进一步解放思想发展广西非公有制经济

党的十一届三中全会以来，在党中央、国务院和自治区党委、人民政府有关政策的鼓励、支持、引导下，广西非公有制经济逐步发展壮大，如今已成广西经济发展中的一支生力军。党的十六大召开，为广西非公有制经济发展进一步拓宽了道路。广西非公有制经济在认识深化过程中逐步发展壮大新中国成立初期，由于贯彻《中国人民政治协商会议共同纲领》中的“公私兼顾、劳资两利”的经济建设方针，广西个体、私营工商业有所发展，从业人员由14.29万人发展到47.61万人。党的八大召开前后的一段时期，广西个体、私营经济又得到了进一步发展。但与此同时，…     

深化改革 扩大开放

2008年12月23日至24口，广西经济工作会议在南宁召开，中共广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨在会上作了重要讲话，分析了当前广西的经济形势。     

广西房地产开发投资对广西经济增长实证分析

文章选取1990～2005年广西房地产开发投资与GDP的时间序列资料，描绘了广西房地产开发投资、GDP的发展走势，并对房地产业与GDP的关系作了相关的分析，并实际测算了房地产开发投资对广西经济增长的贡献程度，分析得出房地产开发投资对广西的经济增长起到了较大的推动作用。同时发现房地产业的波动对广西整体经济的影响较大。并指出基于现阶段出现的房地产投资过快，部分地区存在一定泡沫以及房地产行业在广西发展尚不成熟的条件下，广西的经济发展不能过度依赖房地产业扩张，而选择合理的产业结构，大力发展工业才是保持广西经济可持续发展的根本。     

面向东盟的北部湾经济区总部经济研究

总部经济已成为许多经济区域增长新动力,近年来备受人们的关注。在广西北部湾经济区发展规划上升为国家战略后,随着中西部企业的发展壮大及东部地区产业转移,广西北部湾的区位优势变得非常明显,极大增强了广西北部湾经济区对企业总部的吸引能力。文章在探讨广西北部湾经济区发展总部经济的必然选择的基础上,提出了发展面向东盟的北部湾总部经济的对策建议。研究广西北部湾总部经济的发展对促进广西北部湾经济竞争力的提升乃至广西经济的发展都有着重大意义。     

基于通道经济下的广西中心城市经济走廊构建反思

近年来广西建成的西南出海大通道,使大西南腹地和北部湾港口通过铁路、公路和航空网络形成了一个体系,但其体系功能并未充分发挥;充分利用广西独特的区位优势,资源优势及政策优势,加快广西中心城市经济走廊和通道经济建设,加强与东、西部地区的经济合作,实现"西江经济走廊"和粤桂一体化,全面融入殊三角,是广西构建中心城市经济走廊和通道经济建设和实现以"富裕广西、文化广西、生态广西、平安广西"为目标的"四个广西"和谐社会的必然选择.     

RCEP发展格局下广西自贸区发展对企业的影响浅析

当前，广西对外贸易快速发展，进出口国别结构、商品结构、贸易方式趋于多元化。《区域全面经济伙伴关系协定》的签订立足于广西整体对外贸易的背景，参与RCEP，广西有良好的经贸往来、交流平台、合作机制等优势。但在开放经济、基础设施、营商环境等方面也存在短板。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的签署体现了本地区的经济韧性，为实现地区开放、合作奠定了基础，为广西自贸试验区经贸合作带来了重大历史机遇，也为广西企业带来了重大的影响及发展机遇。广西要抢抓RCEP重大机遇，就要主动对接RCEP规则，发挥中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会平台优势，畅通西部陆海新通道，融入产业链协作体系，推动服务业扩大开放，探索出一条国内外双循环重要节点枢纽的新道路，同时，为广西对外贸易发展可能遇到的挑战做好准备。     

告别贫穷 走向辉煌——中国共产党领导广西各族人民进行社会主义经济建设的回顾

广西一解放，中共广西省委就提出“建设新广西”的奋斗目标。50多年来，广西各级党组织带领各族人民为此而努力奋斗，历经风风雨雨，终于在经济建设上取得一个又一个新的胜利，经济总量跃上一个又一个新的台阶，把一个经济上欣欣向荣，人民安居乐业，充满生机和活力的新广西呈现在世人面前。     

东盟华商与广西区域经济信息系统的构建

在经济全球化和区域一体化的浪潮中，东亚区域经济一体化迅速兴起，华商成为东亚区域经济整合的重要力量。信息化是当今世界经济发展的一个基本特征，信息化与区域经济发展相互促进。因此，构建东盟华商与广西区域经济信息系统，能够发挥东盟华商网络对整个东南亚国家的经贸信息辐射与联动作用，能够发挥广西在中国与东盟中的经贸信息引领作用，以点带面，从而实现中国一东盟自由贸易区的快速发展。     

以科技创新促进加快转变广西海洋经济发展方式

海洋经济在国民经济中起到了举足轻重的作用。为加速将广西海洋资源优势转化为广西的经济优势,广西必须以科技创新为依托,加快转变广西海洋经济发展方式。既要增加海洋经济总量,又要提高海洋经济的质量和效益。同时,扩大海洋内需,增强消费的拉动作用,并大力推进科技协同创新建设。     

