对最低价中标、工程转包及施工者素质问题的思考

由于专家所学的专业和从事的工作岗位不同，对高速公路机电系统不一定熟悉．将可能导致在评标中．对投标书中的技术要素把握不深．容易导致从价格上选择承包商．同时，部分主持招投标的组织者(包括业主)、评标专家为避免承担“受贿”与“不公正”之嫌，也会倾向于选择最低价中标；工程的转包在高速公路机电工程建设中应尽量避免，如果难以避免，也要阳光操作，一定要规范有序．要有监督，要加强管理；有关部门也要给予监督，杜绝低素质的施工者参与高速公路机电工程的施工．这对提高高速公路机电工程质量，规范高速公路机电建设市场秩序是大有好处的。     

低价中标的原因及后果分析

在业主竭尽全力制约高利润和承包商想方设法创利润的矛盾交叉中，现在的机电建设市场出现了“低价中标”的畸形现象；我们现在面临的主要问题不是一味地在利润高低上患得患失，而是该在如何提高机电工程的性能价格比、如何杜绝低价中标现象蔓延的问题上多想想办法，给承包商一个合理的利润空间，还机电建设市场一个洁净的天空；无标底评标本身无可厚非，但无形中增大了投标商的主动权，刻意的低价投标会导致整个标准下降，造成人为的低价中标。     

招标中的几个问题及如何提高中标率

综合评分法的好处就是在一定程度上可以减少恶意竞争者中标情况的发生，并且也有选到一分好的承包商的可能性存在；选择中标原则在现阶段是没有办法说哪个最好，只能说选一个最不坏的：它就是合乎技术规范的最低价中标，因为最低价中标的评价体系标准化、客观化；我们可以认为目前高速公路机电工程建设市场混乱是暂时的，在现阶段主要还是要解决好业主规范招标、严格工程项目管理的问题。     

规范市场:业主和企业一个都不能少--一次关于高速公路机电建设市场的规范与利润空间的问卷调查结果及分析

为剖析高速公路机电建设市场中存在的低价中标等现象的本质，并据此提出相应的对策，为引导和促进其规范化发展并发挥媒体的窗口作用，本刊2004年第一期杂志推出了《机电建设市场的规范与利润空间专题》，主要请两位资深的评标专家及机电工程专家畅谈了他们眼中的我国高速公路机电建设市场的现状、问题和建议。     

剖析高速公路机电工程的利润空间

如今的高速公路机电工程建设市场正处于“战国时代”．在硝烟弥漫的市场中．既有代表我国高速公路机电系统集成水平的“群雄”的身影．也有“后起之秀”的博杀声．更有没领到“通行卡”但还有些枝术实力的“候补队员”的呐喊．竞争的激烈程度可想而知!从20世纪八十年代末的“高额利润时代”的结束．到目前“零利润”现象的蔓延．这一切的一切足以提醒人们：这个市场已偏离了它正常的轨道．正处于一个理性与感性交杂．规则与责任被弃．质量与信誉贬值的“非常态”规范高速公路机电工程建设市场，还业主一个“物有所值”的工程，还集成商以合理的利润空间．这是市场发出的振聋发聩的召唤。为此．本刊推出《机电建设市场的规范与利润空间》专题．此次专题将分两次刊出．专题上半部分刊发本刊编委沈恂达的文章和闵江的专访，他们将从专家的视角．剖析高速公路机电工程建设市场的规范策略和集成商的利润空间：下半部分将以问卷调查的形式透视业主和集成商的不同心态并请他们提出各自的建议．希望对规范机电建设市场起到积极的作用。同时、本期专题将刊登针对业主和集成商的问卷．希望相关人士踊跃参与，共同为规范市场做贡献。     

商机与挑战的“盛宴”——国家高速公路网机电工程建设市场空间分析

截至2004年底．我国高速公路通车里程达到3．42万公里。可以说这3．42万公里高速公路的建设使我国高速公路机电工程建设市场始终保持着活力。但当区域高速公路的建设蓝图已基本变成了现实的时候，为高速公路机电工程建设提供集成、产品和技术的企业便或多或少地感觉到了一种无形的压力．因为各地业主已将主要精力由规划、建设转向系统的运营、维护和管理。在这种情形下．不少企业将眼光投向城市交通．悄然地进行着战略的转型。正在这时．《国家高速公路网规划》出台了，这无疑给未来30年我国高速公路机电建设市场打了一剂强心针！但究竟《国家高速公路网》能给产业界带来多大的商机和挑战?为给读者一个可供参考的答案，我们特邀了长期致力于高速公路机电工程成本预算、集成和施工等工作的本刊编委沈恂达先生，请他撰文分析国家高速公路网机电工程建设市场给产业界带来的机遇和挑战，希望能对读者朋友有所裨益。     

