关于振兴物流产业的几点思考

本文认为,物流管理活动渗透于国民经济和社会生活的方方面面,物流业是国民经济发展的新基础性产业之一.物流业振兴规划的出台确立了物流业在国民经济体系中的战略产业地位,指明了物流业振兴的发展道路,是我国物流业发展的新起点,但物流业仍是发展中的经济学和管理学范畴.推广现代物流管理理念、降低我国物流总成本、提高物流企业竞争力最主要的就是要放开市场、解除管制、建立公平竞争的市场经济环境.物流企业的使命就是帮助客户提高市场竞争力.     

振兴物流产业促进经济增长

本文认为,物流业被列入十大调整振兴产业,表现出中央的高瞻远嘱和深谋远虑.调整和振兴物流业,是促进内需的有力支柱,有利于推动我国经济在全球化浪潮中增长方式的转变,也是应对世界金融、经济危机的需要.振兴物流业,第一,要做好规划,落实措施.中央提出的九项重点工程全面覆盖了当前主导物流业发展的各个方面,有关部门、地区应抓紧做好具体实施计划,并落实到各个项目.相关企业应全力实施好项目,在实施规划过程中进一步明确自己的发展方向,做强做大.第二,强化队伍建设,加大人才培养力度,提高物流产业水平.第三.加强对国际和世界各国经济社会状况及法律的研究.我国物流业要走向世界,将会遇到比制造业更多的问题,国家应在现有基础上加强信息平台建设,加大法律等方面的支持力度,企业则应努力具备运用现代信息资源的能力,提高运用信息技术的水平,加强运用信息工具的技巧,努力将自身建设成为现代化的企业.     

政府扶持下黑龙江民营物流创新发展对策研究

黑龙江省民营物流业经过多年的发展,已经成为物流市场活跃的主体,在激烈竞争中也逐步形成了适合自身发展的运营模式。但黑龙江省民营物流业在发展过程中也出现了诸多问题,例如物流市场仍旧乱象存在、民营物流企业资金不足、管理水平有待提高、信息化程度仍需普及等。随着黑龙江民营物流业发展,市场竞争愈发激烈的同时,民营物流企业自身的发展也遭遇更大挑战。本文就目前黑龙江省民营物流业的发展现状进行研究和分析,指出民营物流业存在的问题,在政府层面上要给予政策上的支持,切实加大民营物流的扶持力度;民营物流业也要做好自身的完善和调整,来适应市场发展的需要。     

把握历史机遇科学务实地发展我国物流高等教育

物流业进入国家十大调整和振兴产业,为我国物流高等教育的发展带来了重大的历史机遇.随着<物流业调整和振兴规划>的出台,我国物流业的地位、作用和社会关注度将大大提高;我国物流人才数量与质量的要求将进一步提高;我国物流人才培养的支持环境将大大改善;我国物流高等教育、科研、学科地位、国际合作等将进一步健全并受到重视.近年来,我国物流高等教育取得了较快发展,物流专业建设逐步规范;物流学历教育层次逐步完整,规模迅速扩大;物流人才需求研究取得成果.今后,为进一步巩固物流高等教育取得的成果,更好地发展物流高等教育,必须本着科学务实的原则,认真学习贯彻<物流业调整和振兴规划>对人才工作的要求,从多方面着手发展我国物流高等教育,培养高素质物流人才.     

我国钢铁企业物流发展趋势研究

在当今信息技术创新日新月异的时代,现代物流业也得以快速的发展.钢铁企业作为对物流依赖程度非常高的企业群体,物流业的发展与其密切相关.本文在阐述现代物流运作模式的基础上,结合我国钢铁物流业的发展现状,对我国钢铁企业物流业的发展趋势进行了初步探讨和研究.     

北京市物流发展现状与对策建议

<物流业调整和振兴规划>的出台为我国物流业发展带来了新的发展机遇,北京市应以此为契机,加快制定适合本市物流业发展的策略.当前北京市物流服务领域主要以商业物流为主,区域间、城市内及城市末端物流系统的构建显得十分迫切;此外二级物流节点定位不准确,未形成公共性物流中心和配送中心群,必须进一步规划、调整和构建.为进一步完善城市物流功能.更好地促进北京市物流业发展,应着力构建低成本、高效率、绿色化的首都大物流圈系统,创造物流需求,增强物流基地及各级物流节点服务的公共性,加快对物流基地的调整、改造、升级与自发物流聚集区的规范化建设,加快航空货运枢纽建设,推动城市共同配送体系发展,加强配送车辆选型工作等.     

