比亚迪:中国的福特

入选理由 在过去的一年中,中国已经成为全球汽车第一大市场,可以预见,当汽车成为大众消费品之后,中国也将成为全球第一汽车大国.到时候,中国的第一大汽车企业,亦将成为全球汽车巨头.     

新能源汽车快速替代燃油汽车引发的产业和地区分化问题及对策

<正>新能源汽车是全球通信、能源、人工智能等技术创新的交汇点,日益成为全球竞争新赛道的焦点之一。我国新能源汽车已连续8年位居全球销量第一。随着我国新能源汽车对燃油汽车的加速替代,在促进产业升级、技术创新和绿色发展的同时,也出现了燃油汽车产能利用率大幅降低、汽车企业分化、部分地区和城市经济及就业承压等问题,而产业、     

江淮汽车“入世”对策

对汽车工业来说,加入WTI既是机遇,亦是挑战。机遇一:促使中国汽车工业最大限度融入世界汽车工业,打破民族汽车工业的狭隘观念,全球开发、全球生产、全球销售、全球采购将有效地推动生产过程中的各个环节,极大地缩短生产与市场之间的距离,降低采购、开发、生产、销售和服务的成本。机遇二:开辟了参与国际经济技术交流和合作的空间。汽车工业在国外已有100多年的历史,有许多成熟的技术和先进的管理经验值得我们学习借鉴。     

中国式突围

回眸中国汽车走过的60年,先认识全球汽车产业三次转两大创新,以及四大成本降低的方式,再来看我们中国汽车如何走从卡尔奔驰造出的第一辆三轮汽车18公里/小时的速度到加速100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车,全球汽车业已经走过了一百多年的历史。同时,全球汽车工业也造就了多位巨人,他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。汽车承载了人类历史的发展,也带给我们种种欢乐与梦     

我国汽车企业对外投资的问题研究

汽车工业已经成为了我国的支柱产业,它在推动我国经济发展的过程中,正起着越来越重要的作用。但中国的汽车企业在如何增强自主创新能力、加快对外投资和发展方面还存在着不少问题。我国的汽车企业只有加速融入全球市场,成为全球汽车工业重要的一分子,才能真正实现我国汽车工业的腾飞。     

汽车零部件企业如何快速进入全球竞争

汽车厂商在中国采购的意向渐浓,能否抓住这一机遇还需要本土企业在流程和质量控制、物流和供应链支持、IT和研发能力等方面改进从上个世纪70年代日本汽车制造商的崛起开始,全球汽车零部件行业发生了翻天覆地的变化。零部件生产部门从汽车制造商中剥离出去,行业整合和全球化的浪潮改变了整个竞争格局。零部件厂商如今在全球范围内进行逐鹿,他们的制造基地遍布全球所有的重要市场。     

从汽车巨头的全球采购看中国汽车零部件行业应对策略

一、国际汽车巨头在我国的全球采购2003年福特汽车宣布在上海成立全球采购中心,每年将在我国采购超过10亿美元的汽车零件。紧随其后沃尔沃公司亦宣布,其全球采购体系将为我国汽车零部件企业提供一个每年采购额高达30亿欧元的广阔市场;尔后TOYOTA、GM也相继在上海成立了采购机构     

港台简讯

<正> 两岸携手参与全球汽车竞争 台湾多家汽车制造业负责人日前向台湾当局提出“台湾研发、两岸生产、全球销售”的发展两岸汽车工业合作互补策略,强调这种互补关系同时可提高两岸汽车业的全球竞争力。     

沃尔沃 中国汽车投资的好样板？

2014年8月7日,沃尔沃汽车集团发布消息,袁小林将接替王召兴担任沃尔沃汽车中国区总裁,向沃尔沃汽车全球高级副总裁兼全球经管会成员、中国区CEO拉尔斯·邓汇报。经历破而后立,年轻化的沃尔沃能否支撑起＂汽车狂人＂的中国汽车之梦     

新能源汽车全球标准协作

<正>标准的协作对全球新能源汽车产业的发展具有重要意义。中国是全球最大的汽车消费市场,建立完善的新能源汽车标准体系,不仅可以促进国内相关产业发展,减少市场准入壁垒,还能够为全球范围内新能源汽车的合作和互通提供标准合作路径。     

绝地大反攻：通用汽车的中国攻略

权威的市场研究机构曾经对中国汽车市场勾勒过一幅令人心醉神迷的蓝图:2010年中国汽车市场将成为全球增长最快的市场(400万辆,占全球总量的20%);2015年,中国将成为世界第三大汽车市场(仅次于美国和日本);2020年中国将成为世界最大的汽车市场。这就是为什么自2000年来跨国汽车巨头纷纷加快了     

