挖掘企业的"第三利润源泉"--我国企业物流发展策略

在经历降低资源消耗和提高劳动生产率发展之后的我国企业，寻找着新的经济增长点，而企业利润损失“黑洞”的存在决定了企业必须充分挖掘“第三利润源泉”。本文从纵向企业物流的角度，分析并指出提升企业物流水平的策略，挖掘“第三利润源泉”。     

"第三利润源泉"及其对南京地区经济发展的意义

新经济时代，越来越多的人关注着物流业这个经济的“第三个利润源泉”，许多城市都把发展物流产业作为城市发展的重点，本文通过分析“第三个利润源泉”的含义，联系南京物流业发展的现状，认为物流产业的发展是南京地区经济的发展的支柱。并对南京物流业的发展方向和模式作了一些探讨性的分析。     

秦皇岛市物流发展现状及保障措施研究

<正>现代物流业融合运输、仓储、货代和信息等诸多产业,成为经济发展的加速器、增长的新引擎、企业的"第三利润源泉"、新的融资大动脉和富市富民的"双富"型产业,是新一轮区域竞争的制高点,也是衡量一个地区投资环境好坏、综合实力强弱的重要标志,对提升区域竞争力具有重大战略支撑意义。秦皇岛是港口城市,物流业事关全局,因此,如何保障物流业健康发展显得至关重要。     

为"第三利润源泉"正名

在近几年来我国物流“热”持续升温的过程中,“第三利润源泉”说也随之被广为引用,耳熟能详。其实,日本早稻田大学教授、权威物流成本研究学者西泽修1970年提出的“第三利润源泉”,早在1979年就被国家物资总局组织的赴日考案团带回我国,在其考察报告中对此有过介绍。1982年3月5日至19日,西泽修教授随以林周二教授为团长的日本物的流通协会访华团,应中国物资经济学会邀请来华,当时我和该学会秘书长高博陪访华团在北京、广州、南昌、合肥、上海考察访问,学到了许多宝贵的物流知识,西泽修教授给我印象最深的一件事至今难忘。记得学会理事长、国家物资局副总局长余啸谷在北京民族宫宴会厅宴请访华团时,特意走到西译修教授面前提起他的“第三利润源泉说”,西泽修教授当时非常惊喜,根本没想到他的理论学说竞争早已传播到中国,马上拿出他新出版的一本关于物流     

现代物流--经济系统与生态系统的"桥"

1引言在当前的物流热潮中,人们更多关注的是经济利益,无论从微观角度提出的物流是“第三利润源泉”,还是从宏观角度提出的物流是经济发展加速器的观点,都可以明显地看出这一倾向性。事实上,物流是一个大量消耗能源、燃料,也以噪音、废气严重破坏环境的产业。随着物流活动的蓬勃     

浅谈我国中小型企业物流管理成本现状及其控制方法

由于目前我国中小企业发展速度较慢,物流运作过程中存在很多问题,尤其是物流成本控制不够全面科学,使得成本过高,能够有效的提高产业附加值和经济增长的质量,现代物流作为一种先进的管理技术和组织方式,从中小企业的角度来讲,适应新的环境,发展现代物流,可以极大地降低运营成本,这是提高中小企业竞争力的重要潜力所在,它可以促进中小企业物流活动的社会化与专业化水平,发展现代物流,利用科学合理的物流成本管理方式,对我们企业的发展具有极为深远的意义。     

港口物流战略发展的思路

<正>随着市场经济的逐步发展与完善,被称作第三利润源泉的物流业引起了普遍的重视与关注。在综合物流系统中,港口是多种运输方式的连接点,是物流服务的关键一环。作为物流服务提供者的港口企业如何适应物流系统的发展,如何为顾客提供更好的服务成为港口管理者认真研究的课题。本文主要论述了港口企业如何抓住机会,通过引入物流战略,来实现港口战略目标。     

现代化物流配送中心的建设与定位

随着商品流通改革的进一步深化和连锁商业的发展，我国物流配送的相应滞后，已成为整个商品流通的瓶颈口。面临跨世纪的飞跃，作为国际上公认的“第三利润源泉”的物流业越来越受到重视，各级领导、各主管部门乃至各企业实体越来越意识到建设现代化物流配送中心的重要性。     

长沙市物流产业发展探析

在节约能源和保护环境的可持续发展战略的指引下,被喻为经济发展的加速器和企业的“第三利润源泉”的现代物流产业成为区域经济新的增长点。2007年底,湖南省长沙、株洲、湘潭三市被批准为国家资源节约型、环境友好型社会（以下简称“两型社会”）综合配套改革试验区,长株潭城市群成为又一引人注目的城市群,     

