积极构建和谐港口加快创建世界一流大港

一、提高认识,增强构建社会主义和谐社会的责任感和使命感 把提高构建社会主义和谐社会的能力作为加强党的执政能力建设的重要内容,是党的十六大和十六届三中、四中全会提出的重要任务.我们必须从战略的高度深刻认识构建社会主义和谐社会的重要意义,自觉承担起和谐社会建设的历史任务.     

创建世界一流大港的规划思考

一、世界一流大港的科学内涵 根据世界港口功能和现代港口发展趋势,世界一流大港应该具有相当的生产规模、完善的基础设施、先进的管理水平和优美的自然环境,在世界范围内有较强的影响力,并对区域经济增长有强劲的带动效应.从规模化、国际化和现代化三个方面进行综合分析,其中:规模化是支撑一个港口成为世界一流大港的必要条件,主要与"大港"的内涵对应;国际化主要与"世界"的内涵对应;现代化主要与"一流"的内涵对应.这是构成世界一流大港的三个方面,只有这三个方面都达到一定标准,才能成为世界一流大港.     

乘势而上 将天津港打造成为世界一流大港

随着经济全球化进程的加快，资源的配置正日益扩展到全球范围。港口作为交通运输的枢纽，在资源的全球配置和现代物流发展中发挥着越来越重要的作用。港口的发展与所在区域经济的发展密切相关，它既依赖于区域经济的发展水平，同时又极大地促进所在区域经济的繁荣与发展。港口的发展必须以科学的发展观为指导，准确把握形势发     

打造北方国际航运中心建设世界一流大港

今年6月,温家宝总理到天津滨海新区进行考察,对天津滨海新区发展问题发表了重要讲话。温总理代表党中央、国务院提出将滨海新区的发展纳入国家发展战略的总体布局。这是一个重大的战略决策,具有十分重要的意义。天津港是滨海新区的重要组成部分,也是天津的比较优势和核心战略资源,在滨海新区的开发开放中发挥着重要的作用。     

打造北方国际航运中心 建设世界一流大港

温家宝总理代表党中央、国务院提出将滨海新区的发展纳入国家发展战略的总体布局。这为天津港的发展创造了难得的历史性机遇，也提出了新的更高的要求。天津港是滨海新区的重要组成部分，也是天津的比较优势和核心战略资源，我们必须深入学习贯彻温总理的讲话精神，抓住和用好这难得的机遇，肩负起历史责任，加快天津港的发展，打造北方国际航运中心，建设“世界一流大港”，为滨海新区和天津经济的跨越式发展做出新贡献。     

发挥企业文化引领作用创建世界一流大港

天津港(集团)有限公司被中国企业联合会和中国企业家协会授予"全国企业文化示范基地"荣誉称号,这是天津港发展史上的一件大事,是天津港全面实施"文化制胜"战略以来企业文化建设取得的阶段性成果,是继全国媒体全方位、多角度深入报道全国劳动模范、"蓝领专家"孔祥瑞先进事迹后,又一件对天津港的发展产生积极而深远影响的盛事,必将鼓舞和激励我们进一步深化企业文化建设,加快推动企业发展,为早日实现创建世界一流大港目标而努力奋斗.     

世界一流大港——天津港

天津港是世界等级最高的人工深水港,处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是中国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。作为天津建设国际港口城市的核心战略资源和最大比较优势,天津港是滨海新区对外开放的门户,滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。     

迈向世界一流大港的天津港

<正>天津港是中国最大的人工港,是首都北京和天津市的海上门户,我国北方重要的对外贸易口岸。港区现有水陆域面积近200平方公里,陆域面积47平方公里,规划到2010年港口     

创新港口发展模式 建设国际一流大港

当前世界一流港口总体呈现建设规模化、布局网络化、功能基地化、港城一体化、管理科技化五大标志性特征。宁波要跨入国际先进城市行列，一个带根本性的突破口就是要建设国际一流大港。实现这一目标的根本途径是坚持质量并举、科学发展的理念，坚持港口、产业、城市联动发展思路，努力实现“五大转变”，推动港口发展模式创新。     

坚持科学发展 创建世界一流大港——天津港发展60年

新中国成立六十年来，特别是改革开放之后，伴随着我国港口的快速发展，天津港在党和国家领导人的亲切关怀下，在天津市委市政府的大力支持下，经过天津港几代人的努力，把一个航道淤积、破烂不堪的小港，建设成为我国北方第一、世界第五的国际深水大港，并且正在向世界一流大港迈进。     

