应急物资配送中心选址-路径优化研究

<正>1.引言突发事件,如自然灾害、突发公共卫生事件等,严重侵害了各国人民的生命安全和社会经济的进一步发展。在重大突发事件发生后,需要将大量的应急物资运送至需求点,用于救援活动的开展。因此,如何快速决策出配送中心的位置和配送路径,将物资及时地送达,是目前应急物流网络中的重点问题。2.模型建立2.1模型假设(1)备选配送中心容量和需求量已知。(2)车辆单位负载单位行驶距离的运输成本、车辆最大负载以及固定成本已知。(3)车辆必须由某供应点出发并回到该配送中心并且每辆车只被启用一次。     

突发公共卫生事件下应急物流储备中心选址优化研究

<正>一、应急物流储备中心简介理想的应急物资储备点应该保证覆盖2万平方公里,合理的应急物流储备中心选址,可以保证物资的及时供应,减少运输配送成本,保障应急物流体系的反应速度和民生需求。应急物流储备中心的选址需要考虑以下因素。1.国家的政策法规,政治经济条件。中国是全球受突发灾害影响较为严重的国家之一,我国目前突发公共事件频发,     

基于应急物资优先权的铁路空车调配研究

近年来突发性的自然灾害发生频繁,应急物资调运优化问题成为研究热点.基于模糊综合评判方法对应急物资优先权进行了分析,并结合车种代用,构建了考虑应急物资优先权的车种代用空车调配模型.分析表明,若适当选取多目标的权重系数,则该多目标模型既适用于应急救援过程中的物资调运,又适用于日常的物资调运.     

非战争军事行动野营物资储备应急保障初探

非战争军事行动是指武装力量为维护国家安全和发展利益，应对非传统安全威胁而实施的不直接构成战争的军事行动。我军非战争军事行动主要样式包括反恐怖行动、维护社会稳定行动、抢险救灾行动、处置边防突发事件行动、维和行动、维护国家权益行动等。野营物资储备应急保障建设是全面建设现代后勤的一个重要课题，     

动态选址在铁路施工企业物资管理中的应用

针对铁路施工企业物资管理的特点，在分析材料存储设施选址现状及存在问题的基础上，提出运用动态规划技术对存储设施进行动态选址，通过地址的动态变化使铁路施工企业在整个工期内的物流及相关成本费用最低。通过方案应用给出具体计算分析过程，该方法相对于静态选址可以为决策提供更好的基础。     

野营物资储备市场化初探

野营物资储备是保障战争实施的重要物质基础。与以往战争相比．未来信息化战争野营物资消耗量大,迫切需要构建科学合理的野营物资储备。本文分析了野营物资储备市场化的动因和优势,并提出了具体措施。     

铁路应急物资运输网络中RAP问题的集成优化模型

通过概述国内外对铁路网络失效线路修复和应急物资配送问题的研究成果,针对RAP问题,将铁路运输网络中的修复失效线路与应急物资配送问题进行集成优化,以提高铁路应急物资的配送效率。首先对铁路应急物资运输网络进行脆弱性评估,其次以物资配送总效率最大和修复路径总延时最小为目标建立RAP的集成优化模型,然后利用0-1变量将模型转化为计算软件易于操作的规划模型,最后通过算例分析验证该模型的可行性和实用性。     

国家物资储备系统发展现代物流研究

作为一种先进的组织方式和管理理念,现代物流在提高经济运行质量与效益、增强企业和国民经济整体竞争力、优化资源配置、促进经济发展中发挥着重要作用,它已经成为衡量一个国家现     

浅论基建营房保障物资储备建设

基建营房保障物资是后勤保障物资的重要组成部分。论文着重对统筹规划,科学确定储备布局;精确预测,合理控制储备规模;拓宽渠道,创新多元储备方式;依靠技术,提高储备信息化管理水平四个方面进行了分析．     

后勤战备物资储备建设浅析

后勤战备物资储备在军事斗争后勤准备工作中举足轻重。本文从后勤战备物资储备建设的原则及现状出发,从提高储备质量、加强配套建设、坚持军民融合三个方面探讨了后勤战备物资储备建设的方法及策略,以提高部队战斗力和保障力。     

