基于引力模型的产业内贸易与区域经济一体化研究

产业内贸易和区域经济一体化是当今国际贸易领域关注的重大理论和实践问题,在新贸易理论中,两者在共同因素的作用下被有机地联系起来。本文结合产业内贸易与新区域经济一体化理论,运用贸易引力模型,对两者之间的关系做计量检验,进而为我国区域经济一体化进程和产业内贸易发展提供相关的政策建议。     

基于企业集群的区域经济发展研究

企业集群是当今区域经济发展规划的新趋势,在我国也有较快的发展。文章从企业集群基本描述出发,通过对区域经济发展中企业集群的优势分析以及我国企业集群发展问题探讨,提出了通过企业集群发展区域经济的对策和建议。     

基于企业集群的区域经济发展研究

企业集群是当今区域经济发展规划的新趋势,在我国也有较快的发展.文章从企业集群基本描述出发,通过对区域经济发展中企业集群的优势分析以及我国企业集群发展问题探讨,提出了通过企业集群发展区域经济的对策和建议.     

基于引力模型分析江苏沿海经济带的区域经济联系

选取江苏沿海经济带16个城市的经济水平作为样本,因为常见的选择GDP和人口作为指标,数据太过单一,所以采用多项指标对引力模型进行综合计算,并使用SPSS中主成分分析法分析模型。通过分析16个样本的区域经济联系强度,为江苏沿海经济带的进一步发展提出建议。     

基于区域经济差异的区域产业规划研究

我国产业规划理论发展较为落后,由于受到这方面的影响,导致我国区域产业规划的制定及实施存在诸多问题,比如制定方面的盲目性问题,又比如在实施方面可操作性不强等。这些问题的存在很大程度上阻碍了我国区域产业规划的发展。为此,在分析区域经济差异对区域产业规划的影响的基础上,进一步对基于区域经济差异的区域产业规划策略进行了探究,希望以此为区域产业规划的发展提供有效依据。     

基于区域经济差异的区域产业规划研究

近年来,随着社会的不断发展,基于区域经济差异的区域产业规划方面的问题逐渐引起了人们的关注。且就当前的现状来看,我国产业规划理论在实践过程中仍然存在着某些不可忽视的问题,因而在此问题的影响下,要求我国政府相关部门应依据自身发展中存在的问题优化自身产业结构,达到最佳的区域产业规划目标。本文从区域经济差异对区域产业规划影响的分析入手,并详细阐述了完善区域产业规划的对策,旨在其能推动产业结构的合理调整。     

聚集效应与长江三角洲的经济一体化

产业聚集是新型区域理论,强调区域分工的重要性,有效的发挥区域内各种资源的整合能力及其协同效应,追求适合于区域具体特征的发展道路;强调区域自身能力的培育,以不断整合自身资源与外界经营环境相适应,使区域具有动态的竞争优势。推进长江三角洲的经济一体化,必须构建产业集群,构建区域的产业分工协作体系,形成新兴的事业链及规模型、集约型的生产体系。     

欧洲经济一体化、区域差距与经济趋同

区域经济一体化有利于缩小区域内各国的经济差距吗?本文对1994-2005年间波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、塞浦路斯与欧盟15国的经济一体化进程进行了趋同分析,结果发现该25国存在σ-趋同和条件β-趋同。并认为制度趋同是经济趋同的基础,落后国家人均物资资本和人均技术资本的增加以及来自欧盟发达地区的技术扩散是促进该25国趋同的重要因素。     

区域经济一体化与中国经济发展研究——长三角地区

近年来,区域经济合作和发展成为我国经济发展主旋律的趋势日益强劲,长江三角洲、珠江三角洲和京津唐地区三大城市群三足鼎立态势渐趋明朗,怎样更好发展已成为热点。     

试论区域经济与产业发展

为了促进区域经济的不断增长,提高区域的经济水平,必须重视当地的产业发展,为区域经济的发展奠定良好的基础。本文首先阐述了产业发展与区域经济发展之间的关系,其次分析了产业结构对区域经济发展发挥的重要作用,最后研究分析了主导产业发展对区域经济增长发挥的推动作用;要想促进区域经济的快速增长,就必须重视产业发展,不断调整产业结构,完善产业组织,明确区域发展的主导产业。     

简述区域经济一体化效应的事后研究方法

区域经济一体化效应的研究方法主要有事后研究方法和事前研究方法,贸易引力模型和经济增长模型是区域经济一体化效应研究中主要的事后研究方法。阐述了贸易引力模型的提出、一般形式、细化和扩展、在区域一体化研究中的应用及其缺陷以及经济增长模型的产生、应用和发展,以助于从多个角度来研究区域经济一体化效应问题。     

