海运提单持有人索赔权问题研究

本通过考察国际货物贸易各环节中海运提单的流转过程，研究提单合同中提单持有人的法律地位以及其索赔权力，结合现行有关立法，试图解决海上货物运输中提单持有人对承运人的索赔请求权认定不确定问题。     

海运保险中由承运人管货不当引起的代位求偿案例分析

在海上货物运输保险中,当被保险货物因为承运人的原因遭受保险责任范围内损失时,保险人在赔付后有权取代被保险人的地位向承运人索赔,此即代位求偿权。然而,当海运保险中承运人"管货不当"责任出现模糊时,就无法确定保险标的物的损失是否是由承运人责任过失造成的,从而保险人与承运人之间就会产生代位求偿纠纷。本文根据保险中代位求偿特点,结合相关典型案例,分析保险人如何应对当因承运人"管货不当"责任模糊而产生的代位求偿纠纷。     

海上货物索赔对象难以认定的原因研究

国际海上货物运输中货物索赔人难以确定索赔对象,有多方面原因,但主要原因在于对海上货物运输合同关系的复杂性和国际海上货物运输法律制度的复杂性认识不足。本文通过揭示海上货物运输索赔对象难以认定的原因,以引导索赔人正确确定索赔对象。     

如何避免海运保险盲区?

通过两个案例,货运代理人向我们揭示国际贸易中海上运输保险容易遭遇的两大盲区,说明在国际贸易海上货物运输保险业务中,怎样才能有效保护被保险人的利益。     

国际贸易海运提单欺诈成因分析

提单作为海上货物运输的重要单证,在国际贸易中扮演着十分重要的角色.在单证交易为主要交易方式的今天,提单欺诈已成为国际贸易的一大障碍,对各国商业、航运、保险等行业构成了严重威胁.中国是一个贸易大国,海运经济在我国国民经济中占有举足轻重的地位.因此,本文对海运提单欺诈的成因进行了深入分析.     

海运环节应注意的问题

国际海上货物运输与国际贸易息息相关，相互依存，相互促进。由于海运成本低，适货性强，是国际物流的主要方式。同时由于海上货物运输具有风险高，复杂性强；涉及当事人多的特点，发生在海运环节的问题或纠纷也很多。正确区分国际贸易责任和海运环节承运人、托运人、收货人的权利义务关系，对规避风险，保障贸易安全交易具有重要意义。     

海洋货物运输保险经营中的风险分析及其防范问题研究

现阶段,随着运输行业的快速发展,货物运输保险经营也快速扩张。陆运、海运、航运背后拥有保险经营行业的支持,但随着时间的推移,其中存在的问题越发严重。风险问题包括人才短缺、技术和服务体系不完善、保险条款存在问题、未起到公估作用等等,本文以海运为研究对象,通过对海洋货物运输保险经营中存在的问题与运输风险进行研究,分析其中的问题所在,并提出相应的解决方式,以供参考。     

由一则案例解读国际海运保险“仓至仓”条款

为了转嫁国际贸易货物在运输过程中的风险损失,国际贸易运输中的相关利益方就需要办理货物运输保险,这种保险在国际海运中尤为重要.通过对国际海运货物投保运输险,将可能发生的损失变为固定的费用,在货物遭受承保范围内的损失时,可以从有关保险公司及时得到经济上的补偿,这不仅有利于进出口企业加强经济核算,而且也有利于进出口企业保持正常营业,从而有效地促进国际贸易的发展.     

谨防信用证项下之海运欺诈

海运作为国际贸易最主要的运输方式，承担了全球75％以上的运输任务。与之相应，海上货物运输也成为国际骗子进行贸易欺诈的重要手段，这已引起全球贸易商的普遍重视，我国企业在这方面更应该吸取教训。     

海上货物运输中提单使用问题分析

海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading),是国际结算中的一种最重要的单据。提单在海上货物运输中具有十分重要的作用,一方面,它是承运人和托运人之间订有海上货物运输合同的证明,另一方面,它又是货物收据和货物所有权凭证。但由于航运事业的发展变化,提单在使用上也出现了一些问题。本文主要从无单放货和预借、倒签提单两个角度来关注海上货物运输中提单使用的问题。     