中国汽车企业的突围策略

编辑指引7月22日,中国南汽集团成功竞购了英国罗孚汽车公司,历时甚久的上汽、南汽罗孚竞购战就此结束。中国汽车业的并购重组从未像今天这样热烈,本土汽车企业希望借此扩大规模、获取优质资产、打造强势品牌的愿望也从未像今天这样迫切。跨国汽车巨头中国布局的初步完成已将国际化竞争引到了中国本土,本土汽车企业突围在即。在这新一轮竞争中,中国汽车企业如何能利用并购占据先机?还有没有可能打造出强势品牌?汽车零部件企业如何抓住全球采购的机遇,促使中国成为全球零部件业的重要生产基地?罗兰·贝格公司的专家根据全球经验从三个方面为中国的汽车企业提供了解决方案。     

拒绝片面标准

尽管质量管理体系标准ISO/TS16949在中国的发证数量是全球第一,但中国企业在质量管理水平、体系运行绩效及产品实物控制上,同汽车工业发达国家相比还是很有差距繁荣如斯的中国汽车市场给人们带来许多惊喜,随着2009年中国成为全球第一的汽车产销大国,它吸引了更多跨国汽车生产商以及零部件供应商们的注意力。     

数据速读

正时讯2012北京国际汽车展览会4月23日开幕,2000余家厂商参展,涵盖了全球所有汽车跨国公司。本届北京车展共展出车辆1125台,全球首发车120台,其中跨国公司全球首发车36台,跨国公司亚洲首发车35台,概念车74台,新能源车88台。     

召还是不召，这是个问题

全球汽车质量管理程序最严格仍然要算美国,因此《汽车消费报告》梳理的全球十大汽车召回案例中,美企居多,中国虽然已经实施《缺陷汽车产品召回管理规定》,但还未形成一套完整的召回体系,也缺乏相关法律支持     

港口汽车滚装物流的发展探析

近年来,随着我国经济的快速发展、居民收入的稳步增长以及生活节奏的迅速加快,汽车消费已经成为了人们日常生活的重要组成部分。据统计,我国目前已经发展成为全球第三大汽车制造国,而汽车消费量则占全球汽车消费总量的7.5%,汽车消费水平跃居世界第二位。未来十年,我国的汽车产业将取得重大发展。港口汽车滚装物流是以滚装为主要运载方式,完成装卸、配送、陆路运输等环节的系统化水陆整车物流方式。汽车滚装物流是一种新型物     

中国汽车企业的突围策略：汽车企业如何在并购中领先

7月22日,中国南汽集团成功竞购了英国罗孚汽车公司．历时甚久的上汽、南汽罗孚竞购战就此结束。中国汽车业的并购重组从未像今天这样热烈,本土汽车企业希望借此扩大规模、获取优质资产、打造强势品牌的愿望也从未像今天这样迫切,跨国汽车巨头中国布局的初步完成已将国际化竞争引到了中国本土．本土汽车企业突围在即。在这新一轮竞争中．中国汽车企业如何能利用并购占据先机？还有没有可能打造出强势品牌，汽车零部件企业如何抓住全球采购的机遇．促使中国成为全球零部件业的重要生产基地？罗兰&#183;贝格公司的专家根据全球经验从三个方面为中国的汽车企业提供了解决方案。     

扑朔迷离的丰田召回事件和我们的态度

丰田章南,这位2009年接任丰田汽车公司社长的丰田汽车传人,现在可能是全球汽车公司cEo中最郁闷的一位。进入2010年以来,他面对并实施了可谓史上最大规模的汽车召回事件,瞬间巨大的经济损失并不是最重要的,重要的是这家全球最大的汽车公司可能要失去相当一部分消费者的信心。     

共享汽车行业和谐发展的SWOT分析

基于互联网技术,全球共享经济快速发展,共享汽车正是共享经济快速发展下的产物。通过对共享汽车的SWOT分析,可以有效提升共享汽车的管理水平。文章阐述了共享汽车的发展现状,进行共享汽车发展的SWOT分析,并从不同方面提出了共享汽车发展的对策与建议。     

一汽丰田第三代PRIUS普锐斯即将璀璨登场

存全球都倡导节能减排的前提下，新能源汽车已成为各国政府及全球主要汽车厂商普遍重视和积极推进的发展方向。作为世界上最大的汽车产销国，中国也已将新能源汽车作为未来发展的重中之最。