甲醇汽油在中国的前景研究

面对能源危机,能源价格高涨,我们渴望新型能源,甲醇汽油已作为一种车用燃料的替代品在中国备受关注。本文对一些发达国家对甲醇汽油的研究并应用经验进行借鉴,并对甲醇汽油本身特性、国家政策、行业壁垒,及我国能源结构进行深入分析后,得出它在中国发展的前景是暗淡的结论。     

低比例甲醇汽油将出台国家标准

中国石油和化学工业联合会副秘书长胡迁林日前透露，低比例甲醇汽油国家标准（M15）的相关实验工作已经完成，目前正在进行补充、完善和标准修订的工作，2010年下半年或2011年上半年将有望出台。     

股权分置、公司治理结构与现金股利分配

文章以2004-2007年中国上市公司为样本,从代理理论视角对股权分置改革前后我国公司治理与现金股利分配关系进行了理论与实证分析.研究结果表明,我国上市公司第一大股东倾向于现金股利分配,但这种情况在股权分置改革完成后有所改变;第二大股东持股比例、流通股比例以及独立董事人数等与现金股利支付率无关.同时,股改哑变量、盈利能力、成长性、偿债能力、公司规模与现金股利分配的关系可以用代理理论加以解释.     

天下

要闻工信部试点甲醇作为汽车燃料日前,工信部已将甲醇汽油由科研试点上升为产业化试点。今年初,工信部已指定国内三家汽车企业生产高比例的甲醇汽油车,这也是国家层面首次主导开展甲醇汽油推广试点工作。行业酝酿已久的M15甲醇国家标准已经临近出台。     

甲醇汽油燃料的推广应用、促进煤炭化工甲醇市场健康发展

从国家、地方政策及甲醇专委会的建议、甲醇燃料技术的现状,推广醇醚燃料的意义等方面,论述了掺烧甲醇汽油的必要性及对煤化工行业的良性发展.     

汽车、钢铁业振兴规划获准通过

根据本刊记者的关注,有关“汽车钢铁业振兴规划”自2009年12月中旬起就酝酿出台以来,经征求意见、提案等一系列相关程序之后,于1月14日终获审议通过.汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业,涉及面广、关联度高、消费拉动大.制定实施汽车和钢铁产业调整振兴计划,对于推进汽车、钢铁产业结构优化升级,增强企业素质和国际竞争力,促进相关产业和国民经济平稳较快发展,都具有重要意义。     

异质机构投资者、实际控制人性质与银行高管货币薪酬

文章对机构投资者在我国金融机构薪酬管制中的作用进行了研究。研究发现,机构投资者持股比例与银行高管货币薪酬在中央直管银行显著负相关,在非中央直管银行显著正相关,这表明实际控制人性质影响机构投资者在银行高管货币薪酬制定中的作用;投资主导型机构投资者持股比例与银行高管货币薪酬在非中央直管银行显著负相关,业务主导型机构投资者比例与银行高管货币薪酬在非中央直管银行显著正相关,这表明在银行高管货币薪酬制定中异质机构投资者会根据实际控制人的不同选择扮演“监督者”还是“合谋者”角色。     

对责任会计内部转移价格的认识

全面预算编制出来以后,如何完成预算所列示的各项指标就成了企业管理工作的一个中心环节.本文将从责任会计内部转移价格的制定,分别阐述制定内部价格结算的作用,以及制定内部转移价格的四种方法.     

重庆长江涂装机械厂简讯

长江厂顺利实现“双过半”重庆长江涂装机械厂从今年初以来,由于对科技进步、喷涂机销售制定了新的奖励办法和奖金提成比例,激发了科技和销售人员的积极性,产品销售在市场购买力不景气的情况下,仍然保持了良好的势头。今年1—6月工业总产值完成1500余     

我国世界遗产景区门票价格现状、存在问题及对策研究

我国世界遗产景区门票价格存在价格整体偏高、门票价格与居民收入比例畸高、涨幅过快的现状,伤害了民众的旅游热情,也体现不出世界遗产的公益性质.造成这种现象的原因主要体现在世界遗产景区门票价格的管理体制不顺畅、门票价格调整缺乏市场调节、门票价格过高降低了本地居民的旅游热情、景区门票收入的使用监督体系不完善.在制定世界遗产景区门票价格时,应考虑景区资源类型与等级、地区经济发展水平、游客心理、世界遗产的公益性等几个因素.从设置独立的世界遗产委员会、加强门票价格市场与调控的统一、针对本地居民消费品特征制定适合本地居民的门票策略、建立门票收入支出监控体系等方面入手,不断改善我国世界遗产景区门票价格管理水平,兼顾市场化与公益性.     

