航空物流业发展现状及对策分析

随着经济全球化的发展,航空物流在我国具有巨大的发展潜力。为了更加明确我国航空物流业的发展方向,分析研究全球范围的物流活动及航空物流业的发展趋势,从信息系统建设角度对我国航空物流业提出进一步的发展对策。     

气候变化的国际博弈

全球气候变化是指由于人类活动向大气排放了过量的二氧化碳等温室气体．导致大气中的温室气体浓度过高．从而在全球平均气温基础上产生了以增温为主要特征的全球范围的气候变化现象。全球气候变化是人类迄今面临的最重大也是最为严     

欧洲航线网络演化及涡桨飞机发展要素浅析

欧洲作为全球支线航空发达的地区之一,其区域经济的蓬勃发展及独特的地理特征为支线航空发展提供了契机,而天空开放和自由化政策的实施则进一步促进了欧洲航空运输的国际化,并有利地推动了欧洲经济的全球一体化。文章通过分析欧洲航线网络演化及对支线航空发展的影响,梳理出支线螺旋桨飞机的发展要素,这对于国产涡桨支线飞机市场开拓具有借鉴意义。     

乌卡时代航空物流企业微博营销对顾客参与意向的影响与攻略研究——基于高质量发展视角

在新冠肺炎疫情的冲击下,全球航空物流企业进入了波折却又充满希望的乌卡时代,一些新的线上营销方式开始大行其道。特别是微博营销,凭借其低成本、高效率、精准化的优势,迅速成为乌卡时代航空物流企业营销创新的重要渠道和高质量发展的关键助力。在此背景下,选择高质量发展为研究视角,从乌卡时代的概念界定出发,探讨国内微博网站的发展和功能,并对航空物流、微博营销、高质量发展进行理论溯源;然后基于技术接受模型和创新扩散理论,提出了感知有用性、感知易用性、感知趣味性、互动性、社会影响、个人创新对顾客参与航空物流企业微博营销意向影响的假设模型;最后通过实证分析对其进行验证,在此基础上从微博内容、微博互动、活动营销的优化方面提出了相应的创新性策略,进而为处于乌卡时代的中国航空物流企业切实开展微博营销管理、杀出新冠肺炎疫情重围提供了独特的高质量发展路径选择。     

我国中部机场航空物流抗风险研究

由于发展航空物流能带来较大的经济收益,全球各大机场都投入了极大的关注,将其作为重要的发展战略来实施,并根据其特性,形成了有效的助其抗击风险的模式和方法,值得我国中部机场学习和借鉴。通过对影响国、内外机场航空物流发展因素和我国中部机场特性的分析,提出一些增强我国中部机场航空物流抗风险能力的建议,供相关部门参考。     

欧盟航空碳税对中欧旅游贸易的影响及应对

从全球气候变化及旅游业的碳排放入手,分析了"欧盟航空碳税"的背景、实质及对发展中国家的不合理之处,认为航空碳税对中欧旅游贸易也会造成"双损"的后果。建议中国一方面应积极参与全球方案制订,另一方面需要增强技术转移、投资和贮备。     

郑州航空港区产业选择

现代社会中,机场已不再是传统意义上运送旅客和货物的场所,正逐渐演变为特定经济活动高度聚集的区域,从而成为全球商业活动和全球生产的重要节点和推进局部经济发展的强力引擎。郑州是我国主要的交通运输节点也是中部重要的城市,把推动郑州航空港区经济发展作为一种区域经济引擎的模式加以发展的重要性不容忽视,笔者根据产业特色和产业结构分析郑州航空港区的产业选择并提出几点发展策略。     

后金融危机下的国内航空公司的机遇和挑战

分析全球金融危机对航空运输业的产生的直接影响和间接影响,通过分析来找出国内航空运输公司应对危机办法就是进行合作和多元化运营,此次金融危机对于国内航空运输公司来说充满了机遇和挑战.     

大气波导测量预报技术综述

大气波导是影响电磁波传输的自然现象，是海上电磁活动必须关注的重要大气现象，本文初步探讨了大气波导的测量和预报技术，为大气波导的研究提供实际应用的一个侧面。     

浅谈大气污染与人类健康、疾病的关系

大气是人类生存的重要环境之一、大气的正常成分是保持人体正常机能和健康的必要条件.临床统计资料表明,很多疾病的发生与大气环境和气候有直接关系,本文对大气污染的主要途径,如自然污染、人类活动以及气象条件对污染的影响进行了探讨,浅析了大气污染对人类健康,人类疾病的关系,旨在唤起人们对大气环境保护的重视.     

