宁镇扬同城化建设研究——基于经济一体化的视角

宁镇扬同城化被正式列入政府规划,这意味着三市的同城化进入正式实施阶段。同城化的最终目的是打破行政区域界限,合理配置资源,达到经济发展的一体化,成为区域经济增长的源泉。文章从经济一体化的视角,对宁镇扬板块的地理空间结构、经济发展以及产业结构这三方面进行现状分析,探讨宁镇扬实施经济同城化的现实基础、面临的障碍和实施路径。     

宁镇扬旅游协同发展相关模式和实现路径探讨

旅游业是一种开放性非常强的产业,目前区域旅游合作已经成为各地方旅游业发展的主要选择.文章主要介绍了宁镇扬区域旅游合作的主要优势,对区域旅游协同发展模式及实现路径进行了分析与研究.     

增长极理论在区域旅游合作中的应用——宁镇扬区域旅游合作发展模式探讨

基于增长极理论对宁镇扬区域旅游发展的现状进行了SWOT分析,在对增长极理论深入分析基础上,提出宏观与微观相结合的旅游合作发展模式,即:三层次相结合的合作模式.     

“宁镇扬”专业设置与地区产业适应性思考

本文选取宁镇扬24所高职院校为样本,针对目前宁镇扬高职院校专业结构、地区结构现状,对宁镇扬高职专业与地区产业发展适应性进行了深入分析,并在深入剖析宁镇扬专业设置与地区产业结构适应性问题的基础上,提出了提高专业设置与地区产业结构耦合度的具体对策。     

同城化视角下“宁镇扬”软件信息产业发展现状与分析

宁镇扬同城化是当前研究的热点,同城化将会大力促进三市的产业升级、共筑产业集群和打造宁镇扬经济板块。软件信息产业是江苏省当下着力推进和大力发展的现代服务业,对经济社会各个领域的渗透和关联带动作用显著,有效推动了区域经济的转型升级。通过调研南京、镇江和扬州的软件信息产业发展现状,论文从同城化视角对三市的产业发展进行了重点分析,在此基础上从内外两个层面提出扬州软件信息产业实现跨江融合发展的具体路径,即:紧抓同城化带来的外部机遇;利用城市特质实现特色发展。     

AHP法在宁镇扬旅游资源定量评价中的运用

合理评价旅游资源是旅游规划与开发的基础，也是旅游业可持续发展的前提，在旅游资源实际开发过程中有重要的作用。以宁镇扬三地为例，运用层次分析法对其旅游资源进行了定量的评价，并通过对评价结果的分析，着重对镇江旅游资源的发展提出区域合作、文化旅游及发展旅游商品的策略。     

京津冀区域休闲农业旅游一体化对策研究

以京津冀区域休闲农业旅游一体化为中心,在分析区域经济发展水平、休闲农业发展水平和京津冀区域休闲农业旅游一体化存在的问题的基础上,提出了以政府、旅游企业和非政府组织为三大旅游主体的对策建议,希望通过区域休闲农业旅游一体化的发展改善京津冀城乡区域经济发展极不平衡的现状,并最终推进京津冀总体的区域旅游一体化.     

“红三角”地区区域旅游一体化发展研究

全球化背景下,区域旅游一体化发展已成为区域经济发展的重点和趋势。＂红三角＂地区的广东韶关、湖南郴州和江西赣州三市,山水相连,旅游资源丰富,且同为革命老区和经济欠发达地区,具备区域合作的共同需求和旅游一体化发展的基础条件。＂红三角＂地区区域旅游一体化发展是非常有意义的,也是可行的,但其区域旅游一体化发展存在行政区划条块分割、经济发展水平落后、开发资金紧张等障碍。应通过政府联合、资源整合、品牌塑造以及产业带动等措施来推动＂红三角＂地区区域旅游一体化发展。     

基于长三角区域旅游一体化的深度协作

长江三角洲作为长江流域经济带的核心区,是我国目前经济增长最快、发展最好的地区之一。旅游产业作为经济一体化的最好载体,表现出强劲的发展势头。本文阐述了长三角区域旅游一体化的大合作趋势,指出了长三角旅游深度协作中存在的问题,从锲入点入手,分析了基于区域旅游一体化的深度协作措施:树立区域旅游品牌,做好区域营销,促进节庆联动和会展业合作。     

三峡·神农架·武当山区域旅游一体化发展战略构想

三峡、神农架、武当山旅游业在湖北省旅游业中占有重要的地位。三峡·神农架·武当山区域实现跨区域联合,形成区域一体化旅游发展模式对湖北旅游形象的提升和旅游经济的跨越式增长具有十分重要的现实意义。通过分析三峡·神农架·武当山区域一体化发展的现实基础和条件,提出了三峡·神农架·武当山区域一体化发展的初步构想。     

