物流配送路线优化问题研究

物流配送路径优化问题具有很高的计算复杂性,且无确定解,精确、高效的算法存在的可能性不大,但可采用启发式算法求得最近似的最优解,节约里程法是最有名的启发式算法.本文首先阐述物流配送路线优化概念,然后介绍节约里程法和多回路运输的基本原理.最后以节约里程法和多回路运输相结合的形式完成对郑州周边城市的配送路线优化,根据各种限制条件提出相对的最优配送路线.     

基于节约里程法的潍坊中百便利配送路径优化

文章采用节约里程法优化便利超市的配送路线,对优化前后的结果进行对比,应用效果良好。     

基于节约里程法的北京市家乐福超市配送线路优化方案

首先对节约里程法的节约思想和主要步骤进行了概述,并以北京市家乐福连锁超市为例,采用节约里程法对家乐福目前的配送体系进行优化,从优化前后的数据对比得出可靠结论,即节约里程法可使配送里程大幅减少,有效提升配送效率。     

连锁超市物流配送研究

从连锁超市的发展入手,首先简单介绍了连锁超市物流配送的概念和我国连锁超市物流配送的特点,通过对国内外连锁零售业的配送发展状况及配送的现状进行分析,指出了我国连锁超市物流配送出现的问题。然后针对配送路径的优化问题而展开研究,提出了配送路线的方法,并详细介绍了节约里程法。最后结合实际案例,运用节约法,对中百集团生鲜物流园区的配送物流进行优化,同时指出节约法的优缺点。     

医院内部物资配送路线优化的探讨

根据医院不同规模,医院内部物资的配送点不同,结合医院的实际情况,采用不同的方法进行内部物资配送路线优化:对单点供应的无计划配送采用"节约里程法",对多点供应的无计划配送采用"表上作业法"计算最小配送工作量,计算出最优的配送路线、配送量,使用合理的配送工具,获取最佳的配送方案,使医院内部物资配送更加合理有效,提高了医院内部物资的管理水平。     

医院内部物资配送路线优化的探讨

根据医院不同规模,医院内部物资的配送点不同,结合医院的实际情况,采用不同的方法进行内部物资配送路线优化:对单点供应的无计划配送采用“节约里程法”,对多点供应的无计划配送采用“表上作业法”计算最小配送工作量,计算出最优的配送路线、配送量,使用合理的配送工具,获取最佳的配送方案,使医院内部物资配送更加合理有效,提高了医院内部物资的管理水平.     

《配送中心作业管理》课程教学改革探讨——基于节约里程法的安庆市食品业配送路径优化设计

《配送中心作业管理》课程是现代物流管理专业的核心课程,可操作性强,实践性强,文章结合安庆市某一大型食品物流中心向其10家合作公司配送为实例进行教学探讨,通过运用节约里程法,对物流配送路线进行优化,制定出最优的配送方案,从而提高学生们解决配送问题的能力。     

多目标配送路线的合理选择

在物资配送业务中,涉及了许多优化决策问题,配送路线的选择就是其中一个优化决策问题。在选择配送路径时,不仅要考虑运输里程、运输时间,还可能要考虑运输费用、运输环节等因素,因此,配送路线的选择实际上是一个多目标决策问题。在分析多目标物资配送路线问题的基础上,对计算机辅助多目标配送路线的选择方法进行了研究和探讨,利用AHP层次分析法建立了多目标物资配送路线的选择模型,以实现货物配送路线的合理选择,降低物资配送的运输费用,提高物资配送业务的服务水平。     

基于节约里程法的连锁超市配送路线优化

近几年来,我国市场中,连锁超市所占的比重越来越大,连锁超市之间的竞争愈演愈烈。我国绝大多数的连锁超市都有自己的物流配送中心,连锁超市的统购分销是通过配送中心的运转工作来实现的,配送中心的运转效率对连锁超市的长期发展起着决定性的作用,通过优化配送路线,可以降低物流运输成本,提高服务质量,增强核心竞争力,进而促进连锁超市稳定健康的发展。文章采用节约里程法优化连锁超市的配送路线,并对优化前后的结果进行对比分析,取得了良好的应用效果,证明了节约里程法的可行性和实用性。     

多目标配送路线的合理选择

随着市场经济的发展、物流专业化程度的提高以及物流业服务范围的不断扩大,物资配送业务将越来越普遍。在物资配送业务中,涉及了许多优化决策问题,配送路线的选择就是其中一个优化决策问题。在选择配送路径时,不仅要考虑运输里程、运输时间,还可能要考虑运输费用、运输环节等因素,因此,配送路线的选择实际上是一个多目标决策问题。本文在分析多目标物资配送路线问题的基础上,对计算机辅助多目标配送路线的选择方法进行了研究和探讨,利用AHP层次分析法建立了多目标物资配送路线的选择模型,以实现货物配送路线的合理选择,降低物资配送的运输费用,提高物资配送业务的服务水平。     

