植物塑料和废塑料混合的新技术

夏普公司开发了将植物塑料和废塑料混合的新技术。植物塑料以谷物为原材料，废塑料是从废弃的电子消费品中回收到的。在电子消费品领域用这种新技术将植物塑料和废塑料混合，与从石油中提炼出的普通塑料相比，可以大大减少对环境的影响。     

利用旧轮胎铺路减少噪音技术

美国目前正在进行一项利用新技术铺路的试验,据称这种新型路面可减少70%的公路噪音。新技术将直径3毫米的橡胶颗粒添加到传统的铺路材料如沥青和沙石中,其比例约占路面材料的3%,其中橡胶材料主要来自报废的汽车轮胎。据悉,法国早在3年前就开始进行这种试验,每年铺设的橡胶道路长达     

城市生活垃圾中混合废塑料改性道路沥青的试验研究

研究利用城市生活垃圾中的混合废塑料改性重交道路沥青SK90^#，通过改性前后沥青三大指标的变化，发现混合废塑料对于道路沥青有着良好的改性效果。同时，也初步探讨了混合废塑料改性道路沥青的作用效果与应用前景，并提出了进一步的研究方向。     

回收废塑料的新方法

据英刊《材料工程与科学》1993年第4期报道,英国工业联合的两家包装公司的科研人员在回收利用广泛用于食品和饮料包装的聚对苯二甲酸乙酯塑料(PET)方面取得了重大突破。他们采用“三明治”法将回收的废塑料夹于两层新的PET塑料中间,这样既回收了旧塑料又不会污染食品和饮料。科研人员在生产这种“三明治”式复合塑料时,有意识地让中间的废PET塑料多带一些各种各样的污     

利用废旧塑料生产色漆的技术

塑料是国民经济建设的四大材料之一,随着材料工业的发展,塑料已广泛应用于国民经济建设的各行各业。目前,国营塑料制品生产厂以及从事塑料加工的乡镇企业和个体企业比较多,随着塑料制品产量的增加,塑料废品也与日俱增。我国每年可回收废塑料约20万吨,占塑料总量的20％。利用废旧塑料生产色漆,既可解决环境污染问题,又能获得较高的经济效益,现将利用废塑料生产色漆的新技术介绍如下:     

国际上以废塑料代替大宗燃料的动态

前言塑料的用途日益扩大而废塑料的处理技术尚未过关．可分解塑料虽开发成功但由于成本较高尚难推广．故解决白色污染已成为国际上普遍关心的问题。各国都在积极开发废塑料的再生利用技术．有分类回收后用于原料的；有经油化后回收油品的；亦有加入高炉、水泥回转窑代用燃料的；亦有和其他可燃废物混合制成垃圾固形燃料供水泥、发电使用的。初步结果表明，在作燃料代用方面不仅处理量大．且节能和经济效果显著。我国目前亦在开发塑料再生技术，为便于借鉴，兹摘要介绍如下。一、德国利用高炉处理废塑料的概况首先是不来梅钢铁公司经过一年多…     

日本废塑料回收技术发展趋势

日本是世界仅次于美国的第二大塑料生产和消费国 ,塑料年产量超过 14 0 0万ｔ,消费量近 10 0 0万ｔ,目前废塑料排出量约为 90 0万ｔ/ａ ,废塑料占生活垃圾体积的 30 %～ 5 0 %。日本国土面积狭小、人口稠密 ,日益增多的大量废塑料已不能再用焚烧或掩埋的方法处理 ,废塑料公害对日本大众的生存环境构成了严重的威胁。另一方面 ,日本资源缺乏 ,将废塑料作为资源加以回收利用 ,建立资源循环型社会已成为当务之急。日本计划 2 0 0 1年废塑料回收重用率达 65 % (其中热能回收 5 0 %、材料回收 15 % ) ,2 1世纪初回收重用率达到 90 % (其中热能回…     

日本超临界水废塑料油化试验装置投入运行

日本东北电力与日本电线建成的超临界水废塑料油化装置业已投入运行。它根本上解决了废塑料高效率再资源化的课题。特点是 ,首次将废电线包覆材料等失效的废塑料利用超临界水变换成油。其流程如图1、图 2所示。超临界水 (温度 374℃、压力 2 2 .1ＭＰａ)油化表明 ,反应时间由过去 2ｈ大幅度缩短为 2分钟 ,油化率仍保持 80 %以上 ,极有利于降低成本。图 1　热可塑性塑料油化工艺流程图 2　热硬性塑料油化工艺流程　　上述试验装置处理能力为 1/ｔ日。试验目的在于确认装置小型化、简化计量装置、实现高效化、进而开发废塑料通用性油化工艺装…     

废塑料回收再生行业前景浅析

<正>据统计,全球塑料消耗量以每年8%的速度增长,2030年塑料的年消耗量将达到7亿多吨。在这样的背景下,废塑料回收再生行业应运而生。通过对废旧塑料回收、再生和利用,最大限度减少废塑料对环境的污染。我国作为塑料生产和消费大国,据中国海关统计,每年中国进口废旧塑料超过800万吨。但在废塑料回收利用方面,我国仍处于起步阶段,废塑料的回收利用率非常低,我国废塑料回收行业陷入窘     

《美国废塑料贸易规范（1993）》的结构和特点

《美国废塑料贸易规范（１９９３）》的结构和特点杨林引言塑料是我国市场紧缺的一种重要基础材料。１９９６年全国塑料需求量估计在８５０万吨左右，而石化公司安排计划４６０万吨，仅能满足需求的６０％。为此，除大量进口塑料原料外，加强回收，并再生利用国内产生的废...     

