黑龙江省现代农机合作社发展现状分析

本文从黑龙江省现代农机合作社的发展现状出发,重点分析了处于成长期的黑龙江省现代农机合作规范社。在分析农机合作社发展中,资金筹措困难较大,管理人才、技术人才短缺,土地流转工作滞后及合作组织管理薄弱等问题之后,提出了完善领导机制、强化监督机制,加强技术培训、强调示范作用,加大补贴力度、完善合作模式,大力发展现代农机合作规范社的发展路径建议。     

青海现代物流发展战略构想

发达国家的经验表明,现代物流业是当今经济社会发展的必然产物,现代物流业的发展水平已经成为衡量一个国家和一个地区综合实力的重要标志.在经济全球化和信息化的推动下,21世纪将成为全球现代物流高速发展的时代.青海省制定现代物流的发展战略应从经济环境和经济发展趋势出发,结合自身的特点,将现代物流作为青海省经济发展的优势产业,并且制定出一整套青海省发展现代物流的战略规划.     

我国物流发展初探

近年来,随着我国经济的不断发展和企业之间的竞争加剧。现代物流理念渐渐引起了各级政府部门和许多企业的关注。且在流通企业及服务行业得到认可,并进行实施。所谓“物流”,较权威的界定是1999年联合国物流委员会提出的,指为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动和存储计划,实现和控制管理的过程。物流的主要作用在于:一方面,在企业的技术水平和管理水平再次飞跃的空间已不大的情况下,物流管理水平的提高可以帮助企业减少库存和商品流通费、管理费等一系列成本,从而形成企业的“第三方利润来源”;另一方面,随着竞争的加剧,许多公司在产品质量等方面的差距越来越小,高效的物流可以在适当的时间和适当的地点,将适当的产品以适当方式提供给用户,让顾客满意,从而提升企业形象,增强企业的竞争力。     

基于港口核心的梧州现代物流发展战略研究

港口以其规模化的集散能力和在物流网络中重要的节点作用，成为现代物流业的核心和主体之一。梧州港是广西东部最大的内河港口，素有“黄金水道”之称的西江，贯穿梧州东西，充分利用这一优势，促进沿江经济和物流业的发展，已经在梧州成为一种共识。梧州市委十一届四次全会上明确提出要按照“物流活市”的思路，采取“建设大港口、繁荣大商贸、培育大市场、搞活大流通”的举措，把梧州建设成为接轨珠三角，融人北部湾的区域性物流基地。然而，目前梧州市沿江港口物流业发展还比较落后，对全市经济的辐射和带动作用较弱。因此，在新形势下，进一步解放思想，加快梧州沿江港口开发，打造区域性物流基地，推动物流产业的跨越发展，对整个梧州市经济结构的调整、产业发展方向的选择以及资源的优化配置具有重要意义。     

天津市发展现代物流的形势、作用与紧迫性

“九五”计划实施以来，天津市认真贯彻中央路线方针政策，克服东南亚金融危机和国内需求不足等不利因素影响。国民经济持续快速健康发展，主要经济指标预期执行情况良好。据统计，全市国内生产总值1999年达到1450．1亿元，与1995年相比，年均增长11．4％，高于全国平均增长水平。人均国内生产总值完成15910元，年均增长10．9％。以上两项指标分别于1996年和1998年提前实现比1980年翻两番的目标。另一方面，经济体制改革迈出新步伐，按照中央提出的对国有经济进行战略改组的要求，天津市所有制结构发生了积极变化。以公有制为主体、多种所有制经济共同发展的格局初步形成。这表现在集体经济不增长，“三资”及个体私营经济快速发展，国民经济运行基本进入良性循环的轨道。     

港口发展现代物流的战略及策略

席卷全球的国际金融危机给全球范围内的各行业以巨大的冲击,以国际贸易业务为主的我国沿海港口物流业也不可避免地受到了影响。为应对危机,尽早走出低谷,2月25日,国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整振兴规划》,确定了振兴物流业九大重点工程．提出了“推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展．加快发展国际物流和保税物流”。     

