基于Multi-Agent技术的制造商筛选供应商的协商系统

随着经济的全球化,制造商选择供应商的范围越来越广,复杂程度和速度也要求越来越高。如何在众多的企业中筛选出合适的供应商是供应链高效运行的首要条件。Multi-Agent系统是由多个具有自治和智能特性的Agent构成,进行协调、协商和协作,能高效地完成各种合作任务。本文在分析了智能代理基本理论的基础上,结合多Agent技术在解决供应链管理战略选择中的优势,构建了基于Multi-Agent技术的制造商筛选供应商的协商系统,并用实例说明了该系统实现的技术要点。     

从委托代理理论看供应链合作伙伴的激励

供应链是一个由许多不同利益集团组成的动态变化的系统,其中各企业之间由于信息不对称存在着委托代理关系,如何协调这种关系,并处理好各利益成员之间的激励问题是供应链管理的主要问题之一。解决这一问题的根本途径就是制定有效的激励机制,处理好供应链各组成企业之间由于信息不对称引起的委托代理关系,充分发挥供应链的整体优势。     

多代理的供应链管理支持模型

本文运用多代理技术初步探讨了供应链的集成与协作问题,并基于SCOR框架构建了多代理三阶供应链模型,同时,根据智能代理的特性分析了多代理系统的运作机理和价值。     

基于不对称信息的供应链契约风险管理

供应链风险管理是供应链管理的一个关键环节,运用博弈论和委托代理理论,通过构造数学模型研究了在由一个经销商和多个制造商组成的简单供应链中,经销商如何进行供应链契约风险管理。研究发现在不对称信息条件下,经销商可以通过合理设计契约参数的方式来甄别出有能力的制造商,进而有效管理与控制供应链中的信息不对称风险。     

基于产品电子代码的电子废旧品回收信息共享平台研究

本文认为,基于产品电子代码的产品责任提供商电子废旧品回收模式中,由电子产品生产商、回收拆解中心与产品责任提供商构成的供应链各节点彼此通过产品电子代码系统共享信息,而利用多代理系统促进三方分工协作,可以降低物流成本,提高各节点的满意度。在多代理系统中,管理控制代理是整个系统的核心,负责检测各个代理及其功能,在出现安全问题或漏洞时派相应的维护代理对系统进行维护;协调代理对整个供应链中的各个冲突进行协调,促使系统高效运作;决策代理对于实时信息作出反应,帮助执行计划,修改、提高系统资源利用率;服务代理将各个职能划分成一系列的元任务由一个个服务代理完成。     

基于本体在供应链管理系统中应用的研究

供应链管理作为一种新的商业合作模式,有其自身的特点,多代理系统要求各个代理间要实现互操作,而语义层次的互操作是好的选择。本体作为语义网的主要技术之一,在实现语义一致,实现互操作上有着重要作用。本文重点讨论了聚类本体在供应链管理应用。     

浅谈供应链管理视角的煤炭企业物资超市

供应链是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。统一企业可能构成这个网络的不同组成节点,但更多的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。而供应链管理在煤炭企业中发挥着有效管理的作用,表现了企业在战略和战术上对企业整个作用流程的优化。本文就是以供应链管理为视角,浅谈煤炭企业物资超市。     

大数据背景下制造企业供应链成本管理的实施对策分析

在大数据时代背景下,制造企业的成本管理有了创新契机,如何深入利用大数据技术提升成本管理水平是制造企业目前的重要任务。供应链管理是制造企业经营管理的关键内容,而供应链成本管理是直接有效的成本管理手段,能够严格管控制造企业研发设计、生产、物流、营销等多个环节的成本。基于大数据背景的供应链成本管理,其管控作用较突出,制造企业的生产经营成本可以得到有效控制,但是从目前的实际情况来看,在大数据环境下,制造企业的供应链成本管理还存在问题,企业仍需继续加强供应链成本管理。文章阐述供应链成本管理的关键,分析了大数据背景下供应链成本管理问题,结合实际提出强化供应链成本管理的有效措施。     

供应链管理绩效评价指标体系研究

随着市场体系的不断完善,企业之间的竞争在某种程度上体现为了供应链质量的竞争.因此,如何加强企业的管理成为企业的一项重要任务.本文就企业如何利用供应链管理对绩效评价进行了分析.     

