我国运输企业燃料油价格风险管理现状与改进对策分析

随着全球原油价格持续大幅度上涨和运输行业竞争日趋激烈,燃料油价格风险管理能力将日渐成为运输企业核心竞争能力之一。与国外运输企业相比,我国企业明显缺乏有效的燃料油价格风险管理工具与能力,这使我国多数运输企业的燃料油成本明显高于国外同类企业,导致企业盈利水平波动大,增加了企业经营风险,对企业的融资与投资产生不利影响。本文详细分析了我国运输企业的燃料油价格风险管理现状,建议运输企业积极学习和利用期权、互换和期货等衍生金融工具来改进燃料油价格风险管理手段,以降低燃料油成本,增强企业成本竞争能力。     

中国航运企业燃油风险管理探讨

国际原油市场大幅波动,原油价格不断攀升,燃料油价格亦伴随不断攀升。燃料油价格持续大幅度上涨使航运企业面临很大的成本压力,燃料油成本占企业总营运成本比例亦大幅度上升,许多航运企业的燃料油费用占主营业务成本的比例达到30%～40%,部分企业甚至达到50%以上。在此背景下,有必要针对中国航运企业如何开展燃料风险管理加以研究,采取应对措施,提高企业抗风险能力。     

燃料油国际贸易与我国的政策

燃料油作为原油制成品的主要品种之一,价格随原油价格的波动而波动。2005年8月底,美国WTI原油价格一度飚升至每桶70.89美元,导致燃料油价格也一度大幅攀升。由于燃料油是我国的基础能源,是工业经济的血液,因而其价格的剧烈波动会严重影响我国国民经济的健康发展。本文首先对世界燃料油市场的供需状况进行研究,然后通过建立进出口贸易模型对中国燃料油市场供需状况进行分析,在此基础上提出中国应采取的对策。     

利用特许經營實施品牌战略

中国船舶燃料供应总公司(以下简称“中燃”)是1972经国务院批准的水上供油企业,注册资金5100万元,作为全国最大的水上供油企业,中燃享有国家给予的唯一可从事水上免税油供应的经营权,并且已形成了完善的供油网络和体系,为保证国际航行船舶在中国港口的免税油供应和我国航运事业的发展做出了积极的贡献。面对瞬息万变的市场经济,中燃要立足中国水上供油市场,利用特许经营权,实施名牌战略,打响“中燃’品牌是十分必要的。 中燃现享有以下经营政策:1)贸易油和燃料油进口权;2)免税抽进口权;3)成品油经营权;4)水上供油经营特权;5)国内配置油经营权等。在这些政策的引导下,1995至1990年,平均     

国际油价变动对航运业燃油成本的实证分析

船舶燃油是航运公司最大的成本,而燃油价格常波动剧烈,因此控制燃油成本对航运业有特别重要的意义。近年来随着原油价格的不断攀升,船用燃料油的价格也水涨船高,为航运企业带来了很大的成本压力。本文以两家航运公司为研究样本,对油价波动与航运业燃油成本的关联性进行了实证分析,并为航运业燃油成本的定量控制提出了建议。     

国际油价变动对航运业燃油成本的实证分析

船舶燃油是航运公司最大的成本,而燃油价格波动剧烈,因此控制燃油成本对航运业有特别重要的意义。近年来随着原油价格的不断攀升,船用燃料油的价格也水涨船高,为航运企业带来了很大的成本压力。本文以两家航运公司为研究样本,对油价波动与航运业燃油成本的关联性进行了实证分析,并为航运业燃油成本的定量控制提出了建议。     

搅拌站燃料油的使用与探讨

燃料油与重油相比更容易点燃，使用时也不需要加热与柴油比较．热值也相对较高。有人曾利用德国LINTEC3000型沥青搅拌站做过一次燃烧实验，实验数据表明．在室外环境温度30℃骨料含水量为3％的情况下．加工1吨沥青混合料只需要消耗55公斤的燃料油，与燃烧柴油相比，可节约油料15％左右。由此可见，在搅拌站燃烧燃料油可大大降低沥青混合料的加工成本。     

期货来了!

10月9日,历经6年筹备,石油沥青期货正式在上海期货交易所挂牌交易,成为继燃料油期货后在上期所挂牌上市的第二个石油类期货品种,也是全球首个沥青期货. 沥青被广泛应用于国民经济的各个领域,特别是公路交通领域,用于铺筑道路路面的沥青具有不可或缺的地位.沥青期货的上市,不仅可以帮助沥青企业和用户在生产、贸易和采购等活动中更好地规避风险,使市场定价更加透明,也有助于更好地服务于我国公路设施建养.     

