大断面浅埋隧道施工不同工法数值模拟

本文以广州市轨道交通五号线右线淘金一区庄区间隧道为背景,采用有限差分软件FLAC3D对大断面浅埋隧道的CD法,左右两次施工、全断面施工三种施工工法进行了数值模拟,分析比较了三种施工工法在不同工序下的地表沉降量、围岩竖向应力场以及支护竖向应力的变化。研究结果表明：在相同支护措施下,CD法产生的地表沉降和塑性区最小,开挖在二衬中产生的应力非常小,表明二衬在工程中发挥了很好的作用。     

施工方法对城市软弱浅埋隧道的稳定性影响

本文依据某隧道工程为载体,采用数值模拟的方法研究了不同施工方法对城市软弱浅埋隧道围岩稳定性的影响.结果表明:采用CD法施工时水平收敛位移值和初期支护内力值明显比CRD法大;临时支撑的拆除时机对隧道的稳定性影响很大,采用CRD法施工时更为突出.本文研究结果对隧道施工具有一定的指导价值,且对以后类似工程具有一定的实际参考价值.     

电力隧道浅埋暗挖技术的应用

近些年,为了适应经济社会的快速发展,利用浅埋暗挖技术修建电力隧道大量发展。本文分析了城市中电力隧道修建的必要性,以及电力隧道浅埋暗挖技术的特点和原理,最后分析了电力隧道浅埋暗挖技术的施工要点进行了阐述和探讨。     

地下工程浅埋暗挖法施工地层沉降分析

地下工程浅埋暗挖法引起地表沉降较大,其引起的土体变形主要由第1和第2阶段引起.浅埋暗挖施工不同工法对地表沉降的影响不同.应通过把住超前支护关、及时施工初期支护等措施进行地层沉降控制.     

道德山隧道浅埋段综合施工技术

文章介绍了向莆铁路道德山隧道进口浅埋软弱固岩段的综合施工技术,有针对性地阐述了常规施工方法的应用条件,并在实践中加以完善.总结了浅埋软弱围岩隧道施工技术,对类似隧道施工具有参考价值.     

浅埋暗挖法隧道施工技术及应用分析

本文详细的介绍了浅埋暗挖法原理及施工技术,并浅埋暗挖施工技术的应用作了分析,并对其将来的发展前途和问题作了展望,以供大家参考。     

浅埋大跨隧道的施工爆破减震技术研究

城乡经济发展的距离不断缩小是我国经济发展的重要目标与关键任务,因而,我国不断增强对山区的公路及相关的城市隧道等一系列地下交通设施的修建,但是我国城市的各种隧道由于处在闹市的现实条件难免会受到各种不同因素的影响而导致埋深相对偏远且地表的建筑物相对密集的特征,这一系列因素也必然导致施工的爆破受到很多限制因素的影响,必须采用一些相应的非爆破途径来进行开挖工作。而山区公路中的隧道的进出口由于各种地形因素的影响,大部分都是浅埋段,对于许多复线的相关隧道而言,一旦洞口的建造存在着隧道在连接方面的展线问题,复线的相关隧道一端就必须设计成四个基本的车道大拱设备,或者设计成双跨的连拱装置,从而导致了大断面的开挖爆破工程对于浅埋段地表的振动带来的相关危害。本文就重点研究浅埋的大跨隧道的施工爆破减震基本技术。     

黄石岩隧道左线进口端洞口浅埋偏压施工技术

本文主要介绍了和榆高速公路黄石岩隧道左线进口端,浅埋、偏压软弱围岩及山体滑坡隧道洞口处理的施工方法,对同类地质条件下隧道进洞施工有一定的借鉴经验。     

H型注浆加固在浅埋隧道施工的应用

H型注浆法在浅埋隧道地表加固工程中的应用,地表土层加固法及土层劈裂注浆特点,从注浆的方法选取、技术条件、施工经验及效果检验等以确保注浆的成功,从而保证整个隧道工程的安全.     

