事实胜于雄辩——南汽收购罗孚分析

7月23日,有关上汽、南汽、英国本土财团ProjectKimber三方共同角逐收购英国“百年老厂”——罗孚汽车的事件已告一段落。南京汽车集团以5078万英镑及不带任何附加条件的出价成功中标。此前,罗孚汽车究竟花落上汽、南汽谁手,成为媒体及广大业内人士争相言论的中心。大家普遍看好     

事实胜于雄辩——南汽收购罗孚分析

7月23日，有关上汽、南汽、英国本土财团Project Kimber三方共同角逐收购英国“百年老厂”——罗孚汽车的事件已告一段落。南京汽车集团以5078万英镑及不带仟何附加条件的出价成功中标。     

南汽收购MG罗孚的惊心时刻

2005年,估价近100亿元英国百年汽车品牌——MG罗孚的资产,由中国南汽公司最终以不到8亿元人民币的价格竞拍成功,这奇特一拍的背后又有怎样惊心动魄的故事?     

南汽并购罗孚的失与得

上汽与罗孚“失恋”之后，吉利集团曾经“热追”了罗孚一段时间。不过可能因为吉利集团实力有限，双方最终没有任何结果。早在几年前就与罗孚“眉目传情”的南汽再次站了出来，这一次，它没有瞻前顾后，唯唯诺诺，而是整体并购了罗孚汽车，包括罗孚、MG以及发动机莱科宁供应商Powertrain。     

南汽集团并购英国罗孚汽车公司案例研究

通过并购罗孚资产,南汽获得MG、罗浮等品牌的整车生产线窗体顶端窗体底端和一整套先进的发动机研发设施,在此基础上,重新对内外部资源进行整合,推出拥有自主知识产权的名爵(MG)品牌高级轿车。一方面提升了该公司在国内市场上的竞争地位,在国内形成了有利于自己的产业结构,也为公司实施国际化战略提供了契机;另一方又是对我国企业自主创新内涵进行新的注释,同时也为国内汽车产业结构的升级换代提供了一种新的发展模式。     

上汽集团收购南汽集团的财务协同效应分析

（一）并购背景 跃进集团与上海汽车集团于2007年7月27日共同签署合作意向书,宣布公司有意将跃进集团旗下控股公司-南京汽车集团与上汽进行资产重组,将在整车、汽车零部件和汽车服务贸易等领域开展全面合作。12月26日,跃进集团与上汽集团正式签约,表示将进行全面合作。这意味着跃进集团下属的南汽集团将正式进入上汽体系。南汽集团拥有百余亿资产,整车销售数量居国内之首且总资产已达近1300亿元的上汽集团,在与南汽合并以后,其国内领先地位必将会进一步巩固。此次合并是目前为止我国汽车产业史上最大的一起并购案,合并后的新公司将超越其竞争对手一汽,成为国内最大的汽车企业。     

坚持自主创新为用户创造价值--访南汽集团副总经理、南汽跃进汽车股份有限公司总经理曹心平

我国第一辆轻型载货汽车1958年在南汽诞生时，被命名为“跃进”。“跃进”伴随着中国汽车工业的发展，已经走过了近半个世纪的历程，如今跃进汽车的社会保有量超过了140万辆。跃进汽车作为我国汽车工业的自主民族品牌，经过几代南汽人的细心耕耘和精心呵护，已成为中国汽车工业的知名品牌。     

南汽只剩华山一条路

随着官方的介入,上海与南汽的合作很快就会有大动作     

南汽凌野节油先锋

随着市场油价的不断攀升．重卡用户的消费趋向悄然发生了改变．节油型重卡日渐热销。在众多重卡巨头推出的节油型产品中，南汽跃进公司去年6月推出的凌野重卡．不但凭借国际同步的节油理念．一流的整车配置成为当之无愧的重卡“节油先锋”，更以卓越的性能、时尚的设计，引领重卡高端化、重型化、柴油化．高效低耗的行业新走向。     

南汽名爵总经理张欣离任

车市低迷,汽车经理人的职位变动步入高发期，原南汽名爵总经理张欣日前正式递交辞呈。     

南汽集团 志在必胜

2005年7月23日上午,南京汽车集团有限公司(简称南汽集团)的一位高层人士在英国面对摄像机,极其兴奋地挥拳庆祝。这是英国BBC电视台播出的一段画面。当时,南汽集团斥资5000万英镑竞购英国罗孚获得成功。南汽集团此次是整体收购罗孚汽车,包括罗孚、M G以及发动机莱科宁供应商Powe     

