辽宁沿海经济带产业发展研究——基于环渤海视角

本文通过对环渤海三省一市产业状况的比较分析,指出环渤海地区经济发展存在严重的产业趋同,制约了区域产业协调发展进程,提出辽宁沿海经济带开发已进入全面建设阶段,应积极探索区域经济一体化的发展模式,实施产业协同发展战略,由"地域经济"向跨区域经济转变.     

中、西部长江经济带在中心节点城市带动下实现崛起——兼论武汉在湖北长江经济带中的龙头带动作用

长江经济带新一轮开放开发和长江经济带区域协调发展已上升为国家发展战略,中、西部长江经济带需要快速发展和崛起。分析了中心节点城市在流域经济发展中的作用;以武汉为例,分析其在湖北长江经济带中的能级,并指出发挥武汉龙头带动作用的四个着力点是：发挥中心城市的核心增长极功能、发挥中心城市的产业协调与带动作用、发挥中心城市的现代服务功能、发挥中心城市的对外合作功能。     

推动淮河生态经济带高质量发展的途径研究

通过深入分析淮河生态经济带内部经济发展情况与外部发展环境,结合区域自身禀赋和发展优势,研究发现:淮河生态经济带整体经济实力弱,内部发展差距大,产业升级空间大;外部有多个省会城市及经济强市环绕,是区域经济的洼地。在区域特征方面,淮河生态经济带地理区位优越,具有深厚的历史文化底蕴和丰富的人力资源,但也存在行政分割严重的问题。未来,淮河生态经济带的高质量发展应主要从以下几个方面推进:转变区域发展导向,从经济主导转向政治、经济、社会、文化、生态协调推进;转变区域发展动力,以技术进步和创新为核心推动区域高质量发展;转变区域经济结构,大力发展高端制造业和现代服务业;转变区域空间格局,协同推进乡村振兴与新型城镇化建设。     

沈大经济带的范围界定及特点分析

随着经济全球化和区域经济一体化步伐的加快,区域经济的竞争格局逐渐由企业竞争演变为地区间产业集群的竞争.城市经济带的发展及其带动作用日益凸显.并正在成为推动一个国家或地区经济发展的主要动力.本文基于国内外城市经济带的理论研究与实证经验比较,通过对沈大经济带的实地调研与测算,探讨了其范围界定及特点,以为其开发与规划提供借鉴.     

丝绸之路经济带互联互通战略研究

在"向西开放"思想指引下,丝绸之路经济带应运而生。为达到设立丝绸之路经济带的目的,实现互联互通是关键。以成功的区域一体化组织为参照系,互联互通需要在明晰"联"与"通"关系的基础上,进行广度与深度的纵深化扩展。当前,丝绸之路经济带尚处于发展的初期阶段,合作领域不断增多,区域通达水平逐步提高,但经济联系有待加深,其互联互通尚处于粗放式的狭义发展层面。因此,中义层面的丝绸之路经济带所定位的研究区域,应立足于东北亚、中亚、西亚国家经济合作现状,从产业、金融、交通基础设施、贸易、能源合作、标准规则等方面入手,宽视角、分阶段、分领域地构建推进丝绸之路经济带一体化的互联互通战略,即在现有基础上继续强化基础设施建设,搭建立体通达网络。在深化贸易互通的同时,以新型商务业态探索贸易互联渠道。立足经济带资源禀赋和各国经济发展水平,深化能源互联互通并提高利用效率,强化产业合作,尝试启动产业一体化。为保障产业、交通基础设施、贸易、能源等的互联互通,丝绸之路经济带各国应加强交流,以各种方式实现标准规则互联互通,同时引导经济带加速金融互联网建设,加快互联网金融发展,更好地服务于互联互通战略。     

京广高铁城市经济带经济联系研究

以经济联系为衡量指标形成的城市经济圈相对以行政区为主导而形成的城市行政圈来说,前者对区域经济的协调发展更好。京广高铁通车对沿线地区6省市、24个地级以上城市的经济联系产生巨大的影响,研究京广高铁城市经济带经济联系,并试图比较京广高铁城市经济带内各城市经济圈与之城市行政圈之间的差异性,提出以经济圈为主导将京广高铁沿线城市打造成京广高铁城市经济带,将有助于为京广高铁形成及发展规划提供参考依据。     

