基于超效率DEA模型的天津市科技进步效率评价研究

天津市作为中国东部经济发展的中心城市,近年来科技进步水平得到长足发展。通过对天津市科技进步发展水平的现状进行分析,运用超效率DEA模型对天津市2001—2010年的科技进步效率进行评价,针对天津市科技进步存在的问题提出相关的对策建议,为其实现率先建成创新型城市提供参考。     

天津市金融支持都市农业发展的现状特征与问题

通过研究天津市金融支持都市农业发展的现状特征表明,金融支农投入规模呈现加速增长特征、银行类金融机构支农呈现下降趋势、农村金融发展水平不断提高和农村金融服务保障能力不断提高,但仍存在金融支农相对规模和效率偏低、金融信贷投放重城市轻农村的倾向明显、农村资金大量外流、农业保险严重落后于“三农”对风险控制的需求等问题,天津市都市农业的快速发展亟须金融体系的全方位改革与大力支持。     

浅论提高新疆农业用水效率

近年来,新疆节水农业取得了长足进展,但总体上看,农业用水效率仍然较低。为确保粮食安全、改善生态环境和满足工农业发展用水的需要,提高农业用水效率势在必行。     

京津冀城市群创新效率及其影响因素的实证分析

创新是城市高质量发展的重要驱动力,分析城市群创新效率及其影响因素可为促进我国城市高质量发展提供参考。研究发现,京津冀地区总体科技创新发展势头良好,但尚未达到区域创新效率的有效状态;北京市的创新效率较高,其他城市整体处于相对中等水平,个别城市创新效率较低;京津冀地区劳动力与经济要素的空间分布不均衡,经济发展、投资环境及创新资源呈现以北京市、天津市为主导的中心化结构;劳动力质量、经济增长水平、对外开放程度与创新效率显著正相关,劳动力就业密度与创新效率显著负相关,政府支持力度对创新效率的影响不显著。为进一步提高京津冀地区创新效率,需要深入推进区域协调发展战略,促进劳动力、资本、技术等创新资源要素的自由流动;缩小地区间公共服务差距,破除人才流动壁垒;加大政策对创新项目的扶持力度,促进项目的落地与发展;重视基础学科建设,完善产学研一体化人才培养机制。     

改革水利管理提高新疆农业用水效率

近年来,新疆节水农业取得了长足进展,但总体上看,农业用水效率仍然较低,为确保粮食安全、改善生态环境和满足工农业发展用水的需要,提高农业用水效率势在必行.     

浅究当前我国城市基础设施投资融资弊端问题与新发展模式

城市基础设施作为经济的快速发展和城市化进程的前提条件,应该予以足够的重视,对于基础设施投资融资难的问题需要不断探索。在我国工业化、城市化进程不断加快的背景下,城市基础设施短缺、其投资需求大与建设资金短缺、民间投资制度成本高与政府投资经济效率低等诸多矛盾,如何有效化解这些矛盾,消除现行城市基础设施建设投融资模式,如何增进城市基础设施供给与效率,是一个值得探讨的问题。     

天津市旅游产业结构调整研究

天津旅游业近年来取得了较快的发展,但是,与发达省市旅游业发展水平相比还有一定的差距,需要调整、优化旅游产业结构,促成天津市旅游业与其城市定位和形象的一致与协调.这就需要明确天津市旅游产业结构调整的目标,针对天津市旅游产业结构的现状及存在的问题,通过政府主导战略,结合现代科技促成旅游产业结构向合理化和高级化方向发展,提高结构效益和发展水平.     