要我放120个心才会冲动地买下你

随着车辆的日益普及,每个人都认为自己应该有一辆.也许在自己还没确定的时候就起哄似的来了一辆.有了车带给自己的到底是什么就说不清了.在此.总结大多数人购车后的苦恼完成此文,只想告诉大家:对于车.要让自己放120个心再冲动地买下它。 首先,如果你买车的理由和交通无关.而你的经济又不允许.那么.请放弃。我认为不要再以炫耀和跟风为冲动买车,除非你真的需要它.就是需要.也得考虑考虑自己能否负担。以前.我的家离工作单位也就是步行30分钟的路程.说真的.那时候对车     

基于现代营销体系的工业企业产品定价方法

改革开放以后,我国完成了计划经济向市场经济的转变,价格制定权逐渐由政府计划制定转向了市场机制形成,然而,绝大多数企业在制定价格时仍然无法适应营销革命后价格形成的新机制.本文根据营销理论的精神,提出适合现代市场营销的商品价格理论及其定价模式.     

将实物定额、期货标准化处理、现金结算引入长期限农地流转合约选择

一、适用于长期限农地流转合约的选择分析 要提高长期限农地流转合约选择比例,就需要在合约制定中针对其特点为除长流转期限条款外的条款仔细挑选合适的选择项,最小化其总交易成本,增大交易双方选择这种合约的可能性。     

浅析企业环境信息披露现状、影响因素及解决措施

环境会计信息披露是国民经济宏观管理的需要.也是企业内部管理的需要,是企业持续健康发展的基础.当前.环境会计信息披露主要是强制性披露,环境会计信息披露的总体比例不高,披露的内容不独立、不完整,披露方式比较单一.不规范,对披露的环境会计信息缺少必要鉴证.加强企业环境信息披露,应建立健全关于企业环境会计信息披露的法律法规,制定、规范环境信息披露准则和制度,对环境会计信息披露的内容、方法、形式做出统一和明确的规定,使得企业披露的环境会计信息具有可比性、可理解性和明晰性.     

美、英、日政府商业流通管理概述

在市场经济环境下,国际上经济发达国家的政府,对商业流通业开展管理,大体有两种类型.一类是管理服务型.政府对商业流通的管理,主体是服务型的,政府不直接干预市场上企业的微观经济行为,管理的主要手段是制定法律、法规,以及税收和信贷优惠政策等.例如,美国和英国.另一类是管理干预型.政府不仅对商业流通管理制定相应法律法规,而且制定较明确的产业政策和发展规划.例如,日本.     

十一月份部分城市汽车市场交易动态

北京亚运村汽车交易市场 截止到11月底,北亚车市2002年的汽车交易量是令人满意的.11月份4535辆的销量是历年同期最高值,而95%的私人购车比例又创下这里的新记录.在销售排行前25名中,有8个品牌私车比例达到百分之百,最低的私人购车品牌也超过了81%.2002年北京人家庭购车的热情之高让人羡慕,据悉全年北京私人新购轿车有望净增10万辆以上.     

无水洗车，环保、利民、利国

我国是一个水资源十分匮乏的国家,人均水资源仅为世界平均水平的1/4,而且仅有的这点儿水资源还在逐年减少.我国大部分内陆城市,几乎都是缺水的城市,尤其是东部、北部经济发展快速的部分城市,如遇短期旱情,工业及商业用水频频告急,若旱情加重甚至影响到人们的日常生活用水.有些城市不得不采取措施,限时、限量供水.而我国现阶段正处于经济快速发展时期,不能因为水资源匮乏,而拖了我国经济发展的后腿.为此,政府在号召国人保护水资源的同时,又拨款启动了浩大的"南水北调"工程.     

关于汽车检测与发展的思考

随着社会经济的发展,汽车日益成为与工农业生产和人们生活紧密相关的重要交通工具.尽管我国的汽车拥有总量占世界汽车总量的比例较低,但受路况、车况差等客观条件及人们交通守法意识淡薄等主观因素影响,我国汽车交通事故的数量和损害后果却不低.本文就汽车的检测与发展做出一些探讨.     

股权性质、股权集中度、股权制衡度与经营绩效关系探讨

本文以我国零售行业上市公司为研究样本,分别从股权性质、股权集中度和股权制衡度等角度检验了股权结构与经营绩效的相关性.研究发现:零售行业上市公司经营绩效与法人股比例显著正相关,与国有股比例和机构投资者持股比例正相关但不显著,与股权集中度呈倒U型关系,与股权制衡度显著正相关.最后基于实证结果提出了优化股权结构和提升经营绩效的相关建议.     

通过技术标准提高汽车工业竞争力的对策

2009年初,中国政府出台了一系列拉动内需和刺激消费的政策迅速呈现出显著效果.在国家政策影响下,汽车市场产销双超1360万辆.汽车产品结构的调整也取得了良好的效果,自主品牌比例进一步提升.但是国际汽车市场大环境依然严峻,中国已经成为全球汽车产业竞争的主战场,竞争形势更加激烈.如何把握中国汽车产业的结构性变化趋势,如何通过技术标准提高我国汽车工业竞争力是实现中国汽车产业“转为危机”的关键.