基于南方多雨地区城市道路沥青路面柔性基层配合比设计与施工技术分析探讨

南方多雨地区城市市政道路沥青混凝土路面一直存在如反射裂缝、唧泥、水损害严重等实际问题,因此,具有级配碎石柔性基层防止水损害等病害的沥青混凝土路面结构已得到愈来愈广泛的应用.本文结合工程实例,详细分析阐述了城市道路沥青混凝土路面采用柔性基层的配合比设计与施工技术要点,并对结构特点与优势进行了探讨和总结.     

沥青混凝土拌和设备现状与使用

高级公路或城市道路所采用的路面铺筑材料大多为沥青混凝土或水泥混凝土。所谓沥青混凝土就是由碎石、砂、填充料(石粉)和有机结合料(沥青)拌制而成的混合物。在铺筑路面时将这些混合料在热态下摊铺于预先整修好的路基底层。在机械化筑路工程中，沥青混凝土拌和机械就是用来拌制这种热态的混合料的(以下文内与混凝土通称)。     

谈在施工中如何控制沥青混凝土路面的质量问题

在道路施工中沥青路面按路面质量、承载能力大小及使用修理时间长短分为高级路面和次高级路面。高级路面包括热拌热铺沥青混凝土和热拌热铺沥青碎石,使用修理间隔时间较长,达15年-20年,适用于高等级公路。本文以公路沥青混凝土路面施工作为代表分析施工中如何控制面层质量及解决常见质量问题与解决方法。     

浅谈旧水泥混凝土路面碎石化技术

对大面积严重损坏或者失去结构承载力的水泥混凝土旧路面，采取碎石化技术处理再加铺沥青路面，是目前世界上一种较先进的旧路面大修或改造方法，不但消除了旧板块弃置的白色污染，而且有效地消除沥青混凝土加铺面无法扼制的反射裂缝，提高了沥青混凝土路面的使用寿命，值得推广实施。本文简介了碎石化技术的相关知识及经验，可供推广碎石化施工工艺、充分发挥其良好的社会经济效益作为参考。     

改性沥青混凝土路面质量要求与检查验收

2000年我公司施工了二环路前进立交桥工程。前进立交桥道路T程主道宽为245米，结构为18cm三灰碎石，三层沥青混凝土结构，分别为6cm厚AC-30I型粗粒沥青混凝土，5cm厚AC-25I型粗粒沥青混凝土，4cm厚中粗式改性（SBS）沥青混凝土。改性沥青混凝经多年的实际应用与实验感觉到它不仅可以延长道路的寿命，而且可以增强行车的舒适性和安全性。     

探讨沥青大碎石柔性基层的施工管理与质量控制

沥青大碎石柔性基层的施工是沥青混凝土路面施工中一道关键工序,在此主要谈及施工中施工管理及质量控制的各个环节.     

沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

近几年，随着我国经济的快速发展，交通量日益增长，车辆对路面行驶条件要求也愈来愈高。但是由于沥青混凝土路面产生各种裂缝，不仅对路面的连续性和平整性产生了破坏，影响车辆的行驶舒适性，而且还容易造成水等有害物质进入其中，影响了道路使用寿命。因此，对沥青混凝土路面产生裂缝的预防与处理，是保证行车质量，延长道路使用周期的关键。     

浅议我国沥青路面设计方法

沥青路面具有造价低、施工方便的特点，铺筑沥青罩面层能有效地改善水泥混凝土路面的使用性能，从而延长路面的使用寿命。沥青混凝土俗称沥青砼,经人工选配具有一定级配组成的矿料，包括碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。本文介绍了我国沥青路面的设计方法，仅供同行参考。     

对市政工程路面基层施工技术的探讨

在目前的市政路面基层施工中，采用不同的施工方式，能够获得不同的路面基层的施工质量，目前我国应用的较为普遍的路面基层施工技术有水泥稳定级配碎石基层、沥青混凝土基层。     

探讨沥青混凝土路面的裂缝原因和防治措施

随着我国社会的发展，我国公路建设也在不断的发展之中，其中沥青混凝土路面因其养护维修简单、施工周期短、噪音小、耐磨、行车舒适以及表面平整等特点，被广泛运用在公路建设中，但是沥青混凝土路面经常会有裂缝现象的产生，裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害之一。一旦路面产生裂缝，水就会通过裂缝进入路基中，对公路产生严重的破坏。因此必须充分重视沥青路面裂缝的产生及其影响，选择合适的工程手段对其进行有效的防治。按其形状又基本分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝三种。本文主要阐述了横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝三种裂缝产生的原因，并论述了如何对沥青混凝土路面裂缝进行有效的防治。     