加速把天津港建设成为现代化国际深水大港

组织全市力量,加大投资力度,改进港口服务,把天津港建设成为现代化国际深水大港,更好地发挥天津港在促进京津冀及西北等地区经济发展中的作用,是摆在我们面前的历史性重大任务。党中央、国务院对天津港的建设十分关心。天津市委、市政府历届领导班子也很重视天津港的发展。1984     

建设世界一流大港服务区域经济发展

港口是天津最大的比较优势和战略资源。天津是我国北方最大的沿海开放城市,也是因航运而兴的老工商业城市。可以讲是“以港兴市,城以港兴”。20世纪80年代以来,中央先后三次对天津进行城市定位:1984年提出要把天津建设成为国际性的贸易港口城市;1986年提出天津应当成为现代化的     

天津港生态港口建设探讨

随着天津港吞吐量的跨越式发展，改善港口面貌已经成为天津港重要工作之一，天津港要建设成为具有国际水平、环境优美的港口，建设成为世界一流大港，港口环境是其中的一个重要内容。天津港集团公司领导多次强调全港员工要进一步提高认识，采取更加有力的措施，搞好环境保护工作。既要加快港口发展，又要不断改善港口面貌，做到发展而不破坏环境，以发展不断改善环境。天津港的环保理念就是“建设生态港口、共享碧海蓝天”。     

天津建设现代化国际港口大都市的对策思考

天津市委七届七次全会提出把天津建设成为现代化国际港口大都市。这既是对天津的城市功能定位,也是天津的总体发展目标。为实现这个宏伟目标,我们应该在积极探索国际化港口城市发展经验的基础上,深入分析天津的优势和不足,进而采取有效的对策,加快天津建设现代化国际港口大都市     

把天津港建设成为国际物流中心促进天津物流业发展

天津港是天津市迈向现代化和国际化城市的重要依托,是天津市的优势所在。天津港是国际物流网络中的一个重要节点,它在天津市、环渤海地区乃至整个东北亚经贸体系中都发挥着重要的作用。因此,天津要大力发展物流产业、建设成为现代化国际港口大都市、北方的经济中心,就必须加快天津港的发展,把天津港建     

以人为本跨越发展青岛港向国际化强港迈进

新时期港口创新与发展,是摆在我国港口业界面前的一个崭新课题。青岛港是具有110多年历史的老港,也是计划经济体制下的老牌国有企业。但是1988年以前的青岛港已经举步维艰,货物吞吐量仅有2000多万吨、集装箱量2万多标准箱。在改革开放中,青岛港成功地进行了港口体制改革,发展节节攀升。2003年截至9月20日6时,全港吞吐量已突破亿吨达到10005万吨,集装箱突破300万标准箱,两项指标同比增长14%和26%。2003年全港吞吐量将在连续两年每年跨越两个千万吨级台阶的基础上,实现第三个“三X”,其中每一跳都是1988年的全年吞吐量。集装箱吞吐量已连续15…     

天津建设东北亚国际集装箱主枢纽港的研究

天津市"十一五"规划把建设北方国际航运中心作为奋斗目标,而当前国际航运中心争夺的对象主要以集装箱为主,因此,作为天津核心战略资源的天津港也将目标瞄向东北亚国际集装箱主枢纽港.天津港建设东北亚国际集装箱主枢纽港不仅对天津的经济发展具有重大意义,而且在我国对外开放全局以及参与东北亚国际合作中处于十分重要的战略地位.     

天津港口性国际大都市发展对策研究

一、国际大都市的内涵 对于国际大都市的概念,中外许多学者作过界定,虽然观点各异,但其共识是:国际大都市要在世界经济中占据影响、控制中心的地位。一般要求:1.具备持续创造财富的能力和应变能力,是联结世界经济与国内经济的结合点,是全球金融、商务中心,对世界经济起到影响、控制作用。2.具备充足、合理的国际劳动力市场和就业机会,是世界文化和科学技术中     

发挥优势加强联动建设两个中心

一、充分发挥天津港口综合优势 随着天津港口深水化和腹地进出口量的强劲增长,天津滨海新区对于现代物流服务的需求十分巨大.因此,充分发挥天津以海港为核心的综合交通优势,发展壮大港口经济,发展港口产业集群,建设国际航运中心和国际物流中心是势在必行的.