我国特大城市发展战略的探讨

十二大以后,我国几乎所有的地区都提出了“工农业总产值翻两番”的奋斗目标。一些从事城市研究的同志,一谈起中心城市的战略任务,喜欢按下述模式来研究问题,“全国要翻两番,中心城市怎么办?”甚至认为,如果中心城市,尤其是特大城市做不到翻两番,全国翻两番的任务就将告吹。要我国特大城市的工农业发展速度走在全国的前列,是必要的和可能的吗?鉴于战后日本国土开发的经验教训,我认为,这个问题是需要重新考虑的,应当展开讨论。     

天津市土地承载力的综合评价研究

土地承载力研究是对城市可持续发展的有益探索.本文结合天津市发展实际,从土地承载力的概念出发,建立了土地承载力的评价体系,采用因子分析法,对天津市1998-2014年间土地承载力状况进行研究.结果显示,天津市17年来土地承载力总体水平呈现不断提高的趋势,城市化发展较为协调,但也出现了人均粮食占有量不足、耕地资源遭到破坏的现象.     

京津冀城市绿色发展水平及发展效率的时空格局演化

京津冀是我国重点发展区域,提升城市绿色发展水平和发展效率是改善区域生态环境、实现京津冀可持续发展的重要手段。以京津冀城市为研究对象,在构建城市绿色发展水平评价指标体系的基础上,分别借助加权求和法和数据包络分析法系统测算2009—2018年城市绿色发展水平和发展效率,并通过双变量自相关分析探讨城市绿色发展水平和发展效率的相关性,揭示京津冀地区绿色发展现状及其演变特征。研究结果表明:2009—2018年,京津冀地区城市绿色发展水平不断提升,区域差异明显;绿色发展高效率区域的数量不断增加,并有向南延伸的趋势;城市绿色发展水平与发展效率具有明显的正相关关系,张家口—北京—廊坊连片区域是绿色发展的示范区域,有望带动京津冀城市绿色发展水平整体提升。     

泛长三角城市发展效率时空格局演化与驱动机制

以泛长三角为研究区,采用修正的DEA模型测度2000—2012年城市发展效率;综合利用地统计分析、R/S分析、多元回归分析模型等方法分析了转型期泛长三角城市发展效率时空格局演化及驱动机制。结果表明:总体上城市发展效率呈现出提升的态势,且城市集约化发展取得一定进步;城市发展效率空间格局演化存在空间集聚,各效率在空间上均表现显著的空间自相关特征;综合效率和规模效率形成了较为相似的集聚演化格局;未来城市发展各项效率将会表现不断增长趋势;人口城市化、农业现代化、工业化、第三产业发展及市场因素等驱动力共同作用于泛长三角城市发展效率时空格局演化。     

长三角城市物流发展效率的时空格局演化特征与机制

基于城市物流的投入产出指标,借助数据包络分析和探索性数据分析方法,分析了2002—2011年长三角城市物流发展效率的总体演化趋势、结构和空间格局的演化过程以及演化机制。分析表明:12002—2011年间长三角城市物流发展总体效率不断上升,但生产要素存在着较大的挖掘空间,物流业投入仍处于规模不经济状态。2各个城市物流发展效率表现出差异化特征,城市物流发展的效率高低与城市经济发展的水平未能一致。3长三角城市物流发展效率空间异质性增强,但沿海港口城市和综合交通枢纽城市均呈现出较高的物流发展效率。研究认为:区位优势、经济政策、产业结构调整与转型升级、基础设施投资、技术的进步共同促进城市物流发展效率空间格局的转变。     

区域协同视角下城市群科技创新与经济产出效率时空分异研究

城市群区域协同发展格局对城市群中心城市和其它成员城市科技创新、经济产出均产生巨大影响。运用DEA模型,对2007-2016年武汉城市圈9个城市科技创新和经济产出两个阶段效率进行测算,发现武汉城市圈两个阶段的科技创新效率时空分异明显,成员城市和中心城市效率差距呈现先缩小后扩大趋势,制约了城市圈整体效率提高。鉴于此,应在在城市圈未来发展中,不断强化区域协同政策效用,持续优化中心城市与成员城市科技资源配置,合理规划科技发展空间布局,推动区域科技创新和经济产出效率整体提高。     

