数字化增压撬现场应用及改进措施分析

数字化的增压撬的有效利用,缩短了企业增压站点建设的周期,简化了生产过程,有效的实现工作中的自动化,对解放劳动力有重要的意义,现代作业区广泛的使用数字化增压撬,数字化增压撬的适用工作环境恶劣,在使用过程也出现了很多问题,除了工作环境的原因,更主要的是产品自身的原因,本文将结合实际进行增压撬现场应用和改进的探讨。     

天然气长输管道压缩机的改造

为了提高天然气长输管道榆气量,管道中问经常需要设立增压站,使用压缩机进行增压.通过对管道压缩机的技术改造,在不改动驱动机和压缩机主机的情况下提高了机组的输气能力.     

数字化增压撬现场应用及改进措施分析

数字化增压撬与传统增压点相比,极大地缩短了增压点的建站周期,优化了生产流程,节约了人力资源,红井子作业区产建新区大量使用该撬。由于数字化增压撬的设计缺陷及外部使用条件恶劣,数字化增压撬在现场应用过程中逐渐暴露出一些问题。在数字化增压撬实际应用过程中发现以下几个问题：1、由于数字化增压撬燃气系统的分液包过小,不能较好的分离凝析油,使数字化增压撬加热系统的RS44燃烧器经常因凝析油窜入而无法正常工作,造成数字化增压撬冬季运行困难;2、数字化增压撬为缓冲罐直接输油,产量无法进行监控,隐性躺井无法及时发现,使作业区产量波动大;3、地层原油含有大量泥沙、杂质,冬季气温低,数字化缓冲区浮子液位计容易卡堵、冻堵,造成液位失真,容易反生数字化增压撬的溢罐事故,存在极大的安全隐患。     

靖边气田地面管网增压集输模拟分析

对于气田的开发的过程包括试采,产能的建设阶段,稳产阶段,产量的递减阶段和低压小产量的生产的阶段。对于定产生产的油田来说,又分为自然的稳产期以及增压的稳产期,和低产期。伴随着气井的不断生产,井口的压力变得越来越小。当压力降低到及气管线的系统压力的视乎,就不能够输入到集气管网中。为了防止这种状况的发生,使得管道的输送正常的进行,应当通过增压站对天然气进行增压的工作,这样就会减少管道在流动的过程中的摩擦的阻力。所以要将增设增压站以及增加对增压设备的使用。因此增压是在开采的过程中的一项重要的措施。随着靖边气田的开发以及天然气的不断的采出。底层的压力逐渐的降低。使得一些气井在生产的过程中和极其系统的压力相当,因此采取了间歇式的开采方式。因此本文主要介绍了,为使得靖边油田稳产,低压气井能够有效的开发,对靖边油田地面官网增压集输模拟的分析工作,这样具有较大的经济效益及社会效益。能够降低对管线以及设备的损失,同时也可以充分的利用地层中的能量,使得气田达到稳产具有十分重要的意义。     

汽车养护之涡轮篇

装有涡轮增压发动机的轿车以其良好的动力性受到了很多人的青睐,但如果车辆没有正确使用和保养,涡轮增压器的故障率就会升高,而且涡轮增压发动机在使用保养方面与普通发动机相比有一些需要特别注意的地方。首先,对于涡轮增压器我们应该有正确的认识。在实际使用中,如果对涡轮增压发动机进行了正确的使用和维护,涡轮增压器的寿命可以和发动机的寿命相当。在最近30年时间里,涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上,它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足,使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功率10％以上,因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率,借以实现轿车的高性能化。     

高原柴油机增压技术及应用

阐述高原环境对柴油机的影响,重点探讨几种高原环境下增压系统的改进方式,最后基于GK1C型内燃机车进行高原增压器性能匹配试验,期望为高原柴油机增压技术的应用提供参考。     

松南气田单井增压与整体增压匹配关系研究

松南气田于2009年10月底建成投产,累计生产原料天然气67.08亿方。目前松南气田生产井整体井口油压、产量逐年递减。自2016年开始,逐步对松南气田营城组和登娄库组低压气井实施单井增压,为保证气井平稳生产,提高气田采收率,2018年建立松南气田整体增压项目,2019年9月建成投产试运行。文章对松南气田增压现状进行了介绍,对进入整体增压气井的时间进行了预测,并结合目前工艺现状及气井生产情况,分析研究了松南气田单井增压与整体增压的匹配关系。     

天然气增压开采方式研究

近年来,随着中国绿色生态建设理念的不断发展,以天然气作为污染能源替代品逐渐引起了政府的高度注意。在当代能源环境逐渐紧迫的同时。天然气的开采方式也面临着各项挑战。文章结合当代天然气增压开采的方式,对其进行了探讨。     

