“借我借我一双慧眼吧……”

日前，“被别人忽悠又忽悠别人”的著名小品演员范伟，“因代言涉嫌欺诈的致富网站而被曝光”；不过，范伟生性老实，态度“贼”好，立马自责，获得谅解。而与之联袂共舞的另外两位名人，厚黑老道，谙熟沉默是金的招数，装聋作哑，熬过几日，风声过后，天下依然太平。名人代言虚假广告而闹出恶劣影响的丑闻，时有发生，伤疤未好却忘了痛，好像患了“健忘症”。一位国人脸熟的影视演员，为“亿霖”传销做形象代言人，东窗事发，“破财免灾”罢了；     

“从心所欲”更要“不逾矩”

李零教授研读《论语》后，有“雷语”传世，“任何怀抱理想，在现实世界找不到精神家园的人，都是丧家狗。”李教授对《论语》不以为然，“此书杂乱无章，淡流寡水，看到后边，前边就忘了，还有很多地方，没头没尾，不知所云，除了道德教训，还是道德教训，论哲理，论文采，论幽默，论机智，都没什么过人之处。”对《论语》的兴衰，更有独到的见解，“近百年来，尊孔批孔，互为因果，互为表里，经常翻烙饼。     

小编游记——中关村皇冠假日品味国际范儿（一）

小编，爱生活，爱美食，爱新奇，奋斗在北京的高科技核心——中关村，整日穿插于南来北往IT精英丛中，难得半日清闲。忙忙碌碌，不知不觉，这又一个春天来临了，活动活动身子骨，甩开冬日的不振，小编决定给自己放一个大假，享受小憩片刻的惬意人生。     

韩静霆是一个奇人

我读不懂韩静霆，他是民乐演奏家，小说家，诗人，剧作家，策划人，画家，他集所有这些角色于一身，如果以其中之一称呼他，哪个最适合，我说不准。民乐与绘画以外，他差不多都获过最高奖项（奖项太多。恕不赘述，有心者可翻阅他的简历），孰轻孰重，天知道。如果奖项还不能说明什么，他包括美协在内的许多全国性学会的会员，这足以使人信服了。至于民乐，是其踏入艺术殿堂的引领者，     

陈沛的人间搏弈

2003年底，中国网民数量7800万，而在半年前，这个数字还是6800万，显然，中国互联网正处在高速发展期。调查表明，网站75％的访问量来自搜索引擎的推荐。随着搜索服务成为网络广告的方向，互联网进入搜索时代。目前，中国搜索市场规模5亿元人民币，以此速度，三年之内就能成长到20亿元人民币。而以这个速度甚至超出这个速度扩军的人，就是陈沛。2002年上半年，他领军的慧聪搜索还在人们的视野之外，但仅仅一年，便甩下百度，撼动Google在中文搜索领域的地位，并成立中国搜索(http：／／WWW．zhongsou．corn)，推出新闻中心，使整个中国互联网业界充满变数。那么，在这个充满变数的时代，谁能一执牛耳，成为互联网搜索时代的盟主?     

福建省高速公路建设管理系统的构建与应用

交通建设管理涉及多个工程参建单位，众多工作岗位。由于环节多，现场条件制约，很多情况下工作耽误在流程过程中，影响工作效率。信息化管理避免了人为因素造成工作的随意性，规范了工作程序；工程建设管理主要业务网上作业，可以通过信息实时流转，方便异地办公。进入二十一世纪后，我们充分认识到，要全面提高高速公路建设的整体管理水平，必须要坚持改革创新，进一步依靠科技提升管理水平，依靠科技提高投资效益，依靠科技保证工程质量，依靠科技强化现代化管理模式，尽快实现高速公路建设整体水平的飞跃。     

温总理视察中关村强调“人的解放，让人活起来，自由地去创造”

在辞旧迎新之际，温家宝总理视察了中关村，百度的欢声笑语，联想的驻足凝思，他的讲话温文尔雅，像春天般的温暖，“既是带着对大家的想念、对企业的关心，也是寄托着很大的希望，相信中关村会有更加美好的未来”。温故知新，25年前温总理对中关村电子一条街进行调研，“小荷才露尖尖角”；光阴如梭，25年后中关村已然成为世界瞩目的高新技术产业园区，“风景这边独好”。     