论橡胶沥青混凝土在公路施工中的应用

本文针对橡胶沥青路面的设计方法，高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等性能进行室内试验研究，表明橡胶沥青砼路面具有良好的路用性能。文章以橡胶沥青混凝土的施工为主线，论述了橡胶沥青混凝土拌和料用料的技术指标，橡胶沥青混凝土的拌合、摊铺、碾压等施工工艺，在橡胶沥青混凝土节约成本和改善路用性能方面进行了有益的尝试。     

沥青混凝土路面裂缝的防治和治理方法

一、前言 沥青混凝土路面具有路面坚实、平整度高、稳定性好、防水耐久，具有良好的抗滑性能等特点。沥青混凝土路面与水泥混凝土路面相比，施工周期短、铺筑速度快．所以在我国得到了广泛的使用。但随着其不断的发展，也暴露出了一些缺陷。这主要表现在由于气温的影响或施工的不规范，从而导致沥青混凝土路面被破坏，使用寿命减短。以下主要就沥青混凝土路面的裂缝的产生以及处治方法等方面发表一些浅见。     

沥青混凝土路面裂缝的原因分析及防治

随着道路运输的发展，沥青混凝土路面被越来越多地应用到高等级公路建设中。沥青混凝土路面的裂缝问题成为公路建设中亟待解决的主要问题之一。本文通过对烟台开发区新区道路沥青路面早期裂缝情况进行调研，重点分析裂缝产生的原因，并对防治沥青混凝土路面裂缝的措施提出参考意见。     

议沥青混凝土路面的接缝技术

在沥青混凝土路面施工中，接缝有纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种。如果接缝处的平整度不好，会产生下洼或凸起。或因接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹，甚至松散。本文对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论。     

对重载交通沥青路面损害状况的调查与思考——以内蒙古为例

内蒙古全年四季分明,春季干旱风沙较大,夏季炎热少雨,秋季较短日照充足,冬季干旱温度低,全年雨量主要集中在夏秋两季.该地区道路路面大多数采用沥青类路面,路面结构类型,基层以半刚性材料一水泥稳定类为主,面层多采用沥青碎石、沥青混凝土.     

沥青混凝土路面裂缝成因分析及处治措施

沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而越来越多地被应用到高等级公路建设中，裂缝是沥青混凝土路面的常见病害，如不及时处理，随着雨水的渗入，将导致路面大面积破坏，最终影响到道路的正常使用。文章分别介绍沥青混凝土路面裂缝产生的成因及处治措施，以期减少或延缓沥青混凝土路面裂缝的出现，提高路面的使用期。     

浅析城市道路改性沥青混凝土路面施工

近几年来,改性沥青混凝土在城市道路和高速路上得到了广泛的应用.沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上公认(使用较多)的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料.本文结合实际,对城市道路改性沥青泥凝土路面施工进行了阐述.     

高等级公路沥青面层结构类型及特点

面层是直接承受行车荷栽作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层,应具有足够的结构强度,良好的温度稳定性,耐磨、抗滑、平整和不透水性.高等级公路沥青面层可分上、中、下3层或上、下2层.较少的裂缝,较轻的车辙,良好的平整度,较强的抗滑能力及经久耐用,是高等级公路对沥青面层的基本要求.能否达到这些使用要求,则与面层所使用的沥青材料,沥青混合料的类型和性质以及沥青面层的厚度有较大的关系.在实际工程中应根据当地的交通状况、气候条件、降雨量、材料情况、施工工艺、经济造价等因素选择合适的沥青面层类型.从我国目前高等级公路沥青路面来看,主要有以下几种结构形式:(1)传统的沥青混凝土面层(AC);(2)多碎石沥青混凝土面层(SAC);(3)沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA).     

沥青路面离析现象的原因与防治措施

研究解决沥青混凝土路面施工中产生的混合料离析问题，提高沥青混合料路面铺筑质量，延长沥青路面的使用寿命，是当前公路建设中应解决的课题。     

浅谈水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的防治技术

大量的实际工程表明，在已开裂的旧水泥混凝土路面上简单的铺筑一层沥青罩面层并不能有效解决反射裂缝问题。若采取的处理措施不当，沥青加铺层在旧水泥混凝土路面接缝或裂缝处极易产生反射裂缝。因此，实际应用中，除了要对旧面板进行处治外，一定要了解清楚导致反射裂缝的产生和扩展的因素，采取积极有效的防治措施，同时采用科学合理的施工工艺进行加铺层的铺筑，才能达到预期效果。文章仅针对沥青加铺层反射裂缝的防治措施进行探讨。