延迟焦化装置缩短生焦周期提高加工量的可行性分析

<正>玉门炼化总厂延迟焦化装置1990年由洛阳设计院设计,为一炉两塔。设计能力为30万吨/年,原料为玉门原油二级减压渣油,操作弹性上限为115%,下限为70%,循环比为0.4。该装置由焦化反应塔(焦炭塔)、分馏、吸收稳定、吹汽放空、水力除焦、切焦水和冷焦水系统组成。吸收稳定系统至今未开厂。目前主要生产焦化富气、汽油、柴油、蜡油和石油焦。     

石油焦自燃机理及预防措施

1 装置简介 玉门延迟焦化装置由洛阳设计院设计,为一炉两塔,设计能力为50万吨/年,原料为减压渣油,操作弹性上限为110％,下限为60％,循环比为0.15,0.1-0.2之间可调,开工时数8400小时,生焦周期24小时. 延迟焦化装置由焦化部分、分馏部分、吸收稳定部分、吹汽放空部分、水力除焦除焦部分、切焦水密闭循环部分和冷焦水密闭处理部分组成,主要产品包括干气、液化气、焦化柴油、焦化蜡油、焦化汽油、石油焦.     

渤海L油田天然气流程优化改造及应用研究

针对渤海L油田群产气量大、流程不稳定等造成天然气放空过大的难题,创新性提出天然气流程改造方案,此项措施减少火炬放空量,提高流程抗风险能力。在燃气外输压缩机入口增加双联过滤器,不仅提高压缩机的加载率和外输气量,而且减少压缩机的停机次数。两项措施创造良好的经济效益,同时也很好的响应国家"节能减排"的号召。     

影响孤东油田注汽系统效率的因素及对策

结合孤东油田稠油注汽开发工作实际，分析了注汽系统效率现状及存在问题，指出了影响油田注汽系统效率提高的三个方面因素．即注汽管网热损失较大影响注汽系统效率、注汽井筒隔热管热损失大注汽效果难以保证、注汽干度稳定性差影响系统效率．并针对存在问题和影响系统效率提高的因素，提出了相应的对策与措施。     

蜂窝式汽封

国内多数电厂的汽轮机，级间或轴端采用普通的梳齿汽封，部分电厂采用可调汽封（布莱登汽封）。两种汽封实质上都是迷宫式汽封。其原理是通过汽封齿尖与轴凸肩之间的节流，形成膨胀空间来降低蒸汽的压力，从而达到减少漏汽量的目的。试验表明，迷宫式密封会因密封腔内的汽流激振，使轴振增加，破坏轴承稳定性，不利于机组的运行。在检修中，为保证机组的安全运行，往往将汽封间隙调至最大标准值，有时甚至超标。汽封间隙大，直接导致了汽轮机级间漏汽量大，降低了级间效率。轴封处的漏汽量大，还导致蒸汽进入轴承箱，使透平油乳化变质，破坏轴承的润滑效果。     

循环水生物粘泥的形成原因及对策

在实际生产中,循环水系统的生物粘泥威胁着系统安全运行,它会降低冷却效果,造成垢下腐蚀。本文分析了在实际系统中生物粘泥的各种形成原因,并根据工作经验总结出多项应对措施。这些措施在生产中得以应用,被证明行之有效。     

设备垢下腐蚀的形成及预防

设备产生垢下腐蚀现象后将严重危害其正常运行,并直接威胁操作人员人身安全,为重大事故的发生埋下隐患。因此,对垢下腐蚀现象进行研究,对保证设备安全生产,减少生产事故,保证人员安全具有重要的意义。文章总结了垢下腐蚀现象形成的因素和容易导致垢下腐蚀的一些具体情况,为设备设计和生产过程中,避免或减少设备产生垢下腐蚀现象提供一定依据。     

基于天然气放空系统的水力计算软件开发

高压天然气放空系统由放空干线管段气体、放空管线及外界大气组成。放空管路属于非稳定流动,其水力计算不能采用一般站场管路的达西公式。以Fano方程为基础,运用流体力学及输气管路流动基础理论进行程序编写,计算软件可实现对各时刻放空所对应的瞬时放空量、累计放空时间、截面压力及温度、储气量的求解。计算结果与图解法进行对比,误差控制在2%以内,弥补了图解法仅可求得瞬时放空量而无法得到其他参数的缺陷,并利用东河伴生气管线下沉工程现场放空数据与本计算软件对比,计算结果吻合度高,符合现场工程实际。     

5年股权新家谱之广汽版——牵手日韩志在挤进第一军团

5年之大手笔2004年2月24日,广汽丰田发动机有限公司成立。2004年9月6日,广汽丰田汽车有限公司正式挂牌成立。2005年6月21日,广汽股份与现代汽车在广州正式签署《广州现代商用项目合作基础协议》,广州现代商用车基地成立。“十五”期间,广汽的最大变化就是与丰田的联姻,以及广汽股份的成立。2005年6月,广州汽车集团有限公司整体变更为广汽股份,由一个股东变为五个股东。与上汽、东风的股份制改造不同的是,广汽集团在国内首开先河,首次引进两大民营企业法人股东——万向集团和广州市长隆酒店。随着本田、丰田、五十铃、现代等世界著名公司落户广州,广汽已经形成了以广州本田、广州丰     

天然气放空管线断裂失效原因探讨

随着近年来经济的发展和人们生活水平的不断提高,人们对天然气的需求逐渐的增加。但是天然气在输送过程存在一定的危险性,再加上近年来我国发生的关于天然气泄漏事件,都严重影响了天然气的使用。本文从天然气放空管线断裂失效的原因出发,进行讨论和分析,提出针对放空管道失效进行防护的措施和方法。     

