关于设立铁路发展基金的思考

设立铁路发展基金是国家改革铁路投融资体制,深入推进铁路建设的重要举措.针对铁路基本建设的现状和存在问题,分析铁路发展基金的资金来源、使用途径等,对设立和完善铁路发展基金进行思考.     

铁路发展基金运作模式研究

铁路发展基金是中央政府支持的、以财政性资金为引导的多元化铁路投融资市场主体,对于创新铁路投融资体制,吸引社会资金投资铁路,加快铁路建设,促进经济社会持续健康协调发展具有十分重要的意义.如何募集资金,管好用好基金,发挥其在铁路发展中的重要作用,需要深入研究.根据《铁路发展基金管理办法》等规定,重点对资金募集来源、资金投资方向、给予社会投资人的回报水平等问题进行研究.     

铁路企业开展基础设施公募REITs的研究初探

近年来,实体产业发展亟需资金注入,如何获取低成本融资以实现纾困增效是当前迫切需要解决的难题。债务融资与权益融资是金融市场上两种主要融资渠道,金融机构贷款、发行股票、设立基金、发行债券等是常用的融资工具。《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的通知》(证监发[2020]40号)的下发,对促进基础设施实体产业发展起到了推动作用。介绍了REITs国内外发展现状,并基于铁路行业简要介绍基础设施公募REITs的发行运作流程、参与主体和发行运营中值得关注的重点问题。结合铁路企业的实际情况,论述了发行基础设施公募REITs作为探索铁路资产资本化股权化证券化的主要途径之一,以及其对铁路行业的实践意义,并探讨了目前发行存在的障碍以及对铁路企业未来发展的期望。     

云南省推动建立道路交通事故社会救助基金

2004年5月1日起实行的《道路交通安全法》第十七条规定:"国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。"2009年9月10日,经国务院同意,财政部、保监会、公安部、卫生部、农业部下发了《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》(以下简称《办法》),自2010年1月1日起施行。该《办法》明确了救助基金实行统一政策、地方筹集、分级管理、分工负责。省级人民政府应当设立救助基金,救助基金主管部门及省级以下救助基金管理级次由省级人民政府确定。     

“救助基金”何时出台？

设立救助基金的背景《道路交通安全法》规定设立道路交通事故社会救助基金。利用强制保险解决交通事故损害赔偿,通过浮动保费减少交通安全违法行为和交通事故,是     

引导社会资金投资铁路 搭建政府引导基金平台

在金融危机背景下与国务院审议通过的《中长期铁路网规划》,我国铁路迎来了难得的历史发展机遇。通过对我国铁路投资公司的调研,并结合中国铁路投融资体制改革动向,提出搭建各级政府铁路产业投资引导基金的战略构想,这对丰富铁路融资产品,建立有效引导社会资金机制,构建科学合理的铁路投融资结构具有一定的指导与现实意义。     

铁路发展基金投资铁路项目股权管理模式的探讨

为探讨通过铁路发展基金吸引社会资本投入,以解决目前铁路大规模建设的资金需求和长远发展问题,通过阐述铁路发展基金现状,针对铁路发展基金投资铁路项目股权管理中存在的问题,提出规范合资铁路公司股权管理的建议,即建立铁路局作为实际投资管理人的约束和激励机制、加强新建合资铁路建设项目股权管理基础工作、强化基金公司派出监事的监督职能。     

铁路建设基金的政策取向及替代方案分析

根据财政部有关文件,从2006年开始,铁路建设基金将被停止征收。由于铁路建设基金是铁路建设主要的资金来源,如果在停止征收铁路建设基金后没有可靠稳定的资金来源来取代,将对铁路发展造成严重不利影响。为此,在分析铁路建设基金的地位与作用,以及铁路建设基金的政策取向的基础上,提出铁路建设基金的替代方案。     

两会·声音

正交通强国的投融资理念建设交通发展基金促进交通持续健康发展全国人大常委会委员、中国公路学会理事长翁孟勇财政性资金是交通投资的重要来源和基础性保障,但是一直存在来源不稳定、规模不稳定、管理过于分散、预算粗放、使用欠规范等突出问题。翁孟勇带来了名为《关于建立交通发展基金制度,促进交通持续健康发展的建议》(简称《建议》)。《建议》指出,交通是国民经济的基础性、服务性、引导性、战略性行业,交通发展对投资需求巨大。2017年我国铁路、公路、港口、航道、机场等交通基础设施总投资占GDP的3.8%,对经济稳增长发挥了重要作用。     

发展交通产业基金可行性分析

一、设立交通产业基金对于交通事业的发展具有十分重要的意义 1．可以解决资本金不足问题根据《国家高速公路网规划》和交通行业“十一五”发展规划，2010年前每年的年均投资大约在2000亿元，每年要建设5000公里高速公路。     

