我国国际机场运营效率研究——基于DEA模型的评估与优化

运用DEA模型评估我国30家国际机场的效率,并从投入和产出上指出了无效机场的优化路径。实证结果显示,机场在总体上运营稳定,但大部分仍处于无效生产前沿面上。导致机场运营无效率的原因包括纯技术和规模两方面,其中前者是东部地区机场无效的主要原因,而后者则是中西部机场无效的最大根源。机场效率的优化会因其规模报酬特征而异。最后针对不同类型机场给出了提高效率的建议。     

属地化改革后民用机场运营效率的研究

属地化改革标志着航空业进入了新的发展阶段。运用DEA方法对我国30家民用机场的效率进行评估后发现,2006年以来我国机场效率明显提高,但是总体运营仍是无效的。对于不同管理形式、融资方式和企业规模的机场来说,其无效的原因和效率优化路径并不相同。这将影响我国航空业进一步改革的方向和相关政策的制定。     

基于DEA法评价我国旅游上市公司财务运营效率

旅游业已成为我国国民经济的战略性支柱产业,旅游上市公司作为旅游业的典型,其财务运营效率对企业自身降低运营成本,提升核心竞争力极为重要。根据旅游板块35家上市公司2015年年报,选取总资产、主营业成本、期间费用等5个投入指标和主营业收入、净利润及总资产增长率等4个产出指标,建立评价指标体系,并运用DEA方法进行评价,得到35个旅游上市公司财务运营的技术效率和规模效率值。研究结果显示:我国旅游上市公司财务运营效率整体状况堪忧,技术效率和规模效率整体偏低,只有14.3%的旅游上市公司取得了较为理想的财务运营技术效率和规模效率,85.7%的旅游上市公司财务运营技术效率和规模效率偏低。针对以上情况,从财务运营综合效率有效型和无效型两个方面为旅游上市公司提出针对性建议。     

基于DEA模型的房地产开发效率分析

房地产行业作为对国民经济影响比较大的行业,其房地产开发效率是经济管理的核心。本文采用DEA模型对2013年中国各省份房地产开发效率进行分析,计算了综合效率、纯技术效率、规模效率、规模收益类型等指标。结果显示,综合效率有效省份为7个,纯技术效率有效省份为14个;规模效率普遍低于纯技术效率,是综合效率无效的主要原因;相比于其他两个投入指标的冗余量,房地产投资冗余量最大。     

基于DEA的我国各省物流效率评价实证研究

通过整理建立与物流效率相关的投入产出指标体系,收集各省的统计年鉴指标相关数据,应用数据包络分析(DEA)模型,对2010年我国14个省、市、自治区的物流效率进行对比分析.研究表明,样本中DEA总体无效的省、市共有7个,物流投入产出平均总体效率、平均纯技术效率、平均纯规模效率分别为0.868,0.943,0.918,并进一步应用投影分析,对非DEA有效单元的省市从物流投入指标的冗余量和产出指标的不足度两个方面分析了各决策单元在物流效率上存在的主要问题,并提出相应发展建议.     

基于DEA的农业上市公司效率研究

本文在采用DEA方法构建符合我国农业上市公司效率测度模型的基础上,对中国16家农业上市公司2000～2009年的技术效率、纯技术效率、规模效率的持续变动情况进行了实证研究。实证结果表明,我国农业上市公司的效率水平呈现出较大的差异性,且在不同子行业内部的差异显著。从各效率指标年度均值的变动来看,总体呈现出不升反降的趋势,这表明我国农业上市公司的效率水平总体堪忧。效率无效的主要原因是由于规模无效所致,所以未来如何提升企业的发展规模、实现规模经济,是摆在农业上市公司面前的一项重要难题;而提升规模的关键是扩展企业的融资渠道,实现有效的资金供给。     

声音

RFID技术能为机场运营“软”提速。——王敏 美国易腾迈公司中国区总经理王敏表示，机场要在IT系统方面充分利用先进技术，才能全面提升营运效率，其中RFID技术是重要一环，RFID技术在行李分拣系统上的应用不失为机场提高运营效率、保证服务质量的重要IT技术之一。当前，机场方面已经把提高效率作为运营管理的重中之重，自动识别技术的广泛应用将有助于新机场提高服务水平。     

基于DEA方法的西部地区旅行社经营效率研究

西部旅游产业是我国从旅游大国向旅游强国发展的主要后劲所在。旅行社是旅游产业的重要支柱,其经营效率决定着西部旅游产业的可持续发展。本文运用数据包络分析(DEA)方法中的C2R和BCC模型,对西部地区12个省市区旅行社的经营效率进行实证分析,发现四川、重庆达到技术有效;云南、西藏、宁夏3省区纯技术有效而规模无效;内蒙古、甘肃等6省区纯技术和规模均无效。最后从适度控制旅行社产业规模、加强旅行社的人力资源管理、应用技术缩小旅行社收入差距三方面提出了改进建议。     

基于DEA的我国上市银行X效率分析

本文使用非参数的数据包络分析(DEA)来测度13家上市商业银行2010年度的X效率。研究结果显示:11家上市商业银行技术效率(TE)达到DEA有效,其他银行技术无效的原因主要是规模效率(SE)无效;7家上市商业银行X效率达到DEA有效,其他银行X效率无效的原因主要是配置效率(AE)无效。本文在效率测度的基础上对非DEA有效的商业银行提出了改进意见,并提出我国上市商业银行提高X效率的对策。     

