不能选择,并非不能逾越

4月1日,中国（重庆）自由贸易试验区正式挂牌。这不仅是重庆改革开放、建立内陆开放高地的一件大事,也是重庆发展史册上的一件大事。深处内陆,远离海岸,这是重庆无法选择的地理条件。     

重庆保税港区:内陆高地向大海

<正>在重庆的内陆开放史上,两路寸滩保税港区无疑是一篇浓墨重彩的封面文章。它不仅标志着重庆内陆开放上升为国家战略,也奠定了重庆在西部开放中的突出地位。重庆两路寸滩保税港区是我国内陆第一个保税港区。作为重庆汇聚全球要素资源,融入全球产业大格局无疑陆开突出税港格局     

保税港区的经济效用与功能创新——以重庆保税港区为例

优化对外贸易结构,提高对外开放水平,有助于提升我国参与国际合作与竞争的新优势。重庆作为具有沿边、通江、达海的特殊区域优势之地,也成为全国开发开放的新高地,中国第一个内陆保税港区——重庆两路寸滩保税港区也顺势诞生。本文以重庆保税港区为例探讨了保税港区对经济发展的影响及其存在的问题,最后给出了重庆保税港区发展与完善的相关策略。     

促进重庆保税港区发展的对策研究

保税港区由于其享有特殊优惠政策及功能,将可能成为内陆开放高地建设的重要平台。本文首先通过分析保税港区建设与内陆开放高地建设之间的相互关系,指出保税港区是内陆开放型经济建设全局的需要,是重庆打造内陆开放高地的迫切需要,并指出保税港区建设将可能成为重庆市内陆开放高地建设的重要平台;然后,文章从加快保税港区建设、积极创新保税港区建设和发展模式、促进保税港区周边区域建设、以保税港区建设为契机获取更多资源、适时拓展保税港区辐射范围以及促成引领时代潮流保税港区的形成等方面着手分析了确保保税港区建设成为重庆市内陆开放高地打造重要平台的相关对策。     

重庆银行业金融机构支持内陆保税区建设发展对策研究

2008年11月1213,国务院正式批复设立重庆两路寸滩保税区。重庆两路寸滩保税区（以下简称“内陆保税区”）是中国第一个内陆保税港区,也是中国第一个“水港＋空港”双功能保税港区。内陆保税区规划面积8．37平方公里。根据规划,到2015年内陆保税区将全面完成三期建设工程,届时,内陆保税区将成为具有“海、陆、空、港”立体化发展优势、综合化辐射功能强大的全国一流保税港区。     

重庆内陆保税港区短期与长期动态发展模式

通过对重庆内陆保税港区在区位、城市环境、成本及政策等方面发展优势的分析,对重庆内陆保税港区短期与长期动态发展模式进行了总体设计,并从保税港区的配套政策和监管方式方面指出了保税港区向自由贸易区转型应注意的几个问题。     

重庆经济和社会发展要事选登（2010年5月）

5月11日 国务院联合验收组为重庆两路寸滩保税港区揭牌,标志着我国首个内陆保税港区——重庆两路寸滩保税港区（一期）,顺利通过海关总署等国家11个部委的正式验收,封关运行在即。     

重庆国际自由贸易港城开工 打造进口商品展销中心

正2014年3月29日,重庆国际自由贸易港城项目在两江新区重大功能板块——重庆两路寸滩保税港区开工,该项目总投资100亿人民币,将打造成为中国内陆最具特色和竞争力的进口商品展销中心。重庆国际自由贸易港城项目坐落于重庆保税港区水港功能区,地处金渝大道与海尔路交会地带,位于寸滩立交北侧,由重庆保税港区与绿地集团共同投资约100亿人民     

对话重庆海关副关长宋小林：实现与世界的无缝对接

重庆保税港区的设立,对进出口保税港区的企业,以及对重庆人来说会带来哪些利好？在重庆设立内陆型的保税港区,海关监管难度更大,重庆海关如何加强对保税港区的监管和服务,创新中国海关的监管模式々最近,本刊记者就读者关心的问题专访了重庆海关副关长宋小林——     

内陆自由港发展模式研究——重庆例证

重庆两路寸滩保税港区开启了我国内陆自由港的发展道路。重庆内陆自由港的发展模式由其功能、目标、管理、运营和监管等综合组成。内陆自由港的建设必要且可行,其国际贸易、保税物流、商品展示、航运特区等功能,可充分发挥重庆在“西域”具有的双重优势所产生的迭加效应。     