从海事管理层面分析我国船舶油污损害赔偿基金制度

<正>一、我国船舶油污损害赔偿基金制度概况2012年我国颁布了《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》(以下简称《管理办法》)。2014年我国发布了《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法实施细则》(以下简称《实施细则》),实施细则规范了基金的征收、缴纳、使用和管理。2016年,交通运输部海事局正式公布《船舶油污损害赔偿基金理赔导则》(以下简称《理赔导则》)和《船舶油污损害赔偿基金索赔指南》(以下简称《索赔指南》)。     

铁路投融资体制改革与民间资本投资策略研究

为了实现铁路中长期路网规划的发展目标,适度、适当、适时地引导民间资本进入铁路建设市场显得尤为迫切。一方面可以通过民间资本的进入缓解铁路建设基金与财政拨款不足的现状;另一方面通过有效引入民营企业先进的管理理念,改造国有铁路运输企业,优化企业法人治理结构,建立现代化铁路运输企业：再者,通过民间资本的引入,国家铁路建设基金可以更多地投入到西部开发建设中,更好地发挥铁路基础设施的公益性和社会效益。     

动态消息

《铁路“十一五”规划》正式发布《铁路“十一五”规划》日前正式发布。该规划由铁道部根据国家“十一五”规划纲要和《中长期铁路网规划》编制,提出了铁路发展的主要目标和重点任务。“十一五”期间铁路发展的主要目标是:建设新线17000km,其中客运专线7000km;建设既有线复线80     

苏州区域一体化下的城际铁路运营管理模式研究

<正>一、苏州市城际铁路特征根据《长江三角洲多层次轨道交通规划》、《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》,苏州市城际铁路近期将形成苏锡常城际铁路、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路以及水乡旅游线构成的“三横一纵”四线格局。从功能上来看,各线路均服务于苏州及周边城市的联系,其运输组织、运营管理等方面既有别于国铁干线,又不同于城市轨道交通。     

团结奋进 开拓创新 实现铁路“十五”发展蓝图

回顾了铁路“十五”计划编制过程,剖析了《计划》的主要特点,详细阐述了“十五”期间铁路发展的指导方针、战略目标、主要任务及实现发展目标的保障措施,《铁路第十个五年计划》是加快铁路发展的重要指导性文件。     

一线

正甘肃交建发起设立扶贫发展基金近日,由甘肃省交通建设集团有限公司联合中国交通建设股份有限公司等19家中央企业和省属交通企业,共同设立了甘肃交建扶贫发展基金,计划总规模达1亿元。此基金主要投向甘肃省贫困县区特色种养业、农产品加工、矿产资源开发及养老、医疗、健康、乡村旅游等民生类产业项目。基金投资企业不收取任何投资回报,投资产生收益将作为     

资讯

■政策工信部将出台推进兼并重组意见放宽民营资本准入由工业和信息化部起草的《关于加快推进企业兼并重组的意见》近期有望出台。《意见》将激励商业银行加大对企业兼并重组的信贷支持,探索设立专门的并购基金,吸引社会资本支持     

铁路信息化总体规划出台

铁道部发布的《铁路信息化总体规划》提出,到2020 年,将在全路建成具有中国特色的铁路运输信息系统,其总体水平跃居世界先进行列的总目标。《铁路信息化总体规划》贯彻铁路跨越式发展战略,明确了铁路信息化的指导思想、建设原则、总体目标、体系结构和实施策略。《铁路信息化总     

《中长期铁路网规划》实施10年铁路建设取得重要进展

<正>《中长期铁路网规划》实施10年来,铁路部门深入贯彻落实党中央、国务院关于加快发展铁路的决策部署,以客运专线、区际干线、煤运通道和西部铁路为重点,加快实施《中长期铁路网规划》。目前,全国铁路营业里程已从7.3万km增长到10.3万km,高速铁路营业里程已突破1万km。2004年1月7日,国务院通过我国第一个行业发展规划——《中长期铁路网规划》;2008年10月,根据国家经济社会快速发展和铁路运输需求对《中长期铁路网规划》做出调整,将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万km调整为12万km以上,电气化率由50%调整为60%以上,客运专线建设目标由1.2万km调整为1.6万km以上,规划建设新线由1.6万km调整为4.1万km。     

铁路企业年金基金运营的风险管理

通过阐述铁路企业年金基金运营风险种类,以及铁路企业年金基金风险管理的重要性、复杂性、长期性3个基本特征,提出铁路企业年金基金风险管理的基本模式,即依据风险管理原则,建立风险管理体系,加强风险管理流程,采取风险管理措施。