循环经济：工业兴桂的新途径

长期以来，广西的工业化水平滞后，经济总量长期处于全国中下水平。为提高广西的竞争力，广西壮族自治区人民政府在“十一五”规划纲要中提出了“工业兴桂”的战略。但由于资源禀赋较差，广西的工业化进程遭到了严重的资源瓶颈约束。因此，当务之急是广西必须转变经济增长方式。实行经济可持续发展战略。而通过“资源-产品-再生资源-产品”的多重闭环反馈式过程，将物质进行充分利用．以最小的成本获取最大的经济效益和环境效益的循环经济发展模式，则成为了工业兴桂的战略选择。     

从博弈角度谈在“一轴两翼”框架下广西与云南的区域合作

文章通过对广西和云南进行比较分析，根据合作博弈实现条件进行总结，得出合作是广西和云南在“一轴两翼”框架下的理性选择的结论，同时为实现“一轴两翼”区域经济合作针对广西、云南两省提出一些合理化建议。     

技术进步对农业经济增长的作用——基于恭城主要水果样本的实证研究

“恭城模式”是广西农业发展的典范，众多学者对“恭城模式”的成功进行了解读。文章以恭城种植的4种主要水果为样本，采用面板数据的估计方法，对影响经济增长的主要因素进行了检验。回归的结果表明，人口因素对农业经济增长的贡献最大，从而论证了恭城的经济增长主要在于农业技术进步。这一结论对我国农业尤其是广西农业的发展具有很强的借鉴意义。     

浅谈广西与东盟旅游经济合作

充分发挥广西的比较优势,加强与东盟的旅游经济合作,能为双方的经济腾飞再助一臂之力.本文通过分析广西与东盟旅游业发展的现状,对如何发展广西与东盟的旅游经济合作提出了几点建议.     

科技与广西经济增长

全要素生产率对经济增长的贡献率大小反映了一个地区的经济发达程度和可持续发展的能力。通过选取广西1991～2009年《广西统计年鉴》相关数据对广西科技与经济增长进行了全要素生产率的实证研究,研究发现,科技经费使用额对经济增长的贡献率较大。     

不断壮大的广西工业经济——中国共产党领导广西各族人民进行工业建设的回顾

广西解放后的50多年里，工业经济从小到大，从门类较少到门类较多，从手工业到机械操作，逐步发展壮大，并向工业现代化迈进，经历了曲折的历程，既有成功的经验，也有沉痛的教训。广西工业的发展历程，大致上可划分为四个时期。     

区域物流对广西北部湾经济区经济增长贡献的实证研究

运用计量经济学分析方法,从定量角度分析了广西北部湾经济区货运量与经济增长因果关系,测定了区域物流对广西北部湾经济区域经济增长的贡献率,并根据研究结论提出了发展广西北部湾经济区区域物流的对策.     

促进广西县域经济发展的财政政策探索

县域经济作为国民经济发展的基本单位,在国民经济中具有重要的地位.广西作为以农业为主的典型省份之一,面临着如何发展和壮大县域经济的困扰.文章从广西县域经济发展的现状着手,提出广西县域经济发展应选择统筹发展工业化、农业产业化,发展特色经济,实施项目带动,提升经济工业园区实力等措施来促进县域经济快速发展.     

《2009年广西蓝皮书：广西经济形势分析与预测》

本书由广西社会科学院数量经济研究所牵头组稿、编辑，由广西专家学者和各有关单位实际工作者通力协作完成，是《广西蓝皮书》最重要的系列丛书之一，是跨学科、跨部门协作完成的一大科研成果。本书主要从宏观分析与预测、区域经济、产业经济和热点专题等层面，较全面客观地分析了2008年广西经济发展的基本情况，并对2009年广西经济发展走势作出预测分析，是广西经济发展的年度报告书。作者以翔实的资料数据、客观的动态分析、宏观的前瞻预测以及理论与实践相结合的科学方法，     

广西北部湾经济区物流业发展现状研究

随着中国-东盟自由贸易区的形成,广西北部湾的贸易经济逐年增长,广西北部湾经济区物流市场规模快速扩大,高质量的物流需求也日渐突出。文中主要探讨广西北部湾的物流发展历程和现状以及广西北部湾经济区发展物流业的优势和劣势,并基于当地区域经济和区域物流的发展数据,通过建立经济模型对广西北部湾物流发展与经济增长的广西进行实证研究得出,北部湾物流发展与经济增长之间存在正相关关系。文中最后分析了北部湾的物流发展的影响因素,对北部湾经济增长和物流发展提出了建议。     

广西对外贸易与经济增长的实证分析

文章从定量分析的角度分析了广西1978～2006年对外贸易与经济增长之间的关系,试图通过计量经济模型的结论解释广西经济高速增长中对外贸易的贡献率.结果显示,广西GDP的增长与进出口的增长存在明显的正相关关系,其中进口时广西经济增长所具有的拉动作用超过出口增长对经济的拉动作用.