中国(重庆)自贸试验区实施范围及功能布局

<正>中国(重庆)自贸试验区实施范围119.98平方公里,分为两江、西永、果园港3个片区。两江片区着力打造高端产业与高端要素集聚区,西永片区着力打造加工贸易转型升级示范区,果园港片区着力打造多式联运物流转运中心。在具体区域选择上,重庆自贸试验区突出了3条功能轴线:一是突出海关特殊监管区域和保税监管场所的核心功能,将两路寸滩保税港区、西永综合保税区、重庆铁路保税物流中     

保税港区：一切才刚刚开始

保税港区．这一名词在几年前还不为人所熟知，仅是几个圈内人的讨论热点，然而如今，这一代表中国自由港雏形的名称已成为热门词汇，更刮起一阵”保税港区热”的旋风．吹遍全国各地。目前．中国已设立了7个保税港区．按国务院批复的时间顺序分别是2005年成立的上海洋山保税港区．2006年的天津东疆、大连大窑湾保税港区．2007年的海南洋浦保税港区．     

潼南

重庆潼南是中国革命先驱、四川省第一任省委书记杨闇公同志、共和国第四任国家主席杨尚昆同志的故乡。 位于成渝主轴支点上的潼南,已成为投资兴业的战略高地。 潼南处于成渝经济区的腹心,是连接成渝的陆上交通要塞。东距重庆主城60分钟车程,西至成都100分钟车程。距离重庆江北国际机场116公里,成都双流国际机场180公里,重庆西永保税港区80公里,重庆寸滩保税港区110公里,潼南正在形成人流、物流、信息流、资金流等各种生产要素的集聚地。     

1939年的康定茶马秘史

1939年元月一日,在中国近代史上,这一天被浓墨重彩载入史册的有两件大事：其一,蒋介石在重庆召集国民党中央执行和监察委员召开临时紧急会议,决定开除汪精卫党籍、撤销他的一切职务,并密令戴笠着手制定针对他的暗杀计划;其二,在离重庆西南400公里远的一个小城康定,国民政府一个新的省份：西康省成立了,康定就是它的省会。 1939的康定,依托其独特的地理优势,俨然已成为藏彝走廊上的核心城市之一了。     

“一带一路”下内陆保税港区产业聚集发展的思考——以重庆为例

在"一带一路"新形势下,国与国之间的合作日益频繁,只有港口、商贸、物流的协调发展才会促进经济的繁荣。因此本文将产业聚集效应运用到内陆保税港区的发展研究中,借助系统动力学的方法计算了内陆保税港区人才、技术、资金和物流四方面在未来的变动情况。研究表明:仅凭借保税政策是无法刺激内陆经济发展的,只有内陆物流通道突破瓶颈、实现畅通时,才会更好地吸引外资从而带来内陆港区经济的快速增长。在未来20年内,随着渝新欧铁路的畅通带来的物流成本的下降、物流时间的减少,内陆保税港区将会逐步形成产业集群。     

大平台

两江新区开放首个保税延展平台8月1日,位于重庆市渝中区解放碑商圈环球金融中心的重庆保税商品展示交易中心延展平台正式对外开放。据了解,这是重庆保税商品展示交易中心建立的第一个延展平台,也是全国首个延展到主城商圈的保税商品交易平台。保税港区开发管理公司监事长朱大伦说,全国各地的保税港区一般都离主城商圈较远,通过在商圈内设立延展平台,     

财经资讯

重庆成立我国第三个副省级新区 新华网6月18日消息 在重庆直辖13周年之际，重庆两江新区正式成立。这是我国继浦东新区、滨海新区后正式成立的第三个副省级新区。据了解。两江新区包括江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域和国家级经济技术开发区、高新技术开发区和两路寸滩内陆保税港区，规划面积1200平方公里，其中可开发建设面积550平方公里。     

特点优惠突出的保税港区

从2005年12月10日,中国第一个保税港区--上海洋山保税港区正式封关运作,短短几年,全国的保税港区在重庆批准设立之时已经达到了10个.重庆两路寸滩保税港区作为后起之秀,与其他保税港区相比有何不同?2008年12月16日,出席重庆市政府新闻发布会的重庆市市委常委、常务副市长黄奇帆对此做了解析--     

重庆保税港区跨境电子商务发展现状及对策

重庆保税港区作为我国跨境电子商务服务的试点城市之一,近几年发展较为迅速。文章通过对重庆保税港区跨境电子商务的研究,对保税港区的跨境电子商务发展模式进行了优化分析,为促进重庆外贸的发展提出几点建议。     

重庆两江新区成立

继上海浦东新区和天津滨海新区之后，中国国家级新区重庆两江新区于2010年6月18日挂牌成立。两江新区位于重庆市主城区长江以北、嘉陵江以东，包括江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域和国家级经济技术开发区、高新技术开发区和两路寸滩内陆保税港区，规划面积1200平方公里，其中可开发建设面积550平方公里。