现代服务业对城市承载力贡献研究——以天津市为例

城市承载力是城市经济持续发展的命脉,分别从资源承载力、环境承载力、就业承载力、经济承载力四方面阐述城市承栽力的内涵,对现代服务业发展与城市承载力的贡献关系进行了分析与论证。实证部分对天津现代服务业发展与天津市承载力的关系进行了研究,为进一步基于天津市城市承载力进行现代服务业规划提供理论基础。     

我国特大城市工农业发展速度应低于全国平均水平

一些研究城市工作的同志认为,在全国实现翻两番的过程中,特大城市只有快翻、多翻、才算发挥中心城市的作用。金凤德在1985年第一期的《现代经济》撰文指出:我国特大城市工农业发展速度应低于全国平均水平。他列举了六条理由:1、三种产业不能同步发展。我国特大城市产业结构极不合理,第三产业十分落后。要使特大城市的产业结构趋于合理,就必须使第三产业的发展速度高于第一、第二产业。而强调工农业生产翻两番,第三产业的翻番就要更多,这样财力不允许。2、以上海为例,要实现工农业生产翻两番,需新增投资1,120亿元,还需500—600亿元搞基础设施建设,加上其它部门投资,总计要2,000亿元,我国目前的财力不能满足特大城市的这些需要。3、决定经济增长的因素是劳动生产率和劳     

基于向量误差修正模型的城市产业集聚效应分析——以天津市为例

本文利用向量误差修正模型研究城市产业集聚效应。以天津市为例对城市产业集聚形成的增长极、竞争优势、空间聚集与扩散、要素转移和结构调整效应进行了实证检验,结果显示天津市产业集聚形成的五种效应存在且正在发挥作用,一定程度上提高了资源配置效率,扩大了规模经济的竞争优势,并加速了要素转移和结构调整步伐。     

天津市旅游业发展构想——基于区域经济竞争优势分析的研究

本文依据城市旅游理论和体验经济理论,通过分析天津市旅游业发展的区位优势以及旅游业发展现状,分析当前天津市旅游业发展存在的问题、旅游业发展的市场定位,并从宏观和微观两个视角提出对天津市旅游资源开发的建议.     

区域协同视角下城市群科技创新与经济产出效率时空分异研究——以武汉城市圈为例

城市群区域协同发展格局对城市群中心城市和其它成员城市科技创新、经济产出均产生巨大影响。运用DEA模型,对2007-2016年武汉城市圈9个城市科技创新和经济产出两个阶段效率进行测算,发现武汉城市圈两个阶段的科技创新效率时空分异明显,成员城市和中心城市效率差距呈现先缩小后扩大趋势,制约了城市圈整体效率提高。鉴于此,应在在城市圈未来发展中,不断强化区域协同政策效用,持续优化中心城市与成员城市科技资源配置,合理规划科技发展空间布局,推动区域科技创新和经济产出效率整体提高。     

法国的环境研究政策

随着工农业的发展,人类活动对全球环境的破坏不断加剧。全球气温继续保持温暖,臭氧层空洞依然存在,不少地方酸雨肆虐,热带雨林剧减,一些物种灭绝,沙漠化扩大,空气和水质污染,城市垃圾泛滥。这种种现象已使世人忧虑,许多专家学者对保护环境的呼     

中国城市旅游竞争力动态分析

本文在构建指标体系的基础上,对2007、2009、2011年全国292个城市旅游竞争力进行比较分析,并利用DEA模型研究城市旅游发展阶段及效率变化。主要结论:2007—2011,我国城市旅游竞争力总体有所提高,市场收益是影响城市旅游竞争力的主要原因,不断有城市进入竞争力更强城市的梯队;虽然大部分城市旅游发展处于规模效率递增阶段,但有越来越多的城市进入规模效率递减状态,国内旅游经济日趋成熟;区域划分显著,旅游竞争力强、综合效率高的城市大部分位于东部地区,西部城市旅游竞争力弱,综合效率低。最后,针对不同城市的旅游发展现状,提出提高旅游竞争力的政策建议。