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游梁式抽油机是油田应用最广泛的抽油设备,仅我厂就投产使用2500多台。由于使用环境恶劣和设备结构及维修等问题,经常发生减速器输入轴与大皮带轮松动;减速器内齿轮与轴松动,而导致减速器串轴,齿轮磨损等故障。原采用将大皮带轮打孔加套的方法进行修复,不但维修费用高,且修理周期长。近1年多 相似文献
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目前已经使用振动测量和神经网络方法开发出了齿轮传动的故障诊断技术。实施振动测量采用背对背结构的齿轮试验装置,在施加负荷和按齿轮节圆线速度条件下运转,这些都是工业齿轮应用的标准型式。齿轮的普通故障模式体现在试验齿轮上。本所研究的运行齿轮有:正常齿轮、齿尖断裂的齿轮、磨损的齿轮、径向跳动超差的齿轮、综合导程误差超差的齿轮和润滑有限制的齿轮。描述齿轮传动运行状态的特征参数有振动、电机功率、油温和转速。振动测量使用加速度计和声发射传感器。自组织映射(Self Organizing Map,SOM)是一种名的神经网络方法,它是使用上述这些特征参数进行训练和试验。所有经过训练的网络都是有效的,其成功率可达到95%以上。神经网络能够识别运行状态,甚至可以达到100%的成功率。 相似文献
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我厂的c630—1车床,在长期使用过程中,主传动(床头内)经常出现Ⅳ轴变速双联齿轮(件号为02061)打齿或1:16挡无变速。其主要原因是Ⅱ轴 相似文献
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CM6150车床大刀架微进机构的作用原理如下(图1):拧紧调节旋钮1,大钢球2作轴向移动,将六颗小钢球3紧压在齿轮套4的内孔壁上,齿轮套与心轴5联成一体。转动微进手轮(未示出),手轮轴上斜齿轮7带动齿轮套和心轴,心轴前部即丝杠螺纹,推刀架螺母移动,实现刀架进给。松开调节旋钮,小钢球退回心轴内孔中,齿轮套与心轴 相似文献
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ZK—7电机车马达齿轮磨内孔夹具 总被引:1,自引:0,他引:1
马达齿轮为露天矿用ZK - 7电机车易损配件 ,用常规加工工艺及装夹方法加工齿轮面相对于内锥孔中心线的径向跳动值不稳定 ,并且极易超差 ,结果造成在使用过程中齿面啮合状态不好、磨损过快、且噪声大 ,不能满足规定的磨损周期要求。在利用原有通用设备进行加工的前提下 ,为了保证齿轮的加工精度要求 ,我们在最后一道工序内锥孔的磨削设计了专用夹具 ,通过实践验证 ,很好地解决了这一问题。 如图所示 ,此夹具由夹具体 1、定位元件定位销 5、夹紧元件弹性薄壁套 3、及圆螺母 4组成。 夹具体 1通过莫氏锥柄与磨床主轴联接 ,主轴上拔销 7… 相似文献
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天车减速机齿轮断齿,原因是轴承保持架破损,导致轴承内外套碎裂,进而使轮齿断裂。采用保养焊接技术对断齿的齿轮进行修复,齿面堆焊工艺选择,齿轮研磨与整形处理工艺过程。 相似文献
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结合齿轮啮合传动原理,对齿轮损伤部位进行受力分析,针对半自磨机开式齿轮工况,对比齿轮传动中采用润滑脂润滑和润滑油润滑的使用效果,提出适合的润滑方案,解决半自磨机开式齿轮能耗高、维护成本高、材料消耗多的问题。 相似文献
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中国机械设备进出口总公司马格齿轮设备维修站与瑞士马格齿轮有限公司在各有关方面的支持下,经过三年的筹备于5月28日在北京正式开业。马格齿轮设备维修站设在机械委精密机床修理总站内,维修人员均经过瑞士马格公司本部专门技术培训,持有该公司的技术维修特许证明, 相似文献
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齿轮减速器的工作性能和使用寿命固然与减速器的几何参数设计、材质、加工、热处理、装配及使用操作诸多因素有关,但是,要充分发挥齿轮的承载能力,减少齿轮的失效,延长齿轮的寿命,提高齿轮的传动效率,润滑却是非常重要的问题。润滑的目的不仅在于能够形成适当厚度的油膜,防止和减轻摩擦副表面之间的直接接触引起的危害,而且还可以提高效率,增强散热,防止锈蚀,缓和冲击,降低工作时的噪声和振动,以及清除磨损的金属粉末,最终保证减速器的正常使用。齿轮减速器的润滑主要包括对齿轮和轴承的润滑。 相似文献
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本文介绍适用于大齿形角齿轮、各种形式短齿以及齿数少的齿轮、内齿轮及邻近距离很小的双联齿轮齿形测绘的量棒法,并用 APPLE Ⅱ型微机进行数据处理。该法只用一般量具和精度较高的量棒,而测量精度较高。 相似文献
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当采用公法线长度方法测量齿厚时,便有个跨测齿数的选择问题。如果把直齿轮视为斜齿轮的特例,那么用变位斜齿轮就可以讨论圆柱齿轮跨齿数的通用公式(暂不研究内齿轮)。变位斜齿轮跨齿数公式很多,然而即便是权威手册所引述,也未必总是可信赖,由于推 相似文献
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在机床大修理中,对渐开线斜齿轮,由于其螺旋角β不易测准,往往采用成对更换的方法。当一对啮合的斜齿轮齿数悬殊较大时,失效的一般是小齿轮,而大齿轮并无较大磨损,仍可使用。在这种情况下,成对更换是一种浪费。如果能精确测算渐开线斜齿轮的螺旋角,那么就只需更换磨损较大的斜齿轮,而仍能保证这对斜齿轮的正常啮合。下面介绍一种用钢球、千分尺和块规测算渐开线斜齿轮螺旋角的方法(轴向法)。1.被测斜齿轮的两端面用两块平行垫片夹牢以挡 相似文献
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重型齿轮的腐蚀修理技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
矿山、冶炼等行业应用的重型大齿轮传动,由于其工作环境恶劣,使用条件苛刻,负载大,因此大多工作4~6年即告报废。但重型齿轮由于尺寸大,加工困难,造价高寿命短,所以,延长重型齿轮寿命,修理重型齿轮一直是科技工作者的一项研究课题。过去采用了诸如齿轮修形、局部堆焊、变位加工等,但修理效果皆不理想。本文依据现代润滑技术和润滑理论,提出一个全新的重型齿轮腐蚀修理法。 腐蚀修理类似于齿轮的初期跑合。齿轮的初期跑 相似文献