丽江机场风切变情况下的管制工作

丽江机场为高原机场，地形复杂，净空条件差，气候复杂多变，低空风切变对飞行影响较大。本文首先简单介绍低空风切变的定义、分类及其低空风切变对飞行的影响，并介绍目视辨别方法。结合实际工作，在飞行中遭遇低空风切变，应采取的一般措施预防和在起飞进近着陆时的预防措施。     

低空风切变的预防与应对研究

低空风切变来无影、去无踪,严重威胁航空飞行安全,特别是在起飞、着陆阶段,航空器机动能力有限,风切变可谓是航空器的无形杀手,所以航空界一直致力于风切变的防范与应对的研究。文章阐述了风切变对飞行的影响以及对低空风切变的防范和应对,希望对飞行安全的保障有所帮助。     

低空风切变警告系统研究

低空风切变是影响航空器起飞和着陆飞行阶段安全的主要危险天气之一,新一代低空风切变警告系统对低空风切的探测准确率高、误警率低。文章以台湾地区中正机场为例,介绍新一代低空风切变警告系统的构成及探测原理,选取具有代表性的风切变探测案例,深入分析了其探测过程,验证了该系统的可靠性。     

机场DME失效情况下ILS着陆标准可用性的探讨

飞机在机场仪表进近着陆过程中，机场相关DME台失效后，飞机能否依据现有仪表着陆系统设备进近着陆，仪表着陆标准是否可用进行探讨。     

如何做好A340机型非精密进近

非精密进近所需设备简单,维护成本较低。要求机组必须、也只能飞非精密进近了。又由于航班生产飞行中绝大多数时间都在飞ILS仪表进近着陆,很少有机会飞非精密仪表进近,而且在过去的几十年间,发生了很多例与非精密进近和着陆有关的CFIT(控制飞机进入地形)、不稳定进近事故和事故征候。     

基于DTW改进灰色关联算法的飞机着陆安全操作研究

飞行员在最后进近着陆阶段准确执行一系列操作,是飞机安全着陆的重要保证。首先,将最后飞行阶段分为200ft-50ft、50ft至接地两个阶段,研究了9项飞行状态参数的灰色接近关联度。其次,设计了一种DTW改进灰色接近关联算法,降低因飞行数据抽样造成的算法误差。研究表明,保持横侧和下降率的稳定是安全着陆的重要前提。俯仰角、空速归一化值、地速、油门杆位移、驾驶杆位移、脚蹬偏移量等参数在50ft-0ft阶段越接近于标准序列,着陆载荷越逼近1.3 g左右的理想着陆状态,飞机着陆安全性越高。     

民用机场助航灯光监控系统现状及发展趋势探究

助航灯光系统作为民航机场航空器进近目视系统是机场保障正常运行的重要环节之一。是保障飞机飞行平安的重要目视助航设备,在飞机进近和着陆过程中起着要害功效。助航灯光系统的运行正常和否直接关系到飞机起降的平安,鉴于机场助航灯光对于飞机起降安全的重要性,所以必须一直保持设备始终处于正常工作状态。随着民航业的迅速发展,原来的助航灯光人工巡检方式已不能适应要求。对助航灯光设备进行自动监控,提高助航灯光系统可靠性,已成为助航灯光系统的基本要求。     

非精密进近程序的飞行安全

随着民航事业的高速发展，航空事故发生的次数也逐年上升，在飞行中有80%的事故发生于飞机的起飞和着落阶段。而发生在着陆阶段的事故数量又远大于发生于起飞阶段的事故数量。纵观这些年发生在着陆过程中的差错、事故，都有一个共同的特点，那就是都是从一个非正常的、不稳定的进近开始的。本文针对非精密进近程序，分析其运行特点，对程序的关键技术点进行探讨。     

HUD技术应用下的签派特殊放行研究

近年来,我国许多城市遭受雾霾低能见天气影响,对航班正常运行造成许多困扰,能见度低于运行标准,签派员不得不延误甚至取消航班放行。为此我国引进HUD(Head up display)平视指引系统,HUD是解决低能见运行的利器,它可以辅助飞机进近和着陆,降低了Ⅰ类机场的运行标准,帮助签派员在特殊运行条件下放行航班保障运行正常性。文章主要介绍了HUD的工作原理及使用优势,以及利用模糊数学相关理论,在使用HUD实施特殊批准II类运行时,对签派员进行特殊运行的放行评估决策进行初步研究。     