既要点睛之笔 更需公共平台

有人把物流企业的信息化喻为舞狮前的点睛之笔,惟有实现了信息化,才可赋予企业灵动的思维,才可赋予企业现代化的双翼。信息化作为物流企业推动和实现物流企业体制创新、技术创新、管理创新,增强物流企业核心竞争力的重要手段,已获国内诸多物流企业的普遍认同,并成为其战略选择。然而目前国内大多数物流企业现代信息技术应用水平的落后,制约其反应能力,削弱其竞争实力,并愈益成为国内众多物流企业发展和核心竞争力提升的瓶颈。     

企业物流

中国石化与BP强强牵手，合作展开全球船供油业务 中国石化燃料油销售有限公司新闻发言人周兵表示，中国石化燃料油与英国石油公司（BP）新加坡在北京签订全球船供油业务战略合作协议。周先生表示，     

中国快递业的开放与规范

正9月24日召开的国务院常务会议,决定进一步开放国内快递市场,推动内外资公平有序竞争。针对扩大全方位主动开放,打造内外资企业一视同仁、创造公平竞争营商环境等问题,会议认为,目前我国国际快递业务已基本对外资开放,主要城市国内快递业务也已对部分外资企业分批开放。依据我国加入世界贸易组织时的承诺,进一步放开国内市场,让国内外快递企业同台竞争,有利于倒逼国内企业改善经营管理、提升服务水平,使广大消费者有更多选择。会议决定,全面开放国内     

浅论如何完善和加强我国企业内部控制制度

企业内部控制问题是广为理论界和实务界所关注的话题,只有不断完善和加强我国企业内部控制制度,才能提高国内企业竞争力,才能解决国内企业持续发展的问题。本文从企业外部环境的建设和内部控制的加强两方面入手,对如何完善和加强我国企业内部控制制度进行了阐述。     

对疏浚企业目标管理的再认识与再实践

一、生产经营特性决定疏浚企业采取目标管理模式具有特别适用性 随着我国综合国力的不断增强,国内大型疏浚企业实施国际化经营战略已成为必然选择.在疏浚行业,很多项目从国内延伸到国外,对这些疏浚企业和员工来说,已不存在国内项目和国外项目的划分,这就要求疏浚企业必须按照国际化的标准,采取更有效的途径和方法改进管理,以合理的成本为业主、为社会提供满意的服务.     

基于流程的传统储运型物流企业组织结构研究

第三方物流作为一个新兴的行业,在整个供应链的运作过程中发挥着重要的作用.通过第三方物流,生产企业可以将更多的零散工作外包出去,花费较少的金钱和精力,获得专业、高效的服务,减少企业对物流设备的投资,降低企业的物流运作成本.我国的第三方物流企业主要来源于3个方面:外国的物流企业与国内企业合作组建的、国内大型生产企业物流部门扩充而成的以及国内传统运输仓储企业转型而来的第三方物流企业.其中绝大多数为第3种情况,因此笔者选取其作为研究对象,从组织结构的角度分析传统储运型物流企业在管理中存在的问题.     

企业环境会计信息披露问题研究

近几年,中国证监会、国家环保总局等相继颁布多部法律法规引导企业进行环境会计信息披露,这与全球倡导绿色发展的背景相契合。本文通过对比国内企业与美日企业在环境会计信息披露方面的差距,找出国内企业披露的不足并提出相关建议,以期能对完善我国环境会计理论提供借鉴和启示。     

博客评论

正新浪网友甲跨区域生鲜配送很难搞。首先是资金问题,国内气大财粗的企业毕竟是少数,像绿城这样规模的企业,目前只能在区域内搞生鲜配送,若是跨区域的话,企业无疑会被折腾垮了。其次,国内的生鲜配送消费者还没有真正形成气候,订单尚不能满足企业     

如何做好海外项目基层思想政治工作

随着国内工程建设市场日趋饱和,竞争日益激烈,国内建筑企业逐渐将目光移至海外,海外项目也随之增多.在新形势下,如何做好海外项目基层思想政治工作已成为建筑企业面临的重要课题.切实加强海外项目基层思想政治工作,不断提高广大职工的思想政治素质,为国内建筑业企业"走出去"战略提供坚强的思想和组织保证,对于进一步拓展国际市场和打造企业国际品牌具有非常重要的意义.目前,一些建筑企业的海外项目基层思想政治工作在体制机制、方式方法上与项目工作、生活实际需要还不相适应,海外项目的职工思想上还存在一些问题,一些海外项目的职工创新意识不强、照搬国内做法、工作缺乏活力等矛盾逐渐显现.这些问题在一定程度上影响了海外项目职工工作积极性的充分发挥,必须引起建筑企业的高度重视,应该采取有效措施切实加以解决.     

航运代理企业市场管理营销必须以满足客户需求为中心

80年代中期,航运代理市场逐步放开,国家允许航运代理企业在生产业务上有一定程度的交叉,这时的航运代理企业增强了产品——服务的观念。90年代初期,国内代理市场完全放开,巾场竞争日趋激烈,于是航运代理企业从过去坐等客户上门变为主动走出去推销自己的代理服务。随着中国加入WTO(世贸组织)的临近,国内航运代理企业面临的竞争对手不仅仅是国内同行,更要与国外班轮公司开     

我国航空运输企业文化建设探析

西方企业文化建设的理论和方式方法，在中国企业大范围推广后，效果并不理想，能够通过企业文化建设对企业管理和业绩有很大提升的企业屈指可数。于是一些企业开始怀疑，学术界开始批判、反思。国内的航空运输企业企业文化建设与整个国内企业文化建设的进程和特点是相似的，存在着相同的认识和做法，在此有必要进行一些梳理，以找到规律，探析最佳的办法。     

谈港航企业在合并扩张中的反垄断问题

对中国企业,尤其是大型企业,目前普遍存有一种冲动:就是把企业做大做强。因此,扩大企业规模,打造本行业的“航空母舰”,参与国际国内两个市场的竞争是分必要的。然而,企业规模的扩张虽然是增强竞争力的必要手段,但是并不必然有利于国内市场的健康发展,相反,可能是有害的。本文拟