土地综合承载力投入产出效率评价方法

为了解决土地综合承载力的投入产出效率评价问题,将土地生产、土地人口规模、土地建设规模、土地经济规模、土地基础生活设施五个方面的指标视为产出,将土地资源、土地环境两个方面的指标视为投入,基于数据包络分析构建了能够对不同地区土地综合承载力的投入产出效率进行有效与无效评价的方法步骤。     

2005年-2011年间我国矿业生产效率分析——基于DEA模型的Malmqusit指数实证分析

本文采用了2005年至2011年共7年的相关投入产出指标,使用数据包络分析的Malmqusit指数模型,对矿业的Malmqusit生产率指数进行测度,认为我国矿业的生产效率除2008-2009年间外均存在上升的趋势;然后对其进行RD分解,得到综合技术效率变动、技术进步、纯技术效率变动、规模报酬变动四个不同的指标值,认为生产效率改进的主要原因是技术进步效率的提升,而综合技术效率变动、纯技术效率变动、规模报酬则拖累了生产效率,随后分析了四个不同指标值的经济含义。     

基于DEA模型的区域物流效率评价实证分析

基于“十一五”期间全国31个省、自治区、直辖市的物流经济发展相关数据,构建CCR、BCC、SE数据包络分析模型进行物流综合效率、技术效率和规模效率分析,通过多次效率评价构建区域经济物流效率有效性的雁行形态图,对相对有效DMU,采用超效率DEA模型进行效率全排序,对无效DMU,分析其投入要素冗余和调整量。     

基于数据包络方法的2010年会计师事务所经营效率分析

本文运用数据包络分析方法中基于输入的CCR模型和BCC模型,对2010年会计师事务所的主要投入产出数据进行效率分析,从整体上分析目前我国会计师事务所的运营效率。通过研究发现,一部分会计师事务所已经达到规模效益,但是还有很多会计师事务所在技术和规模上都没有达到理想的水平,在经营效率上还需要很大的改进。     

基于超效率DEA模型的我国各省水运业效率分析

应用超效率DEA模型并结合CCR模型和BCC模型对我国各省水运业效率加以分析。通过BCC模型求得各省水运业的纯技术效率和规模效率,分析各省水运业管理现状和所处规模报酬阶段;对比分析了CCR模型和超效率DEA模型得到的效率值差异,从中也反映了应用超效率DEA获得效率值的真实性。实证结果表明,天津、河北、辽宁、上海、海南、贵州、云南和青海8个地区的综合效率、纯技术效率和规模效率都达到有效;CCR模型和超效率DEA模型各省总体均值分别为0.606和1.556,差异很大;最后应用CCR模型松弛变量分析了投入冗余额和产出不足额,给出了各投入产出指标的改进值。     

基于PCA-DEA的港口物流效率评价研究

针对DEA模型在分析较多评价指标变量时,其运算结果无法获得决策单元效率为1时的真实效率值且可靠性和精度易出现缺失的情形,提出PCA-DEA两阶段法评价我国港口企业物流效率。研究表明:港口企业物流综合技术效率偏低,主要归咎于纯技术效率和规模效率无效,物流效率真实值与DEA有效值之比超过1.6倍,其差异较大。平均纯技术效率0.9080,平均规模效率0.8874,纯技术效率较高,并呈波动发展趋势。     

基于DEA的我国中小型机场运营效率评价

通过对中小型机场效率影响因素的分析，构建了效率评价的指标体系。利用聚类方法，从我国136个中小型机场中抽取39个样本，进行DEA效率分析。结果显示：华中和华北地区的中小型机场效率达到最优；其他地区的机场效率则较低，有待进一步优化资源配置，以改善机场的运营状况。     

安徽省高校知识服务绩效研究

运用数据包络分析方法(DEA)分析了安徽省高校的知识服务绩效,结论表明,2013年安徽省高校知识服务综合效率的平均值为0.775,40%高校知识服务的综合效率值在平均值以下,56.67%高校知识服务的综合效率是非DEA有效的,36.67%的高校知识服务既是技术无效又是规模无效的,高校知识服务的投入资源存在很大的浪费。最后,根据不同高校知识服务效率,提出了若干提高安徽省高校知识服务绩效的对策。     

基于DEA模型的我国城市燃气企业规模效率评估

运用数据包络分析方法测度了我国53个城市管道燃气经营企业的总体效率、纯技术效率及规模效率状况,结果表明:相对于小型燃气企业,我国大型城市燃气企业并不享有规模效率优势;而小型燃气企业大多处在规模报酬递增阶段;分析了不同规模企业非规模有效的原因,为城市燃气产业下一步的市场结构重组构建有效竞争的市场结构提供实证依据.     

江西省物流系统投入产出效率评价研究

针对江西省物流产业现况,建立了物流系统2001~2010年投入产出指标体系,基于DEA模型对物流业综合、纯技术有效以及规模效率进行了纵向分析,对无效DMU进行投影分析,探讨了实施DEA效率改进的调整措施。结果表明:江西省近十年DMU物流平均效率为0.967,除2001年、2002年、2008年、2010年达到最佳组合外,剩余DMU均为DEA总体无效,由BC2模型得出2006年和2007年处于纯技术和规模均无效状态。此研究结果为江西省物流效率政策的制定提供了借鉴和参考。     

基于DEA模型的河南地区物流企业投入产出效率分析

建立评价物流投入产出的指标,基于DEA的C2R和C2GS2模型,分析研究了2012年河南地区17个城市的物流投入产出效率。结果表明,DEA总体无效的城市有10个,河南地区物流投入产出纯技术平均效率、纯规模平均效率以及总体平均效率分别是0.78、0.90、0.72。说明物流效率偏低的主要原因是纯技术效率偏低,并对DEA总体无效的城市提出了物流业发展建议。