稠油注汽系统能耗测试方法与效果评价

为降低稠油开采成本和提高经济效益,对稠油注汽系统采取了一些节能技术改进措施,并应用了一些节能产品,以提高注汽系统热效率。为了评价改造后稠油注汽系统的热效率及使用配套节能产品的效果,给出了稠油注汽系统技改能耗测试要求、测试程序与方法、测试结果评价指标及评价方法;并对技改前后稠油注汽系统能耗进行了综合评价,说明所采取的技改措施是有效的。     

锅炉水冷壁受损原因及措施

正1受损情况对比分析某热电厂两台编号3~#、4~#的CG-130/3.82-M16锅炉以往出现过水冷壁管大面积吹损,为此曾采取更改疏水系统流程、延长吹灰疏水时间、降低汽源压力并提高过热度、水冷壁区域电弧喷涂耐磨材料等多种预防办法,受损情况明显减少。但在2015年锅炉A级检修检验过程中,又发现大面积吹损情况。通过检测     

催化裂化分馏塔结盐原因分析及处理

催化裂化反应后形成的氨氮和氯离子，在水的作用下形成的氯化铵水溶液逐步向下流动并提浓，直至形成盐垢附着于塔盘及降液管内，严重影响分馏塔的分离效率及操作稳定性。通过对分馏塔进行在线水洗、降低分馏塔顶温度至95℃以下的方法，在不切断进料的前提下，溶解盐垢并将其带出塔外。     

桩斜139块稠油油藏提质提效开发配套技术研究与应用

针对桩西油田桩斜139块稠油油藏底水锥进快、注汽压力高、措施单井投入大的开发现状,剖析问题根源,结合潜力认识,创新低成本工艺,从新工艺不动管柱提质增效和主导措施治理低产低效井两方面入手,有针对性地开展微生物复合吞吐采油、微观油水调控冷采降粘、氮气泡沫压水锥冷采、稠油层内堵水、充填防砂闭式管柱注汽、DC、DCS等技术措施试验,相应措施实施后,单井效果较好,经济效益显著,对边底水稠油油藏的高效开发具有一定的指导意义。     

汽轮机低压调节级动叶片水蚀分析

根据湿蒸汽吹扫透平工况下操作参数的变化,利用蒸汽热力学原理,找到水蚀只发生在低压调节级动叶片出汽边的根本原因。通过优化汽轮机抽汽压力操作参数,解决了低压调节级动叶片水蚀危害。     

改善Ⅲ类油藏双水平井SAGD开发效果的研究

超稠油Ⅲ类油藏已成为风城油田SAGD开发的主力接替区块,历经3年的攻关归纳形成了适用于超稠油Ⅲ类油藏SAGD的改善开发效果技术对策。通过储层分类评价方法,明确了Ⅲ类油藏SAGD主要影响指标,运用汽腔监测手段准确描述汽腔发育动态,揭示汽腔发育规律。同时结合井组生产动态,实施形成了“暂堵调剖”“复合吞吐”等针对性增产提效措施,水平段动用程度增幅达到21%,提升了井组产油水平及开发效益。为该类油藏开发指明了方向,同时也为SAGD后续接替产能方案部署提供了技术保障。     

放空天然气回收处理

对于石油石化行业来说,在进行能源资源的生产、采捞油以及其他处理时会伴随排放出大量的放空天然气,这些放空的天然气通常情况下是以燃烧的方法进行处理的。这部分天然气进入到大气中,不仅造成了较为严重的环境污染,同样也导致了大量的资源损耗和浪费。为了有效降低放空天然气造成的资源浪费以及环境破坏,石油石化企业有必要对放空天然气的回收利用技术以及工艺进行深入的研究。基于此,文章介绍了当前石油石化企业回收放空天然气常用的技术手段,分析了各种技术存在的优缺点以及其未来的走向,并以实际运行生产的放空天然气回收项目为例对偏远区域放空天然气回收技术应用进行了介绍。     

地层防垢除垢研究分析综述

油井开采过程中将会使地层受到污染,发生结垢堵塞现象,这会使采油量和注水量受到影响,增加油气开采和作业成本,同时也会对地层造成很大损害。只有采取有效的措施预防和清除堵塞物,才能够提高采收率,获得更好效益。本文在石油前辈们的研究基础上主要是重新对无机垢如碳酸钙与有机垢的预防和清除措施进行了概述。     

一种YB45型硬盒包装机涂胶轮衬辊清洁装置

ZB45型硬盒包装机在运行中经常会出现小盒商标纸拖胶、胶点过大、胶位不对等现象,造成小盒盒盖打不开或者打开不畅的问题。设备运行一段时间后涂胶轮衬辊中间还会堆积胶垢,影响商标纸上胶。通过加装涂胶轮衬辊清洁装置,可以在设备在运行过程中自动清除这些胶垢,成功避免了由于胶垢产生的质量缺陷,从而减少原辅材料的消耗,提高设备的运行效率。     

红外线辐射超导涂层在加热炉上的应用

针对加热炉经过长期运行,其热效率比原来大辐度降低,水冷壁、火筒等表面产生大量的灰垢和锈垢,水冷壁内部产生大量水垢的现象,应用FHC-ABⅢ型红外线辐射超导涂层,达到提高加热炉热效率,节约燃料,延长炉体使用寿命的目的。