区域经济一体化瞩目“长三角”

为促进我国沿海三大都市经济圈抓住机遇加快发展，进一步提升产业技术水平和国际竞争力，国家发展改革委地区经济司对长江三角洲地区经济发展与合作现状进行了调研，拟在总结长江三角洲地区经济发展与合作取得经验和存在问题的基础上，研究提出进一步加快我国三大都市经济圈发展的政策建议。     

基于区域经济差异的区域产业规划探究

由于我国产业规划理论发展的滞后,在区域产业规划的制定和实施的过程中,存在着盲目性和可操作性差等问题,严重制约了区域产业规划对区域经济发展发挥指导作用。本文根据区域经济基本理论指出区域经济差异的成因不能够从其对区域产业规划的影响出发,提出了区域经济差异下的区域产业规划思路。     

产业结构趋同的合意性与区域经济发展——以苏北地区为例

苏北地区有着相似的发展背景,产业结构趋同现象并没有阻碍地区经济发展,属于合意性趋同的范畴。从结构相似系数和区位商来看,对某些产业集群的形成还可能有正效应。对于苏北地区下一步的产业发展,应按照科学发展观要求,大力调整区域产业结构,逐步淘汰高耗能、高污染的行业;大力发展行业关联度大、有自主创新能力的行业;加快行业配套,延伸行业链,形成行业规模;进一步做大做强;加快产业转移和承接的速度,优化产业结构;实现产业的市场化整合,形成产业集聚优势。     

中国区域经济趋同与差异的因素贡献分析

本文利用趋同核算分析框架和时变参数模型考察了各种因素对1978-2004年间我国区域经济趋同与差异的贡献.分析表明,引发我国区域经济差异增大的主要因素按其重要性的先后次序可排列为劳动力市场表现、物质资本投资、人力资本投资、中央财政支出;资本边际收益递减和技术扩散引发的趋同效应是促使我国区域经济差异缩小的主要因素;地方财政支出对我国区域经济趋同与差异基本上没有影响.这一结论有助于中央政府找准区域经济协调发展战略的着力点并科学制定出有效的政策措施.     

山东省区域经济差异测度研究

本文通过区域特定方向差异指数方法对山东省经济进行测度研究,根据山东省的实际情况将山东省分为5组,分别为山东省东部地区--西部地区、中部地区--西部地区、东部地区--中部地区、山东省半岛城市群--其他城市以及山东省沿海城市--内陆城市。其中山东省半岛城市群--其他城市这一组的差异指数总体来说最大,其次为沿海城市--内陆城市的差异指数,最后是东部地区--西部地区的差异指数。根据计算出的差异指数和相关数据可得知山东省东部地区得益于其优良区位以及政策发展,经济情况一直处于优势。但根据计算结果分析山东省西部地区也在逐渐拉小与东部地区和中部地区的差距。     

长江经济带区域通关一体化发展研究

长江经济带发展战略是继"西部大开发"、"中部崛起"之后,国家提出的又一个面向中西部地区发展的重大战略。在介绍长江经济带建设背景的基础上,分析了长江经济带区域通关一体化建设的发展现状,指出了实施长江经济带区域通关一体化可以降低企业物流成本、拓展物流业务范围、推动资源合理配置以及引领和推动全国通关一体化等重大意义,并提出了推动长江经济带通关一体化的相关措施。     

金融发展对珠江三角洲区域经济一体化的影响研究

区域经济一体化在推动区域经济协调发展、打造经济增长极中起到了重要作用。为了验证珠江三角洲地区金融发展对区域经济一体化的影响,本文基于珠江三角洲九个城市的数据,采用面板数据模型,实证检验了金融发展、产业结构、区域经济一体化之间的相互关系。结果显示,金融发展显著促进了珠江三角洲区域经济一体化水平;产业结构高级化和合理化在金融发展与区域经济一体化关系中起到了中介作用。据此本文提出以下建议：一是建立多层次资本市场体系,打造区域金融中心,推动珠江三角洲地区金融资源深度互联互通;二是以珠江三角洲整体为视角,谋划产业布局,促进产业结构优化。希望本文为理解区域经济发展规律、制定金融和产业发展政策提供一定的参考。     

经济一体化背景下区域经济产业同构测度

区域经济一体化虽然带动了地区产业结构优化升级,但也导致了产业同构现象的产生.本文从区域一体化、城市聚集效应、生产要素流动和地方政府博弈合作等层面,深入研究了产业同构产生机理,并选择产业结构相似系数和区位熵值双指标,测度粤港澳大湾区部分城市产业同构现状与趋势.数据分析结果表明,粤港澳大湾区城市出现了较为明显的产业同构趋势...