洋山 建造生态环保第一港

作为全国13个重点建设项目环境保护监理试点工程之一，上海国际航运中心洋山深水港一期工程率先实施全过程环保监理，是交通系统第一个港口工程环保监理项目。     

洋山一期水工码头监理实践的体会

上海国际航运中心洋山深水港工程是国家的重点工程，在我国水运工程的建设史上，其建设规模是空前的。一期工程水工码头AB标由南华建设监理所承担施工监理任务，笔者有幸担任该工程的总监理工程师，切身体会到要做好工程监理工作的不易。     

打造廉洁高效的监理队伍——天津中北港湾工程监理事务所洋山工程监理工作纪实

洋山深水港区一期工程于2002年6月26日正式开工，中北监理所有幸成为第一家参与洋山港区工程建设的监理单位。自2002年4月开始进入洋山现场．先后承担了洋山深水港区一期工程前期项目和水工码头C标段施工监理任务。三年来，为履行监理合同，天津中北港湾工程监理事务所在创建廉洁高效监理队伍方面做了大量的工作。     

新闻传真

杨利民到交通部质监总站调研；安全生产、环保监理培训试点在京启动；交通部质监总站督查洋山深水港工程；交通部质监总站督查颍上船闸工程；交通部质监总站发布交通质监系统“学树创”活动实施方案……     

洋山一期围堤工程（试验段）的监理质量控制

上海国际航运中心洋山深水港工程是我国港口建设投资规模最大的项目之一，是国家重点工程，其建设过程受到国家和上海市政府的高度关注。围堤工程（试验段）是洋山深水港区一期工程的重要组成部分，是抵御海潮、北向波浪袭击的重要建筑物，也是实现2005年底一期工程建成投产目标的关键工程。本工程既为港区一期陆域形成工程的全面推进创造了条件，又为深水港后续同类工程的建设积累了丰富的经验。同时又是一个集科研、设计、施工于一体的试验性工程，具有工况差、工期紧、施工强度高、采用新结构材料、新施工工艺等特点，其深水软体排铺设和深水抛填袋装砂施工工艺处于国内领先水平，深水筑堤技术具备同行业一流水平，是目前国内海上水深最大的袋装砂围堤工程。     

洋山要建生态港

举世瞩目的上海国际航运中心洋山深水港工程位于浙江省崎岖列岛的大、小洋山岛及其附近的岛屿和海域。从2002年开工至今，洋山深水港工程已走过两年半的建设历程，并将于2005年底全面建成洋山深水港一期工程。     

广西将成为中国东盟区域交通枢纽

9月16日，在洋山深水港北港区。16个集装箱泊位整齐排列着，港区配置了60台大型集装箱桥吊，三艘8000标箱级集装箱船正在紧张作业。当日，上海国际航运中心洋山深水港区三期工程（二阶段）通过国家竣工验收。至此，洋山深水港北港区主体工程——一、二、三期工程已全部通过国家验收。     

疏浚测量的控制点

通过长江口深水航道治理一期疏浚工程、黄浦江航道维护疏浚工程和上海国际航运中心洋山深水港区一期陆域形成工程、东侧北围堤工程等重大疏浚、吹填工程的测量监理实践．本文总结出了疏浚测量工程的监理控制要点。可供大家参考借鉴。     

公路工程环保监理的重点

环境保护监理从内容上分为“环保达标监理”和”环保工程监理”。后者的监理方法和程序与工程监理相同．监理对象都是工程实体。而环保达标监理则是对可能造成环境污染和生态破坏的施工活动和行为进行监督管理。环保达标监理的效果通过环境监测数据来判断．而不是由工程实体检测数据进行判断。因此，要特别注意掌握环保达标监理的方法与重点。     

杨振寰：每一次经历都是收获

杨振寰，高级工程师，1963年7月毕业于天津大学航道与港口专业。曾任中交第四航务工程勘察设计院副院长．原南华建设监理所所长。目前担任中交第四航务工程勘察设计院与广州南华工程管理有限公司顾问．中国交通建设监理协会水运工作委员会秘书长等职。 作为我国水运工程领域的知名专家，杨振寰曾参与了多项港口工程的设计．施工监理。设计监理等工作。主编或参与编写了《水运工程施工监理合同范本》、《水运工程监理知识问答》，《施工监理手册》．《设计监理》。《水运工程监理培训统编教材（试用）》等多个法规性文件和专业图书。     

