超载违章为何屡禁不止?

超载，是运输业的一大顽症。因超载而诱发的交通事故不胜枚举。２０００年１至５月，在四川省内江市东兴区内发生的重大交通事故中，因超载导致的就占门／３。尽管超载的危害显而易见，因超载而引起的交通事故不断上升，但超载违章行为却屡禁不止。最近，笔者在内江市东兴区调查发现，９０％以上的货运车辆、客运车辆和农用运输车辆都存在超载现象。核载１吨的货车常常实载３吨或５吨，核载５吨的实载１０吨或１５吨，超载率可达４００％、５００％。同前几年相比，超载的幅度越来越大，有的车因超载已经出过事故，但照超不误。 是什么原因…     

应认清车辆超载的严重危害

河北司机方平说到的情况，我是能够理解的。我的一个表弟和方平情况相似，也是跑个体运输的，他对我说，他准备不干个体运输了，理由很简单，就是干不下去了。长期以来，车辆严重超载现象非常突出，而且屡禁不止。有一些车辆额定载质量为12吨的，而实际上拉了30多吨；客车的超载现象也很严重，额定28人的，他敢拉70多人。这可不是危言耸听，如此严重的超载现象，我遇到很多次了。方平所说的不超载就挣不了钱，似乎有道理。但是，车辆靠超载来挣钱是行不通的。因为交通法规明文规定，车辆不准超过额定的载质量，超过载质量就属于违章行为，凡…     

解读车辆超限超载治理工作的实施方案

全国贷运机动车辆(以下简称车辆)超限超载治理工作于2004年5月中旬全面展开。4月30日,由交通部、公安部、发展改革委、质检总局、安全监管局、工商总局、法制办组成的全国治理车辆超限超载工作领导小组发布了《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》。     

也来说说车辆超载

作为一名运输干道上的交通管理者，笔者在工作中接触最多的莫过于车辆的违章超载了。其实，绝大多数的此类违章司机都知道车辆超载对汽车本身和道路的危害，也知道违章超载容易发生事故，不利于行车安全。长期以来，交警对违章超载的纠罚不能说不严。但是迄今为止，超载仍有愈演愈烈之势。究竟是什么原因驱使司机们铤而走险呢？先来听听违章超载者的辩解：“各种费用太高，如果不超载，跑一趟算下来不仅不赚钱，还要亏本”；“如今车多货少，老板雇车，同样的运价谁敢多装就雇谁”；“现在客运车辆这么多，一条线路过去只有几辆车跑，现在是…     

对货运车辆超载应采取根治措施

车辆超载是重大事故隐患,历来是重点整治的对象。但就普遍情况而言,近来治理客运车辆超载的效果远远好于治理货运车辆超载。笔者认为形成这种局面的主要原因有以下几点: 一、重视程度不同。客运车辆超载容易发生影响大、涉及面广的群死群伤事故,从中央到地方都十分重视这个问题,要通过对事故责任的“倒查制”追查相关责任人,因此谁也不敢轻视。相比之下,货运车辆超载造成的交通事故,伤亡人数较少,责任全由肇事驾驶员扛着,对其他人影响不大,也没有多少人追根查底。     

超载车辆出险，保险公司如何赔？

我国法律明确禁止道路货物和旅客运输中的超载现象,《道路交通安全法》第四十八条、四十九条规定“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载”,“机动车载人不得超过核定的人数,客运机动车不得违反规定载货。”然而,与法律规定相悖的是,超载一直是我国道路运输管理中的顽疾。近年来,尽管有关部门开展了声势浩大的“治超”专项行动,但超载作为客观存在的经济现象,显然在一段时期内还将普遍存在。那么,超载车辆一旦出险,保险公司该如何赔偿呢?     

全国治理车辆超限超载工作正式启动

2004年5月11日,交通部、公安部、国家发改委、国家质检总局、国家安监局、国家工商总局、国务院法制办在北京召开全国治理车辆超限超载工作电视电话会议,全国超限超载治理工作正式启动。     

治理公路车辆超限超载运价的研究

治理公路运输车辆超限超载是当前交通运输行业管理的一个重点,也是一个难点。四川省乐山市交通局组织课题组对治理超限超载与运价的关系及如何形成以市场调节为主的合理运价进行了调研,提出了一些建设性意见。从本期开始,本刊分3期刊载其调研文章,供读者参考借鉴。     

中国将完善治理车辆超载监控网络

在交通部、公安部、国家发展改革委等9部门联合召开的2006年全国治理车辆超限超载工作电视电话会议上，全国汉超工作领导小组组长，交通部部长李盛霖28日说，中国将全面加强治理车辆超越检测站占的建设，完善监控网络。     

话说超载

不知从何时起，车辆超载成为一种“顽症”，其中大货车尤甚。“拉沙石、砖瓦、煤的大货车，没有不超载的。”一位交警气愤而又无奈地这样说。留心一下，此言果然不假。 车辆超载对公路造成的损坏，据河北省交通厅的保守估计，每年就达４０亿元。再则事故频发。肇事的货车中超载者占了很大比例。面对如此严重的现实，政府伸出了看得见的手进行整治，先是交通部门出台了限制超限运输的规定，后是公安部门加大治理超载的力度。那么车主和司机对此有何感想呢？先让我们来算一笔账。 一辆５吨载货汽车，就北京地区而言，每年的养路费是１４２００…     

城管部门无权对超载行为执行处罚

不久前,陈某驾车在某城区道路上行驶时被两名城管人员拦住,以陈某所驾车辆超载为由处罚款1000元。陈某认为自己车辆虽属超载,但不应由城管部门进行处罚,城管人员则称车辆超载     

治理超载:跨入浙江物流市场的最佳时机?