废塑料用于高炉中

废塑料用于高炉中向炼铁高炉中喷加废塑料．这一处理废塑料的工艺引起了社会各界极大关注。向高炉加人废塑料，要比直接烧掉这些塑料优越。因为氯元素在燃烧过程中会释放出来，故氯化塑料不能加人高炉。在高炉中，通过燃烧焦碳产生热，用来加热反应物到所需温度，然后还原...     

废塑料回收市场潜力惊人

废塑料回收利用后作用之大 据测算,目前我国废弃塑料年产生量1 000万吨左右,再加上进口废塑料近500万吨,社会拥有量约1 500万吨左右。事实上,废塑料回收之后可以制成很多其他物品,比如垃圾袋,塑料桶、以及其他生活塑料制品。还可以通过一些化学作用改变成为塑料合金制品,这些塑料合金性能甚至超过原生塑料的某些特性,只要是不涉及食品卫生以及特殊指标的都用可以用到废塑料加工再利用科技。     

废塑料的循环利用及再生

我国是世界性的塑料生产大国,塑料已经成为人们不可或缺的生活资料和生产资料,塑料制品发展态势良好。当前,大多数塑料生产企业的机械化水平和产品品质正在逐渐提高,我国塑料制品的种类和数量增长十分明显,未来还将大幅增长。据调查,每年废塑料的产量巨大,庞大消费数量背后的塑料处理问题已经变成全世界的关注焦点。因此,本文主要介绍了废塑料循环利用和再生的方式,以期实现废塑料的科学处理和高效利用。     

废旧塑料的再生利用方法

塑料是国民经济建设的四大材料之一。随着材料工业的发展,塑料已成为与金属并驾齐驱的主要材料。80年代,我国塑料制品的产量基本上是5年翻一番,到1990年已达到400万吨。废塑料达100万吨。塑料是以石油、煤、天然气等为原料制取的。在能源危机的今天,废旧塑料的回收利用已为国内外各界人士所注目。     

废塑料再生利用技术及发展

由于塑料制品的广泛使用，废塑料的再生利用技术目前已成为环境保护的一大课题而得到积极研究和推广。以下简要介绍其技术及发展。破碎和分选破碎和分选是废塑料处理的第一步，但在这之前还应尽可能将废塑料分别收集，为其后处理提供方便。塑料生产和加工厂废弃的废塑料（如边角料、等外品和废品等）品种单一，没有污染和老化，宜单独收集和处理。在加工厂和社会流通过程中排放的废塑料有一部分也可单独回收，如农用ＰＶＣ薄膜、ＰＥ薄膜、ＰＶＣ电缆护套料等，但大部分则属于混合废料，除了塑料品种复杂外，还混合各种污染物、标签以及各种…     

日本废弃塑料再生利用管理及技术现状简介

日本废弃塑料再生利用管理及技术现状简介姜南（废塑专委会）宋延均（内贸部再生办）国内贸易部再生资源管。办公室、国外贷款事务管理办公室、中国塑料加工工业协会废弃塑料专业委员会，为了提高我国废弃塑料再生利用水平，邀请了日本废塑料处理促进协会技术开发部部长饭...     

刘坚民会长参加福建省石化下游产业暨改性塑料（仙游）项目对接会

中国物资再生协会刘坚民会长于2008年9月23日，在福建省仙游县参加了福建省石化下游产业暨改性塑料（仙游）项目对接会。会议由福建省经贸委张金铸副主任主持，刘坚民会长应邀做了《实践科学发展观，做好废塑料的回收再利用工作》的专题发言。介绍了其它地区废塑料回收加工园区的做法和经验，     

机动车智能防盗防劫装置制成

利用废塑料制造汽、柴油新型装置投产一种利用废塑料制造汽、柴油新型装置在北京建成投产，可年产３０００吨以上汽、柴油。此项工程受到国家有关部门的高度重视。目前全世界塑料年产量已达１．２亿吨以上，我国年产５００多万吨，已成为世界各国极感头痛的“白色污染”。...     

浅析乳化沥青在公路建设与养护中的应用

随着我国公路建设事业的蓬勃发展，新型公路材料及施工工艺得到了快速发展应用。固乳化沥青具有多用途性，并且节约资源，减少污染、使用方便等优点．因此乳化沥青成为道路建设和养护中的首选材料，得到了广泛应用。     

国省道养护预制装配式沥青路面结构方案力学分析与设计

为了解决国省道公路养护施工受材料、环境影响较大的问题，提出国省道公路养护预制装配式沥青路面结构的思路。通过利用大型有限元软件ABAQUS建立国省道公路预制装配式沥青路面结构的三维仿真模型，模拟计算车辆荷载作用下路面结构的力学响应，进一步利用正交试验方法，研究了沥青面层厚度、玻璃纤维增强刚性基板GFRP基板(Glass fiber reinforced plastic)厚度、基层厚度、沥青面层模量和GFRP基板模量等对预制装配式沥青路面结构表面弯沉值、沥青面层层底拉应力、沥青面层层底剪切应力及路基顶面压应力的影响，最后对比分析了基层带裂缝与无裂缝模式下国省道公路装配式沥青路面结构的力学响应。通过仿真试验，得到了国省道公路养护装配式沥青路面结构的预制装配块的最佳平面设计尺寸，以及不同参数对装配式沥青路面力学响应影响程度的大小排序和装配式沥青路面结构力学响应随不同参数变化的具体规律。设计合理的国省道公路装配式沥青路面结构受力良好，具有较好的抵抗沥青面层反射开裂的能力。