天下

正加拿大开建北极海岸全天候公路2014年伊始,加拿大在其西北地区举行开工仪式,宣布修建连接濒临北冰洋的伊努维克与图克托亚图克两城之间的公路,该工程预计2018年竣工。该公路将首次通过陆路交通连接环绕加拿大的东、西、北海岸,是加拿大第一条可将北极海岸与该国其他地区连接的全天候通行的公路。公路全长137公里,建成后将改变此前加拿大北极地区只能通     

德钦：打造平安畅通路

迪庆藏族自治州德钦县，位于云南省西北部横段山脉地段，青藏高原南缘滇、川、藏三省（区）结合部，境内最高海拔6740米，平均海拔4270．2米。境内公路通车里程近2000公里，盘旋于中年积雪的群山和汹涌奔流的江水之间，路宽不足3米的乡村等外级土路占辖区公路三分之二。雪域高原德钦，可谓“大山重叠、     

加拿大交通运输见闻与思考

一、加拿大道路交通运输的发晨和建设过程 加拿大现代道路交通运输的发展和建设是第二次世界大战之后为适应经济和汽车交通的兴起而发展起来的。道路设施的建设主要是各省承担,联邦政府对省际公路主要是横贯加拿大的公路给予一定的资助。 50年代以来,加拿大道路交通基础设施的规划、建设和道路运输业大致经历了三个发展阶段:第一阶段为道路交通基础设施建设阶段,时间跨度为50年代初期至60年代中期。在此期间,适应城市人     

黔路芬芳——贵州普通国省道“畅、安、舒、美”示范路创建侧记

正"黔道难,路悬千尺危崖处,横旦群山巅。"贵州是我国唯一一个没有平原的省份,境内普通国省干线公路依山而建、傍水而修,道路崎岖、九曲回肠。行驶在弯多、坡陡、路滑的公路上,不仅增加了驾驶的难度,而且存在着安全隐患。为改善普通干线公路的通行环境,提升公路服务质量和安全水平,贵州筑路大军不断艰难求索。由于自然和历史原因,公路提等升级前,贵州普通国省干线公路大多为三级公路,路面等级低、限速低、     

大道筑平安

正"蜀道难,难于上青天!"唐代大诗人李白以一首千古绝唱,道出了川蜀大地陆上交通的窘境。高耸入云的绵延群山,奔腾汹涌的川江浪涛,活生生地将四川与外界隔离。"要想富,修公路。"通过几年的实践,四川省的公路建设实现了跨越发展。公路不仅不再难通、难行,还成了支撑四川省经济发展的大动脉。当四川省凭借28万公里的公路里程而走在全国各省份公路总里程前列的时候,一个新的问题摆在了四川省交通运     

谈加拿大公路建设

加拿大位于北美洲北部,是一个风景宜人的国家,去年应加拿大超豪集团公司（TROW）邀请,我们参加了由陕西省交通厅组织的“公路工程监理新技术培训”考察团,对加拿大的公路发展情况有了一定的了解。     

特殊的公路

世界上的公路除了水泥公路、沥青公路、沙子公路外,还有一些特殊的公路.加拿大有一种橡胶公路,它是用旧轮胎和橡胶废料加工成橡胶颗粒,拌以沥青,铺在石子路上筑成的.它的特点是路面有弹性、耐用,炎热天不会被太阳晒软,隆冬季节不容易结冰;法国有一种有色公路,这条公路是红     

预告

正2014年中国公路学会学术年会将召开中国公路学会将于8月20日至21日在哈尔滨举办2014年中国公路学会学术年会暨第二届中加冬季道路养护技术国际研讨会,同期召开中国公路学会七届五次理事会议。会议将邀请来自加拿大、美国、挪威、韩国等国家及国内公路养护方面的知名专家,共同交流探讨交流冬季道路养护与管理的创新思路和规划、运营,以及技术的最新进展。联系电话:010—64813501     

把脉投融资

改革开放以来．正是公路投融资体制的改革适应了社会主义市场经济规律．才推动了我国公路建设的快速发展。要完成“十五”公路发展的艰巨任务．仍需继续推动公路投融资体制改革．筹集更多的建设资金。因此．总结、完善公路投融资体制．对于公路建设全面贯彻落实科学发展观、实现更快更好发展．具有十分重要的意义。     

站在滨海新区开发开放的最前沿——访天津海天保税物流有限公司总经理张海健

30平方公里的天津东疆保税港区成为继洋山港区之后中国第二个保税港区，也是目前中国最大的保税港区．天津市常务副市长黄兴国曾表示，天津将用十年左右的时间，将东疆保税港区建设成为中国高度开放的自由贸易示范港区。东疆港区位于天津港东北部，无论是从地理位置来看，还是从开放地位来说，都是处在前沿；而天津海天保税物流有限公司投资兴建的海天物流园位于东疆港物流加工区的最南端，可以说是——     