一种低成本多功能着陆引导雷达模拟训练器设计

着陆引导雷达是保障飞机安全着陆的重要设备,通过着陆引导雷达模拟器可以有效的完成着陆引导雷达的教学训练。本方案提出一种低成本多功能着陆引导雷达模拟训练器设计方案,介绍了模拟器功能需求和设计思路,阐述了模拟器硬件组成、机柜结构设计和机柜布局,详细分析了雷达控制及指示模拟、显示界面模拟、故障模拟和天线控制模拟的具体实现方法。     

浅析A320系列飞机刹车系统工作原理

飞机的刹车系统是飞机起飞和着陆阶段的关键系统之一,它是否正常工作影响着飞机是否能准确及时地减速制动飞机,影响着飞机的正常运营,甚至会直接危及飞行安全。本文简单介绍A320系列飞机刹车系统的工作原理、构成以及常见的故障分析。     

将抱怨化为忠诚--服务恢复

一家俱乐部组织一批游客到墨西哥旅游.由于旅途中出现了问题,飞机起飞的时间耽误了6个小时,中途两次被迫降落,着陆之前又在空中盘旋了半个小时,最后造成飞行时间比计划延长了10个小时.飞机在凌晨两点钟降落,食物和饮料也都用完了.当飞机的舱门打开时,飞机上的游客已经是饥肠辘辘、疲惫不堪.     

民营资本投资新方向

“虽然民航业已经是一个过度竞争的产业业的开放,很多新的航线通道会涌现出来但是未来随着低空管制权、通用飞机等对民航民航业仍会有更多的发展空间。”     

波音飞机PWS FAIL常见故障统计与原因分析

现代机载气象雷达在现代气象探测中应用非常广泛，多用于探测风切变，依据的是多普勒频移原理。波音737NG飞机PWS FAIL搭载的WXR-2100型机载气象雷达是常见的一种机载雷达。本文对该类机载气象雷达常见的故障进行了详细分析，供业内同行维修时进行参考，希望有所帮助。     

“安全着陆”别解

“安全着陆”本指飞机平安地降落机场,后喻指为官者在自己的岗位上恪尽职守、勤政为民,没有出现任何违法违纪问题,顺利退岗,给了党和人民一个满意的交待。然而,最近听人说“安全着陆”,竟是另一种相反的含义。 有一位乡长,在任四年,碌碌无为,政绩平平,却贪得无厌、生活腐     

飞行 旅途安全几点提醒切上心

1、选择直飞线路:大多数飞行事故都发生在飞机起飞、上升、下降和着陆的时候,直飞不经停自然就会减少事故发生率;2、选择较大的飞机:突发情况发生时,大飞机能给乘客更多的求生机会;3、登机后认真阅读飞行说明小册子,一定要清楚离自已座位最近的紧     

上海：一个欲望都市的奢侈预言

奢侈品市场里的中国潜力不容忽视,而在这股风潮中,上海又扮演了一个相当引人注目的角色在去上海的飞机上遇到北京某时尚杂志的编辑,她向记者抱怨道,这个周末,她们杂志社有4个同事都在上海出差,都是采访奢侈品的活动。“为什么老是上海呢?都来烦了。”飞机即将着陆的时候,她指着窗外说“晚上,这里看上去就像一个亮晶晶的集成电路板。”     

做企业就是赌?

《中国企业家》2012年第8期一线《低空诱惑》受生活环境及经济发展的条件制约,在多伦多生活着一群人,每天需要驾驶着私人飞机到几百公里外的纽约公司上班。按市场发展规律的考量,这正是需求促进市场发展,政策扶持产业革新的证明。但相对而言,中国对于低空空域管理的深化改革,是否真是源自市场的需求?未必。     

阿联酋力挺低空无人飞行器快递，配指纹及眼球识别

据悉,阿拉伯联合酋长国（UAE）将推出一项新颖的低空无人飞行器快递服务,该服务利用装备有先进身份识别技术的无人驾驶飞机（UAV）进行政府文件的传递。     

河南航空的内部控制分析及启示

2010年8月24日,河南航空有限公司（以下简称河南航空）一架从哈尔滨飞往伊春的ERJ-190型支线飞机在着陆伊春机场时断成两截后起火燃烧,造成42人死亡、54人受伤。