口岸核心能力信息管理系统设计与应用研究

新版国际卫生条例对口岸核心能力提出了更高更新的要求,并且口岸核心能力建设是一个持续的过程,为更好的维持并不断提升口岸核心能力,确保管理部门及时准确掌握口岸核心能力的即时状况和动态变化,基于全面掌握、即时分析、科学决策的理念,设计开发了口岸核心能力建设信息化管理系统,从而提升口岸核心能力建设管理的科学性和有效性。     

国内铁路口岸站问题探讨及对甘其毛都站建设的启示

分析目前国内铁路口岸站影响运输效率的因素,为甘其毛都铁路口岸站未来的建设和管理进行一些积极的思考,为国家能源战略的实施助力。     

口岸邻国对边境口岸文化的影响研究 ——以云南瑞丽口岸、磨憨口岸为例

口岸在社会经济发展中有着重要的作用.本文以云南省边境口岸瑞丽和磨憨为例,从接壤国家对口岸文化的影响这一全新的角度来对口岸文化形成原因进行讨论.文章首先对瑞丽口岸和磨憨口岸进行介绍,接着从缅甸、 老挝的地理环境、 人文环境、 经济基础、 政治环境四个方面详细探讨这些因素如何造就了瑞丽、 磨憨不同的口岸文化,最后得出接壤国家对边境口岸文化的形成有不可忽视的作用的结论.     

健全联防联控机制,持续推进口岸核心能力建设——泉州口岸公共卫生联防联控机制建设工作反思

通过总结泉州口岸公共卫生联防联控机制建设成效经验,比对《国际卫生条例(2005)》、全国公共卫生应急核心能力建设等要求,查摆口岸联防联控机制建设弱项,提出与通航口岸、口岸有关部门、地方政府部门、系统内部联动协作等改进措施,以持续提升口岸卫生检疫核心能力,更好保障口岸卫生安全。     

天津港打造中蒙俄物流通道桥头堡的对策研究

天津港是我国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸,同时也是中蒙俄物流通道的重要节点。利用区位、政策、对外贸易等优势打造中蒙俄物流通道的桥头堡是天津港面临的重要机遇和挑战之一。文章根据中蒙俄物流通道的战略价值和天津港的发展现状,对天津港打造中蒙俄物流通道桥头堡的可行性进行分析。通过天津港在中蒙俄物流通道运行中的现状,提出天津港面临着港口吞吐量增长缓慢、多式联运存在瓶颈和京津冀港口群未形成合力三大挑战,并结合天津港的实际情况提出了拓展港口货源、重点发展海铁联运、建设智慧型港口的对策建议。     

公路建设对国民经济的拉动作用

路，自古就是和人们的生活、发展分不开的，从古老的丝绸之路到现代的高速路无不证明交通的重要。路对经济的发展举足轻重，要想富先修路，这是人们的共识。近年来为了发展经济，防范金融风险，公路作为基础设施，得到了空前发展。公路建设不仅投资大，而且见效快，大大促进了国民经济的发展，对国民经济的发展起到了积极的拉动作用。     

大连口岸多式联运信息平台建设对策研究

多式联运作为国际上流行的运输组织形式,对港口的物流发展,乃至区域性经济发展都有着非常重要的作用。本文从提升大连口岸多式联运效率的角度出发,在分析多式联运优势及大连口岸多式联运特点的基础上,提出了大连口岸多式联运信息平台的概念,继而对此平台的建设对策进行研究。该平台的搭建将从提高工作效率,改善工作流程,优化配置资源等方面推动大连口岸乃至东北内地的多式联运业务发展。     

中蒙俄经济走廊建设与中蒙跨境产能合作

2015年7月21日,北京召开"一带一路"建设推进工作会议,会上指出,近期的工作重点是建设新欧亚大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中巴、孟中印缅、中国—中南半岛等六条经济走廊,旨在促进"一带一路"倡议的落地实施,并争取取得积极的效果。这其中,中蒙俄经济走廊的建设最具实施的可行性,也会产生重要的影响,为此建议,从中蒙跨境产能合作入手,积极推进中蒙俄经济走廊建设,为其他走廊的发展树立样板。     

广东省公路甩挂运输发展对策研究

公路甩挂运输是先进运输组织模式,发展公路甩挂运输是推动广东省传统公路运输行业向现代物流业升级的重要抓手.文章论述了广东省公路甩挂运输发展的现状,剖析了广东省公路甩挂运输发展过程中存在的问题,最后提出了推动广东省公路甩挂运输发展的若干措施.     