浅埋城市铁路隧道CRD法施工引起地表变形分析

龙厦高速铁路石桥头隧道进口段中DK2＋525—DK2＋625段,采用四部CRD法进行施工。针对CRD法施工引起地表变形是城市浅埋隧道施工中密切关注的关键问题。本文应用有限差分程序FLAC3D,并考虑围岩地质条件,时间、空间条件．对CRD法施工引起地表变形进行三维数值模拟,最后利用实测数据结果与模拟结果进行对比分析,得出在城市浅埋铁路隧道采用CRD法各部施工所引起的地面沉降量占总沉降量的百分比：左上导洞施工占21．3%．右上导洞施工占45.5％、左下导洞施工占13.7%、右下导洞施工占15.7%、二次村砌施工占3.8%。结果时以后类似工程具有一定的参考意义。     

隧道围岩开挖破坏的数值模拟研究

针对北京新街口人防设施改造隧道通过数值模拟模型,分析了隧道围岩开挖条件下的破坏机理,对隧道开挖后岩土体竖直方向、水平方向的应力、应变分布,采用有限元法进行分析。     

城市紧邻既有线的超浅埋隧道控制爆破技术

在城市紧邻既有隧道而且下穿危房区和楼群的超浅埋隧道的开挖爆破中,应既不影响既有线路的正常运营,又不影响上方居民的正常生活,为此必须采用一系列的控制爆破震动技术措施,以获取理想的震动效应。本文论述了大连市椒金山新建隧道爆破施工中采取的各种减震措施,其中包括开挖方法、顺序和循环进尺,掏槽形式的确定,微差爆破的使用以及利用爆破震动监测对爆破参数及时进行调整,对类似的隧道施工具有借鉴作用。     

对大巴沟隧道施工过程的数值模拟及隧道变形预测

近年来,隧道作为一门专业的工程技术已经健全和成熟起来,而且随着社会的发展进步和修建水平的提高,隧道工程安全建设显得更加突出和重要。本文对隧道开挖并支护后,对隧道围岩变形影响加以研究,结合具体工程实践对铁路隧道开挖变形的时空效应进行进一步的分析,为隧道的设计、施工以及隧道变形治理提供依据。     

隧道浅埋段减震措施的应用研究

本文以钱塘江引水入城工程浅埋段隧道施工为实例,具体介绍了隧洞施工减震的几种施工工艺、施工方法,总结出一套适用于城市浅埋隧道、破碎围岩隧道、临近建筑物隧道的爆破技术.     

大尖山隧道浅埋段上弱下硬围岩施工技术

文章介绍了向莆铁路大尖山隧道进口浅埋段特殊地质条件下施工技术,有针对性地解决了隧道常见上弱下硬围岩的施工技术问题,在实践中加以完善,为隧道上弱下硬围岩施工提出新的施工方法,较好地解决了施工中的实际问题.     

确保洞山隧道安全穿越高压线塔的地表沉降控制措施

中铁四局七分公司施工的淮南洞山隧道是淮南市城市总体规划中穿越舜耕山段两条隧道中的其中一条,位于淮南市市区南部,为左右分离式曲线中隧道,全长1823m,其中左线长913m,右线长910m。本文以此工程为例,提出了确保洞山隧道安全穿越高压线塔的地表沉降控制措施。     

水平旋喷桩在铁路隧道浅埋软弱富水围岩加固中的应用

为了确保隧道施工安全,避免因拱部超前支护强度不足、掌子面砂层不能自稳等原因而造成隧道突水、涌砂和坍塌现象,确定了对该段围岩采取水平旋喷注浆法进行加固处理方案,以确保掌子面施工安全,本文通过水平旋喷桩在铁路隧道施工的经验,介绍该工艺在浅埋软弱富水围岩中的应用的,重点对该段采用的水平旋喷桩加固技术进行了深入研究。     

超浅埋隧道上软下硬地层段施工技术

本文详细介绍了武广客运专线测阳河隧道下穿上软下硬地层段,并且上部通过多条城市道路的施工技术,为以后高速铁路穿越城市道路超浅埋地下工程提供借鉴.     

基于时间序列模型的基坑地表沉降预测分析

随着地铁建设的日新月异,地铁站深基坑降水工程是影响施工安全的关键环节,若降水不当可能会导致地表沉降和周围建筑物倾斜甚至坍塌。本文将对地铁站基坑开挖降水对周围地表影响进行分析,并结合某工程的实时监测数据,运用时间序列模型对基坑周围地表沉降进行模拟预测,结果表明预测值与监测值误差小于2.5%。因此,根据该预警结果可提前识别危险临界值,为地铁站基坑施工安全预警工作提供借鉴。     

浅埋式接触网支柱基础的应用

根据神朔线电气化接触网基础的特点,指出在涵洞顶部地段及基础开挖困难地段浅埋式接触网支拄基础能节约工期。