基于竞合模式的县域旅游经济一体化深度协作研究——以黑龙江省为例

黑龙江省县域旅游经济发展面临着盲目竞争、合作不足等诸多问题,强化黑龙江省县域旅游经济合作,有利于加快东北亚区域旅游一体化的发展进程。县域旅游一体化合作也会面临一系列障碍和矛盾,采取竞合模式是一种现实的选择。针对黑龙江省县域旅游资源相似、县域空间相邻等特点采取竞合模式来实现县域旅游经济一体化深度协作,对协调旅游空间竞争和建立区域空间合作关系可以起到显著的协调作用。     

广西与东盟区域旅游合作研究

在经济全球化与区域经济一体化并行的发展趋势下．发展旅游合作已成为发展国际经济合作、推进区域经济一体化的一个重要组成部分。东盟自由盟易区的建立，为广西发展与东盟旅游合作带来了机遇，同时也带来了挑战。本人就当前中国东盟自由贸易区建立时广西旅游业带来的机遇和挑战、发展策略三个层面进行尝试性论述，试图对广西与东盟旅游发展与合作问题做一个初步探讨。     

东北地区在东北亚旅游区域合作中的对策研究

当今世界已进入经济全球化、区域一体化的时代。区域合作发展旅游业已成为世界旅游业发展的趋势，而我国东北地区恰好处于尚在打造中的东北亚旅游区域合作中的地理中心地区，历史给了东北地区千载难逢的发展机遇。因此，我们要研究对策使东北地区旅游经济必须超常规快速发展，力争成为该区域旅游经济中心。     

环渤海区域旅游发展时空演变研究

通过区域旅游合作实现区域旅游一体化已成为旅游发展的必然要求。客观了解区域旅游发展演变过程,把握未来发展趋势,对实现区域旅游一体化发展具有重要意义．从区域旅游发展极化程度、层次结构、空间结构、旅游业专业化程度4个方面分析环渤海区域旅游发展的演变过程．并从这4个方面探讨区域旅游未来的发展格局．     

整合旅游产业促进区域一体化发展

长三角区域一体化是大势所趋。整合区内旅游产业，培育旅游共同市场，进而实现旅游经济一体化，是江浙沪三地旅游业发展的必然要求和战略选择。     

基于旅游城市化视角下的城市旅游区域一体化研究——以晋陕豫黄河金三角地区为例

晋陕豫黄河金三角地区旅游资源丰富,旅游产品多样。以此为例,探讨了旅游城市化背景下,晋陕豫黄河金三角地区城市旅游区域一体化发展,及区域内中心城市旅游互动发展的趋势,认为,晋陕豫黄河金三角区区域旅游一体化发展模式是多中心+网络化。从树立利益分配的旅游发展理念、建立协调机构的旅游体制、进行统一规划的营销模式和区域旅游线路整合与创新等方面,提出本区城市旅游区域一体化建设构想。     

京津旅游走廊开发模式浅析

经济一体化的发展促使区域合作,而区域合作的基础是相互需求,相互促进,最终达到共赢的局面。本文通过对京津冀旅游走廊的区位、旅游资源、旅游市场的分析,阐述了京津冀旅游走廊的旅游流类型、层次以及旅游路线的设计,提出了会展旅游、观光旅游、生态旅游与观光农业旅游等旅游开发模式。认为河北旅游的发展只能在区域联合发展中寻找突破,实现区域旅游系统功能。     

东北亚区域旅游合作基本模式与效应

近年来,东北亚地区特别是中日韩三国问旅游交流规模增长迅速,各国政府亦开始重视加强旅游领域的合作。但由于本地区复杂的政治、经济形势和国际关系,尚未形成区域旅游合作的组织和机制,以及适合本地区旅游发展的旅游合作模式。本文采用定性分析与定量分析相结合的方法,根据东北亚区域经济和旅游发展现状,对东北亚区域旅游合作的基本模式进行了探讨,并对东北亚区域旅游合作可能产生的积极效应进行了分析,提出多层次、多极化、圈层式展开旅游合作是该地区实现旅游一体化终极目标的现实选择。     

河南郑汴洛旅游一体化发展的条件和对策探讨

各地区之间旅游竞争已经不仅仅是景点的竞争,已拓展到线路竞争、区域整体实力的竞争。郑州、开封、洛阳作为河南三大旅游城市,无论在政府政策支持上,还是在旅游资源条件和交通地理上,都拥有一体化发展的优势。目前郑州、开封、洛阳旅游一体化发展过程中还存在诸如旅游管理权限需要理顺、旅游营销亟待统一策划、旅游资源需要有效整合、整体旅游形象有待精心培育等许多问题。可通过制定旅游一体化发展的法律法规、建立旅游一体化发展的领导机制、建立共同的信息市场、加快旅游市场整合和创建区域旅游品牌等措施来加快郑汴洛旅游一体化发展。     

京津冀地区城市旅游经济联系度研究

本文采用类似物理学万有引力定律的计算公式来测度城市间旅游经济联系度,用以反映中心旅游城市对周边区域的旅游经济辐射能力,并按照旅游经济联系强度平均值的无纲量化来探究京津冀区域旅游合作缓慢的原因,结果显示：京津冀地区旅游具有客源市场结构不均衡、经济联系呈圈层结构、高铁建设推进旅游一体化等特征。