论中国城市化道路选择

21世纪 ,中国城市化水平将有一个很大提高。作者认为 ,在这一过程中 ,应该以发展大城市为重点 ,并以此带动一批中小城市 (镇 )的发展 ,实现全国城市化整体水平的提高。     

贺铿：中国推进城市化必须重心向下

本刊讯全国人大财经委副主任贺铿日前在财经中国2012年会上表示,中国推进城市化进程必须重心向下,由发展大城市向发展县及县以下的小城镇转变,着力建设、改造农村地区,这其实亦是发达国家工业化国家的一条重要经验。贺铿指出,当前中国的城市化率不到35％,而两方发达国家的城市化率都在95％左右,     

论中国城市化道路的选择

从中国的城市化道路选择的角度对中国的城市化有一个新的、更为深刻的理解,通过分析不同模式的城市化道路,结合中国目前的城市化情况,可得出结论如今我们应该选择的是双轨制的发展道路,从而达到的更高水平的城市化.     

科学发展轨道交通 走新型城市化道路

城市是人类政治、经济和社会生活的中心。改革开放30年来,中国城市化程度快速发展,城市化率由1979年17．9％,提高到2007年45％左右。有关专家预计：到21世纪中叶,中国城市化率将达到75％左右。城市化的推进使城市成为物流、人流、信息流的主要结点和中国经济增长的主要驱动因素之一。     

浅谈我国城市化道路选择及对策研究

我国正处于城市化进程加速阶段,伴随而来的城市交通问题等问题给城市带来的严峻的挑战。本文对当前县城城市化道路系统的发展作出评价以及分析,主要以是对陕西蒲城城市道路系统作为实例介绍,最后提出了若干针对蒲城总体规划阶段道路系统所提出优化策略。     

中国特色城市化战略道路的选择之我见

指出了中国特色城市化战略道路发展中存在的问题,并提出了相应的对策。     

加快实现银川农村城市化道路的思考

长期以来,我们在讨论中国城市化问题时。通常是侧重于研究大中城市,而作为农村城市的县城及以下乡镇,却往往被忽视,因此制定出来的对策及措施针对性不强。我们觉得有必要说明,中国城市化问题应该主要是农村城市化问题,农村城市化的概念包括如下几个方面：     

从制约因素看我国城市化发展道路的选择

作者分析了制约我国城市化发展的四个主要因素 ,认为中国城市化道路的选择应充分考虑中国的国情 ,在大中小城市合理发展的基础上 ,走有选择重点发展小城镇的城市化战略。     

城市化水平评价指标体系研究

城市化是人类社会经济发展的共同趋势,加快城市化是解决中国当前社会经济发展中存在所有问题的一个关键性问题。文中通过说明研究城市化水平的现实意义,分析我国几十年城市化建设情况及存在的主要问题,结合我国城市化建设现状分析了我国城市规模建设及城市化水平,发现城市化建设过程中存在的相对不足之处,从多方面因素考虑设置评价指标的基本原则,从而构建合理的评价指标体系。     

城市·中国力量——城市化——中国未来经济增长主动力

中国高速前进的城市化进程和快速的造房运动,在提高人们物质文化生活水平的同时,也带来了诸如交通拥挤、住房紧张、噪音和空气污染等日益严重的问题。挑战当前,如何提高城市化水平？中国未来城市的可持续发展的模式是什么？房地产未来市场格局如何？     

江苏城市化与服务业协同发展探析

服务业发展与城市化推进是一个国家和地区经济社会发展的必然趋势,也是衡量和判断其经济发展水平、社会现代化水平的重要标志。目前,江苏正处于工业化中后期、城市化加速期、经济转型关键期,大力发展服务业成为推动经济结构升级和城市化进程刻不容缓的任务。抓住城市化这一发展机遇,促进服务业与城市化的协调发展,对于促进江苏省经济转型升级具有重要的现实意义。一、江苏城市化与服务业协同     

城市化视角下中国楼市的发展趋势

从市场重心转移、热点区域转换的角度来看,中国楼市正处于快速变化的当口。房地产行业真正的未来已经不再局限于京沪这些一线城市,而是眼下还不那么主流、但潜力无限的二、三线城市     

走城乡一体的新型城市化道路

城市化是现代化的重要标志,城市发展水平体现区域的综合实力和人民生活的富裕程度。在推进新型城市化过程中,按照十七届三中全会的决定,建立促进城乡经济社会一体化的制度,是全面贯彻科学发展观的重大举措,是经济社会发展的必然要求。     

城市化是辽宁老工业基地振兴的战略选择

城市化是人类从农业社会向工业社会转化的必然过程。是合理配置资源的有效手段，其水平的高低反映出一个地区的整体发展水平和实力。经过多年的发展，辽宁的城市化水平得到较大的提升，目前居全国各省区前列，但是城市化率仍滞后于工业化率，更低于世界先进水平。从国内外的经济发展来看，城市化是消除城乡二元结构、促进经济增长的重要途径，工业化需要借助城市化的积聚、扩散效应，也需要依赖城市较先进的基础设施和生产基础。因此，顺应时代发展潮流，推进城市化进程，加快经济发展，是辽宁老工业基地振兴的客观要求和战略选择。     

重庆市城市化进程中产业结构演化研究

<正>一、重庆市城市化现状特征及其成因分析(一)城市化的测度指标关于对城市化发展水平的测量,国内不少学者提出了许多不同的测算方法和公式。因而现有文献中对城市化水平的测定大多采用人口比重指标,人口城市化水平就被界     

城市化与房价

一、国外城市化与房价例证(一)美国城市化进程与房价走势美国城市化进程符合纳瑟姆定律:城市化率在1840年超过10%,1890年突破30%,城市化率年均提高0.4个百分点;1920年突破50%,1960年突破70%,城市化率年均提高0.57个百分点;2003年突破80%,年均提高0.23个百分点。美国人口流动整体上可以分为四个阶段:至1920年,城市人口首超农村人口;至1940年,大城市(25万人以     

从居民消费角度看城市化道路的选择

十六大报告明确提出了我国城市化应坚持走大中小城市和小城镇协调综合发展的道路,从而摈弃了改革开放以来实行的"农村人口就地城镇化"的小城镇化模式.笔者就此现象从居民消费的角度作了原因分析,并对我国现在的城市化道路提出了几点建议.     

“城市群化”将主导中国城市化进程

中国当前极为特殊的交通条件,在推动我们成为世。界上头一个以城市群化主导城市化建设的国家。城市化,是每个发达国家的成长中都要经历的过程。但是目前看来,中国很可能走出一条与以往任何国家都不同的道路来     

从传统城市化到新型城市化——我国城市化道路的未来选择

新型城市化是一种以科学发展观为指导,强调以人为本的城市化战略,是以"集约、和谐、公平、可持续"为特征的城市化发展道路,其本质是农民的市民化,重点是提高城市化的质量。传统城市化是一种"化地不化人"的粗放型城市化,其弊端,一是粗放型发展模式较突出;二是城市管理水平严重滞后;三是城乡二元结构仍未改变。这些弊端直接影响到我国经济的可持续发展和社会的和谐稳定。为此,我国城市化发展必须走新型城市化发展道路。要在充分尊重历史和资源环境的基础上,从国家的层面和历史的视角来制定我国新型城市化道路的顶层设计,从城市布局、城市形态、城乡统筹和城市治理等4个方面来谋划我国的新型城市化道路,并辅以空间政策、土地政策、人口政策和财税政策等方面的改革,最终实现"区域协调、位序合理、城乡统筹、城市良治"的新型城市化发展格局。