谈交通环保监理

我国20世纪80年代开始了公路工程环保的有关工作．也引入了公路工程监理。今天我们提出了公路工程(或交通工程)环保监理．说明交通监理工作内容从工程土建本身到附属机电设施、绿化以及环保逐步充实全面，也说明交通工程环保工作从建设程序和工程管理环节进一步完善和系统。交通工程环保监理工作的开展是监理内容全面化的需要．也是环保工作具体化的需要。     

熊广忠：监理企业需要公信力

我以前是一名教师．后来成为监理企业负责人。在参与华宁公司创建的过程中．我体会到整个监理行业的发展需要全社会的关心和支持．监理工程制才能稳步推进……     

东方大港点燃监理激情

项目资料：洋山深水港位于杭州湾口、上海芦潮港东南的浙江嵊泗崎岖列岛海域，通过横跨杭州湾北部海域的东海大桥与上海A2高速公路相连接。 一期工程港区位于崎岖列岛北部岛链的小洋山岛东侧，码头岸线长1600米，建设5个7万至10万吨级集装箱深水泊位，港区陆域总面积约153万平方米，设计年吞吐量220万标准箱，一期工程港区于2002年6月26日正式开工，2005年12月10日峻工开港，投入运行。     

测量监理“三步曲”

众所周知．工程测量在高速公路建设中是一项极为重要和关键的基础性工作．它贯穿于整个公路建设的全过程。测量工程师必须具备认真．踏实的工作作风．过硬、丰富的测量理论知识和测量实践工作经验。但是对于测量监理工程师来说，仅有这些是不够的．必须同时具备监理工作的相关理论知识和实践工作经验。测量是监理工程师进行监理的主要任务之一，它为监理工程师提供一系列可靠的工程检测数据．用以判断工程质量好坏，从而对施工方依法按程序施工进行有效的监控。笔者认为，测量监理工程师在整个施工过程平对工程的监理应分三步走。     

绝非“劳民伤财”

《浙江省公路水运工程监理办标;位化建设实施细则（试行）》的出台无疑成了“监理企业树品牌、监理人萄讲责任”行业新风建设活动有力的助推器和催化剂．给其他各省项目监理办标;位化建设带了个好头．树立了样板．也必将给监理行业树立新形象、带来新气象。     

试点给我们的启示——访交通部环境保护办公室副主任李树兵

环境保护是我国的一项基本国策。随着我国社会、经济的不断深入发展．环境保护工作日益受到社会各界的广泛关注。同时．把环境监理工作纳入到工程监理工作中也是交通部近来提出的要求。近日．记者带着有关问题采访了交通部环境保护办公室副主任李树兵：     

天鹏 西藏监理业的雄鹰

西藏天鹏工程监理咨询有限责任公司（以下简称天鹏公司）其前身为西藏交通公路勘察规划设计院（以下简称西藏设计院）监理队。1992年．青藏公路一期整治工程是西藏自治区公路建设第一个实行监理制的项目，交通厅委托西藏设计院承担监理任务，自此西藏设计院开始涉足监理业务。为了筹备监理队伍．西藏设计院将第一测量队改称为监理队．作为监理的骨干力量．从1992年开始先后承担了青藏公路、     

寻找新的发展途径——访中国交通建设监理协会水运工程专业委员会主任委员王玮

“今年是对中国交通建设监理协会水运工程专业委员会具有重要意义的一年。抓住机遇．乘势而上，拓展水运工程监理发展新途径．不但对水运工程监理．而且对整个监理行业的长远发展都将产生深刻影响。”王玮娓娓道来。     

长江口深水航道疏浚工程监理

根据监理合同，本次监理工程范围为长江口南港北槽航道长92．268Km，航道水深由10．0m增深到12．5m。工程监理内容包括航道疏浚（挖槽全长92．268Km，底宽350m-400m，水深12．5m）：贮泥坑开挖及临时航路开挖（4个吹泥站贮泥坑扩建开挖301．9400万m^3，临时航路开挖及维护615．9465万m^3）。     

青春在洋山绽放

诗人汪国真在《山高路远》中写道,“如果远方呼唤我,我就走向远方,如果大山召唤我．我就走向大山。”有一个地方叫洋山,是一个承载着上海建设世界航运中心梦想的地方它曾向我召唤。虽然建设条件艰苦,但我毫不犹豫地选择了这里。我要为洋山深水港的建设贡献自己的力量,让青春在洋山绽放。