潍柴推出新能源“WN20”动力总成

本报讯记者贺北时北京摄影报道在北京客车展上,潍柴推出了新能源"WN20"动力总成。该总成采用模块化设计,使得整车需要最少的改动便能选配电混合化的4～12升柴油或天然气国Ⅳ、国Ⅴ发动机和5～16挡自动挡变速系统的总成组合。应用于10～12米公交车的节油率可达30%,8年运行可直接减少二氧化碳排放量80吨。     

潍柴的“三管齐下”

<正>2013年1月31日,法拉利证实了将引入第一个中国赞助商的事实,而今年潍柴集团将以冲刺2000亿元营业额。进军世界500强为目标再次征战全世界,本土品牌到底能否得到世界的认可?"公司将用5至10年时间,实现海外市场三分之一,主营业务中国市场三分之一,服务售后市场三分之一。"潍柴动力股份有限公司董事长兼首席执行官、湘火炬汽车集团股份有限公司董事长谭旭光在接受《汽车观察》记者采访时称,目前,潍柴已形成商用车、工程机械、动力总成和液压系统四大     

潍柴“抄底”通用零部件

据法新社报道,潍柴动力正酝酿收购通用汽车在法国的斯特拉斯堡分公司博杜安。该公司成立于上个世纪初,是一家全球性海运供应商,以生产16升及以上高端、大功率柴油发动机为主,是法国最后一个海运柴油发动机厂,由于公司业务以出口为主,在金融危机中遭受重创,去年底进入破产程序。     

潍柴优质产品服务全国“两会”

一年一度的全国"两会",服务用车早已准备就绪,在全国瞩目的大舞台上,任何一个环节都不能出错。因此,提供全国"两会"服务用车的企业丝毫不敢掉以轻心。在这其中,车辆最重要的心脏——发动机的表现如何,直接影响到服务质量和水平。因此,全国"两会"用车所配装的发动机,代表着过硬的品质、周到的服务和可靠的承诺。作为服务全国"两会"的主力军,凭借着节油、可靠、安全的特性,潍柴发动机已多次服务全国"两会",并得到各界高度认可。今年再次服务全国"两会",既     

星星之火来燎原——评潍柴客车动力“百万公里客户俱乐部活动”

每逢市场低迷之时,都是考验企业营销功底的时候。此时,降价促销、打价格战是最常见和最普遍的方式,也往往能在一定时期内起到一定的作用。但这种方式却是公认的下下策,所谓＂伤敌一千,自损八百＂,在真正有实力、有能力的企业看来,这种只能收短期之效的赔本买卖做不得。此外,靠打价格战争取到的客户也往往不够牢固,     

潍柴动力:“省油利器”名不虚传

在对2011商用车我信赖的动力评选参评产品的客货运市场实地调研过程中,潍柴的用户较为常见和好找,满意度也颇高。陕西重汽、福田欧曼、一汽解放、北奔重汽等卡车企业,宇通客车、中通客车、亚星客车等客车企业的产品上,潍柴发动机频频可见,证明其配装范围相当广泛。与整车厂深度合作潍柴动力是众多整车企业的主要供应商,先后同多家企业保持着战略合作关系。早在2006年4月28日,潍柴动力与福田汽车、德国BOSCH公司、奥地利AVL公司联合     

谭旭光：潍柴“炼心”之道

为什么每一个人都期望实现人生价值,却不是每一个人都能实现？差别就在于：是不是有心想干事、真正能干事、努力干成事。我一直这样认为,吃苦干事的日子是受用一生的财富     

“潍柴动力之夜”故宫中秋招待会

2005年9月18日,由北京故宫博物院主办、山东潍柴动力股份有限公司冠名赞助的“太和邀月——潍柴动力之夜”故宫中秋招待会在故宫太和门广场举行。今年是故宫博物院建院80周年,也是抗日战争胜利六十周年,1945年10月10日,日寇华北方面军向中国统辖华北地区的     

潍柴65周年庆 谭旭光畅谈“企业文化”

10月20日,潍柴迎来65华诞。在潍柴文化官举行的庆祝大会上,潍柴集团董事长谭旭光发表主题演讲,探询潍柴科学发展之路。     

潍柴65年 文化建设从“自觉”到“自信” 文化软实力打造核心竞争力

10月20日,潍柴迎来65华诞。追溯65年的发展历程,历史常常出人意料:当1946年10月那家造军械的小手工作坊诞生时,没有人能想像到65年后,它会成为中国最大的汽车零部件企业集团;即便时间转向1998年,当谭旭光接掌濒临破产的潍柴时,也没有人敢预言它能否浴火重生,更没人敢憧憬它会在接下来的13年时间里引领中国制造业走向世界……是什么支撑了这一个又一个奇迹的出现?组织文化领域的泰斗一埃德加·沙因说:请永远把文化作为力量之源放在首位。站在潍柴65年的历史节点上,我们发现,自觉、自信的文化软实力,才是支撑潍柴创造一个又一个奇迹、并最终抓住历史机遇,实现跨越式发展的根本动力之源。即使把同样的厂房、设备、技术、制度、资金等全部     

