本田宗一郎的经营哲学

在日本乃至世界，作为“本田主义”奠基人的本田宗一郎被称为神奇的企业家。1973年，本田与当时担任公司副总裁的藤泽武夫一起退休。本田从总裁的位置上退任，就任公司董事会最高顾问。1989年，因其卓越的革新业绩，本田宗一郎荣登汽车名人堂（Automotive Hall of Fame），成为第一位进入该殿堂的日本人。     

本田宗一郎的经营哲学

在日本乃至世界,作为"本田主义"奠基人的本田宗一郎被称为神奇的企业家.1973年,本田与当时担任公司副总裁的藤泽武夫一起退休.     

一山偏容二虎

索尼的井深大和盛田昭夫、本田的本田宗一郎和藤泽武夫——这两对创业搭档分别都并肩战斗几十年。在几十年中,他们把其他人用来内斗的精力,都用于各自领域内的“对外战斗”,战胜了技术、经营上的敌手。而且,他们更战胜了人性的弱点——对权力的贪婪、嫉妒、猜疑。     

乡镇企业家应提高自己的素质

纵观国内外任何一个成功的企业，都有一个优秀的企业家，象日本的松下、本田等企业的成功，就是因为有松下幸之助、本田一郎等优秀的企业家；我国深圳特区一些企业的迅猛发展也都证明了这一点。时代需要乡镇企业家，特别是修养好、素质高的乡镇企业家。乡镇企业家的素质，主要体现在以下几个方面。首先是政治素质。政治素质是企业家决策问题的基础，它奠定着企业家走什么样的路以及应该怎样走的问题，是大的方向问题。在当前市场经济条件下，首先要学习马列主义、毛泽东思想，特别要学习邓小平建设有中国特色社会主义理论；其次，要学习党和…     

开车不再那么酷

十年前，日本汽车厂商本田汽车在北美推出了一款名叫“Element”的箱型SUV，希望能吸引二十来岁喜欢户外运动的年轻人。这辆车后座上方有个天窗，专门用来装冲浪板。后备箱非常宽敞，足够放下山地自行车。 但不管本田怎么努力想抓住年轻车主，结果都无济于事。相反，Element很快在40多岁、50多岁乃至60多岁的婴儿潮一代中迅速走红。这对本田来说当然不是坏事，能卖出产品固然好，只是这种情况使美国汽车业面临的一个更大也更严峻的困境：怎么才能把车卖给千禧一代呢？     

身教重于言教

日本本田技研工业总公司的创始人和总经理本田宗一郎以对人粗暴而闻名。他一看见员工做得不对，拳头立刻就会飞过去。虽没有做错、只是照葫芦画瓢，没有一点创新的人和做错事闯大祸的人一样，同样会遭一顿好打。有的人挨打后还不知道是怎么一回事，认为他大概是发疯了，但事后本田宗一郎还是会告诉员工挨打的原因。     

东风本田：强化管理 用心服务每一部车

2009年11月23日，在广州国际汽车展览会上，东风本田发布企业品牌口号：“信念、突破、远界”。诠释东风本田的过去和现在，更描绘东风本田的未来——一个世界一流的汽车公司，一个和谐企业的典范。 东风本田用绿色价值链理念指导企业实现环境友好型、资源节约型发展。努力加强绿色采购和集中物流，从采购源头和流通渠道关心每一部车。与供应商一起活动，增加环境负荷少的资材、零件供应，培育具有QCDN级水平的供应商。通过强化现场管理，供应商弱点自立化等方法，严把采购的品质关和成本关。     

本田：日本的福特

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，也是世界十大汽车厂家之一。而本田之所以会有今天的成就，应归功于他的创始人——本田宗一郎。正是在这个天才发明家的带领下，本田才不断地前进，一直处在世界领先地位，才有了今日的光荣。而本田宗一郎则成为了整个日本的传奇人物，被称为“日本的福特”。     

陈斌波：拒绝小富即安

做好产品规划，形成挑战、时尚、活力和激情主张，未来陈斌波希望让东风本田更有个性每次采访陈斌波，总能有所得。这次也不例外。 2013年春夏之交，在东风本田十周年活动之前，这位东风本田中方掌门人，就这家合资企业的未来，给《汽车商业评论》做了深入解剖。以下是本刊记者的访谈节录。 全面布局SUV 《汽车商业评论》：SUV竞争似乎走到另一个阶段，您怎么看未来发展？     