广汽收购长丰29％股份

5月21日，广州汽车集团股份有限公司与湖南长丰（集团）有限责任公司举行了股份转让协议签字仪式，长丰集团将其持有的长丰汽车29％股份转让给广汽集团，广汽集团将成为该公司第一大股东，长丰汽车将更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”。     

中国汽车市场战国形势分析——南汽集团篇

南京汽车集团作为我国汽车生产最早的几个基地之一，曾经拥有过辉煌的历史但是在近几年中国汽车市场获得蓬勃发展、其他国内汽车集团快速壮大时，南汽在中国市场却遭遇了尴尬，除了南京依维柯表现尚可，其他几个子公司的业绩不敢恭维i然而在买入英国MG罗孚汽车公司后，南汽重新打造新品牌的决心和角力中国汽车市场的魄力不可小视。     

坚持自主创新为用户创造价值——访南汽集团副总经理、南汽跃进汽车股份有限公司总经理曹心平

我国第一辆轻型载货汽车1958年在南汽诞生时,被命名为“跃进“.“跃进“伴随着中国汽车工业的发展,已经走过了近半个世纪的历程,如今跃进汽车的社会保有量超过了140万辆.跃进汽车作为我国汽车工业的自主民族品牌,经过几代南汽人的细心耕耘和精心呵护,已成为中国汽车工业的知名品牌.……     

万辆整车出口 南汽新雅途再创付佳绩

8月10日，南京汽车集团有限公司无锡新雅途分公司与马来西亚重工业集团公司（DRB-HICOM BERHAD）在无锡举行了“10000辆新雅途系列汽车产品出口订单”签约仪式。南汽新雅途公司自去年汽车出口中东市场以来，本次又在东南亚市场取得重大突破。迫于去年国内车市的激烈竞争，进入05年后，国内各大汽车整车生产企业纷纷开拓国际市场，     

南汽携手依维柯打造世界一流商用车基地

9月14日，南汽依维柯深化合作项目在南京签字，双方共同增资将南汽跃进和依维柯的业务进行整合，其发展目标是打造世界一流的商用车基地。     

政府主导的收购是利是弊--基于三元收购三鹿的案例分析

本文以北京三元食品股份有限公司（以下简称“三元股份”）收购石家庄三鹿集团股份有限公司（以下简称“三鹿”）为研究对象,以此收购对三元食品价值的影响为切入点,采用各种财务指标对其进行案例分析。分析结果表明,政府主导的三元收购三鹿并没有使三元股份获得良好的经济收益,反而使三元股份的盈利能力,竞争实力以及成本、费用控制能力越来越差。本文认为,政府在主导企业并购时,要多多根据购双方的实际情况出发,不能单纯为了满足两地政府的意愿而主导推进并购。     

上汽与南汽：相逢一笑泯恩仇

<正>从直接竞争的一对冤家,到深度合作甚至是合并的一家,"上汽"与"南汽"将拿出足够的勇气和智慧成就中国汽车制造业最大的一场联姻!国内最大的汽车制造商的联姻或许将在"上汽"与"南汽"之间上演。日前,来自"南汽"和"上汽"的信息都显示,一度被视为最直接竞争对手的这两家企业正在进行合作甚至是合并的商谈。     

南汽凌野淡季不淡决胜买方市场是关键

据中国汽车工业协会统计数字显示，截至今年5月底，重卡销售实现同比0．87％的增长，在2005年的销售“寒冬”之后，这一“回暖”信号令业界为之一振。近日记者在市场调查中发现，伴随着南汽跃进“凌野创业基金”、陕汽节油夏令营等活动的推出，两家重卡企业在7、8月的行业销售淡季中仍保持了相当的销售热度。     

南汽凌野捧得"最省油冠军奖"

近日，“首届中国国际卡车节油大赛”在京落下帷幕，并在人民大会堂举行了颁奖典礼。在最受各大参赛厂家瞩目的三轴牵引车节油大奖的角逐中，刚刚入市一年的南汽“凌野”夺得330马力以下最省油车型奖，颇出乎行家意料，本次节油大赛是国内第一次将各大重卡厂商吸引到同一个平台上进行横向大比拼，