初创企业最好不要去启动需求

在找投资人时，创业者要准备两份商业计划书（BusinessPlan）。一份详细的，20-40页，把准备做什么事，市场前景、规模，竞争对手情况，自身团队情况，目前每个月烧多少钱（burnrate），融资多少，用来干什么等内容详细说清楚。一份简单的，5—10页，全是干货，5分钟能讲完。见面时讲简单的那份。主要说清楚3个问题：用户有何需求，碰到什么问题；你的企业是如何帮助解决问题的，其中包含企业的特点；盈利模式。     

城市交通拥堵的成因及对策

城市是一个国家或地区的政治、经济和文化中心，随着政治、经济和文化活动的发展，城市的中心作用越来越明显，城市人口也越来越多，人们对交通的需求日益增长，小汽车开始进入家庭，各大城市机动车保有量迅猛增长，一些城市交通和环境污染的问题日益严重，主要表现为：交通拥堵区域不断扩大，交通秩序日趋恶化，交通事故逐年上升，城市中机动车平均时速逐年下降，市民出行时间逐渐延长，机动车低速行驶及停车延误带来更大的燃油消耗和更严重的环境污染，交通拥堵造成的经济损失剧增。据了解，美国、日本每年因交通拥堵的直接经济损失达几百亿美元。     

抗震救灾 中关村在行动

2008，本来是中国欢歌的年头，然而，一场突如其来的大地震让山河失色，数万与我们血脉相连的遇难同胞悲恸中国，让每一个人都感受到了生命不能承受之重。“大难生大爱”，“一方有难，八方支援”，一场上下统一、团结抗灾的伟大战役席卷中国，中关村也倾村出击。让我们挺起脊梁，相扶相携，共同走向繁荣、富强和充满爱心的世界!     

陕西省交通厅网站改版案例综述

陕西省交通厅为满足电子政务发展趋势以及社会公众对交通信息服务的需求，2007年初提出对其网站进行升级改造，按照交通部的统一技术规范要求，改造内容主要包括完善网站后台管理程序，优化系统结构，升级整体功能，实现信息的统一采集与交互。2007年9月改版工作基本完成，经过半年的试运行，目前网站运行稳定，点击率显著提高，取得了较好的改造效果。     

回眸2004——2004年ITS企业眼中的自己和市场专题——光纤紧急电话系统阔步迈向产业化

在愉快的合作中，2004年即将结束，回顾一年来我们与企业一起走过的这些日子，我们想说，在携手为推动中国ITS事业奔波忙碌的一年里，我们加深了理解、增进了友谊，在纷繁复杂的市场中，逐渐明晰着定位，打造着实力，梳理着理念、规范着行为，并在这一过程中变得更成熟、更理智了，让我们为这一份收获继续努力！在中国的ITS产业界，大大小小的ITS企业在为我国ITS产业化的发展发挥着力所能及的作用。在2005年就要来临的时候，回顾一下企业在2004年可圈可点的地方，总结和审视一下企业对ITS市场的思考，是一件有意义的事情。为此，本刊推出了《回眸2004——2004年ITS企业眼中的自己和市场》专题，希望读者能从专题中各有所得，在此，我们感谢参与了此次专题的所有企业。     

企业创新与大学的生死情节

江泽民同志曾经说过“创新是民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不懈动力，创新的关键是人才，人才的成长靠教育，教育水平提高了，科技进步和经济发展才有后劲”，这段话精辟深刻，意含丰富，既强调了创新对于民族进步、国家兴盛的重大意义，又指出了创新的原动力在于教育。因此，无论是在以经济建设为中心的企业，还是以培养人才为己任的大学，我们都要在继承和光大优良传统的同时，     

交通工控机市场谁主沉浮

从技未壁垒严重的“洋品牌”一统天下的时代，到台湾品牌异军突起主流天下的时代，再到内地品牌奋起直追，争得半壁江山平分天下的时代，交通工控机市场几易其主，目前正处于台湾与内地品牌对垒的阶段。在这场对垒战中，究竟谁能胜者为王?成了工控机行业回避不了的话题。当记者为了制作这次专题，渐渐走近这个市场，走近市场主角时，情感上经历了许多复杂的变迁，有惊喜，有扼腕，有无奈，梳理一下近半个月来的电话采访记录、搜索的资料以及一些耳闻目睹的事实，记者认为，有必要将自己的所得归纳和总结一下，为了市场．为了厂商，也为了业主。     

由山寨机引起的法律思考

2008年，是中国的“山寨年”，一时间，“山寨”愈演愈烈，社会上出现了山寨电器，如山寨手机、山寨电视、山寨电脑等产品，甚至连央视的春晚也出现了山寨版。总之，比较“火”的事物似乎都可以山寨一把，不山寨就不时尚。笔者认为，“山寨”问题首先是个社会问题，反映了一定社会时期的社会现象，涉及面太宽泛，     