物流是21世纪国民经济支柱产业和新的增长点

物流是创造价值的劳动,是国民经济发展中第三利润源泉的新兴产业,中着重阐述挖掘第三利润的几种途径。     

企业物流成本初探

通过对企业物流系统通路的分析,明确了汽车企业物流成本的构成;通过对企业物流系统财务模式的分析,探讨使企业物流成本得到集约化控制的基本保证;通过对企业物流系统降成本目标设定的论述,寻找降成本的关键环节;最后得出通过对企业物流的系统规划和流程重组,借助于物流业务外包和内部资源的优化整合,以提高物流系统的运作速度和资源利用率,合理降低物流成本。     

黑龙江省发展现代物流业的思考

近年来,物流从坐冷板凳变得炙手可热,现代物流作为一种先进的产业组织模式和经济管理活动,被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”.     

现代物流中心信息系统分析

1 前言。随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”，物流一体化已成为现代物流产业的发展趋势。在物流系统中，物流中心以其专业的良好服务、规范的操作、配送的即时准确、费用的节约、规模的优化、库存调节等优势而显得日益重要，很多大型企业均建立起自己专门的物流配送中心或依靠第三方专业的物流企业即外协物流来完成其产品从工厂到最终消费者的配送任务，以达到资源的充分合理配置，降低流通环节的成本。如何有效地利用现代信息技术高效地管理物流中心，已成为很多专业物流企业迫切需要解决的问题。     

煤炭企业物流管理刍议

物流贯穿于煤炭企业生产和经营的全过程,物流环节的任何改善都会对企业管理水平的提高起促进作用。物流作为"第三利润源泉",在降低成本、提高效益、     

物流仓储的技术支持

近些年物流业得到了迅猛的发展，特别是欧、美、日等工业大国，经过几十年快速发展的积累，物流技术、物流装备、物流企业都已经发展得非常成熟，物流已经作为社会和企业的第三利润源泉，成为很多企业核心竞争力的来源。     

河南保税区物流产业竞争力研究

引言保税区从其在中国出现到现在已经走过了20年的发展历程。随着保税区功能的不断发展完善,物流业作为企业的第三利润源泉日益成为保税区的主要行业之一,不同的保税区之间的竞争程度也越来越激烈。     

企业物流系统的质量评价研究

现代物流已成为企业的“第三利润源泉”，但是要充分挖掘这一资源，则必须不断进行物流系统的优化，提高物流系统的质量。这就要求对企业物流系统进行综合评价，从而对系统有一个全面的了解，为系统调整和优化提供基础信息和思路。因此，如何科学、全面地分析和评价物流运营质量，成为企业经营战略迫切需要解决的课题。运用系统工程的方法构建科学的质量评价体系，并选用恰当的分析方法，就可以为企业物流系统质量的综合评价，提供科学的工具。     

我国第三方物流发展现状及对策

提高物流管理水平是当前企业管理发展的重要方向。入世后的我国企业面临着更为严峻的挑战，因为我国的物流发展较发达国家要晚几十年，在现代物流应用系统和管理理念上还有较大的差距，有关资料显示，我国的物流总成本约占国内生产总值的20％左右，世界发达国家的物流成本大约为国内生产总值的10％左右，我国物流成本降低的空间还相当广阔。节省物流成本是企业继节省原材料、提高劳动生产率之后的第三利润源泉。分工细化是社会发展的趋势，建立在供需双方之外的第三方物流企业（也叫3PL或TPL）正是应对这种趋势而产生的。第三方物流企业能为生产、流通企业消肿，降低物流成本负担，从而实现经济社会中的生产、流通和物流企业分别集中精力从事自身核心业务，进而实现社会效益的最大化。     

南京规划发展现代物流业 构筑战略性优势产业体系

现代物流业是社会生产力和市场经济高度发达的产物。在业内被广泛称为是“第三利润源泉”,是本世纪新的经济增长点。南京发展现代物流业,对南京经济和社会的发展具有十分重要的意义。早在2002年南京市就制订了现代物流业发展规划,在第十一个五年计划中,南京把现代物流业做为构筑战略性优势产业体系的重要组成局部加以扶持。     

企业的"第三利润源"--高效的物流系统

随着市场竞争的加剧，企业建立竞争优势的关键已经由节约原材料的“第一利润源”、提高劳动生产率的“第二利润源”转向建立高效的物流系统的“第三利润源”。先进的物流配送系统，给企业带来的直接好处就是商品的流通成本的降低和库存的减少。所以，挖掘“第三利润源”是企业在当前乃至今后“提质降耗”、增加利润的关键。