超限车合理径路的选择方法研究

在分析了超限车运行特点及其径路选择的影响因素的基础上,建立了基于Dijkstra算法的多约束最优路径决策模型,其中引入了广义里程的概念并给出具体算法步骤。以沈阳至哈尔滨的局部路网为实例,应用Matlab软件进行辅助求解。最后,应用综合评判法对选出的两条路径进行了进一步选优。     

基于中国邮路问题的配送线路规划

烟草配送到户的特点是停留点分布分散,配送车辆需穿行于城市的每一条街道,与邮递员的工作特点非常相似。以运筹学上的中国邮路问题为模型,对某烟草配送公司的配送线路进行规划,用定量的方法提高行驶路线的精确性和标准化程度,争取以更少的车辆、人力和里程数完成更大的服务量。     

基于节约里程法的物流配送线路优化与改进研究

配送是物流运作中的一个重要环节,如何在物流网络中综合考虑各线路的车流量、客户分布状况、车辆的载重量以及其它车辆运行限制等因素,进行配送线路的规划,将直接关系到配送中心运作的成本和效率。通过对节约里程法的研究探讨,对物流配送线路进行优化,并通过一组测试数据验证了算法的可行性,最后提出了复杂配送网络中模型的改进方法。     

共迎高铁时代

高铁时代来临将给今后的物流市场格局带来全新变化。新闻背景:有数据显示,我国目前高铁运营里程已达6500多公里,位居世界前列。而根据相关规划,在未来几年内,有关部门将通     

遗传节约综合算法在配送路线优化中的应用

文章针对配送路线问题进行研究,首先提出配送路线优化的原则,在此基础上提出了解决配送路线问题的遗传节约综合算法的流程和步骤,最后通过一个算例实现了本文提出的算法,并与其它方法的计算结果进行了比较。从而证实了遗传节约综合算法的优越性.     

基于改进的节约里程法的TSP问题研究

针对现状对节约里程法进行改进,将节约里程法的最终解作为禁忌搜索算法的初始解来进一步求解最优路径,并通过求解将物流运输路径问题简化成TSP问题进行实例论证,最终用C语言编程实现。结果显示,改进的节约里程法更合理的优化了物流配送路径,实现了更优路径的选取。     

现代物流配送系统中优化调度模型的研究

随着物流配送集约化、一体化的发展,常将配送的各环节综合起来考虑,核心部分为配送车辆的集货、货物装配及送货过程。进行配送系统优化,主要就是指配送车辆的优化调度,包括车辆选择优化、装载货物选择优化、配送路线规划优化,以及三者一体化的优化。在处理该问题时,可以根据配送调度不同要求的目标函数,如运距最短、配送时间最短、运输费用最少等,将调度问题归结为表述问题的数学模型,然后用计算机求得合理可行的优化方案,在配送运作中付诸实施。文中主要是研究在现代物流配送系统中优化调度模型的基本结构及构造。     

物流配送车辆线路的优化与应用分析

现代经济的发展，人们生活水平的提高，有效的推动了我国物流行业的发展。在这个竞争激烈的市场环境中，物流作为第三产业中的一种，其参与市场竞争的重要体现就是重视服务，在物流服务质量的重要体现之一就是物流配送车辆线路上。物流配送车辆线路选择的好坏直接关系到物流配送的效率，进而影响到服务质量。为此，物流配送车辆线路对物流行业来说有着至关重要的作用。文中对物流配送车辆线路的优化与应用进行了相关的分析。     

Effects of a mileage tax for trucks

We evaluate the effect of the introduction of a mileage tax for trucks in Switzerland in 2001 on traffic volume and externalities. Using a regression discontinuity design, we find a reduction in overall truck traffic of around 4–6%, no effects on car traffic and time-shifted placebos, suggestive evidence for traffic substitution toward rail, and negative effects on nitrogen oxides at curbside monitors. Complementary estimates on the effects of the German mileage tax and complementary estimates based on the synthetic control method are broadly consistent with our main results, although the latter are not statistically significant. Depending on prevailing levels of transportation costs, mileage tax-induced transportation cost increases may accelerate or reverse spatial economic concentration processes. Such implications for economic geography featured prominently in Switzerland and are a promising area for future research.