“仓至仓”条款中的保险起讫

目前海上货物运输保险都采纳了“仓至仓”条款。“仓至仓”条款是海运货物保险责任起讫的基本原则,它规定了保险人承担责任的时空范围,从保单载明的发货人仓库或储存处所开始运输时生效,在正常运输过程中继续有效,直到保险单载明的目的地收货人最后仓库或储存处所或保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止,货物进入仓库或储存处所后保险责任即行终止。如未抵达上述仓库或储存处所,则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止。     

原油海洋运输事故处理中保险工作重点分析——基于SANCHI与CF crystal碰撞事故探讨

我国原油进口主要依赖海洋运输,由于运输周期长,受海况及天气影响大,船舶航行过程中极易遭受各种海上风险的威胁,且因部分原油具有易挥发的特性,一旦发生事故可能造成重大影响。作为石油贸易公司防范应对原油海运风险的方式之一,海洋货物运输保险在海上运输事故的应急处理中发挥着重要作用。文章从SANCHI与CF crystal碰撞案例入手,对事故应急处置中保险相关工作内容及流程进行了系统梳理,以期为指引后续应急处置操作、降低原油进口风险提供支持。     

从一宗案例看国际贸易中的保险问题

保险是国际贸易货物运输中的一个重要环节。在FOB、CFR和CIF不同的术语下,办理保险的责任归属于不同的当事人。由于保险索赔的条件,使得买卖双方对于保险问题都非常重视,尽可能的将风险置于保险公司承保责任范围内。本文通过一宗案例,分析了在不同的术语下如何进行投保。     

对外贸易运输风险及防范

<正>对外贸易海上运输风险与防范风险种类海上风险海上风险在保险界称为海难,包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中,自然灾害仅指恶     

海运提单中的主要风险及防范措施研究

海运提单是一种货权凭证,其决定着海上货物运输的成败,在国际贸易中有着极其重要的地位。然而由于海运提单的特殊性质,在其实际使用中面临着大量的风险,如伪造提单、无单放货等等,严重影响了国际贸易的发展。本文就海运提单中的主要风险进行了深入的分析,并阐述了一系列防范措施。     

浅析货物运输保险的特点

货物在运输过程中会有灭失的风险,一旦风险发生造成货物损毁,势必会给运输企业带来巨大的经济损失,为了规避货物运输途中由灭失而造成的经济损失,企业一般会选择为运输货物投保相应的货物运输保险,从而转移企业承担的风险。货物运输保险虽然是保险的一种,但是也有其自身的特点,充分了解货物运输保险的特点,有利于货运企业选择合理的险种,实现高效率的风险转移。     

海上货物运输保险利益分析

对海上货物保险利益的界定不清,使其在国际贸易中产生了不小的麻烦,提出了现行保险利益基本原则的规定在贸易实务中产生的问题,然后在充分研究了海上货物贸易的特殊情况,对海上货物运输保险合同中保险利益归属作了更合理,更有效,更符合实际情况界定。     

对一则“提货不着”案的分析

一、案情介绍上海某进出口公司出口俄罗斯9127箱玩具,向太平洋保险公司上海分公司投保了海上货物运输保险。保险单上注明:被保险人上海某进出口公司,保险标的物9127箱玩具,保险金额计550508美元,险别为中国人民保险公司海     

浅谈货物运输保险及发生事故的赔偿责任

随着市场经济的不断发展,商品流通更加活跃,不少企业为了货物运输的安全,普遍实施货物运输保险。为此,本文就如何办理货物运输保险,以及遇到运输事故应如何进行处理。     

滞期费不等于滞期损失

海上货物运输可以分为班轮运输和航次租船运输两种形式，滞期费通常是航次租船合同下的产物。随着我国加入WTO后国际贸易的发展及航运大国地位的巩固，航次租船等各种形式的海上货物运输业务迅速增加，关于滞期费的索赔案件数量也呈上升趋势。与滞期费相近的一个概念就是滞期损失，实践中常有人把二者混为一谈，实际上它们是有严格区别的。