“智能化交通”在市场经济条件下的发展探讨

2005年将是非比寻常的一年，因为我国将进入WTO的“后过渡期”，这意味着中国的相应领域将进一步放天，与世界接轨，ITS也不例外，相关标准的相互对接，更重要的是把国内本已经残酷的ITS市场竞争推向白热化，大浪淘沙，优者胜，对于国内参与ITS建设的企业和政府职能部门而言，在政府的服务和扶持下，企业自身做大做强的同时，需通过全面分析研究国际标准、研究国内产品与国外产品的差异，采用适合中国国情的国际先进技术标准，创建自己的品牌，走出国门，跨入到国际ITS的竞争之中，取精剔粕，充分利用技术壁垒协定中的有限干预原则和对发展中国家的优惠政策，发掘我国民族产业自身优势，参考已有的国际标准，建立健全自已的技术标准体系，以期列入或成为未来的国际标准。自从1994年第一次ITS世界大会召开以来，历经十一个春秋，ITS的技术发展和行业应用已风靡神州大地。这十多年不仅铭刻了ITS的风风雨雨，也铭刻了一个产业的成长历程，更创造了现代交通的智能化、电子化、网络化和信息化。辉煌是短暂的，笔者不想过多谈及我们在这一领域所取得的成绩，而仅就智能化交通在市场经济条件下的发展进行分析探讨。     

模块化UPS与传统机综合比较

UPS作为机房应用的一个核心环节和供电中心，近年来在技术上一直没有重大突破，只是在设备局部增加了一些智能化功能，基本上是由普通的UPS加上一台微处理器所组成，微处理器通过对各类信息的分析综合，除完成UPS相应部分正常运行的控制功能外，还实现对运行中的UPS进行买时监测，对电路中的重要数据信息进行分析处理，从中得出各部分电路工作是否正常等功能，在UPS发生故障时，能根据检测结果，及时进行分析，诊断出故障部位，并给出处理方法，完成必要的自身维护，采用了最新的数字信号控制器（DSP）加以数字化的传感器件，实现UPS系统的100％数字化运行采用大功率晶体管（IGBT）能够提高变换电路频率的速率，使得用于滤波的电感、电容的要求大为降低，使UPS效率、动态响应特性和控制精度等大为提高，由此降低噪音、设备小型化，节省了用户空间。     

构建适合上海的高速公路联网收费管理体系

根据《上海高速公路网规划》和高速公路建设计划，上海将在2010年前建成一个便利，快捷，与市域其他道路，外省市道路有良好衔接的，并与长江三角洲地区高速公路联网的高速公路网络，形成“一环十二射（连）线”的布局。为增加上海的城市综合竞争力和对长江三角洲地区的服务功能“十五”期间，上海将基本形成高速公路网络，实现“153060”目标，即重要工业区，重要集镇，交通枢纽，旅客（货物）主要集散地的车辆15分钟可进入高速公路网，中心城与新城，中心城至省界30分钟互通，高速公路网上任意两点之间60分钟可达。     

海信智能公交行车计划编制系统

海信智能公交行车计划编制系统采用了先进的智能算法和优秀的计算机管理方法，利用历史数据，结合管理经验，对当前公交企业资源进行合理的调配，在同行中处于领先位置，系统减轻了工作强度，人员不需要再花费大量时间计算运营参数，同时系统自动计算的运营参数具有科学合理性，综合考虑了乘客和公司的利益，系统细化了编制过程，减少了人为经验因素，因此，它推广应用对提高公交企业的管理和服务水平将会发挥巨大的作用。     

高速公路气象站

为了公路管理部门了解道路地面天气状况，采取交通安全措施，道路气象站（RWS）将提供如下地面状况：路面温度，地下温度．结冰温度，干燥，潮湿，湿泞，溶雪剂含量．冻湿泞．结冰（包括黑冰）．雪，水膜厚度等，道路能见度，和其他气象参数如：风速．风向，大气温度，大气压力，湿度，露点，降水量．降水类型．日照，（总，散，反）直接辐射，净辐射．蒸发等，以及对未来24小时和6-12小时长期和短期的路面状况预测，本公司提供的气象信息采集系统基于硬件和软件均模块一‘化组合采用．具有开放性设计概念．能同时兼容市场上其他工业检测器。系统软件可自动识别新加入的传感器及采集的数据．可根据用户要求灵活组合使用。