借力“潍柴动力3＋1”亚星客车强势归来

与潍柴重组后，亚星客车有什么变化？昔日·客车界王者能否强势归来？ 5月18日，“今日亚星”科技创新成果发布会在北京道路运输展上举行，亚星客车发布了携手潍柴体系打造的客车黄金产业链“潍柴动力3＋1”、全新开发的亚星新能源客车以及符合新国标的长头校车，全面展示了亚星客车与潍柴重组后进行的一系列调整，特别是在科技创新成果方面取得的成绩。     

福田合纵连横 潍柴远交近攻——北汽福田与潍柴动力结成战略联盟,重卡市场由“斯太尔联盟”转向“两大阵营”

4月28日在北京人民大会堂举行的活动被称为“三国四方联盟”——福田汽车、潍柴动力、德国BOSCH公司与奥地利AVL公司四方形成战略合作关系。显然,继重汽和潍柴分手后,这个联盟进一步加速了中国重卡市场旧格局的改变。     

潍柴动力赶“时髦” 大马力发动机或将占领亚非市场——欧美商用车企业谈潍柴大马力发动机下线

潍柴在60周年庆典上推出了功率高达480马力的WD12发动机,这一动作在国内刷新了国产大功率发动机研发和生产的记录,然而对比国外柴油发动机技术,潍柴的这款480马力发动机在国际上又处于何种地位呢?此举将对潍柴的产品出口产生怎样的推动作用呢?记者采访到了奔驰、雷诺以及德国曼的市场部和技术部门的相关负责人。     

把全国律所变成自家“打假办” 潍柴这招“一石二鸟”?

自2010年获得创纪录的79.99亿元的净利润之后,其旗舰上市公司潍柴动力的业绩便一路下滑。在这种形势下,后市场对潍柴的重要性不言而喻。一纸檄文定天下。潍柴集团不久前发布的一则公告,颇有几分这种意味。"在该模式下,律师事务所自行支付所有费用对市场上生产、销售假冒潍柴产品的行为进行调查取证,并向法院起     

汽车“三包期”规定，拟调为两年5万公里

2月12日,央视《每周质量报告》针对国家质检总局发布的“汽车三包”规定征求意见稿进行解读,认为汽车三包责任需进一步明确。此次“汽车三包”规定征求意见稿中,整车“三包”有效期延长,由原来“整车三包有效期应不低于两年或者行驶里程4万公里”改为“不低于两年或者行驶里程5万公里”,整车包退换时间由30天延长为60天或3000公里,将“第三方鉴定机构”加入其中,同时各方责任界定更加明确。     

与德国曼签订合资意向书 潍柴正式吹响“自造”整车“号角”

8月28日,欧洲主要重型卡车制造商德国曼集团对外宣布,将与潍柴动力成立一家合资公司生产整车,以保持双方的长期合作。集团总裁哈坎·萨缪尔森还宣称,目前双方已经签订了相关的合作意向书。当日,《商用汽车新闻》记者联系上曼集团德国总部的相关负责人Nina Gutzelt,证实了这一说法。在潍柴一方,记者得到的回答是暂不向外透露相关信息。     

离地球30万公里的“危机管理”

据说,超过715小时的四次太空任务使洛威尔成为了宇航员太空停留时间的记录保持者;直到天空实验室计划,洛威尔还是在太空见过日出次数最多的宇航员;与＂阿波罗13号＂的两位搭档一起,洛威尔还保持着人类离开地球最远距离的记录。然而,对他来说,这一切都不是最重要的,当他和伙伴从几乎不可能返航的＂阿波罗13号＂登月舱中安然走出来……     

用2角每公里“革”8角每公里的“命”

在比亚迪“零元购车·零成本·零排放”城市公交电动化解决方案发布会上，比亚迪为我们展示了一组被忽视掉的数据：每跑一公里，e6出租车电费约2角，燃油出租车油费约8角，两者的运营费用比为1：4，跑的越多，差价越大：每跑一月，e6电动出租车节省约7166元；如果零首付五年贷款，     

重卡市场风云再起 福田潍柴缔结联盟 “斯太尔联盟”分化成“两大阵营”

4月28日,北京人民大会堂。福田汽车总经理王金玉和潍柴动力董事长谭旭光联手举杯,共庆福田汽车与潍柴动力、德国BOSCH公司、奥地利AVL公司四方形成战略合作关系。这个在庄严的北京人民大会堂举行的“缔约”仪式,的确具有划时代的意义。如果说,3月20日潍柴正式脱离重汽是重卡市场的“分”,那么这次福田与潍柴牵手就是重卡市场的“合”。