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相似文献
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1.
在阐述宝鸡铁路枢纽概况的基础上,分析枢纽存在的衔接线路技术标准不统一、宝鸡东—卧龙寺区间通过能力紧张、宝鸡东站能力紧张且改扩建困难、枢纽既有货运设施难以满足需求等问题。通过预测枢纽近、远期运量,分别从枢纽内货物列车分流线方案、客运系统规划、解编系统规划、货运系统规划,以及引入线、疏解线和联络线5个方面研究枢纽总图规划布局,最后提出宝鸡铁路枢纽总图规划方案。  相似文献   

2.
新时代开展面向“四网融合”的大型铁路枢纽规划是落实交通强国铁路先行规划纲要的重要工作。在解读“四网融合”内涵并剖析其对铁路枢纽规划的内在要求基础上,针对枢纽总图研究范围、枢纽总图格局、客运系统布局及分工、生产力布局、高速铁路及城际铁路引入、既有铁路资源利用等重点问题开展研究,并结合案例进行分析:在“为铁路服务”的基础上应强化“以人民为中心”“为城市服务”的规划理念;总图研究范围应逐步拓展至都市圈;总图格局应当推进“客内货外”“互联互通”;客运系统应“多点布局”,加强与国土空间规划、综合交通规划的耦合,客运站分工应“多点到发”“兼顾高普”“分向把口”;生产力布局应考虑不同层次网络资源共享;高速铁路、城际铁路应尽量实现“进城”;充分利用枢纽内铁路资源,研究利用既有铁路开行市域(郊)列车。  相似文献   

3.
集大高速铁路是我国"八纵八横"高速铁路主通道中呼南通道的重要组成部分,其引入大同铁路枢纽方案对线路总体走向、大同铁路枢纽总图格局有重大影响。阐述集大高速铁路、大同铁路枢纽现状,结合枢纽预测客运量和客流特点,根据线路经过经济据点、枢纽内客站布局等因素提出3个引入方案,经过方案综合比选分析,采用东侧经新荣引入方案,使大同南站满足集大高速铁路引入能力需求,满足铁路总体走向要求,符合大同市城市总体规划和大同铁路枢纽总图规划,可以有效发挥路网点线能力。  相似文献   

4.
铁路枢纽规划随着路网规划和城市总体规划的修编在不断更新,客运系统布局是新一轮枢纽总图规划的重点。在总结国内枢纽客运系统布局存在的问题的基础上,系统分析枢纽总图规划中的枢纽客运量预测及客车开行方案的确定、枢纽客运系统格局的选择、枢纽内客运站布局、分工及规模的确定等工作的要点和方法,以完善枢纽客运站布局,满足规划新线引入、城市规划发展和客运量增长需要。  相似文献   

5.
新形势下铁路枢纽总图规划的特点   总被引:4,自引:0,他引:4  
根据铁路跨越式发展形势下铁路枢纽总图规划工作的开展,结合天津、大同、通辽枢纽和秦山地区铁路枢纽总图规划的修编实践,在概略分析铁路枢纽总图规划基础上,提出枢纽总图规划要适应铁路跨越式发展的新思路;符合城市总体规划的新要求;探索枢纽总图规划的新理念等特点。  相似文献   

6.
针对西宁铁路枢纽现状及存在问题,根据规划年度的铁路网构成,客、货运量预测和运输组织情况,对西宁铁路枢纽进行总图规划,包括解编系统、客运系统、货运系统和枢纽内机辆及其他设施规划,以及枢纽内客、货运通道能力加强措施。最终规划的西宁铁路枢纽总图布局为逐步形成衔接4条干线和1条支线,连接4个方向的客货并列、客内货外的铁路枢纽。  相似文献   

7.
合理规划铁路枢纽对提高城市交通网络效率、缓解城市交通压力、营造安全可靠的客货运输环境具有重要意义。在分析杭州铁路枢纽发展现状的基础上,提出既有客运站布局不合理、跨江通道能力有待提高、现有动车检修设施与整备能力不足等问题,进而从跨江通道能力得到强化、客运站布局按主要方向分工、货运设施集中专业化等方面分析杭州铁路枢纽总图规划的特点,并提出不断发展完善铁路枢纽总图规划、坚持"以人为本、服务运输"理念、建设一体化综合交通枢纽、充分利用铁路土地资源等策略,以促进国家铁路网的不断完善。  相似文献   

8.
京沈客运专线是《中长期铁路网规划》"四纵四横"客运专线主框架的重要组成部分,其引入北京铁路枢纽后,枢纽内骨干线路相应进行调整,客运站布局形成了"6主2辅"8站总图格局。通过分析枢纽内客运量,按照车流分方向把口开行原则,提出北京星火站功能定位与分工的基本原则,并确定车站旅客列车开行方案及建设规模,对今后新建线路引入大型枢纽客运站分工研究具有一定参考意义。  相似文献   

9.
分析安康铁路枢纽现状及存在问题,根据客货运量预测,从枢纽总图布置方案、解编作业系统、客运系统、货运系统和主要疏解线和联络线等方面进行分析,提出对安康枢纽总图规划的设想。  相似文献   

10.
对铁路枢纽发展变化规律的分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
铁路枢纽总图规划随着路网的变化在不断更新。介绍构成铁路枢纽的基本要素及关系,研究导致枢纽的总图结构不断变化的原因,对铁路枢纽发展变化的规律进行分析,指出做好枢纽规划的关键问题,以及枢纽总图规划分步实施的衔接问题,并提出解决方案。  相似文献   

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