黑龙江省高校专利工作中的问题与对策研究

黑龙江省高校专利工作对于全省的科技创新影响重大。加强黑龙江省高等院校专利工作,应建立实施专利战略,培养高素质的专利人才队伍,注重专利战略与科技项目管理相结合,坚持专利优先的业绩评价激励制度,建立专利专项基金,重视产学研合作,在转化运用上下功夫,加强专利保护,争取政府更多的支持。     

甘肃省物流业发展现状与战略研究

现对甘肃物流业近年来的发展现状进行分析,运用弹性分析法研究了甘肃物流业发展现状及物流业出现的主要问题;并提出促进物流业发展的相关对策和未来甘肃省物流发展战略。     

郑州航空港航空物流业的发展现状、问题与对策

"得中原者得天下"自古以来就普遍被人们视为真理,河南地处中国的中部,三横五纵的铁路网路途经河南,因为拥有国内最大的铁路里程,河南理所当然的成为一个综合性的交通枢纽。但是因为河南既不临海又不靠边的区位,使河南遗憾错过了"东部沿海城市开放"和"西部大开发"两次经济发展契机,跟很多省份的经济发展产生了较大的差距,因此,当前迫在眉睫的事就是推动河南省的经济发展。河南省历来的重点发展产业是农业,工业也主要是一些重化工产业,如媒电铝等,不仅浪费了资源,而且对环境也产生了一些负面影响,因此急需推动高端产业发展,带动河南产业结构的转型升级,而在此背景下,郑州航空物流业应运而生。     

促进我国现代物流跨越式发展 全国现代物流工作会议举行

本刊讯 全国现代物流工作会议9月22日-23日在山东省青岛市召开。这次会议是全国现代物流工作部际联席会议制度建立以来，召开的首次工作性会议。中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎给会议发来了贺信。国家发展改革委副主任、全国现代物流部际联席会议召集人欧新黔代表部际联席会议作了工作报告。部际联席会议成员铁道部副部长胡亚东、交通部副部长冯正霖、民航总局副局长李军、海关总署副署长龚正、信息产业部副部长苟仲文、质检总局副局长蒲长城、中国物流与采购联合会会长陆江、中国交通运输协会会长钱永昌等部际联席会议成员等部门领导出席了会议。     

抓住机遇 打通瓶颈 加速发展深圳现代物流业

在市委常委、副市长王穗明和副市长郭荣俊同志的领导、指导下,《解决深圳现代物流业发展瓶颈问题》课题组（由市委政研室、市运输局、深圳海关、市投资管理公司、深圳机场股份公司以及全程物流网络公司等单位组成课题组）,从2月份开展调研工作,全过程分为3个阶段。第一阶段为消化吸收阶段。这一阶段主要任务是收集整理分析近年来深圳发展现代物流业的基本思路、基本策略和基本情况,在此基础上确定本课题切入的主要方面和研究方法。第二阶段实地调研阶段,从3月份开始,课题组用差不多一个月的时间,走访了海关、运输等有关部门和部门物流企业,同时到边境口岸、码头和机场进行实地调研,听取各方面的建议和意见。随后又组织部分成员赴北京、上海、满洲里等地进行考察,走访了国家经贸委、海关总署、首都机场,上海城市交通局、上海海关、上海机场、同济大学,满洲里市委、满洲里海关等部门。近日又分赴澳门、香港考察,走访了澳门经济学会、澳门付货人协会、澳门机场,一国两制研究中心、香港机场、葵涌货柜码头、香港付货人委员会、香港机场管理局、新鸿基物流中心等单位,着重围绕如何把握国际物流发展总趋势、如何发挥深圳发展物流业的比较优势及与周边地区的协作、如何切实解决深圳物流业发展的瓶颈问题等进行了调研。第三阶段为综合写作阶段。现将调研情况报告如下。     

铁路货运发展现代物流探讨

按照中国物流与采购联合会最近制定的物流标准，现代物流指根据客户的实际需要，把采购、运输、储存、搬运、流通加工、配送及信息处理等基本功能有机结合，形成完整的供应链，为客户提供多功能、一体化的综合性服务。     

我国现代物流业发展现状与趋势

中国物流行业从落后的基础上起步．在经历并不完整的思想转变过程中．以新旧观念混杂、新老技术共用的方式进入新时期的物流发展阶段。