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《现代营销(创富信息版)》2019,(11)
航空产业是国家综合国力的标志,也是现代经济发展中不可或缺的重要组成部分。随着我国通用航空业的高速发展,其在我国航空产业重要地位也不断提升。本文将从我国通用航空发展历程、发展现状等角度分析我国通用航空的发展,为我国通用行业的相关问题的研究提出思考。 相似文献
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通过对中国通用航空产业高质量发展内涵、通用航空产业发展相关指标构建及相近产业发展指标编制经验的梳理,统筹考虑中国通用航空产业高质量发展所需的基础指标和特征指标,从政策环境、安全水平、生产规模、运营效率、配套保障、发展潜力和五大发展理念共11个维度出发,运用层次分析法,构建完整的中国通用航空产业高质量发展评价指标体系。在此基础上,运用障碍度模型判别影响中国通用航空产业高质量发展的影响因子。最后通过大数据服务平台建设、多元评估主体的协同、完善通用航空指标体系建设、做好指标障碍与实践的结合等举措来提升通用航空产业高质量发展水平。 相似文献
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我理解的现代航空业包含三个重要产业领域:航空制造、航空运输和航空消费。其中,航空消费包括公务飞行、私人飞行和私人飞机,这属于通用航空的范畴。 相似文献
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《中国市场》2017,(30)
自1951年中国民用航空局宣布开通专业的航空业务,不仅用于商务处的客货商业运输业务兴起,中国的通用航空业也一直保持着蓬勃发展的势头。[1]国务院办公厅在2016年5月17日印发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》中明确提出了2020年中国要至少建成500个通用机场的目标,我国的通用航空器数量要至少在5000架以上,通用航空器的年飞行时间至少要达到200万个小时。在通用航空迅猛发展的同时,安全事故频发也引起了社会各界的注意。中国的通用航空还有很大的发展空间,所以更要在发展的同时将安全监管系统同步,力求安全,稳健地打下通用航空业在中国的发展基石,逐步增加市场占有率。文章旨在于对通用航空安全监管的实践探讨。 相似文献
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高敏仪 《21世纪商业评论》2014,(25):56-57
正万亿级的通用航空市场,道和投资集团跨界混搭,准备玩点新花样。美国是通用航空业最发达的国家,与美国国土范围相似的中国,通用航空事业则处在刚刚起步阶段。目前,全世界大约有通用航空飞机34万架,美国占了其中的大约2/3。而据《2013年中国通用航空发展报告》显示,中国通用航空机队在册总数仅为1654架。 相似文献
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随着我国运输航空市场容量的扩大和通用航空带来的低空经济崛起,民航产业链出现了纵向、横向的拓展。这既是行业综合竞争力自我增长的诉求,也是民航服务于社会经济建设的战略作用。本文对民航业发展关联度较高的四个毗邻产业进行介绍与分析,以期探索今后产业结构调整,实现经济增长的方向。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2019,(7):192-193
江西省"一带一路"航空产业发展既是江西工业化快速发展的需要,也是新赣商跨国经营的有力支撑。本文从江西发展"一带一路"航空业的优劣势分析入手,提出了信息化战略、产业融合发展战略、人才战略等航空业发展战略,有积极的现实意义。 相似文献
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最近,世界四大会计所之一的德勤会计师事务所发布了未来引领中国经济成长的9大行业。航空业 在德勤的这份报告中航空业居首位。德勤认为航空和其相关的附属制造业并不属于单纯的劳动密集型产业,它是以尖端技术为基础的制造业。作为后起之秀,中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。民航局副局长王顺昌在论坛上详细阐述了中国民用航空发展战略,未来20年中国由民航大国发展为民航强国,将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场。 相似文献
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<正>2011年4月,中国民用航空局发布了中国民航发展第十二个五年规划。随着政府逐步开放低空空域、简化审批流程,国内的私人和公务飞行需求被唤醒,加上工业航空、公益航空等需求的自然增长,结合美国、巴西等通用航空大国的发展历程和历史经验分析,我国通用航空业在未来10年将迎来爆发式的增长。据预测到2015年,我国通用航空器保有量将达到2031架左右,其中教学 相似文献
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依据投入产出分析法,通过调整运算2007年广东投入产出表,全面分析航空运输业与国民经济其他产业部门的关联关系。影响力系数和感应度系数表明,广东的航空运输业对国民经济的贡献比较大,对经济的拉动作用近似于社会平均水平,推动作用高于社会平均水平。完全消耗系数和完全分配系数表明,广东的航空运输业与上下游产业联系紧密,无论是作为其他产业的中间投入还作为其他产业的中间需求,在第二产业的投入占比高于第三产业。航空运输业应该讲求效益、重点发展、积极引资、加强机场建设。 相似文献
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通用航空具有小型化、灵活性等优势,是民用航空领域的重要组成部分.随着低空空域改革不断深入,河南省迎来了发展通用航空的绝佳时机.文章根据河南省通用航空发展现状,分析了河南省通用航空发展困境,并针对河南省通用航空发展中对通用航空认识不足、缺乏政策资金支持、产业项目规模较小的问题,提出了开展调研、发展低空空域、加大资金技术支持、完善人才培养计划的建议. 相似文献
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现代旅行社的形成与航空业发展息息相关。二次世界大战以后,航空业的发展引领了旅游代理行业的繁荣,旅游需求的增长和航空技术的进步共同促成了现代旅行社的形成并决定了旅行社行业的核心框架、产业规模和形态。当前,航空票务预订业务的变化仍然是线上旅游和传统旅行社竞争的主导要素。 相似文献
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欧盟单方面将航空业强制纳入欧盟航空碳排放交易,在国际上引起了轩然大波.中国目前正处于经济蓬勃发展的时期,具有显著的高增长、高出口、高投资、高能.耗、高排放的特征,航空业也不例外.航空碳税的征收将会给我国航空业产生重要负面影响,并可能由此引致恶性贸易战争.本文从航空碳税的征收背景及内涵出发,分析征收航空碳税对我国航空运输业的影响,并提出我国在政府层面及行业层面应该采取的策略. 相似文献
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2002年国务院对民航业实行体制改革以来,民航业向国内资本敞开大门,随之出现的国内民营航空企业大都提出了一个共同的战略构思即走低成本路线。本文通过对国内航空业发展现状以及我国民营航空业面临的问题和发展机遇的观察和分析,结合与国外低成本航空的比较分析,得出结论,我国发展低成本航空的市场潜力是巨大的,而且是符合我国基本国情要求的。 相似文献
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郑州航空港经济综合实验区是目前我国唯一的以航空经济为主题的综合实验区,它的发展具有示范效应、战略意义。本文从航空经济中最核心的临空产业发展的角度,分析了综合实验区的产业现状和发展环境,提出了紧跟国家政策导向、抓住对外开放新机遇,调整优化产业结构、推动产业转型升级的发展对策。 相似文献
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低成本航空公司在世界范围内的蓬勃发展正在使航空公司的产业模式悄然地发生改变。本文通过对国际范围内低成本航空公司与传统航空公司的比较,探讨低成本航空的营运模式,发现其取得成功的原因,并指出其未来的发展与对我国民用航空业的影响。 相似文献