长江经济带区域合作机制研究

长江经济带是我国高密度经济地带之一,2015年其GDP总量占比已超过全国四成,在我国经济格局中重要程度明显。然而,地区割据及其所导致的产业趋同、重复建设等区域冲突问题,使长江经济带整体优势未能充分发挥,因此加强长江经济带各区域合作就显得尤为重要。通过SWOT分析方法在对长江经济带现状进行全面分析的基础上,从区域合作机制的角度探讨如何进一步促进长江经济带的发展,以期为政府决策提供参考。     

次级中心城市对经济带发展的影响

次级中心城市建设对区域经济带的发展有着巨大的影响,本文仅从渝西经济带的中心城市永川城市人口数量、城建厚度这两点探讨永川对本区域带经济发展的影响。     

哈牡绥对俄产业经济带发展战略研究

哈牡绥对俄产业经济带是结合振兴东北老工业基地和对俄经贸科技合作战略升级,根据区域经济一体化和产业布局的点-轴理论、梯度转移等理论提出的。哈牡绥应充分结合中俄市场需求,最大限度利用区域优势和资源禀赋,优化整合经济带内各市县资源,扩大对俄产业集聚效应和扩散能力,促进对俄经贸和科技合作,以形成多层次、多功能的城市空间发展体系和对俄产业集群。     

构筑辽宁沿海经济带开放式低碳产业集群探析

为适应经济全球化和区域一体化逐步深化,全球发展低碳产业格局的要求,尽快形成开放式的以现代绿色产业体系为基础的低碳产业集群成为辽宁沿海经济带开发开放中的重大战略性问题。     

高铁经济带建设背景下西部地区经济发展的思考

高铁经济带是指以高速铁路为基础,以高铁场站为核心,通过高铁的快速连通,推动沿线城市(城镇)在互联互通、产业发展、旅游合作、城镇建设、生态环保等领域的互相合作与资源共享,促进经济快速协调发展的新兴模式。西部地区高铁经济带的建设有利于在更广范围、更高效率整合要素资源,促进经济要素互补互享,探索创新区域合作新模式,加快形成全方位开放格局;有利于加快推进供给侧结构性改革,加快转变西部地区经济发展方式;有利于促进西部地区的人才、技术、信息、资金等先进要素在经济带的充分流动,加快实现创新驱动发展;有利于完善西部地区经济总体布局,加快实现区域协调发展和城乡共享发展。     

长江经济带区域通关一体化发展研究

长江经济带发展战略是继"西部大开发"、"中部崛起"之后,国家提出的又一个面向中西部地区发展的重大战略。在介绍长江经济带建设背景的基础上,分析了长江经济带区域通关一体化建设的发展现状,指出了实施长江经济带区域通关一体化可以降低企业物流成本、拓展物流业务范围、推动资源合理配置以及引领和推动全国通关一体化等重大意义,并提出了推动长江经济带通关一体化的相关措施。     

长江经济带数字经济发展水平测度及其空间效应研究

数字经济是长江经济带发展新质生产力的着力点。本文基于长江经济带11省（直辖市）(1)2013-2020年的面板数据,利用多种方法对长江经济带数字经济发展水平进行测度并总结其时空特征,采用动态空间杜宾模型探索各因素对数字经济的影响程度。结果表明：（1）样本期内长江经济带数字经济发展水平持续增长的同时差异逐年缩小;（2）数字经济发展水平表现出正向空间溢出效应,整体具有“下游恒高上中游略低”的特征,局部以高—高聚集与低—低聚集为主;（3）产业结构升级、开放水平提高、城乡协调发展、教育水平与城市化建设强度提升有利于促进数字经济发展,并产生正向空间溢出效应。鉴于此,提出完善数字经济政策体系、坚持一体化与差异化战略相结合、加大关键核心技术研发力度等建议。     

