黔桂铁路牵引站接入系统通信方案设计

文章针对电气化铁路牵引站的实际情况,结合铁路牵引站接入系统的发展趋势,详细讨论了铁路牵引站接入系统通信方案的组织与比较.所推选方案满足牵引站至电网侧调度中心的通信传输要求,为进一步实现牵引站的无人值守打下了基础.     

铁路营运站通信改造过渡方案的设计

在铁路既有站改造中,为不影响既有线正常运营及行车安全,应严格避免通信中断,需先建立通信过渡,再对设备进行迁移及改造。本文以包西铁路新街站通信迁改为例谈营运站通信过渡改造工程施工方案。     

黔桂铁路牵引站接入系统通信方案设计

文章针时电气化铁路牵引站的实际情况，结合铁路牵引站接入系统的发展趋势，详细讨论了铁路牵引站接入系统通信方案的组织与比较，所推选方案满足牵引站至电网侧调度中心的通信传输要求，为进一步实现牵引站的无人值守打下了基础。     

中哈第二条铁路通道——霍尔果斯口岸铁路线开通

2012年12月底,中国与哈萨克斯坦第二条铁路通道霍尔果斯口岸铁路线,将开通货运专列;首趟货运专列将由江苏连云港起运,到达新疆霍尔果斯口岸站后,再换装前往哈萨克斯坦。这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口铁路线后,我国第二条向西开放的国际铁路通道,也是我国向西开放的又一条"黄金通道"。     

向莆铁路抚州站地域性设计探索

抚州站位于江西省抚州市,是向莆铁路上主要的客运站之一。本文结合抚州站新建工程,尝试就中小型铁路客站设计的地域性表达进行探讨。     

浅谈如何加强铁路中间站运输收入管理

随着我国铁路改革和跨越式发展进程的加快,生产效益最大化已成为铁路企业经营的主要目标。铁路中间站是铁路企业取得运输收入的直接者和组织者,其运输收入管理的好坏直接影响着整个铁路运输企业的经济效益。本文分析了目前中间站运输收入管理存在的问题,并提出了具体的改进措施。     

重载铁路技术站通过能力研究

当前阶段,随着运输市场的大力发展及重载铁路运输技术的不断改进,对其技术站的通过能力提出了更为严格的要求.因为重载铁路技术站通过能力受各类因素的影响干扰,特别是其计算时很难全方面考虑到影响因素,故而其通过能力与实际不符.因此,本文主要研究了重载铁路技术站的通过能力,以期提升铁路运输的效率.     

双高铁路集装箱办理站列车作业模式仿真

以上下装载两层高箱为特点的双层高集装箱具有装载能力更强、成本更低的优势,是未来铁路货运的重要发展方向。为提高我国首个双高集装箱办理站——苏溪双高铁路集装箱办理站的作业效率,在传统“调机调车”列车作业模式的基础上提出了“直到直发”作业模式,建立FlexSim仿真模型,基于多项影响办理站列车到发作业效率的重要评价指标分析和比较两种装卸作业模式的优劣。两种作业模式的流程分析及仿真结果显示,“直到直发”作业模式相比于“调机调车”作业模式,具有作业时间短、成本低、效率高的明显优势,是未来铁路双高集装箱办理站的重要推广方向。     

浅谈福州站客流发展趋势及其管理

一、福州站概况福州站是福建省、福州市的陆上门户和对外开放的"窗口",是全国客运一等站,其客流吸引范围包括福州市及附近28个县市约1685万人口。现日均到发旅客列车11.5对,92年发送旅客404.8万人次,占全省铁路旅客发送量的1/4,是福州分局管内客运量最大的车站。历年来,车站遵照"人民铁路为人民"的宗旨,取得了较为显著的成绩,连续七年保持福建省"文明单位"和铁道部"文明单位"的称号;在全国较大客运站竞赛评比中八次荣获第一名。1、福州站的位置、性质、等级和任务福州站位于福建省、福州市、鼓楼区境内,在外福线来福段。站中心里程K183 441.28m,,上行相邻站为杜坞站(相距8.920km),下行相邻站为福州     

