冯飞：经济危机给了中国汽车机会

新能源汽车的发展道路上充满了未知。从目前来看，虽然国家有关部门出台了相关政策支持、鼓励国内车企进入新能源汽车领域，但是新能源汽车之路依然漫长。     

上汽新能源车借世博会推进产业化

日前．上海汽车工业（集团）总公司与上海市新能源汽车推进领导小组办公室签署《世博新能源汽车推进项目协议》。根据协议．上汽将充分调动各种资源．完成世博新能源汽车开发任务。     

新能源汽车：发展路上的四个关键“路口”

被寄予厚望的新能源汽车产业目前正面临着诸多困扰，新能源汽车今后该如何发展，从哪些点突破，各方意见并不统一。采访中发现，新能源汽车发展道路上有四个关键“路口”有待认清，相关部门应找准方向引导新能源汽车产业健康发展。     

节能与新能源汽车——汽车发展的战略导向

节能与新能源汽车是国家战略导向，建立节能与新能源汽车技术创新产业战略联盟可较好整合国内资源、优化环境，建立产学研技术创新机制，可实现资源共享和有效利用，促进技术成果的扩散和转移，提升我国汽车工业核心竞争力。     

中国新能源汽车发展的现状、问题与对策

新能源汽车是发展低碳经济的必然路径,也是未来汽车产业的走向。随着当今世界范围内能源的日益紧张,发展和普及新能源汽车成为发达国家汽车行业面对能源危机的共同选择。实现传统燃油汽车向新能源汽车的转型也是世界汽车工业的必然趋势。本文在考察国内外新能源汽车产业发展状况的基础上,找出我国新能源汽车产业存在的问题,并提出一些可供参考的建议。     

工信部：继续执行节能汽车补贴政策

工业和信息化部表示，国家相关部委已统一意见，继续执行节能汽车补贴，并提高指标门槛。同时强力推进节能与新能源汽车规划出台，促进汽车领域的节能减排。     

“寻找中国人最喜爱的汽车”——2007中国车市风云年度盘点

放眼2007，对于急速发展的中国汽车工业，有多少值得铭记的瞬间和事件。 在这个世界第二大的汽车销售市场，谁开创了2007年国内同系列车型的新标准．谁在产品设计、技术水准、价格指持上引领一时之先；新能源、新概念、新趋势扑面而来，谁又是知名度与美誉度兼具的企业公民？[第一段]     

五菱新能源汽车出海印尼的SWOT分析

通过回顾了五菱汽车出海印尼的历程，对五菱新能源汽车海外扩张前景进行了SWOT分析，具体分析了五菱新能源汽车在印尼发展的优势、劣势、机遇与威胁，并提出对应的策略。五菱汽车应抓住新能源汽车崛起的机遇，弥补自己在油车时代的劣势，重新塑造自己的品牌定位，借助中国新能源产业链的力量，努力打破日系车在印尼汽车市场的垄断地位。     

新能源车发展依然受困于技术

新能源汽车的火爆不是天两天了，所以这次上海车展上的数十款新能源车展示，并不能说明什么问题。目前国内新能源车的火爆景象，更多的是因为政府在倡导和推进，现在国家发改委的原则就是企业不投入电动车的研发．就不给审批其他的新项目，因此所有汽车企业都会纷纷加入到这一行列，同时，电动车在车展上展出也能给观众带来一些清新的形象。     

外媒：补贴效果值得怀疑

6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元，补贴资金直接拨付给汽车生产企业。     

新能源汽车的行业分析及前景探讨——基于威马汽车温州制造有限公司案例

新能源汽车的到来,可以有效地解决环境污染问题,进而取代传统燃油汽车。目前,各大汽车公司都陆续推出新能源汽车,使得此行业的竞争日益激烈,然而随着政府补贴退坡,双积分政策实施,新能源行业也逐渐回归理性。本文将以威马汽车温州制造有限公司为例,对新能源汽车现今行业现状及前景进行分析。威马汽车作为一家新兴企业,随着国家政策的改变,在新能源行业如何立足将成为它未来主要的战略目标。本来将通过真实数据分析、国家政策解读预测未来新能源行业前景,最终给予威马汽车一些建议。     