低价中标积重难返

近年来、高速公路机电工程的建设从设计到总包，低价中标几乎成了业内的流行风。但稍作调查就会发现，低价中标无论对业主、运营单位，还是设计、总承包企业都是不划算的。其危害远不止扰乱了设计、集成正常的市场秩序，直接导致了他不胜劣不汰的现象发生．更为严重的诸如合同变更，低质劣质工程以及不必要的资源浪费等恐怕才是问题的关键。     

刍议高速公路机电工程防雷

高速公路机电工程防雷是高速公路机电建设不可缺少的一部分．特别是雷害重灾区的高速公路机电防雷工程更加不能忽视。各地的建设主管部门在机电工程设计阶段,都要求设计院严格按照相关专业防雷设计规范来设计机电工程防雷系统。但是．由于机电工程建设及运营管理主体不同．管理力度参差不齐．使机电工程防雷在管理、技术,设备和应用上存在一些问题。     

我们期待市场规范和优质工程--从高速公路管理者的角度来看机电建设市场的规范与利润空间

2004年初，打开第一期《中国交通信息产业》杂志．有关“机电建设市场的规范与利润空间”的专题讨论和调查问卷吸引了我的视线．也引起了管理者的思考。这个问题直接关系到业主和集成商的利益．关系到机电建设市场能否健康成长，同样也涉及到已投入使用的高速公路机电系统的日后使用、维护和发展．成为高速公路使用者和管理者同样关注的焦点。     

我国高速公路机电项目建设市场工程造价管理改革中的若干焦点话题

大家经常讨论诸如“高速公路机电工程到底有多少利润空间”、“最低价中标”、“合理低价中标”、“怎样编制合理、科学的招标文件”以及“如何科学地评标”等一系列共同关心的话题。这表明了通过十几年的工程实践，参与我国高速公路机电工程建设的广大投资者、建设单位、设计和监理单位、系统集成商、设备供应商以及施工承包单位已经能逐渐理智地看待当前这一市场领域里的敏感的焦点话题，这是我国高速公路机电项目建设市场逐渐走向规范化管理的一大进步，也是国家实施建设工程造价管理改革在高速公路领域里的重要体现和标志。不难看出，上面提到的这些问题和话题，虽然是从不同的角度或立场提出来的，但实质上都直接或间接地与一个核心问题有关，即工程建设项目的造价管理和控制问题。     

我国高速公路机电项目建设市场工程造价管理改革中的若干焦点话题

大家经常讨论诸如“高速公路机电工程到底有多少利润空间”、“最低价中标”、“合理低价中标”、“怎样编制合理、科学的招标文件”以及“如何科学地评标”等一系列共同关心的话题。这表明了通过十几年的工程实践，参与我国高速公路机电工程建设的广大投资者、建设单位、设计和监理单位、系统集成商、设备供应商以及施工承包单位已经能逐渐理智地看待当前这一市场领域里的敏感的焦点话题，这是我国高速公路机电项目建设市场逐渐走向规范化管理的一大进步，也是国家实施建设工程造价管理改革在高速公路领域里的重要体现和标志。不难看出，上面提到的这些问题和话题，虽然是从不同的角度或立场提出来的，但实质上都直接或间接地与一个核心问题有关，即工程建设项目的造价管理和控制问题。     

制定准确完善、科学合理的招标文件

设计单位由于人员素质、责任心以及时间局限等诸多原因，住往来不及对具体路段的具体情况实地勘查、仔细分析，一律“照搬照抄”以前工程的设计内容，从而使招标文件对施工过程缺乏指导意义，甚至出现牛头不对马嘴的错误；业主应采取“综合实力中标”策略，首先制定一个科学合理的标底，然后再对投标人的综合实力进行评价；在投标以及施工过程中，系统集成商应重视施工和服务质量，多为业主着想，为业主提出合理化建议，为业主节约资金，降低工程成本，而不应单纯追求利润。     

