依托广面保税物琉体系发展面向东盟的产业研究

广西保税物流体系是国家支援北部湾经济区开放开发强有力的政策支持,广西北部湾要抓住这一良好机遇发展比较优势产业.首先对北部湾的环境进行了分析,然后提出依托广西保税物流体系发展面向东盟的产业对策.     

广西保税物流体系带动产业发展研究——基于海洋经济与港口物流的互动视角

广西保税港区是中国-东盟自贸区的重要窗口,实践表明,海洋经济与港口物流之间存在直接的互动关系,为此,借鉴浙江省在海洋经济与港口物流互动发展方面的成功经验,分析了广西港口物流与海洋经济的后发优势,深入探讨了广西如何以保税物流体系来带动千亿元产业发展的逻辑关系.     

广西保税物流体系带动产业发展研究——基于海洋经济与港口物流的互动视角

广西保税港区是中国-东盟自贸区的重要窗口,实践表明,海洋经济与港口物流之间存在直接的互动关系,为此,借鉴浙江省在海洋经济与港口物流互动发展方面的成功经验,分析了广西港口物流与海洋经济的后发优势,深入探讨了广西如何以保税物流体系来带动千亿元产业发展的逻辑关系。     

广西：保税物流体系“无缝对接”东盟

6月14日,中越边境口岸城市广西凭祥市举行中共广西凭祥综合保税区工作委员会、广西凭祥综合保税区管理委员会成立大会暨揭牌仪式。作为首个在中国陆地边境线上设立的综合保税区,广西凭祥综合保税区即将封关运营。地处中国一东盟自由贸易区前沿地带的广西,积极构建保税物流体系,努力打造连接中国与东盟的高效便捷“通道”。     

加快完善北部湾经济区保税物流体系建设的思考

并非有发达的交通、良好的港口、物流中心城市等基础设施和保税物流园区优势以及庞大的货物周转量,就能够形成物流经济联系网。中国-东盟自由贸易区建成后的零关税时代,决定出口产品市场竞争力的重要因素之一是物流成本的高低。中国和东盟之间快速增长的双边贸易量急需强大的保税物流体系支撑。近年来,广西北部湾经济区保税物流体系渐具规模,     

基于加工贸易产业集群的保税物流体系的整合与创新

分析了产业集群的保税物流体系,论述保税物流与产业集群的辨证、互生关系以及加工贸易产业集群在区域发展中的重要意义和作用,进而从宏观和微观两个层面分析了保税物流需求。在此基础上。提出进一步整合、创新我国保税物流体系的思路与对策。     

广西北部湾现代物流发展战略体系构建研究

在对广西北部湾经济区发展现代物流内外环境进行综合分析的基础上构造SWOT矩阵,并创造性地构建了广西北部湾现代物流发展战略体系,最后提出政策建议,以供决策者参考.     

中国-东盟自由贸易区物流标准体系建设研究

通过对中国一东盟自由贸易区物流业发展背景的介绍,分析了中国一东盟自由贸易区物流标准体系的现状与存在的问题,提出了成立中国一东盟标准与质量协商委员会的建议,并指出以中国物流标准体系为基础,取东盟各国标准之长,是建设中国一东盟自由贸易区物流标准体系的最好选择.     

广西北部湾经济区应急物流体系构建研究

广西北部湾经济区作为广西乃至全国发展的新一极,面临突发事件,其应急物流的保障是广西北部湾经济区保持良性经济环境的良方;通过分析广西北部湾经济区应急物流的现状及存在的问题,围绕广西北部湾经济区应急物流体系的构建进行研究,并提出适应广西北部湾经济区应急物流发展的对策建议。     

保税物流通关效率研究

研究目的是为了提升保税物流效率。希望能够影响或给政府部门一定的启示,深入全面评估目前的监管模式和运作流程是否可以更便利,考虑是否可以节省社会经营成本,使海关等口岸管理部门有限的资源能够最大限度地保证物流的畅通。通过全面分析保税物流的发展现状,对影响保税物流通关效率的常见问题及海关的管理模式进行研究,开拓通关改革的思路;紧密结合通关的实际,应用定量计算和定性分析,提出＂虚拟转关＂和＂免税进口设备电子账册管理＂等改革建议。并密切结合企业实际运作的现实背景和结合海关法律与政策,应用了一线实际基础数据,对大通关的概念做了一定的阐述,研究了加工贸易监管模式改革可能性,提出了＂大通关＂的企望要在两方面突破：解放思想,创新海关保税物流监管理念;全国海关一盘棋。     

我国保税物流区域设立及发展概况研究

阐述了保税物流区域的内涵及分类,对我国保税物流区域批准设立的历程进行回顾,对当前设立情况以及各类区域的数量、分布和规划规模等总体概况进行归纳分析,以揭示我国保税物流区域总体发展的概况.     

浅议构建保税物流中心体系

从海关总署提出“保税物流中心”的背景及政策,已建及拟建“保税物流中心”案例分析入手,阐述在全国范围内构建保税物流中心体系的可能性和必要性,最后提出政府和企业在全国范围内构建保税物流中心体系的相应对策。     

面向中国—东盟自由贸易区的广西物流业发展研究

作为实现广西物流业科学发展的形势需要,构建面向中国—东盟自由贸易区的广西物流业发展体系显得尤为迫切;通过对面向中国—东盟自由贸易区的广西发展物流业SWOT分析,提出进一步加强物流基础设施建设、培植和引进重点物流企业、加速物流信息化及网络平台建设、积极发展第三方物流、加强物流人才队伍建设等措施,以提升广西物流业在中国—东盟自由贸易区发展中的核心竞争力。     

广西北部湾经济区现代物流发展的研究与探索

在泛北部湾经济区域合作的大背景下,重点研究广西北部湾经济区域的现代物流发展,分析区域现代物流发展现状及制约因素,并提出经济区现代物流发展的基本思路。     

广西北部湾经济区港口物流协调发展研究

港口物流是广西北部湾经济区发展的重要组成部分。广西北部湾港口具有优越的港口条件、良好的区位条件及广阔的物流市场等,但也存在物流设施差、服务功能弱、配套软硬件环境不良等问题。广西北部湾经济区港口物流协调发展应在完善自身基础设施、增强服务功能的基础上,改善配套软硬件环境。     

广西北部湾港口物流发展战略支撑体系研究

广西北部湾港口物流的发展进入关键阶段,支撑战略体系的构建将为其发展提供动力和路径;通过发展战略比较,选定增长型战略为广西北部湾港口物流主导战略,采取人才、资金、政策、理论、体制、技术等组合模式构建广西北部湾港口物流发展战略支撑体系,以期对广西北部湾港口物流科学发展提供参考。     

海关保税物流中各特殊监管区域之间的关系

传统的保税仓、出口监管仓十多年以来作为我国出口、进口中保税物流的两种最重要的模式在经济发展和对外贸易中扮演着十分重要的角色.但是随着我国加入WTO,大力发展对外贸易,保税仓、出口监管仓已经不能适合大通关、快速通关、国际配送和中转等现代国际物流的发展,所以,国家开始整合保税仓、出口监管仓的功能,提出了三种层次、六种模式的保税物流体系.本文主要针对海关的保税物流体系,分析了现在热门的保税物流中心、保税物流园区之间的异同点以及它们相互之间的联系.