推动宁波口岸进口增长对策研究

本文从分析宁渡口岸进口贸易增长的现实和理论意义入手,结合宁波口岸进口贸易现状,运用因子分析法着重剖析了影响宁波口岸进口的主要因素,在确定因子的基础上运用主成分回归法建立了宁波口岸进口模型.针对口岸进口增长的主要因素进一步分析了促进宁波口岸进口增长的优势和劣势.最后从建立更加稳定的扩大口岸进口贸易规模的动力机制、促进体系和保障机制提出推进宁波口岸进口增长的相应对策.     

内蒙古口岸贸易供应链构建研究

通过分析内蒙古口岸贸易的现状及存在的问题,针对口岸贸易供应链的特点,结合内蒙古口岸贸易实际,构建了以国际物流中心为基础的内蒙古口岸贸易供应链,并给出了相应的管理策略。     

重庆市公路运输信息港规划建设策略研究

首先介绍了目前国内发展公路运输信息港的经验,继而分析了重庆市建设公路运输信息港的基础条件和必要性,最后提出建设重庆市公路运输信息港的策略。     

内蒙古交通物流公共信息系统的设计与实现

在详细分析内蒙古交通物流公共信息系统功能需求的基础上,设计系统总体架构和交通物流数据中心结构,配置系统软硬件运行环境,完成J2EE构架下基于WebSphere、Oracle的内蒙古交通物流公共信息系统软件开发,全面支持交通运输管理部门和物流企业的业务运行。目前系统运行稳定,对提高交通运输管理部门和物流企业的信息化管理及服务水平,降低成本,提高效益具有积极意义。     

影响高等级公路交通安全的因素与对策

近年来,随着我国经济不断发展,高速公路建设得到迅速的发展,但是我国的交通事故也在不断的增加。根据本人在高速公路管理工作十多年的经历,总结高速公路交通事故的特点和规律,深入分析影响高速公路交通安全的原因,现与大家共同探讨。     

集装箱港口交通规划研究

以一在建的大型集装箱港口为例．对其后方港区进行了交通规划研究。分析了港区现状交通的特点．预测了规划年集装箱卡车的出行生成量，并采用了TransCAD软件进行交通分配，合理地模拟了路网中实际的交通流情况．为改善港区的变通状况、优化港区的集疏运系统给出科学的建议。     

公共娱乐人员聚集场所火灾管理对策

公共娱乐人员聚集场所的火灾隐患的整治向来都是防火工作的一个重点。因此,只有分析公共娱乐场所建筑火灾成因,消除公共娱乐场所建筑的火灾隐患,才能有效预防公共娱乐场所建筑火灾,从而减少经济损失,保护人民群众的生命,财产安全,保证社会秩序稳定。因此,研究公共娱乐聚集场所的火灾原因及管理对策显得十分重要。     

蒙古国向中国出口矿产资源的物流现状及对策

文中对蒙古国向中国出口矿产资源的情况进行分析,介绍了两国矿产贸易的物流现状及面临的问题,最后提出了一些相应的对策。     

采油一厂边缘油井节能降耗技术在集输工艺中的应用

随着滚动开发的不断深入,老区地质调整能力降低,采油一厂的开发重点逐步转向边沿、偏远、零散区块,实施滚动扩边后,新区块离主力区块较远,地面系统不完善,单拉井点逐年增加,使单拉成本逐年增加,天然气外排资源浪费严重,安全、环保隐患突出,针对上述边缘区块油井集输存在着严重问题,研究出四种主要节能集输技术,解决了气大低产井进系统生产困难的难题,增油增气效果显著。     

内蒙古自治区中小企业动态环境判定与分析

自Teece&Pisan于1994年在"The dynamic capability of firm:An introduction"一文中,提出动态能力概念以来,逐步受到了学者们的关注。本文针对内蒙古中小企业当中的61家进行了动态能力抽样调研,通过SPSS等工具对所得数据进行分析,以判定动态环境与非动态环境判定与动态简单环境与动态复杂环境。     

营口港构建集疏运系统的影响因素研究

营口港作为极具发展潜力的港口之一,近年来吞吐量增长迅速,建设畅通便利的集疏运系统成为港口发展的当务之急。文章在分析港口集疏运系统构成的基础上,根据营口港自身建设特点,从地理位置、腹地经济、基础设施建设、集疏运设施和方式等方面,研究构建集疏运系统的影响因素。通过结构分析,针对营口港陆路、水路、铁路、航空等集疏运运输方式的营运状况,研究营口港集疏运系统现状并提出改善建议,总结出完善和发展港口集疏运体系应该加强港口地区公路、铁路集疏运建设,扩大港口经济腹地、加强和其他地区的货运交流,建立合作伙伴关系,期待为营口港建设提供合理建议。