重载铁路商务作业站分布的研究

铁路商务作业站是指办理客、货运业务的车站。国内外铁路发展早期,公路和航空尚未发展起来,受当时经济及交通发展阶段的影响,铁路商务作业站设置较密,客货运营业站间距离一般在10公里左右,单线最大不超过20公里。 一、车站保本运量的计算 1.计算方法     

中国CPI权重调整问题探析

近年来,CPI权重调整问题备受各方关注。一方面,CPI的权重调整会影响对CPI的测度;另一方面,中国CPI调整的详细信息远非充分透明,不利于对CPI及相关经济变量的深度研究。鉴于此,本文从统计学和经济学两个角度阐述了CPI指数高层加总的原理和意义,并借助Divisia指数方法对CPI进行解构,找出了消费支出构成比与大类商品权重的契合点,剥离出消费支出构成变动的实时性与权重调整的滞后性这对矛盾导致的技术错位因素,对解构出来的因素进行再分析,为CPI权重调整工作提出了有针对性的建议。     

提高竞走运动员运动成绩方法探析

采用文献法,问卷调查法和数据统计等方法对我国竞走运动员技术进行了全面分析,分析认为当前我国竞走教练员训练重点是在耐力训练的基础之上,特别应该重视和加强技术训练,我国竞走运动员应该在较高的步频技术特点上,力求增大步幅,使步频和步幅得到最完美的结合;同时也探析了提高竞走运动员运动成绩的科学训练理念、手段、方法,为竞走运动员、教练员提供有益的参考。     

所有权总成本应用局限性探析

所有权总成本法是采购工作中的一项重要方法,其倾向于从全局以及长期的观点,实现企业成本结构最优化。但是这种方法因为其自身特点,在应用过程中有诸多局限。针对这些局限作了分析与探讨,包括量化成本的难度、货币时间价值、部门间的利益冲突以及资金周转等方面,以期为采购人员应用该方法提供参考。     

限制性定价理论研究

限制性定价作为一种短期非合作策略性行为,自20世纪50年代以来就逐渐成为产业组织领域 的一个重要主题。本文主要从内涵、主要内容、决定因素及其规制措施等角度,对限制性定价理论进行了产 业组织理论评述。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。     

会计人员职业道德的管理与研究探析

只有全面提高会计人员职业道德素质,才能防止会计信息失实,减少经济犯罪。本文阐述了什么是会计人员职业道德,以及如何才能提高会计人员职业素质;同时还阐明了会计人员的管理方法及实施过程。     

北京市物流业关键技术构成分析

从物流设备与物流管理这两个方面,展开对北京市物流关键技术构成的研究。首先对北京市各行业的物流企业进行实地调研;在此基础上,通过对调研数据的计算处理,对北京市物流业关键技术的构成进行了分析;最后,结合实际情况和分析结果,给出对北京市物流业未来发展的建议。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

信息电子业两岸物流运营模式分析

在分析信息电子产业发展趋势的基础上,结合信息电子产业的全球运营管理模式,归纳了两岸信息电子业物流运营的五种模式,分别为:台湾地区供应大陆关键零组件、台湾地区深层加工、台湾地区与大陆共同出货至海外组装中心、台湾地区整机出货、台湾于大陆当地设置运补中心等。     

西部流动人口现象分析

西部地区由于地处内陆,经济基础薄弱,交通落后,市场化程度低,致使大量劳动力纷纷涌入东部经济发达地区,形成西部向东部、农村向城市的人口流动。西部流动人口为经济的繁荣、西部地区的发展发挥了重要作用,但也给社会带来了许多问题。本文从近年来西部流动人口的流动特征和产生的原因两方面系统分析了西部流动人口的现状,并结合国情探讨了西部流动人口管理的公共政策思考。