高速公路机电工程专业化维护模式探讨

从高速公路机电工程的特点，分析自行维护和专业化维护两种维护模式的优劣，提出专业化维护的发展方向。 如何对机电系统的运行进行管理和维护是高速公路管理者面临的一个新课题，目前高速公路机电系统维护主要有两种模式：营运管理单位自行组建维护队伍和专业化维护。第一种维护模式是较传统的维护模式．也是目前的主要方式。随着机电工程建设规模的扩大，由于工程建设本身任务重、时间紧而导致重建设轻养护的客观事实和营运维护经费有限等原因．一种新型的专业化维护模式应运而生。目前国内高速公路机电工程已有部分路段采用该维护模式．现就专业化维护模式给营运管理所带来的优势以及维护工作中应注意的几个方面进行分析和探讨。     

闵江:我的关注,我的期待

闽江，原西安公路研究所副所长．从70年代起就开始从事与高速公路机电工程相关的交通工程课题研究，以其深厚的学识和刚正不阿的人品成为我国参加高速公路机电项目评标次数较多的专家之一、他见证了我国高速公路机电工程从起步到发展的全过程，当记者提出要就市场规范问题进行采访时、闵所长显得有些犹豫，记者自然明白犹豫的原因是因为那些不便细说的事实。当记者一再解释我们的办刊宗旨是扶持和推动行业健康发展、而非向那些由于稚嫩、由于快速成长而带来的创伤处撒盐。对于目前的市场问题．我们更需要的是总结本质和教训．而不是揭示现象和个案。因为这样的解释．我们的采访开始了。     

全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(六)

本文系2014年4月、6月、9月,2015年2月、3月《中国交通信息化》刊出的《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(一)》至《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(五)》的续篇,现对全国所有公路机电工程综合资质施工企业在2013年全年的中标情况按区域进行统计,将各区域中标企业以区域年度中标金额为排名,制成"2013年全年全国公路机电综合施工资质企业中标区域排名表"(如下表所示)。通过该表,可以看到各机电综合施     

容错服务器在机电系统中的应用设计

前言 计算机技术、网络技术的不断更新和发展加快了高速公路建设的步伐，对机电系统的要求也随之越来越高。实施高精度、高可靠性的交通机电系统已经是一个非常时髦的话题，其中，监控系统是高速公路三大机电工程之一，更是目前国内高速公路机电工程应用的核心。     

采用综合评价标准选择中标人

目前，国内机电工程施工一般采用一阶段招标，因此采用综合评标是比较合适的；不合理的低价中标只会给工程造成隐患，使得运营及维护费用增高、总成本增加；提高应用软件开发与系统集成水平是施工企业提高利润的重要措施。     

石安高速磁县收费站机电系统升级改造探析

本文结合京港澳高速公路改扩建石安段在保通和升级改造两个阶段中机电工程的不同施工需求,总结了时间跨度超过两年的机电改扩建工程管理实践,从不同角度论述了保证新旧两个机电系统无缝切换、平滑过渡成功实施所采取的措施。通过某收费站机电工程的改造实例,剖析了石安高速公路改扩建机电工程施工中存在的技术问题和难度,希望能为收费站机电工程升级改造提供一些经验或借鉴。     

高速公路机电工程质量试验检测方法

机电工程检测贯穿于高速公路机电工程建设全过程,是对机电设施的运行状况进行综合评价,检测工作是质量管理的技术保障。机电工程检测贯穿于高速公路机电工程建设全过程,是对机电设施的运行状况进行综合评价,检测工作是质量管理的技术保障。公证与严谨的检测是公路机电工程质量管理的技术保障,是工程项目连续质量控制链中不可或缺的重要一环。机电工程施工过程中任何一个环节的质量控制都离不开科学公正的试验检测数     

湖南高速公路机电工程建设专题报道——湖南省高速公路机电系统建设情况

湖南省高速公路机电工程概况 湖南省高速公路机电系统建设管理形成了由省高速公路监控中心代表省高速公路管理局对机电工程建设实行行业管理并对涉及多路段的机电系统重点项目（如全省机电系统大联网、全省计重收费工程等）实行直接管理、由各高速公路建设项目公司负责本路段机电工程管理的模式。