京津冀协同发展:困境与出路

京津冀协同发展有利于增强区域发展动力、缩小地区差距、落实国家区域战略和培育具有国际竞争力的城市群。但回顾京津冀近四十年的合作历程,可以发现京津冀协同发展并未取得预期效果,区域一体化还处于从市场一体化向产业一体化迈进的阶段,区域空间结构呈现典型的"中心—外围"特征。区域发展不平衡、生态环境问题突出、行政区经济和缺乏区际协调机制是制约京津冀协同发展的关键原因,应从明确区域功能定位、优化区域空间结构、推进功能区联动、构建区际协调机制四个方面推进京津冀协同发展。     

京津冀一体化中的产业结构调整升级问题研究

目前,尽管京津冀区域一体化发展与长江三角洲、珠江三角洲相比,仍然处于初级阶段。但是国家"十二五"规划把深入推进京津冀一体化、打造首都经济圈、加快建设滨海新区与积极发展河北沿海地区都提升到了国家区域建设的战略层面,这将会给京津冀地区带来重大发展机遇,京津冀一体化中的产业结构升级问题也将得到高度重视和深入推进。本文从京津冀一体化产业升级中的发展现状、发展阻碍与合作基础出发进行多角度分析,进而提出相应的政策性建议。     

京津冀一体化视角下河北省产业结构调整

2014年京津冀一体化上升到国家战略,但一体化进程中也存在一系列问题:区域间产业竞争大于合作、区域环境污染严重等。河北省作为京津冀区域的重要组成部分,不合理的产业结构阻碍着京津冀一体化的步伐,如何调整优化河北省产业结构成为亟待解决的问题。     

区域经济差异的方向及影响机制

区域经济差异是我国各地区经济增长速度不一、区域发展不均衡的产物,区域经济差异的扩散化会使区域的二元结构现象日益显著。河北省是环首都经济圈及京津冀经济带的重要区域,借助Theil指数测试及相关回归方式计算的方式,可以对河北省区域经济差异的变动趋势及差异方向加以衡量,并总结相应的缩减区域经济差异化的影响机制。     

基于消费实力评价的区域经济发展差异测度与演变——以京津冀经济一体化为例

本文从研究区域消费的角度,利用改进的TOPSIS方法对京津冀区域经济发展2 0年中的各区县消费数据进行测度,得出京津冀在区域经济发展中消费水平的演变过程。基于此,分析其发展的趋势,从而为未来的京津冀区域经济一体化合作提供相关的对策和建议,为当前京津冀区域经济融合提供理论支撑。     

产业集群与京津冀区域经济发展作用研究

京津冀区域经济发展是新时代我国产业经济建设的重要突破。习近平总书记在京津冀区域经济发展座谈会上明确指出,京津冀区域经济发展的关键在于产业集群。产业集群形成的产业集聚效应使得我国京津冀区域经济内部企业的核心竞争力大幅上升,促进了京津冀区域经济的高质量发展。本文基于京津冀区域经济发展和产业集群的理论特征,分析二者之间的关联性,探讨了二者的影响因素,具体分析京津冀区域经济发展形成产业集群的优势,以及产业集群效应与区域经济发展之间的关系。     

京津冀协同发展框架下“通武廊”深度融合发展路径研究

2014年,中央经济工作会议正式将“京津冀协同发展”列为国家区域发展战略,2015年《京津冀协同发展规划纲要》提出“建设京津冀协同创新共同体”目标以来,三地在交通一体化、产业转移、公共服务、人才流动、生态环境等方面取得一定成效,但在发展过程中仍存在政策体系不完善、文旅资源整合不足、科技创新机制不深入、营商环境一体化程度低及人才要素流通不畅等问题。本文围绕天津市国际消费中心城市建设与大运河乡村振兴文化生态发展带融合发展目标,分别从政策、创新孵化、文旅融合、数商兴农、人才合作方面,提出京津冀协同发展框架下具有“小京津冀”之称的“通武廊”区域在服务京津冀协同发展过程中的重大意义,探索其经济高质量、快速发展路径,以供参考。     

京津冀区域经济一体化中存在的问题及对策

随着全球经济一体化进程不断深化,促进了经济结构的多样化发展,区域经济一体化是一种新型经济发展形式,京津冀区域经济一体化作为我国具有代表性的经济发展区域,不仅能够促进区域内部经济快速发展,还能够有效带动周边区域经济的发展,然而,在其迅速发展背后,还存在许多不足之处.因此,加强对京津冀区域经济一体化中存在问题的研究具有现实意义.本文将对京津冀区域经济一体化发展中的不足之处进行分析和研究,并提出促进京津冀区域经济一体化中发展的有效对策,从而推动我国区域经济可持续发展.     

