国际产业转移的环境,实实在在促进了陕西、西安外向型经济发展,引来了众多跨国企业前来西安、西安国际港务区投资发展,这与沿海地区首先发展加工贸易企业集群然后设立海关特殊监管区用以服务配套的情况显然不同,     

我国保税港区第二轮发展的基本思路研究

本文通过梳理保税港区的基本特征,以促进区域经济协调发展和宏观经济稳定为基本出发点,借鉴国际自由贸易区的发展经验,提出我国保税港区第二轮发展的思路应注重促进中西部经济发展,走专业化道路,建设具有世界影响力的初级产品现货和期货交易中心,设立粮油等基础农副产品的仓储、交易和物流中心等几方面。     

物联网技术试水保税汽车展

海关特殊监管区域大多泛指一些国家政府划定的、有别于本国关境内一般地区并实行特殊政策、由海关采取特别监管措施的区域。它在不同的国家表现为不同的名称和形态，如自由港、自由贸易区、保税区、出口加工区、科学工业园区、跨境作业区等。在我国，海关特殊监管区域是经国务院批准，赋予特殊功能和政策，由海关实施封闭监管的特定经济区域。20多年来，特殊监管区域发展快速、经济效益突出，但法律和监管制度弊端也日益显现：转口贸易和展览展示业务没有实质性突破，直接造成我国保税贸易增速趋缓。     

暂时进出境货物申报指南

暂时进出境货物,监管方式代码“2600”,是指经海关批准暂时进出关境且在规定期限内复运出进境的货物。暂时进境的货物转入保税区、出口加工区等海关特殊监管区域和保税监管场所的,不视为复运出境,在境内停留的时间应当连续计算。     

海关特殊监管区的功能特征和发展思路——以辽宁省海关特殊监管区为例

正一、引言海关特殊监管区是指一个国家或地区为了实现某些特定的目的而划定的有别于本国关境内一般地区并实行特殊的贸易管制、税收等政策,由海关实施特殊监管制度的特定区域。在我国海关特殊监管区域由国务院批准设立,现有6种类型,即保税区、保税物流园区、出口加工区、跨境工业园区、保税港区、综合保税区。海关特殊监管场所则由海关总署批准设立,主要包括保税物流中心、进口保税仓库和出口监管仓库。     

广西钦州建设保税港区的SWOT分析及发展策略探析

保税港区是目前我国功能最全、政策最优惠、开放层次最高的海关特殊监管区,是我国实施自由贸易区战略的先行。钦州保税港区的设立,将加速广西沿海开放开发。本文运用SWOT分析方法对钦州建设保税港区的优势、劣势、机会和挑战进行综合分析,在分析的基础上探讨钦州保税港区发展的策略。     

上海自贸区为中国带来什么

1．一次前所未有的“自我开放” 最近，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区，范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28．78平方公里。     

内陆保税港区检验检疫工作模式初探

随着近年来重庆市外向型经济的迅猛发展和进出口贸易的大幅提高,国务院于2008年11月批准正式成立了重庆两路寸滩保税港区,并于2010年6月18日正式封关运行。该保税港区是我国第一个内陆保税港区和第一个＂水港＋空港＂双功能的保税港区,也是全国最大的保税港区,由寸滩港、江北国际机场和出口加工区三部分构成,一期规划面积8.37平方公里。