压气站电驱增压系统运行故障因素辨识分析

针对常用的电驱离心式压缩机组,建立了在电驱增压系统运行阶段包含45个基本事件的电驱增压系统故障树。采用故障树定性分析法辨识出40个电驱增压系统故障的主要影响因素,通过对电驱增压系统故障的主要影响因素进行模糊灰关联分析,排出电驱增压系统故障影响因素的关联度序,得到各主要因素对电驱增压系统影响的大小程度,为增压系统单元风险指标的权重分配提供了理论依据,也有助于采取针对性的措施来预防增压系统的故障发生。     

增压注水泵液缸结构的改进

为解决有些油田地层压力不能自喷采油的问题,采用了增压注水工艺,但由于所用增压注水泵设计条件与实际使用条件相差较远,运转效果不佳,出现传动箱温度高,衬套磨损大,连杆瓦熔化等现象。经分析认为主要是液缸结构不合理所致。由于增压     

沃尔沃S80L 2.0T,驾驭高效动力之路

早在1980年,沃尔沃就已开启高效驾控之路。1981年率先推出的使用涡轮增压发动机的车型-240Turbo,装备B21ET涡轮增压发动机,     

增压透平膨胀机轴向力的分析及平衡探讨

增压透平膨胀机是一种非常常见的机械器具,在当前的生产实践中有着非常广泛的应用,从当前的应用情况来看,保持增压透平膨胀机的稳定运转对于整个机器设备来说是非常重要的,文章从实际出发,对增压透平膨胀机的轴向力的运行机制进行了详细地分析,并且阐述了该设备在运行时容易产生的危害,同时针对当前的应用现状提出了一定的平衡措施。     

单井同步回转增压技术在苏里格南区块的应用

随着苏里格南区块气井开采时间的延长,地层压力逐渐降低,单井产量递减,携液能力下降,部分气井逐渐出现了井筒积液的特征。为了排出井筒积液,提高单井产量,延长气井连续生产时间,利用单井同步回转增压技术降低井口压力从而增大地层与井口的压差将井筒积液排出。通过介绍一种同步回转增压装置在苏里格南区块的应用情况,分析该装置的使用效果,提出了气井增压生产技术的优化建议。     

天然气增压压缩机组的选择研究

随着社会的不断进步,我国经济的快速发展,为了不断的满足人们对于优质天然气的需求,对于天然气增压压缩机的选择也更加的严苛。而压缩机和驱动器作为压气站的两大核心设备,在保证天然气的长距离输送和高压储存方面起到了很强的作用。文章从压缩机的分类及优缺点、压缩机的型号选择要求以及压缩机组的选则原则三个方面进行了论述,通过对天然气增压压缩机的深层探究,从而不断的改良和保证对于天然气的输送和使用,积极的促进人们生活的和谐发展。     

沃尔沃S80L Z.0T,驾驭高效动力之路

早在1980年,沃尔沃就已开启高效驾控之路。1981年率先推出的使用涡轮增压发动机的车型-240Turbo,装备B21ET涡轮增压发动机,最大功率155马力.就是一款真正的性能之车.提供激情的驾驶乐趣。涡轮     

连续重整装置增压机跳停原因分析及应对措施

通过对南方某炼厂连续重整装置增压机跳停的根源进行深入分析,找出造成增压机跳停的直接、间接因素,提出整改措施,为避免同类事故的发生提供参考。     

J1113A压铸机增压不保压故障的排除

J1113A125吨卧式冷室压铸机是广泛用于汽车、航空、电器等制造业的一种有色金属模压设备。该设备经使用或大修后合模增压时,常常达不到应有的压力和保压时间,影响工件压铸质量。针对这个问题,我们在增压油路的部件装配图上按结构编号标出增压时可能泄漏的部位,     

柴油机涡轮增压器的使用与维护

涡轮增压器是柴油机的重要部件,涡轮增压器能够提高发动机功率30%～100%,甚至更多。还可减小单位功率质量,缩小外形尺寸,节约原材料。降低燃油消耗,例如6135柴油机采了10ZJ-2型径流式涡沦增压器后,功率由原来的118kW 提高到153kW,增加了30%,燃油消耗率降低5.7%。采用增压技术还解决了高原地区的发动机使用问题,并能够减小废气中的有毒有害气体的含量。另外,由于增压柴油燃烧压力升高率降低,发动机工作柔和、噪声较小,因此,涡轮增压技术在目前的柴油机上得到了广泛应用,而增压器的正确使用的意义也显得越来越重要。     

压铸机增压控制液压系统的改进

在250～1250t压铸机增压控制液压系统中(图1)都有增压控制阀R_2,而其结构及尺寸因不同机型而异。即使同一型压铸机,也因主机厂各异而各不相同。且各零件多为非标准专用件,给用户维修带来极大不便。在压铸机故障中,增压控制阀故障所占比例的机率比其它元件高许多。 现在压铸机液压系统已大规模采用二通插装阀液压系统,并成批生产。使用效果较以前的滑阀系统优良。为此笔者用二通插装阀液压系统代替原增压控制     

数字化增压撬防垢清垢技术在采油企业的应用

数字化增压撬在油田应用过程中防垢、清垢技术进行讨论分析,提出解决数字化增压撬防垢、清垢方案,为数字化增压撬经济高效运行提供依据。