“招商引资”到“选商引资”——黄衢南的互通口经济

公路服务于国民经济．这是公路人的共识。作为公路行业的媒体,我们更多地关注着公路本身．关注着公路的建设、养护、管理和稽征。公路究竟给社会带来了什么样的变化,恰恰是公路人引以为自豪的终极关注点。我们将在以后更多地选择这样的文章．让“公路人跳出公路看公路”,看看公路,看看我们为之奉献的公路,到底给人们的生活带来了什么样实实在在的变化。     

当然乌遇见来古

好似碧玉穿成的珠串 逆着帕隆藏布一路西行，两侧是幽深险峻的峡谷峭壁，脚边是湍流不息的帕隆藏布江水。公路沿着山势峰回路转，豁然开朗。一片淡绿色的湖面跃然眼前，宛如一颗泛着柔光的绿宝石镶嵌在锦缎般苍翠的群山间，这就是帕隆藏布的上源——然乌湖。     

中国监理人看美国加拿大同行

2006年12月2日，由中国交通建设监理协会组织的赴美国、加拿大交通建设监理业务考察团进行为期12天的业务考察。该考察团是由中国交通建设监理协会副理事长谭占海、部机关服务中心副主任朱培亭、南华监理所副所长李聪、重庆长信工程建设监理有限公司总经理刘毅、武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限公司总工程师李一强5位成员组成。主要通过美、加政府有关部门、企业．对当地的交通建设及工程监理业务情况展开一系列业务考察。     

给山乡路最精致的呵护——浙江省桐庐县大力实施农村公路精细化养护

正桐庐是浙江省杭州市中部的一个山区县,下辖14个乡镇(街道)、1个库管委、1个开发区,186个行政村,全县人口39.5万人,县域总面积1825平方公里。截至201 2年底,全县农村公路里程达1524公里,占全县公路里程数的90.72%,其中县道353.4公里、乡道390多公里、村道778公里、专用道2.5公里。境内群山逶迤,丘陵起伏,素有     

数字

653.06亿元 截至6月11日12时．汶川大地震已造成四川、甘肃、陕西、重庆、云南、湖北、河南等省市19条高速公路．159条国省干线公路．7605条村公路受损．损毁公路里程47277公里．毁坏桥梁5560座．毁坏隧道110座,损失金额达653．06亿元．     

冲!掰开“老虎嘴”

墩秀公路是安县一条重要的县乡公路．是高川乡跟外界连接的惟一通道。大地震使得沿山公路两旁山体崩塌．滑坡，致使188公里公路几乎全线受损．交通中断。     

公路水运工程监理企业资质管理规定

第一章总则 第一条为加强公路、水运工程监理企业的资质管理．规范公路、水运建设市场秩序．保证公路、水运工程建设质量．根据《中华人民共和国公路法》和《建设工程质量管理条例》的有关规定．制定本规定。     

五月期待科技盛宴——第四届“全国公路科技创新高层论坛”即将召开

“全国公路科技创新高层论坛”是中国公路学会主办．两年一届的公路科技盛会．是全国公路科技工作者的盛大节日。从2002年召开第一届高层论坛至今．中国公路学会已经成功举办了3届论坛，参会代表达到3784人次．其中外籍和港澳台代表达165人次。举办学术报告171场；发表论文9卷（册）835篇．极大地推动了我国公路行业科技创新发展和公路科技工作者的交流与合作。     

我们自己的“奥运会”

夏日将至，北京奥运的脚步越来越近．近日．来自湖北省谷城县公路段与汉十高速公路谷城公路养护中心的150多名工作人员齐聚一堂．参加“庆五一”、迎“北京奥运”员工联谊运动会。比赛设置了拔河．接力赛．乒乓球，羽毛球等10个项目．与往届相比．本次运动会在组织规模和选手水平上．都有较大提高。比赛结果并不重要．重要的是让平日里辛勤劳作的公路人．能够聚在一起锻炼身体．相互交流．加深对彼此的了解．增进友谊．共同为促进当地公路的健康发展贡献力量。     

机电工程施工监理招标文件编制

目前．国内很多公路机电监理招标文件照搬公路土建监理招标文件．给招标单位带来许多不便．在招标过程中不得不多次发送补遗书。笔者现就公路机电监理招标文件与公路土建监理招标文件不同之处进行介绍．以供参考．