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在过去的10年中,我国石油需求量几乎翻了一倍,成为继美国之后第二大石油消费国,新一轮石油价格的大幅上涨再次给持续增长的我国经济敲响了警钟。我国是一个缺油、少气、相对富煤的国家。针对石油日趋紧缺的现状。实施多元化的能源战略是十分必要的,必须从我国能源资源的比较优势出发,在煤的转化上寻求战略性突破。国内不少专家提出,在煤炭清洁转化基础上大力发展煤基醇醚燃料应该是能源替代战略的现实选择和出路。 相似文献
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刘纪生(全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副秘书长):协会的重点工作处在不断调整的过程中,眼下我们在谋求醇醚替代燃料的生存空间,这个任务随着近期相关研究报告和政策的出台而尘埃落定,下一步就是行业发展阶段了,那个时候我们的工作重点就要向谋求更多的政策支持转移,把企业的诉求传递给政府各个部门;行业发展起来了,我们就要 相似文献
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从国家、地方政策及甲醇专委会的建议、甲醇燃料技术的现状,推广醇醚燃料的意义等方面,论述了掺烧甲醇汽油的必要性及对煤化工行业的良性发展. 相似文献
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在当前国际、国内船舶空气污染物排放标准日益严格、碳达峰/碳中和形势日益严峻的背景下,船舶行业开始努力推动各种清洁、低碳、零碳燃料在船上的应用。本文立足于当前各船舶清洁燃料的应用现状,通过分析各种清洁燃料的物理特性、化学特性、获取方法、加注方式等,比较各燃料的优缺点,最终分析出内河、近海、远洋船舶近期及远期清洁燃料的最佳选择路径,为船舶清洁燃料的发展提供参考方向,也为船厂未来清洁燃料相关船舶的设计、开发、建造提供方向。 相似文献
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这是一个“鸡”与“蛋”的问题,即先发展醇燃料汽车,还是先发展醇燃料?汽车行业认为,没有足够的清洁燃料,没有便利的加油站,让汽车喝什么,到哪喝?醇燃料行业人士提出,没有醇燃料汽车,生产出来的燃料往哪儿加注?那么,“鸡”和“蛋”能否同步发展呢? 相似文献
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2011年9月份.我国首艘采用柴油和液化天然气(LNG)燃料的渔船“津汉渔04203号”试航成功.该船不仅是我国首艘ING-柴油混燃料渔船.也是东亚地区首艘LNG-柴油双燃料渔船。随后.渔船检验局与中海油气电集团有限责任公司签署协议.就渔船推广使用LNG燃料开展全面合作:渔业大省广西也开始启动渔船“油改气”项目。这种种举动表示.我国渔船使用LNG清洁能源的大幕已经拉开。 相似文献
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根据生物质成型燃料特性并结合燃烧理论,对生物质成型燃料热水锅炉进行了节能分析和技术经济评价,揭示了设备节能的基本原理和途径.分析表明,生物质成型燃料热水锅炉效率高、用能清洁、运行费用低,技术上可行且经济上合理,具有良好的推广应用前景. 相似文献
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着重介绍汽柴油的质量不断提高的朝低硫清洁燃料标准过渡过程中快速置换的方法与质量控制。 相似文献
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有一种新型的燃料——可以替代汽油;有一种高效的燃料——比汽油更节省;有一种清洁的燃料——不会污染环境;它的价格可能比汽油更低廉;它的性能可能比汽油更卓越;它用普通的生物原料和化学原料就能制成。这样的燃料,您知道吗?让我们一起走近一种新型替代能源——易能燃料。 相似文献