设施中断下应急物流配送中心选址研究

<正>为提高突发事件下的救援效率,考虑设施中断情况下应急物流配送中心选址问题,基于鲁棒优化理论,建立了以物资运输成本和惩罚成本最小为目标的两阶段鲁棒优化模型,采用列和约束生成(C&CG)算法求解。最后,基于真实数据,将列和约束生成(C&CG)算法与Benders(BD)算法进行对比。结果验证了C&CG算法解决设施中断下物流选址的有效性,为不确定条件下应急物流设施点的选择提供了有效的解决方法。1.引言近年来,突发性自然灾害和人为事故频发,严重影响了人们的正常生活,应急物流选址在应急物流体系中处于举足轻重的地位,科学合理地布局能够及时应对突发性灾害,     

野营装备物资储备存在问题及对策研究

根据新时期军事斗争需要,特别是高技术条件下局部战争的要求。针对野营装备物资储备中存在的问题,提出为应对战争爆发或突发事件对野营装备物资急性需求的相应对策。     

我国铁路应急预案体系研究

通过阐述我国铁路应急预案编制修订情况,分析应急预案体系在结构和实施中存在的问题,针对铁道部、铁路局和站段层面,从加强组织领导,加快应急预案的编制和修订,加强应急培训演练,提高应急处置和救援能力,提高应急预案管理水平,提升应急预案执行力,不断完善应急资料管理等基础工作和提高自然灾害预防预警能力等方面提出相应的改进和加强措施。     

加快铁路物资体制改革构造现代物资企业集团

加快铁路物资体制改革构造现代物资企业集团翁世耀流通作为联结生产与消费的关键环节，是构成社会主义市场经济的重要领域。深化铁路物资体制改革，首先必须正确认识生产与流通的关系，改变重生产轻流通、重工轻商的传统观念；正确认识流通部门在市场经济中的作用和地位，...     

基于多样化军事任务的救灾野营物资储备研究

我国幅员辽阔、灾害多发,人口众多、因灾损失大,军队在抢险救灾中责任重大、使命艰巨。部队救灾,兵贵神速,应急救助,仰仗储备,为高效完成多样化军事任务的救灾行动,迫切需要加强救灾野营物资储备。本文分析了救灾野营物资储备的内涵和必要性,探讨了建立救灾野营物资储备的策略和方法。     

六安铁路物流基地选址及平面布置方案研究

为将六安市规划打造成为全国陆路型物流节点城市,发挥六安市区位及交通优势,推动地区产业升级、优化城市发展格局。基于六安地区铁路总图规划,结合城市经济、产业布局、交通条件、用地条件等,确定新建铁路物流基地选址。根据选址车站枣树店站的地理位置、铁路条件和功能分区设计,提出平行铁路布置方案与垂直铁路布置方案2个方案。经综合比选,推荐采用作业效率高、工程代价小的平行铁路布置方案,加快实现六安市物流产业网络化、集约化和信息化,促进区域产业升级转型。     

固原铁路物流中心选址及布置方案研究

为适应经济新常态,满足物流发展新需求,发挥铁路物流中心在现代物流中的作用,在阐述固原地区铁路现状的基础上,依据固原铁路物流中心在全国铁路物流节点中的定位、项目承担功能及辐射范围等功能定位,对固原铁路物流中心选址方案进行研究,提出固原铁路物流中心选址及布置方案,既固原站物流中心布置方案、固原北站物流中心布置方案和盐化工示范区物流中心布置方案。从吸引货源、交通便利性和项目投资等方面对固原铁路物流中心选址及布置方案进行方案比选,最后选择盐化工示范区物流中心布置方案。     

铁路三大专业运输公司物流基地联合选址研究

物流基地作为铁路专业运输公司物流服务运作的基础,其选址直接影响企业的运输效率和市场竞争力。通过定性分析与定量分析相结合的方法,构建基于灰色关联度的灰色综合评价模型和基于运输费用与建设费用的0-1整数规划模型,得到物流基地联合选址的基本方法,并以北京为例进行联合选址研究,确定北京地区中铁行包快递有限责任公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司三大专业运输公司联合选址方案,验证联合选址模型的可行性。     

铁路客运应急调度指挥系统构建研究

为提高铁路应急调度指挥的处置水平,围绕铁路客运应急调度指挥业务,基于现有铁路运输生产应用系统数据,辅以模型算法、数据采集、大数据处理为技术手段,构建中国铁路总公司级、铁路局集团公司级、客运站段3级架构,实现集中统一管理的铁路客运应急调度指挥系统。从系统目标、系统应用架构、核心功能设计、系统信息流程等方面,研究提出铁路客运应急调度指挥系统的构建方案,以基于大数据技术的铁路客运应急调度决策评估为例,对支撑铁路客运应急调度指挥系统构建的核心技术及其实现过程进行分析,以保障铁路运输生产安全有序,提升铁路旅客运输质量。