定位新基准国民车 理念S1九省通衢上市

“一直以来，广汽本田在引进Honda品牌产品的同时，始终怀揣着一个梦想——为中国的消费者打造更加符合他们需求的汽车。”广汽本田理念S1轿车在有“九省通衢”之称的武汉正式上市之时，广汽本田新任总经理神子柴寿昭表示。     

小型汽油机选购有标准

通用小型汽油机是一种以汽油为燃料、功率不大于30kW、非道路用（摩托车汽油机除外）小型汽油发动机，配套相应作业机械广泛用于农村抽水、喷灌、脱粒、发电、植保、园林修剪等作业。其结构简单、体积小、质量轻、机动性好、价格低廉、操作方便，深受农村用户喜爱。通用小型汽油机按其工作原理可分为二冲程汽油机和四冲程汽油机，由于工作原理的不同，     

坚持常识

仅从外表你就能够看出来，刘洪的出生一定是个工程师。确实，从当年在东风汽车公司技术中心工作到东风本田发动机研究所任所长，他的主业就是研发。但是当2003年东风本田汽车公司成立的时候，他转而成为了一个汽车营销人。     

本田旋风的秘密

１９４６年，４０岁的本田宗一郎开办了研制摩托车所需的内燃引擎及工具机的本田技研所。到六十年代，本田公司的摩托车每月售出１０万辆以上，同时进军汽车业。１９６７年，本田汽车销售量达１１．４万辆，１９６８年几乎翻了一番，达到２２３万辆，１９６９年达到最高水平２６万辆，这在战后日本汽车发展史上是罕见的，所以被称为“本田旋风”。１９８１年，第一辆在美国本土生产的本田车问世，到１９８７年，本田在美国的销售量达到７３．８万辆，超过了老大哥丰田和日产。“本田旋风”的秘密何在呢？人为兴企之本本田公司的创业者本田宗…     

本田之路——尊重与信任

本田美国制造公司总裁兼首席执行官荣信岩田称,本田成功的原因是对员工的尊重和信任 ＂本田公司的成功其实很简单,因为我们把专业知识、对员工的热情,以及认真参与的决心融合到一起,为客户制造出最好的产品。＂本田美国制造公司总裁兼首席执行官荣信岩田表示。尊重每一位员工1982年本田汽车有限公司在俄亥俄州的马里斯维尔建厂,成为第一个在美国制造汽车的日本企业。     

中国汽车驶入召回时代

伴随着《缺陷汽车产品召回管理规定》从2004年10月1日起的正式实施，汽车企业的召回近期来受到更多的关注。2004年9月813，又一个中国汽车召回历史上值得被记住的日子：长安铃木生产的15万辆电喷奥托，由于燃油管的设计缺陷由厂家召回，这也是我国汽车召回制度公布以来继一汽轿车马自达6召回和广州本田免费维修后，国内汽车厂家最大规模的召回活动。这是国产经济型轿车召回迈出的历史性一步。     

十月的车

10月上市新车中广汽本田歌诗图绝对算是最出彩的车型了，广汽本田独到的眼光总能将全身的力量集中到一个点上爆发上。     

员工忠诚度从何而来

很多供职于体面的公司、拥有体面职位的体面人,在公司内被灌输的价值观其实是：别以为销售业绩好是你的功劳,那是因为我们公司的品牌好;别以为产品好是你的功劳,那是因为公司多年来的研发投入大;别以为那么多供应商追捧着你是因为你工作出色,告诉你,你爱来不来,爱走就走,门口等着坐你位置的人正排着队呢……     

本田中国人事大调整 仓石诚司成最高领导

2010年2月22日，日本本田汽车董事会下达了人事变动通知，现任东风本田汽车有限公司总经理仓石诚司将于4月1日起接替兵后笃芳，出任本田中国本部长兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理，并辞去东风本田汽车有限公司总经理一职。     

史玉柱的团队管理之道

史玉柱力求让每一个员工明白，评价做事的成果“最终凭的是功劳而不是苦劳”。公司只有一个考核标准，就是量化的结果。正是以结果论英雄，他才打造了一个强有力的队伍     

兼顾发展与公平

“人民政府要管公平”，这是浙江省省长吕祖善最近在一次讲话中提出的，吕祖善还强调：“这是一个负责任的政府义不容辞的职责。” 吕祖善省长说的好啊!过去，政府关注的主要是经济发展，对社会事务、社会公平有所忽略。现在，在建设社会主义和谐社会的背景下，应当确立这样的理念：人民政府既要管发展也要管公平。