陕西省四个重点示范县的农村公路养护资金需求量预测

给出了农村公路养护资金的定义及其预测方法,预测了未来五年陕西省及四个重点示范县农村公路里程以及陕西省四个重点示范县的农村公路年养护费用资金需求情况,并在此基础上得出了陕西省四个重点示范县的农村公路养护资金需求总额预测。     

强化农村公路养护资金监督的探索与思考——基于内部审计视角

本文概述了农村公路养护资金使用管理现状,分析了当前存在的几点问题,强调农村公路养护资金内部审计监督的必要性,进而针对内部审计的薄弱环节,就如何强化农村公路养护资金的监督展开论述,提出相应对策,最后就深化农村公路养护体制改革的当前形势,对农村公路养护资金内部审计监督的发展方向进行初步探讨。     

农村公路养护资金管理问题探讨

随着农村公路养护管理工作全面加强,加强养护资金的使用管理日显重要。本文根据现行农村公路养护政策、成品油价格和费税改革相关政策,结合养护管理实际,对农村公路养护资金的筹集和使用管理中存在的问题进行分析,提出了加强和改进当前农村公路养护资金使用管理的意见和建议。     

国家发展和改革委员会副主任张晓强谈农村公路养护资金

在全国农村公路座谈会上，国家发展和改革委员会副主任张晓强在谈到农村公路养护资金时指出，保障养护资金的稳定来源，是解决农村公路养护问题的关键环节之一。按照城乡公路统筹建设养护的要求和建养并重的原则，《农村公路管理养护体制改革方案》从以下三个方面对农村公路养护资金来源进行了规定：     

加强农村公路养护资金管理的措施

本文结合笔者单位实际,提出了加强农村公路养护资金管理的举措,以及其相应的制度建设和监督检查。     

农村公路养护拟引入民间资本

正从今年起,广东惠州市农村公路养护财政补助标准从原来的1100元/公里·年提高至1500元/公里·年,接下来将加快推进农村公路养护市场,实现"管养分离",引导社会资金投入农村公路养护领域。广东省惠州市地方公路管理总站相关负责人介绍,目前该市每年农村公路养护管理经费约9866万元,其中省农村公路养护管理补助资金3281万元、替代摩托车养路费     

对农村公路建设资金筹集方式及其对策的思考

近年来农村公路建设资金投入增长迅速,但由于农村公路建设资金筹集渠道存在的问题,现行资金的筹集渠道已不能满足越来越快的农村公路发展的需要,因此创新资金筹集渠道势在必行。结合2006年交通部颁布的《农村公路建设管理办法》和2008年颁布的《农村公路养护管理暂行办法》,本文进一步探讨了拓展资金筹集方式的必要性及新思路。     

农村公路安全设施养护决策研究

正农村公路安全设施是国家农村公路网的重要组成部分。随着安全设施的不断完善和推广,农村公路安全设施面临的养护资金缺口也越来越大,合理安排农村公路安全设施工程的养护顺序,将有限的养护资金发挥出最大的养护效益,是农村公路管养部门迫切需要考虑和解决的问题。     

成品油税费改革后农村公路养护问题及对策

随着农村公路的迅猛发展,养护问题成为值得关注的焦点。成品油税费改革和取消公路养路费等六项收费,将进一步加剧农村公路养护资金匮乏的矛盾。本文通过对当前我国农村公路重建轻养、建养不协调、养护资金匮乏等问题的深刻剖析,提出了切实有效的解决办法。     

农村公路立法两难——为村道正名

2003年,交通部提出“让农民兄弟走上油路和水泥路”的口号。经过5年的建设,农村公路中村道的通车里程已经超过了全国公路总里程的50％。然而农村公路,特别是村道的建设资金、养护管理等诸多问题,存在着太多的困惑。由于《公路法》中没有明确的“农村公路”概念,使村道处于法律的真空,呼吁农村公路立法的声音渐高渐强。虽然法律不能解决一切问题,但是就像法律对社会进步的贡献一样,法治精神的光辉将照亮农村公路的未来。对于农村公路立法的问题,两种意见同时跃入我们的视线。     

洪泽的养护投入机制

从2003年开始,江苏省进入农村公路建设发展的“快车道”.目前,江苏农村公路网已经基本形成,其在服务民生、促进新农村建设和统筹城乡发展等方面发挥着重要作用,农村交通面貌发生了历史性变化. 与此同时,大规模的农村公路建设,给农村公路管理养护工作带来了更大的挑战,随着建设里程逐年增加,农村公路养护需求和养护能力之间的矛盾日益凸显,农村公路管理养护资金投入不足,尤其是大中修资金投入机制不完善,已成为制约农村公路发展的主要“瓶颈”.江苏省淮安市洪泽县以农村公路管理养护资金供给与需求情况为切入点,针对农村公路大中修资金投入机制存在的问题,提出了具体的解决方案.     