关于京津冀物流一体化的思考

随着我国经济区域化、一体化发展步伐加快,作为经济重要组成部分和经济发展"加速器"的物流业,同样也面临着区域一体化的问题。从目前来看,京津冀地区经济明显落后于"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐。但是,从现实来看,要实现京津冀区域物流一体化,还面临着许多问题和障碍。     

加快区域现代物流发展促进京津冀一体化

区域现代物流是区域经济一体化的桥梁、纽带和重要支点,多年来,京津冀一体化一直没有实质性的进展,原因是多方面的,而区域现代物流的发展无疑不是一项重要举措。特别是随着首钢搬迁和一批国家、地区重点项目在此立项开工,将为京津冀区域现代物流业的大发展提供难得的机遇。目前,京津冀物流一体化还面临着一系列的矛盾和问题:一是未能形成适应区域现代物流发展的市场经济体制和运行机制;二是未能形成符合区域现代物流业要求的跨地区、跨行业、复合型的物流产业;三是未能形成发展区域现代物流业的产业基础;四是未能形成发展区域现代物流业的基础条件。因此,首先,要抓住首钢搬迁、曹妃甸港城建设的机遇;其次,搭建京津冀区域综合物流服务网络;建立区域综合交通网络和运输体系。     

京津冀区域物流一体化障碍因素分析

随着我国经济区域化、一体化发展步伐加快,作为经济重要组成部分和经济发展"加速器"的物流业,同样也面临着区域一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐.但是,从现实看,要实现京津冀区域物流一体化,还面临着许多问题和障碍.     

加快区域现代物流发展促进京津冀一体化

区域现代物流是区域经济一体化的桥梁、纽带和重要支点,多年来,京津冀一体化一直没有实质性的进展,原因是多方面的,而区域现代物流的发展无疑不是一项重要举措.特别是随着首钢搬迁和一批国家、地区重点项目在此立项开工,将为京津冀区域现代物流业的大发展提供难得的机遇.目前,京津冀物流一体化还面临着一系列的矛盾和问题:一是未能形成适应区域现代物流发展的市场经济体制和运行机制;二是未能形成符合区域现代物流业要求的跨地区、跨行业、复合型的物流产业;三是未能形成发展区域现代物流业的产业基础;四是未能形成发展区域现代物流业的基础条件.因此,首先,要抓住首钢搬迁、曹妃甸港城建设的机遇;其次,搭建京津冀区域综合物流服务网络;建立区域综合交通网络和运输体系.     

长江三角洲地区区域一体化趋势下产业结构与空间结构的演变

长三角地区是我国经济重心,长三角区域经济一体化的主要动力是要素流动和产业转移由此引起的长三角产业结构和空间结构的变动推动了长三角区域一体化进程.文章选取制造业中的24个主要产业,通过构建区域竞争力系数,评价上海与浙江和江苏的产业转移而引起的产业结构和空间结构的动态变化.     

辽宁省参与东北亚区域经济合作现状及对策研究

辽宁省地处东北亚经济圈的中心,在东北亚区域经济合作中具有地域优势、产业优势和资源优势。辽宁省应认真研究近年来日本直接投资一直呈上升趋势,而韩国却呈现下降趋势的问题,加快推进产业由重工业向加工业的转型;加快对现有产业升级,构建新的产业布局;积极培育发展新能源、新材料等新兴替代产业;加快推动区域一体化发展的进程,促使辽宁经济飞速发展。     

河北承接京津服务外包产业转移研究

京津冀协同发展是京津冀一体化发展的核心内容。河北省要抓住京津冀一体化和产业结构优化升级的机遇,做好承接服务外包产业转移,调整经济结构,实现跨越式发展。河北省要根据各自的比较优势合理分工合作,既要引导京津服务外包产业转移,又要提升河北的转移承接能力,积极推进京津冀服务贸易集群发展,构建京津冀服务外包价值链。这样既推动河北省的产业结构升级和经济的快速发展,又是促进京津冀协同发展的客观需要。     

京津冀电子及通信设备制造业协同度研究

随着京津冀一体化的逐步推进,作为区域经济增长的有效途径,产业的协同发展也显得尤为重要。本文基于复合系统协调度模型,构建了经济和科技子系统的评价指标体系,并以电子及通信设备制造业为例,测算出京津冀地区电子及通信设备制造业的协同发展程度,以期为产业的进一步发展提供参考依据。实证结果表明,只有经济和科技系统相互促进,相互影响,协同发展,才能促进京津冀电子及通信设备制造业系统的良性循环。     

基于灰色关联分析的京津冀区域物流一体化协同发展

京津冀区域物流一体化协同发展,将降低区域经济运行成本,推动区域经济一体化进程。本文通过灰色关联分析,选取了五个经济指标进行实证研究,并测算各个经济指标与物流产业发展的关联度。文章最后在灰色关联分析的基础上,结合《京津冀协同发展规划纲要》的背景对京津冀区域物流一体化协同发展提出了对策建议。     

京津冀经济一体化面临的问题及对策研究

京津冀地区作为中国北方地区的重要板块,其政治、经济和文化地位非常显著。本文从理论上对京津冀区域经济一体化的背景、面临的问题及解决途径进行分析,研究推进京津冀地区经济一体化的可行路径,探索社会主义市场经济条件下新的区域协同发展模式。     

我国经济结构演变的趋势浅析

当前我国经济结构主要存在产业结构不合理、区域发展不协调、城市化水平偏低等问题,随着我国城市化及全球产业转移步伐加快,现代工业体系及居民消费结构得到不同程度升级,我国经济结构演变具备了各种客观条件。其演变的趋势表现为现代工业体系升级,与居民消费结构升级相关的产业将呈较快增长趋势,区域发展的均衡性将加强。     

首都经济圈重化工产业升级的对策研究

我国＂十二五＂规划纲要将建设首都经济圈纳入国家区域发展总体战略,明确了推进京津冀区域经济一体化发展,打造首都经济圈的战略导向。首都经济圈战略的实施,成为区域产业整合升级的重要契机。本文介绍了首都经济圈重化工业发展状况,提出了重化工产业升级的对策建议,为推动首都经济圈的产业健康发展,推进区域产业一体化发展提供参考。