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通过比较分析车务系统安全问题发生地点,提出车务系统主要安全问题集中发生于中间站。对中间站安全问题的种类及发生原因进行剖析,从管辖范围、管理干部、基层职工、岗位缺员、规章制度、安全设备等方面分析中间站安全管理工作中存在的问题,提出合理优化车务站段管辖范围、强化中间站干部能力建设、强化职工业务培训、配齐配足主要行车岗位人员、规范完善规章制度、推进技术设备创新等加强中间站安全管理的建议。 相似文献
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铁路中间站管理和工作质量直接影响着整个铁路系统的运输效率和运输安全,客观科学地评价和选拔中间站站长关系着中间站管理的成败。在分析铁路中间站站长岗位胜任力现状的基础上,对中间站站长岗位胜任力需求进行分析。运用层次分析法建立铁路中间站站长考核与评价体系指标及权重,为综合评价和选拔中间站站长提供了一种可行的方法,并举例进行说明。 相似文献
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为加强铁路运输安全的管理,2002年北京铁路局结合铁路车务工作特点,在管内京广线配置了车务远程监控系统,该系统的应用有效降低了车务站段安全管理的难度,使车务安全管理达到了规范化、标准化、全面化的要求。通过对远接监控系统的功能设计、设备选型等进行研究,提出了进一步的改进建议。 相似文献
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调车工作是铁路运输过程的重要组成部分,中间站调车作业安全是铁路安全的重点、难点。在阐述车务系统中间站调车作业安全防控现状的基础上,分析调车作业规章制度、调车人员培训及素质、中间站调车安全管理、调车设备设施、调车作业安全环境、新技术创新应用等方面存在的问题,按照抓基础、强基本、重基层的思路,从"人防""物防""技防"3个方面构建"三位一体"的中间站调车安全保障体系,以整体提升中间站调车作业安全防控能力。 相似文献
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加强铁路站段施工管理的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
实施铁路局直管站段体制后,施工管理体制也在随之调整。为此提出要明确站段对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工的指挥权限和在施工组织中的作用,主要是车务段(直属站)的直接审批权限,施工和维修作业计划的编制,车务站段在计划审批和编制中的作用,同时要建立行之有效的考核机制。 相似文献
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对直管车务站段安全管理的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
对实施铁路局直管站段后,新体制下车务站段存在的安全问题进行分析,提出逐级负责,落实责任制;加强过程控制,创新管理手段;建立健全安全预案等加强安全管理的对策,以确保铁路运输安全有序可控。 相似文献
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加强中间站管理,首先要选拔好中间站站长。分析了目前仍沿用传统的干部选拔管理方法的种种弊端,提出选拔站长应实行公开招聘,择优上岗,将有利于改善中间站管理,尤其是边远地区中间站的工作。 相似文献
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适应新体制要求做好车务站段运输管理工作 总被引:2,自引:0,他引:2
以海拉尔车务段为例,分析实施铁路局直管站段的新体制下,车务站段在运输管理方面面临的压力与挑战。提出应建立新的管理理念,完善新的管理机制,提高干部职工的积极性和创造性,形成自主管理的站段管理体系等做好运输站段管理工作的措施。 相似文献
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通过对北京铁路局调车作业现状、管理考核模式的调查和分析,针对调车管理中存在的主要问题,提出新的调车作业考核机制。新的考核机制可以激发车务站段和机务段两个单位及主管部门参与调车作业的内动力,形成"车机联动"、相互配合、相互促进的新格局,达到保证调车作业安全、提高调车作业效率的目的。同时,提出了直属站、车务段调车作业考核机制的实施方案。 相似文献
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铁路中间站的调车作业效率决定其能否按时接发列车和货车的在站停留时间。分析影响中间站调车作业效率的因素,提出增加中间站调车设备的投入,加强对调车作业效率的考核和分析,全面推行工效挂钩制度,加强车务和机务部门的联劳协作,加强中间站的班组管理,采用先进合理的调车组织方法等提高中间站调车作业效率的对策。 相似文献
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为加强车务安全管理,铁道部运输局于2006年5月18—19日在济南召开了“全路车务安全工作会议”。运输局副局长兼调度部主任张海军作了车务安全工作报告,调度部副主任赵春雷主持会议。全路 17个铁路局(青藏公司除外)运输处主管安全的副处长、车站科长、调度所主任和一名站段长参加了会议。张海军副局长在报告中从大 相似文献
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通过对铁路货运调度系统列车、车辆、机务、货运、现车、乘务通勤、施工等业务模块生产数据的深度整合、挖掘、分析、加工,搭建完整、准确、全面且统一的统计信息平台,并基于统一的数据信息平台,设计涵盖集团-铁路公司-站段的多级统计分析系统,实现各级统计信息的自动化生成和信息共享。多级铁路统计分析系统简化统计流程,减轻统计人员的工作量,在保证各级统计数据及时、高效、发布的基础上,实现纵向集团-铁路公司-站段多级管理一体化,横向车务、机务、工务、电务、车辆等多维信息共享化,提升统计信息处理的精细度和透明度,为铁路运输生产组织、客货营销和经营管理提供强大的信息服务与重要的决策支持。 相似文献
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标准化建设是提高铁路企业效率和安全管控能力的重要途径。兰州局集团公司车务系统以标准化为主线,以实现人的行为安全可控为目标,遵循体系建设系统性、充分性、适宜性的要求,坚持体系化、标准化、闭环管理、流程再造的设计原则,从标准体系及标准评价体系、标准化车间、标准化生产指挥中心和智能行车系统等方面,对车务系统安全标准化体系功能进行设计,为构建管理规范、标准统一、保障有力的车务系统安全标准化体系提供支撑。 相似文献
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对车务部门设备修管用现状的剖析认为 ,随着大量新技术、新设备在车务部门推广应用 ,设备的管理、维修体制存在问题较多。为此 ,提出建立以铁路分局为中心 ,分层管理车务设备的思路 ,即建立铁路分局维修管理中心 ,铁路局提供技术支持 ,技术站建立检测站的模式。目前 ,可在建立铁路分局列尾装置维修中心的基础上 ,将车务部门自管设备统一管起来 ,论述了其必要性、可行性及优越性 相似文献