比亚迪新能源汽车战略分析

新能源汽车是各国汽车行业发展的趋势，本文通过研究比亚迪新能源汽车发展的外部和内部环境，利用SWOT分析的方法试图找出比亚迪新能源汽车在4种情况下的应对策略，给比亚迪新能源汽车发展提出一些建议。     

上海通用公司发展新能源汽车的SWOT分析

为了减少对石油的依存度和降低温室气体排放，在当前国际金融危机中提高竞争力，汽车行业必须研发新能源和新能源汽车。石油危机是新能源汽车发展的根源，国际金融危机又加快了新能源汽车开发的步伐，通过对上海通用公司发展新能源汽车的市场营销环境分析和SWOT分析，认为其应该发展新能源汽车。     

绿色大门

在德国人卡尔-本茨和戈特利布-戴姆勒将世界带入汽车时代的125年之后,世人对于找寻汽车行业可持续发展之路的愿望愈发急迫。5月18日,全球知名度最高的新能源汽车比赛——米其林必比登挑战赛终于来到汽车工业的发源地德国。作为唯一参赛的中国车企,上海汽车集团的三款新能源车也取得不俗成绩。     

"低碳汽车"还是一个"美丽神话"?

“低碳汽车”在哥本哈根会议后，一夜“走红”。或许一时间“低碳汽车”的概念还无法清晰界定，但根据欧洲发布的汽车排放标准，在2012年之前二氧化碳的排放应低于120克，公里。这样一来，“低碳汽车”包括新能源汽车和碳排放低于120克忪里的燃油汽车。在中国，不仅“低碳汽车”中最具科技含量的新能源汽车屈指可数，而且碳排放接近120克，公里的燃油汽车更是闻所未闻。究竟是什么让人们在新能源汽车面前“望而却步”？“低碳汽车”如何高调走向市场？     

新能源汽车过热了吗？

“有关方面对发展新能源汽车的积极性十分高涨。新能源汽车生产呈现一哄而上，遍地开花之势。有条件的地区和企业在上，一些不具备基本条件的地区和企业盲目创造条件也在上。这在分散技术和资金，减弱研发和产业化能力的同时，也埋下了重复建设和产能过剩的风险。”     

油电混合和纯电动车将成新能源汽车主流

新能源汽车是当下的热门词，但绝不是一个新生事物。它至少经历了15年以上的曲折发展，但直到今天才迟迟迎来百花齐放的春天。多年来，它一直有意无意地未被各大汽车公司重视，其发展仅限于公司内部的研发。为了守卫各自在燃油车市场的地位，传统汽车公司以成熟燃油车的性能指标指责新能源汽车的不足，限制了它的市场化发展。     

海外新车

日前，我国相关部门再次明确了新能源汽车的范围，未来之路逐渐清晰。在国外，各大车企也在不惜余力地发展相关车型。无论是否接受它，汽车界未来的大门已经敞开。     

油价破8新能源汽车全产业链受益

发改委于3月20日凌晨再次上调成品油价格，高油价时代来临反衬出新能源汽车的可贵价值，今年新能源汽车将再迎政策的集中扶持。二级市场上，近期稀土永磁的走强已经打响了新能源汽车产业链觉醒的第一枪，而锂电池、充电电桩等也将陆续接棒。     

上汽新能源汽车闪耀工博会

在2005上海国际工业博览会上，上汽股份以“新能源浪潮，新动力上汽”主题参展，参展展品包含“新动力”和“新技术”两大部分，其中有许多展品都具有自主知识产权。按规划，上汽股份将在2008年小批量生产混合动力汽车，2010年产能达到5万辆，其中自主品牌汽车1万辆。而这1万辆的约95％为自主品牌混合动力轿车。