经国务院批准,从6月20日起,在全国范围内,对超限超载车辆进行集中治理。 自6月21日起,干线公路上货车流量有所减少,超载超限车辆明显减少,同时,货运价格普遍上涨,上涨幅度最高达200％,运力不足的矛盾也开始凸现,货物出现积压现象。随着治理时间的持续,力度的加强,以及运价的上涨,持观望态度的运输企业开始积极配合清理     

宁夏多部门合作严查公路超限超载

近日,《宁夏回族自治区关于加强货运车辆超限超载专项治理工作实施方案》获得通过,将对行驶在宁夏公路上被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”的超限超载运输实行严管重罚。于2014年5月1日实施的该《方案》,标志着新一轮超限超载治理工作在宁夏全区范围内启动,通过对超限超载车辆的严管重罚,到2017年底,将货运车辆超限超载率控制在2％以内。     

全面治理超限超载行动管见

国家七部委联合对车辆超限超载进行全方位治理,声势浩大,已成为全国运输企业、运输业户以及传媒关注的热点和焦点。近来,不少专业报刊上连篇累牍声讨超限超载的危害,全面封杀超限超载车辆的呼声可谓铺天盖地。针对全面治理车辆超限超载(以下简称“治超”),我们烟台交运集团货运有限公司谈一些看法。一、依法治超,利国利民近几年来,由于从计划经济向市场经济转变过程中社会各种矛盾没有及时得到妥善的解决,致使车辆超限超载愈演愈烈,已成为棘手的社会问题,对运输市场秩序和安全生产造成了极大的危害,已到了非治理不可的时候了。国家七部委联…     

对构建货车超载综合治理模式的建议

货车超载是严重的道路交通违法行为,被称为头号"公路杀手",也是造成群死群伤事故的"达摩克利斯之剑",时刻威胁着人民群众的生命和财产安全。2019年,发生在江苏无锡的"10·10"高架桥侧翻坍塌3死2伤事故以及发生在湖南湘潭的"9·22"10死16伤的重大交通事故中,货车超载是导致两起事故发生的主要原因。治理货运车辆超载是一项系统工程,产生超载的原因十分复杂.     

换个角度看治理超载

治理超载的一波三折 笔者1990年从警,上班第一天便被派往319国道某处参加反超载工作。当时采取过磅计重的方法,对超载车辆按超重吨位计算罚款额,对超载30％以上的车辆驾驶员实行扣证处罚,所以大部分货车超载都在30％以下:核载5吨的货车实载6至7吨;核载8吨的实载10吨左右。这种局面维持了近两年时间。1991年开始,全国清理公路“三乱”,由于反超载工作站有“三乱”之嫌而被撤除,反超载工作便落到各基层交警队身上了。这之后的几年,交警几乎天天在路上抓超载,但货车超载     

公交客车能超载吗?

前段时间,一些地方为公交车是否可以超载闹得沸沸扬扬,甚至对簿公堂。人们议论的焦点是公交车是否可以超载?笔者以为提出这个问题本身,表明人们在认识上存在误区。在我国的大城市早晚交通高峰时,公交大客车人满为患,拥挤不堪,司空见惯,交警不管,人们习     

公路超载 老问题 新视角

20年来,通过多方不懈努力,"治超"工作取得了显著成效,然而在新形势下却仍旧面临着不少问题……超载,一个老生常谈的话题。早在2000年1月,原交通部就出台了《超限运输车辆行驶公路管理规定》(2000年第2号令),针对货运车辆制定了具体的超限标准,使我国治理违法超限超载运输工作步入正规化、规范化轨道。2004年5月,经国务院批准,原交通部、公安部、国家发展和改革委等七部委在全国部署开展车辆超限超载治理工作,设立了全国统一的超限超载认定标准和处罚标准。2007年底,原交通部、公安部等九部委联合下发《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》(交公路发[2007]596号),部署建立治超工作长效机制三年计划.     

蚂蚁搬家-车辆超载新动向

随着对严重超载的大力整治,一种新的超载方法出现了:大货车先从货场装一部分货,开到远离道路执法人员的地方,然后再用小四轮拖拉机等把超载货物一车车运来装上车,借以逃避检查和处罚,使严重     

反超载未获全胜防反弹需治本之策──安徽省怀宁县反超载行动的见闻与思考

全国性反超载统一行动有力地遏制了当前客货车辆尤其是货运车辆严重超载之风,在震摄严重超载车辆的车主、货主和驾驶员的同时,也引起了他们的强烈反响。对此,我在安徽省怀宁县进行了调查,现就当前机动车辆为什么会出现严重超载,此次反超载过程中所暴露出来的相关部门在实事求是方面所存在的一些问题,谈一点看法。 反超载的力度很大 安徽省怀宁县公安局交警大队一中队三桥反超载检查点,设在国道３１８线５５９Ｋ的“Ｔ”型路口,再向前１２公里便是高界高速公路“车轴寺” 出入口,每天有几千辆机动车驶过此处,安庆市所属８县有６个…