论建筑工程施工质量与施工安全

近年来，建筑施工企业在工程建设任务不断增加，精品工程不断涌现的同时，也出现“豆腐渣工程”，使国家蒙受重大损失，给人民生命安全构成严重威胁，建筑安全管理成为业界普遍高度重视的核心问题。一、建筑工程施工质量及安全存在问题分析工程质量是由组成工程的分部、分项、单位、单项工程的质量构成的，其中任何一部分工程质量又是由施工过程形成的，施工质量又是由组织管理、技术措施通过施工人员生产活动的每一道工序形成的，施工质量的形成环节多，涉及工种多，人员多，工程千变万化，项目功能及属性、工程所处环境千差万别等因素，引…     

辽宁康辉国际旅行社旅游供应链的构建研究

我国目前的旅游供应链是以旅行社为核心、各相关企业为节点服务于旅游者的模式,但由于旅行社力量薄弱、分散,导致了供应链运作中的一系列问题.鉴于我国旅游业发展现状及旅行社在供应链中的重要作用,必须确立其在供应链中的核心地位以提高供应链效率.本文首先对旅行社构建供应链的重要意义做了简要的论述,同时结合辽宁康辉国际旅行社旅游供应链的现状对旅游供应链中存在的主要问题进行了深入探讨,在此基础上提出了辽宁康辉国际旅行社旅游供应链的发展对策.     

Agent-Based E-Supply Chain Decision Support

The global Internet economy is expected, over time, to give rise to increasingly agile practices where new supply chain arrangements are dynamically set up in response to changing business conditions and demands for highly customized products and services. To implement these "e-supply chain" practices, enterprises need the ability to rapidly evaluate new business opportunities and dynamically identify the best potential supply chain partners to respond to them. They also need the ability to effectively coordinate production and delivery of goods or services across the resulting value chains. In this article, we introduce MASCOT, an agent-based decision support environment for dynamic supply chain management. MASCOT agents help users distributed across multiple organizations and across different levels within a given enterprise to collaborate on the development and revision of supply chain solutions, as they evaluate different business opportunities (e.g., requests for bids from potential customers) and different sourcing options. This article also discusses new coordination protocols, developed within the context of MASCOT and aimed at better exploiting the power of finite capacity scheduling functionality across the supply chain. Empirical results are presented quantifying the benefits afforded by these new protocols under different loads and supply chain configurations.     

网络关系嵌入对高端装备制造业供应链协同能力和绩效的影响研究

文章以航空制造业供应链为代表,利用层次回归分析法,探究网络关系嵌入对高端装备制造业供应链协同能力和绩效的影响及其作用机理。研究的结果表明,网络关系嵌入对供应链协同能力各维度均有着显著的正向促进作用。同时,供应链协同能力中同步决策、产品交付及时可靠以及激励联盟均可以显著提升供应链的运作绩效;虽然激励联盟和供应链的运作绩效对供应链的财务绩效有着直接显著的影响,但是同步决策和产品交付及时可靠则需要通过改善供应链运作绩效间接实现对供应链财务绩效的影响。     

网络环境下供应链管理与知识管理系统的有效集成

本文认为,供应链管理追求的是业务流程的高效和同步,但由于实践中供应链上各决策主体缺乏实现供应链整体效率最优所必须的整体知识和信息,决策主体之间缺乏知识交流与共享,导致供应链出现了沟通障碍,影响供应链整体运转效率。文章指出,在网络环境下,通过SCM与KMS的有效集成,将知识流融入到供应链资金流、信息流与物流中,实现供应链上各决策主体之间的知识共享,可提高供应链同步性和有效性。     