把握振兴机遇力求超越发展——浅谈“晶通化轻”发展现代物流的举措

按照国务院二○○九年三月十日颁布的《物流业调整和振兴规划》(以下简称“规划”)所确定的目标、任务和政策措施,结合本企业现状,拟以“把握振兴机遇,力求超越发展”为主旨,浅谈“晶通化轻”发展现代物流的举措. 我们认为,规划将物流业纳入国家十大产业调整和振兴之列,无论对物流业应对经济危机,谋求长远发展,还是扩大内需,都将产生重大影响.首先,确立了物流是服务业的主导产业地位.明确了它是国民经济发展的新的增长点;其次,强调了物流业是国民经济各产业的重要环节.产业之间、产品与国内外市场的联系,都要物流业的支撑,物流运作的效率和效益,是产业竞争力的体现;再次,提出中国的物流业必须超越式发展.总之,规划是我国物流业发展的行动纲领,为物流业的发展指明了方向,明确了任务,描绘了蓝图,促进了物流业的腾飞.作为物流企业,必须认清新的形势,适应新的要求,迎接新的挑战.     

发展现代物流促进流通现代化

物流是一个国家实现流通现代化的重要途径,也是衡量一个国家和地区流通现代化程度的重要标志。发展现代物流,实现流通现代化,是提升我国经济素质和效益,降低成本,服务民生的迫切需要。目前中国现代物流业已从起步期进入了发展期,各个方面都取得了突出的成绩,物流的产业地位得以确立,物流对经济的贡献逐步加大,物流行业的改革开放步伐加快,物流行业的竞争实力进一步增强,物流园区的集聚作用日益突出,为现代物流发展奠定了坚实的基础,但物流业的发展与我国经济发展的要求还不相适应,许多方面与国际水平比还有相当大的差距,影响了流通效率,加大了流通损耗。因此,必须抓住当前面临的良好机遇,采取积极有效措施,全面推动现代物流业发展,要以规划促发展,以改革促发展,以开放促发展,以科技促发展。重点抓好流通企业内部物流的社会化,加强冷链物流体系建设,大力发展农村现代物流,努力推动第三方物流的发展,积极推广先进适用的物流技术,开展物流试点示范工作。     

江西现代物流发展模式及对策探讨

在全国物流业迅猛发展,国家提出振兴物流业的大环境下,对于江西物流发展既是压力更是动力。围绕江西物流目前的发展状况及未来的趋势,分析江西物流发展的模式,探讨未来江西物流发展的对策措施。     

浅析产业振兴背景下我国中小物流企业的发展

由走国次级债问题引友并蔓延的金融危机,导致全球经济增速明显放缓,作为出口贸易重要一环的我国物流产业受到严重影响.随着物流业被纳入国家产业振兴规划,我国物流业发展进入新阶段.本文分析了当前我国物流业发展状况,并对中小物流企业发展存在的问题及对策进行了探讨.     

中国物流国际化与物流企业

本文认为,随着改革开放的不断深入,物流需求逐步扩大,基本建设加速发展,中国物流业与全球化市场的关系越来越紧密。从行业整体来看,运输方式的转换及服务面积的扩大和高水平发展引起了结构性变化,并最终波及到企业,物流企业活动范围迅速扩大,各种物流企业相继出现。文章指出,近年来,国际产业分工越来越细,工序间的分工也越来越普遍,对物流服务提出了更高的要求,要求国际物流与国内物流相结合,以多种运输方式进行国际物流运输。要实现国际国内物流的结合,需要解决规格不统一、基础设施发展不均衡、物流市场结构不合理、统一物流行政缺失等问题。文章提出,需求的变化直接影响着物流业的发展,为应对这种变化,物流企业必须不断改变经营组织和经营战略,而外资企业在其中起着先导作用。从企业层面来看,外资企业在末端物流上必须与民营企业进行合作;而民营企业以这种合作为契机不断积蓄力量,也会产生飞跃,物流市场上既有尖端物流需求,也有简单运输需求。从行业整体来看,一方面,以外资企业为中心,为满足国际市场高端需求,大中型企业群逐渐成长;另一方面,为满足简单运输需求,小企业群也继续生存。     