树立“中国制造”在国际市场的“低碳形象”

欧盟立法宣布于2012年1月1日开始对所有入境的航空公司征收航空碳排放税,航空碳税的征收将使全球航空公司负担加剧,多国对欧盟强征碳税的单边方式表示强烈反对,欧盟征航空碳税恐引发全球贸易战。2012年3月20日,欧盟(EU)气候行动专员康妮·赫泽高     

镇江航空产业集群发展中的地方政府行为研究

目前,中国已成为全球第二大航空市场,航空产业面临重要的发展机遇,镇江政府顺势而为,把航空产业列为当地经济发展的新支柱产业。本文分析了镇江航空产业的发展现状、地方政府在产业集群发展中起到的支持作用,并对地方政府推动产业集群发展提出了对策建议。     

三大中流砥柱支撑中国商用航空供应市场发展

不同于全球经济在金融风暴过后的缓慢复苏,中国的商用航空产业在这两年取得的成绩有目共睹,并且已经成为了亚太地区最大、全球仅次于美国的商用航空市场.随着中国经济实力和科技研发实力的不断提升,目前中国的商用航空产业已经具备了独立设计、开发、和生产一系列高端客机和飞行系统的能力.     

欧盟航空碳关税的理论基础及其影响分析

随着欧盟将航空业纳入碳排放贸易系统的法案进入执行期,各国对其的关注普遍升温,对其合法性和合理性提出质疑。本文在此背景下,从积极层面探讨欧盟航空碳关税的理论基础,及其一旦实施将产生的短期和长期影响,认为欧盟航空碳关税的实施除了其自身利益问题及可能引发的航空业竞争格局的改变外,也将在长期推动全球关于气候问题的协商与合作。     

中韩航空物流合作前景展望

本文从中韩经贸关系,中韩城市之间、机场之间、航空公司之间形成的竞争合作关系等方面分析了中韩航空领域合作的可行性;此外,全球航空业的稳步发展,对区域航空资源的优化分配的预期以及两国更加开放的航空政策、积极的合作态度都会促使两国航空物流领域的合作.     

ADS-B在通用航空机场的应用和影响

随着我国民用航空业的不断发展,低空区域逐渐被放开,通用航空业也随之蓬勃发展,在发展的同时,低空区域的空中安全问题也显得尤为突出,ADS-B这一全新的监视技术在全球航空业中都受到了极大的关注,我国的通用航空中也在逐渐的推广应用这一先进技术来保障空中领域安全。据此,将简单的介绍ADS-B这一技术,并简单讲述它在我国的通用航空以及通用航空机场的应用以及对整个通用航空业的积极影响。     

奢华如梦 领略阿联酋航空公司和A380头等舱

阿联酋航空目前是世界上发展最快的国际航空公司之一,也是全球20大航空公司中盈利能力第三的航空公司。2002年,阿联酋航空开辟了迪拜至上海每周两次的货运航班服务,并于2004年开通客运航班,成为第一家与中国大陆建立直飞关系的中东航空公司。此后,尽管在全球经济危机环境的笼罩下,阿联酋航空依然不断增加迪拜与中国之间的航班次数和载运能力。     

数字化转型对航空碳减排的影响研究——基于内部控制与绿色技术创新双重效应的分析

数字化作为实现碳中和的技术路径,在助力全球应对气候变化中扮演重要角色。以我国2010-2022年上市航空公司为样本,通过面板数据模型实证分析数字化转型对航空碳减排的影响及其传导机制。研究发现：数字化转型可以显著抑制碳排放。绿色技术创新和内部控制亦是航空公司碳减排的重要驱动力,在数字化对航空碳排放的影响中起到显著的中介效应。异质性分析发现,国有航空公司的数字化减碳效果更优。基于此,政府应强化数字赋能技术供给,构建关键要素支撑体系,因企制宜促进航空企业数字化转型;企业应夯实数字化转型战略基础,加强绿色技术开发与应用。     

低碳背景下的中国民航发展战略

2010年全球民航业创造了近10亿美元约合人民币60多亿元的产值，其中近43亿元由中国民航业贡献。中国已经成为全球民航市场发展最快的国家之一。但中国民航在高速发展、不断扩张的同时，飞机发动机燃烧航空燃料产生的碳污染对全球气候产生了影响。如何协调快速发展与环境保护之间的关系，已经成为民航业内关注的话题。     

高度关注碳捕获与封存技术潜在环境风险

随着人类进入工业社会,碳氢化合物的燃烧量骤增,导致大量温室气体排入大气,成为全球气候变暖的重要原因。2007年,IPCC《第四次气候评估报告》指出,造成全球气候变暖的原因是人类排放温室气体,而非自然活动,这种可能至少“有90％。