供应链企业信息共享系统的构建——消除供应链牛鞭效应的负面影响

由于信息在供应链传递过程中经过一系列的环节,每个环节上的企业都会从自身的角度去收集信息、分析与处理信息、传递信息,致使信息由供应链的始端传递到供应链的终端,必然会导致信息的失真。信息的失真,也就必然会影响供应链上企业的决策。因此,在供应链上建立信息共享系统显然非常必要。本文专门就东风汽车悬架弹簧公司为例,探讨供应链上信息共享系统的构建。     

企业集成化供应链激励机制问题初探

集成化供应链是一个集成联盟网络,每一个节点企业运行效益的好坏,都关乎整个供应链其他企业的利益。为了增加集成化供应链的整体绩效,构建集成化供应链企业激励机制势在必行。     

The four roles of supply chain management in construction

It is argued that due to construction peculiarities, supply chain management has four specific roles in construction. Practical initiatives in each role to advance the construction supply chain are analysed. The present status of construction supply chains is investigated by means of case studies and a comparison with previous research. Three main conclusions are drawn regarding the present status. Firstly, even in normal situations the construction supply chain has a large quantity of waste and problems. Secondly, most of these are caused in another stage of the construction supply chain than when detected. Thirdly, waste and problems are largely caused by obsolete, myopic control of the construction supply chain. These results concur with the findings made on make-to-order supply chains in general. Finally, the subjective and objective limitations of the four roles are analysed, this being based on empirical findings and the generic theory of supply chain management.     

Tortoise,not the hare: Digital transformation of supply chain business processes

With the rapid development of digital technologies, many supply chain professionals are wondering how to move forward. Three technologies are poised to change supply chain business processes: robotic process automation (RPA), artificial intelligence (AI)/machine learning (ML) and blockchain. Based on interviews with supply chain professionals in 14 large, mature manufacturing and service organizations, we outline the promise of each technology and forecast their broad-scale adoption potential. Organizations should take the following measures to ensure their readiness to adopt and effectively use one or more of these technologies: (1) identify a supply chain technology visionary who can lead through the maze of technologies and the changing digital landscape, (2) develop a digital technology roadmap for their supply chain processes, and (3) update foundational information systems.     

Dynamics of judicial service supply chains

Behavioral issues, coupled with temporary capacity imbalances, dictate the characteristics that a service supply chain assumes in the long run. The paper looks at a service chain in which two factors, backlogs and incentives, influence human agent processing times and, hence, service supply chain capacity. The paper finds that servers within the supply chain change their processing speeds in order to maintain a backlog of cases that is acceptable and credible. The backlog must not be too small, so as to avoid the impression that work is scant and there is idleness; but it must not be too large, so as to avoid the impression of laziness. Simultaneously, the paper finds that there are implicit incentives in the formal hierarchy that impinge upon throughput rates at certain stages of the supply chain: agents upstream try not to overwhelm their bosses' stations downstream with excess work. Hence, this paper looks at the effects of perceived backlogs within service supply chains and also at capacity unbalances that stem from such incentives. The study explores these issues in the context of a managerial intervention in a judicial service supply chain. The study identifies the structure of a seemingly unstructured decision execution that leads to the observed outcomes. The research results in a preliminary system dynamics model that suggests several operational steps to overcome bottlenecks and incompetency.     

基于供应链视域构建“双循环”新发展格局的理论框架及实践路径

构建以国内大循环为主体、国内国际“双循环”相互促进的新发展格局,是重塑我国国际合作和竞争新优势的战略抉择,是实现我国经济安全稳定和高质量发展的必由之路。文章立足供应链与“双循环”之间的逻辑关系,深度揭示供应链促进“双循环”的形成机理,即通过锻造供应链的韧性,提升供应链的柔性,促进国内大循环;通过增强供应链的安全性和自主可控能力,实现“双循环”的互促协调;通过提高供应链的可持续性,优化国内大循环的质量,疏通国际经济循环的堵点,进而助力“双循环”新发展格局的形成。在此基础上,基于供应链的新视角,通过供应链跨境协同将由需求侧、供给侧、供应链本身的结构优化与机制创新所形成的内循环与外循环有机结合,形成“你中有我、我中有你”的相互嵌套、互促协调的“双循环”新发展格局完整理论框架。最后,基于供应链视域提出助力“双循环”实现的具体路径。