四川省农村公路养护资金筹集及管理研究

本文针对四川省农村公路现状及现行管理体制的主要问题,结合对农村养护资金相关的政策分析,从筹集和管理两大方面对四川省农村公路的养护资金做些研讨。     

河南省农村公路建设与养护资金筹集问题及对策研究

近年来,河南省农村公路建设与养护事业发展迅速,但不断发展的农村公路资金需求与其资金供给之间的矛盾也日益突出,资金缺口不断增大。本文在对河南省农村公路建养资金筹集过程中存在的问题进行深入分析的基础上,提出了河南省农村公路建养资金筹集的总体思路和具体对策。     

建立“全链条” 资金有保障

<正>近年来,湖南省邵阳市隆回县持续深化农村公路管养体制改革,建立起稳定可持续的农村公路养护资金保障体系,以“全链条”资金保障推动农村公路高质量发展。4年时间,隆回县农村公路综合养护工作在湖南省排名上升了70多位,攀升至全省前20名。隆回县位于湘中偏西南,总面积2868平方公里,总人口约130万,是农业大县、人口大县。县域内现有国省道541.628公里,     

全国农村公路工作座谈会召开

国务院办公厅近日发出通知，指出农村公路管理养护体制改革方案已经国务院同意，要求各地认真贯彻执行。农村公路坚持建设、管理、养护并重的原则，明确各级政府对农村公路管理养护的责任，强化各级交通主管部门的管理养护职能，建立健全以政府投入为主的稳定的养护资金渠道，加快公路养护市场化进程，促进农村公路持续健康发展。     

新形势下农村公路管养政策研究察

正当前,全国农村公路管理养护还存在诸多问题。在全面建成小康社会和交通运输行业建设"四个交通"的背景下,如何更好地把握政策取向,如何更好地分析和认识农村公路的旧有问题,如何确定未来的发展理念和管理体制机制以及如何解决管养资金等一系列问题,势必被纳入行业未来发展的思考范畴。     

农村公路的精细化可视化检测

正农村公路普遍短小且分散,线形复杂且变化周期较短,传统的路面检测可视化方式无法满足农村公路路面检测项目的实际要求。结合浙江某县实际路面质量检测项目,探究发现精细化可视化技术在直观性、实用性、历史对照性等各方面有着传统路面检测可视化方式无法比拟的优势,能够为农村公路养护单位提供养护、管理、监督、决策、预测等多方面的有效帮助。     

基于全寿命周期的农村公路路面经济性对比研究

农村公路受到资金的限制,在建设的过程中不得不考虑如何用最小的投入产出最大的经济效益。基于全寿命周期理论,分析了农村公路全寿命周期成本的构成,提出了寿命期内各成本的量化计算方法 ;考虑资金的时间价值进行动态分析,构建了基于全寿命周期成本现值的路面经济性优化决策模型,针对折现率和交通量进行了敏感性分析;最后以陕西省农村公路为例,选取三种典型路面对其路面成本经济性进行了对比分析,得出水泥混凝土路面为路面经济性最优方案。     

浙江省开化县为1378公里农村公路上保险

正1月14日,浙江省开化县最终确定中国人民财产保险股份有限公司为全县2019年农村公路保险单位,总保险费270万元。这标志着开化县为农村公路系上"保险绳",开启了农村公路管理养护新模式。此次参保的农村公路里程为1378.57公里,实现了县、乡、村三级公路全覆     

创新农村公路管养模式

随着2004年“村村通工程”开始到现在,许多农村公路相继进入“大、中、小”养护管理高峰期,结合我国当前新型城镇化建设,应该行之有效地转变各级政府和职能部门“重建轻养”及改革体制机制“条块分割”的现状,把养护管理工作放到与建设同等重要的位置上,把农村公路养护管理所需资金、人员编制等事项纳入地方和国家的公共财政预算中,依法依规按时足额拨付,做到统筹兼顾、协调可持续发展的农村公路养护管理模式,并逐步确立适宜的养护管理工作方针。笔者建议,把公路养护生产从管理机构中分离开来,组建“农村公路养护公司”,实行现代企业管理机制模式,不乏为我国村公路养护管理模式的又一创新探讨。