发展现代物流必须加强物流信息化建设

新经济时代产业的信息化将提升物流企业发展的速度,传统物流企业逐渐向现代物流企业转化是我国物流发展的必然趋势。文章阐述了物流的信息化是传统物流向现代物流发展的必然选择,通过对物流信息化状况及主要问题分析,提出了加强信息化建设的对策措施。     

大众物流板块向3PL发展思路探讨

本文借鉴发达国家公路货运发展物流的经验,结合大众物流具体实际,本着理论和实践相结合的原则,探讨了大众物流板块向第三方物流发展的基本思路,抛砖引玉,力求为大众物流总体规划以及其它相关的公路货运企业发展第三方物流提供科学依据.     

发展邮政物流促进农村物流发展

流通连接生产和消费,在国民经济发展中起着非常重要的作用.我国农村消费市场发展起步晚,农村物流基础设施建设落后,农村流通市场建设远远落后于城市,严重制约了我国国民经济整体水平的提升.物流业纳入国家十大产业振兴规划,为发展农村物流带来了机遇.文章提出,鉴于我国农村流通市场体系的特点以及邮政网点的高覆盖率,在农村发展邮政物流势在必行,邮政物流在农村流通市场大有可为.而要更好地促进邮政物流在农村的发展,必须转变并加强现代物流理念,完善流通体系,实现流通渠道的双向化.     

绿色物流——未来物流业的发展方向

绿色物流适应了世界社会发展的潮流,是全球经济一体化的需要。发展绿色物流是理性选择,也是必然选择。     

基于供需动态均衡的物流节点物流量预测研究

考虑物流节点的资源环境约束条件,提出具有普适性的物流节点物流量预测方法体系,将物流节点物流需求分为趋势性、转移性和诱发性物流需求,引入生命周期理论确定物流节点成长曲线,基于供需动态均衡构建Logis-tics模型,确定物流节点物流量,并以豫南口岸物流中心为例进行实证分析,预测结果表明,较之以往预测方法,该方法更为适合物流节点发展的实际,可为物流节点选址、规模的确定、布局和合理化运营提供依据。     

物流系统化下物流整合对策研究

物流是企业"第三利润的源泉",是国民经济新的经济增长点,物流的本性是系统化,系统化能实现物流资源的合理配置,提高物流效率降低物流成本,充分实现以"顾客为中心"的服务理念。整合物流是物流系统化的关键,本文主要研究物流系统化前提下物流整合的具体对策和方案。     

加强物流理论研究推进物流产业的发展

本文认为,我国加入WTO,世界经济一体化进程将明显加快.物流业将是入世后完全放开最早的行业之一.经济全球化带来物流服务的全球化,中国物流市场将与国际物流市场连为一体,物流产业迅速发展.因此加强物流理论研究,探索建立有中国特色的现代物流体系,引进国外先进的物流思想、物流管理经验和物流技术,对于我国物流产业的进一步发展,推动我国物流企业尽快与国际物流服务同步发展,积极参与国际物流市场的竞争和合作,都具有十分重要的战略意义.文章还对加强物流理论研究和促进物流产业发展提出了一些具体的措施和建议.     

现代物流发展中的第四方物流研究

物流业是现代经济发展不可或缺的“润滑剂”,现代物流特别是第四方物流为我国经济社会发展,尤其是供给侧结构性改革提供了强大的助力.在我国物流成本居高不下、第三方物流发展潜力可观、第四方物流还处于发展初级阶段的情况下,发展第四方物流势在必行.针对第四方物流基础薄弱,人才数量与结构失衡,信息落后,发展氛围不浓等问题,应该加强对第四方物流发展的引导与扶持、加快对物流信息化建设的投入与支持、加大对现代物流人才培养的投入,不断推动我国第四方物流的健康发展,提高物流行业的整体发展水平.     

利用公共物流信息平台筑起现代物流

建立公共物流信息平台对现代物流的形成和发展起积极作用,为信息的使用者提供了最大限度的灵活性和实效性。