长江经济带高技术产业与经济增长关系的实证研究

本文基于长江经济带的省级面板数据,对长江经济带高技术产业与经济增长的关系进行了比较研究。结果表明:东、中、西部区域的高技术产业对经济增长存在显著差异。在此基础上,本文就长江经济带高技术产业发展的提出了相关政策建议。     

辽宁县域经济发展的对策和措施

辽宁县域经济的发展对促进区域经济协调发展具有重要意义。目前,辽宁省县域经济发展中还存在着区域分工理念落后、经济发展不平衡、中心城市对周边城市带动和辐射作用不强、缺乏统一规划等问题。有效促进辽宁县域经济的可持续健康发展,政府应健全政策法规,营造良好的外部环境;培育与应用区域智力资本,构建人才流动信息网;发展金融业,支持县域经济发展;发展特色经济,创造县域经济的比较优势;发展农村城镇,实现城乡一体化;实施新型产业发展战略,发展优势产业。     

浅谈江西省与长江经济带经济联系

在收集2014年中国城市统计年鉴数据的基础上,从经济联系品级圈、经济联系可达性和经济联系互动量3方面,定量分析江西省与长江经济带的经济联系。结果表明:江西省在长江经济带各省份品级圈中为三级中心省份;江西省与其周边省份的可达性较好,而与贵州、云南两省交通联系亟需改善;空间距离对江西省与长江经济带各省份的互动量影响显著。依据获得的结论提出相应的建议。     

丝绸之路经济带核心区教育产业发展的路径选择

丝绸之路经济带是未来十年内我国经济发展的热点区域,教育产业是我国经济结构转型情况下重点发展的产业之一,丝绸之路经济带核心区大力发展教育产业,对于本地区的健康发展具有重要意义。本文对于丝绸之路经济带核心区教育产业的重要作用以及发展机遇进行了具体的阐述,随后对于当前丝绸之路经济带核心区教育产业发展存在的普遍性问题进行了探讨,并结合乌鲁木齐这一典型城市进行了针对性的分析,最后结合西安市教育产业发展的基本经验,对于丝绸之路经济带核心区教育产业发展路径进行具体阐述。     

长江经济带建设及产业布局优化问题

长江流域是我国最重要的经济腹地之一,建设好长江经济带对我国未来30年的经济发展至关重要。本文主要论述了长江经济带建设的可行性与必要性,并论述了建设的重要意义以及总体措施,并提出了长江经济带产业布局的总体方案。本文认为,本区必须要加快区域一体化进程,促进产业集群优化升级和战略转移,在发展产业布局的同时必须要注意对环境的保护,这是长江经济带建设的最佳路径。     

辽宁沿海经济带与东北腹地产业互动发展的途径分析

辽宁沿海经济带是东北乃至内蒙古东部的经济要素，是东北振兴的开放前沿和新的发展平台。发挥好东北沿海和腹地的各自产业特色和优势，形成结构互补、优势互补、互为支撑的区域产业协调互动机制，将为东北地区经济发展增添新的势能。港口和临港产业是辽宁沿海经济带开发开放的支点，辽宁沿海经济带还处于吸纳产业和积蓄经济实力的发展初期，迫切需要东北经济腹地的支持，包括货源、物流、临港产业等。要把沿海经济带的产业布局纳入到东北地区的产业升级和结构调整中，探索实现辽宁沿海经济带与东北腹地产业互动发展的有效途径，在更大的范围优化资源配置。     

谈中原城市群产业分工现状及其产业整合

城市群是区域竞争的重要空间组织形式和未来我国城镇化的主体形态,城市群的发展与其产业整合能力密切相关.中原城市群内郑州的第三产业,开封的第一产业和洛阳、新乡、焦作、许昌、漯河及济源等城市的制造业的相对专业化程度较高,但城市群内的产业结构相似度偏高,产业分工有待优化.文章指出,中原城市群整体经济实力的提升有赖于中心城市郑州调整产业结构和向周边城市转移低端制造业,引领城市群分工,有利于城市群优化产业布局,培育产业聚集带,并创新约束和激励机制以组织和协调城市群的产业整合.